一种铁路用拖轨机的制作方法

1.本实用新型涉及拖轨机技术领域，具体为一种铁路用拖轨机。


背景技术：

2.脱轨机应用于铁路工人检修、机车车辆装卸、施工，脱轨机装在来车方向的左侧钢轨上，来警示驶入的机车及限制强行驶入该作业线路区段车辆，一旦驶入作业线路的机车必须脱轨，以保证前方检修、施工铁路工人人身安全，现有的拖轨机结构复杂，长时间使用后容易出现晃动，影响脱轨效果，不能保证强行驶入的机车车辆正常脱轨，使前方检修、施工的铁路工人人身安全得不到保障，支撑强度有待提高，为此，我们提出一种铁路用拖轨机。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种铁路用拖轨机，结构简单，支撑强度好，避免脱轨机座出现晃动，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路用拖轨机，包括电动推杆和轨枕；
5.轨枕：其上表面前端均设有固定座，连杆固定座的上端转动连接有转轴，转轴的外弧面固定连接有脱轨机座，脱轨机座呈厂字型设置，脱轨机座的水平板体上表面设有导向板；
6.电动推杆：设置于脱轨机座的左侧，电动推杆的推杆后端转动连接有连接组件，连接组件的后端与脱轨机座的下端固定连接，电动推杆的输入端电连接外部控制开关的输出端，结构简单，支撑强度好，避免脱轨机座出现晃动。
7.进一步的，所述连接组件包括连接器一、连接器二和连杆，所述连接器一通过连接轴转动连接于电动推杆的推杆后端，所述连接器二通过连接轴转动连接于连接器一的后端，连接器二的后端转动连接有连杆，连接器一的连接轴轴线与连接器二的连接轴轴线垂直，连杆的后端与脱轨机座的下端中部固定连接，避免脱轨机座在转动的时候与电动推杆出现干涉。
8.进一步的，还包括l型支撑板，所述l型支撑板的水平板体分别与两个轨枕的上表面后端固定连接，l型支撑板与脱轨机座的水平板体配合设置，对脱轨机座进行水平支撑。
9.进一步的，所述l型支撑板的竖直板体上表面对称设有矩形槽，所述脱轨机座的水平板体右端对称设有凸块，凸块呈
“”
型设置，凸块的水平部分下表面与矩形槽的底面贴合，防止脱轨机座左右摆动。
10.进一步的，所述矩形槽的侧壁上端均设有倒角，便于凸块的卡接。
11.进一步的，还包括传动组件，所述传动组件设置于转轴的左端，传动组件的顶板中部转动连接有立杆，立杆的外弧面上端固定套接有指示板，指示脱轨机座的工作状态。
12.进一步的，所述传动组件包括传动箱、锥齿轮一和锥齿轮二，所述传动箱设置于脱
轨机座的左侧，传动箱的右侧壁体与转轴的左端外弧面转动连接，所述锥齿轮二固定连接于转轴的左侧端头，所述立杆分别与传动箱的顶板和底板中部转动连接，所述锥齿轮一固定连接于立杆的外弧面下端，锥齿轮一和锥齿轮二啮合连接，控制指示板的方向，使其始终与脱轨机座的工作状态相配合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本铁路用拖轨机，具有以下好处：
14.通过外部控制开关启动电动推杆，电动推杆的推杆推动连接器一向前收缩，连接器一通过连接器二带动连杆的下端向前移动，此时连杆带动脱轨机座绕着转轴的轴线旋转，使凸块的水平部分下表面与矩形槽的底面贴合，防止脱轨机座左右摆动，l型支撑板对脱轨机座进行水平支撑，导向板对列车的轮体进行导向，使列车脱轨，脱轨机座在转动时带动转轴转动，转轴带动锥齿轮二转动，锥齿轮二通过与锥齿轮一啮合连接带动立杆转动，从而使指示板左侧的红色面转动至右侧，提醒列车员脱轨机座的工作状态，该铁路用拖轨机，结构简单，支撑强度好，避免脱轨机座出现晃动。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型后视结构示意图。
