一种便于检修的吸污车后盖的制作方法

1.本实用新型涉及吸污车技术领域，特别是一种便于检修的吸污车后盖。


背景技术：

2.目前，吸污车是一种用于吸取下水道和化粪池污物的吸污设备。吸污车可将吸取的污物暂时存储于车载吸污罐中，之后吸污车到达指定地点，以将吸污罐中的污物向外清排并集中处理，现有大多数吸污罐的后盖不便于工作人员进行检修。
3.对此，本实用新型提出一种便于检修的吸污车后盖，予以解决。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
5.为此，本实用新型的一个目的在于提出一种便于检修的吸污车后盖，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
6.为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种便于检修的吸污车后盖，包括吸污罐，所述吸污罐的一侧开设有一个卡槽，所述吸污罐的一侧固定连接有两个第一连接块，两个所述第一连接块的一侧均开设有一个圆孔，所述吸污罐的一侧固定连接有两个第二连接块，两个所述第二连接块的一侧均开设有一个第一安装孔，所述吸污罐的一侧设置有一个后盖，所述后盖的一侧固定连接有一个卡接块，所述卡接块的外表面固定连接有一个密封圈，所述卡接块的外表面与卡槽的内表面相适配，所述卡接块的外表面卡接于卡槽的内表面，所述后盖的一侧固定连接有两个第三连接块，所述后盖的一侧固定连接有两个第四连接块，两个所述第四连接块的一侧均开设有一个第二安装孔，所述吸污罐的两侧分别固定连接有一个安装板，两个所述安装板的一侧均固定连接有一个气缸，两个所述气缸的输出端的外表面分别于与之对应的第一圆孔的内表面相适配，两个所述气缸的输出端的外表面分别滑动连接于与之对应的第一圆孔的内表面，两个所述气缸的输出端分别固定连接于两个第三连接块的一侧。
7.由上述任一方案优选的是，两个所述第二安装孔的形状和大小分别于与之对应的第一安装孔的形状和大小相同。
8.由上述任一方案优选的是，所述吸污罐的一侧固定连接有第一底座。
9.由上述任一方案优选的是，所述第一底座的一侧固定连接有第二底座。
10.由上述任一方案优选的是，所述吸污罐的一侧固定连接有一个车体，所述车体的一侧固定连接有第一窗户，所述车体的两侧均固定连接有两个第二窗户。
11.由上述任一方案优选的是，所述车体的一侧转动连接有两个第一车轮。
12.由上述任一方案优选的是，所述第二底座的一侧转动连接有两个第二车轮。
13.采用上述方案达到的技术效果是：通过设置第一车轮和第二车轮带动此装置移动。
14.与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
15.本装置通过将第一安装孔和第二安装孔内的螺栓取出，使第三连接块和第四连接块分离，由于两个气缸的输出端分别与第二连接块的一侧固定连接，所以想要对后盖进行检修时，只需启动气缸带动两个第二连接块向外侧移动，带动后