17.图中：1电动推杆、2轨枕、3连接组件、31连接器一、32连接器二、33连杆、4脱轨机座、41导向板、42凸块、5固定座、6l型支撑板、61矩形槽、62倒角、7传动组件、71传动箱、72锥齿轮一、73锥齿轮二、8立杆、9指示板、10转轴。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种铁路用拖轨机，包括电动推杆1和轨枕2；
20.轨枕2：其上表面前端均设有固定座5，连杆固定座5的上端转动连接有转轴10，转轴10的外弧面固定连接有脱轨机座4，脱轨机座4呈厂字型设置，脱轨机座4的水平板体上表面设有导向板41，导向板41对列车的轮体进行导向，使列车脱轨；
21.电动推杆1：设置于脱轨机座4的左侧，电动推杆1的推杆后端转动连接有连接组件3，连接组件3的后端与脱轨机座4的下端固定连接，电动推杆1的输入端电连接外部控制开关的输出端，连接组件3包括连接器一31、连接器二32和连杆33，连接器一31通过连接轴转动连接于电动推杆1的推杆后端，连接器二32通过连接轴转动连接于连接器一31的后端，连接器二32的后端转动连接有连杆33，连接器一31的连接轴轴线与连接器二32的连接轴轴线垂直，连杆33的后端与脱轨机座4的下端中部固定连接，避免脱轨机座4在转动的时候与电动推杆1出现干涉，通过外部控制开关启动电动推杆1，电动推杆1的推杆推动连接器一31向前收缩，连接器一31通过连接器二32带动连杆33的下端向前移动，此时连杆33带动脱轨机座4绕着转轴10的轴线旋转，。
22.其中：还包括l型支撑板6，l型支撑板6的水平板体分别与两个轨枕2的上表面后端固定连接，l型支撑板6与脱轨机座4的水平板体配合设置，对脱轨机座4进行水平支撑，l型支撑板6的竖直板体上表面对称设有矩形槽61，脱轨机座4的水平板体右端对称设有凸块42，凸块42呈“7”型设置，凸块42的水平部分下表面与矩形槽61的底面贴合，防止脱轨机座4左右摆动，矩形槽61的侧壁上端均设有倒角62，便于凸块42的卡接。
23.其中：还包括传动组件7，传动组件7设置于转轴10的左端，传动组件7的顶板中部转动连接有立杆8，立杆8的外弧面上端固定套接有指示板9，指示脱轨机座4的工作状态，传动组件7包括传动箱71、锥齿轮一72和锥齿轮二73，传动箱71设置于脱轨机座4的左侧，传动箱71的右侧壁体与转轴10的左端外弧面转动连接，锥齿轮二73固定连接于转轴10的左侧端头，立杆8分别与传动箱71的顶板和底板中部转动连接，锥齿轮一72固定连接于立杆8的外弧面下端，锥齿轮一72和锥齿轮二73啮合连接，控制指示板9的方向，使其始终与脱轨机座4的工作状态相配合，脱轨机座4在转动时带动转轴10转动，转轴10带动锥齿轮二73转动，锥齿轮二73通过与锥齿轮一72啮合连接带动立杆8转动，从而使指示板9左侧的红色面转动至右侧，提醒列车员脱轨机座4的工作状态。
24.本实用新型提供的一种铁路用拖轨机的工作原理如下：
25.通过外部控制开关启动电动推杆1，电动推杆1的推杆推动连接器一31向前收缩，连接器一31通过连接器二32带动连杆33的下端向前移动，此时连杆33带动脱轨机座4绕着转轴10的轴线旋转，使凸块42的水平部分下表面与矩形槽61的底面贴合，防止脱轨机座4左右摆动，l型支撑板6对脱轨机座4进行水平支撑，导向板41对列车的轮体进行导向，使列车脱轨，脱轨机座4在转动时带动转轴10转动，转轴10带动锥齿轮二73转动，锥齿轮二73通过与锥齿轮一72啮合连接带动立杆8转动，从而使指示板9左侧的红色面转动至右侧，提醒列车员脱轨机座4的工作状态。
26.值得注意的是，以上实施例中所公开的电动推杆1可根据实际应用场景自由配置，建议选用wdtp型微型电动推杆，外部控制开关控制电动推杆1工作采用现有技术中常用的方法。
27.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种铁路用拖轨机，其特征在于：包括电动推杆(1)和轨枕(2)；轨枕(2)：其上表面前端均设有固定座(5)，连杆固定座(5)的上端转动连接有转轴(10)，转轴(10)的外弧面固定连接有脱轨机座(4)，脱轨机座(4)呈厂字型设置，脱轨机座(4)的水平板体上表面设有导向板(41)；电动推杆(1)：设置于脱轨机座(4)的左侧，电动推杆(1)的推杆后端转动连接有连接组件(3)，连接组件(3)的后端与脱轨机座(4)的下端固定连接，电动推杆(1)的输入端电连接外部控制开关的输出端。2.根据权利要求1所述的一种铁路用拖轨机，其特征在于：所述连接组件(3)包括连接器一(31)、连接器二(32)和连杆(33)，所述连接器一(31)通过连接轴转动连接于电动推杆(1)的推杆后端，所述连接器二(32)通过连接轴转动连接于连接器一(31)的后端，连接器二(32)的后端转动连接有连杆(33)，连接器一(31)的连接轴轴线与连接器二(32)的连接轴轴线垂直，连杆(33)的后端与脱轨机座(4)的下端中部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路用拖轨机，其特征在于：还包括l型支撑板(6)，所述l型支撑板(6)的水平板体分别与两个轨枕(2)的上表面后端固定连接，l型支撑板(6)与脱轨机座(4)的水平板体配合设置。4.根据权利要求3所述的一种铁路用拖轨机，其特征在于：所述l型支撑板(6)的竖直板体上表面对称设有矩形槽(61)，所述脱轨机座(4)的水平板体右端对称设有凸块(42)，凸块(42)呈“7”型设置，凸块(42)的水平部分下表面与矩形槽(61)的底面贴合。5.根据权利要求4所述的一种铁路用拖轨机，其特征在于：所述矩形槽(61)的侧壁上端均设有倒角(62)。6.根据权利要求1所述的一种铁路用拖轨机，其特征在于：还包括传动组件(7)，所述传动组件(7)设置于转轴(10)的左端，传动组件(7)的顶板中部转动连接有立杆(8)，立杆(8)的外弧面上端固定套接有指示板(9)。7.根据权利要求6所述的一种铁路用拖轨机，其特征在于：所述传动组件(7)包括传动箱(71)、锥齿轮一(72)和锥齿轮二(73)，所述传动箱(71)设置于脱轨机座(4)的左侧，传动箱(71)的右侧壁体与转轴(10)的左端外弧面转动连接，所述锥齿轮二(73)固定连接于转轴(10)的左侧端头，所述立杆(8)分别与传动箱(71)的顶板和底板中部转动连接，所述锥齿轮一(72)固定连接于立杆(8)的外弧面下端，锥齿轮一(72)和锥齿轮二(73)啮合连接。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路用拖轨机，包括电动推杆和轨枕；轨枕：其上表面前端均设有固定座，连杆固定座的上端转动连接有转轴，转轴的外弧面固定连接有脱轨机座，脱轨机座呈厂字型设置，脱轨机座的水平板体上表面设有导向板；电动推杆：设置于脱轨机座的左侧，电动推杆的推杆后端转动连接有连接组件，连接组件的后端与脱轨机座的下端固定连接，电动推杆的输入端电连接外部控制开关的输出端，所述连接组件包括连接器一、连接器二和连杆，所述连接器一通过连接轴转动连接于电动推杆的推杆后端，所述连接器二通过连接轴转动连接于连接器一的后端，该铁路用拖轨机，结构简单，支撑强度好，避免脱轨机座出现晃动。避免脱轨机座出现晃动。避免脱轨机座出现晃动。


技术研发人员：王军威
受保护的技术使用者：河南立安铁路器材有限责任公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2022/12/20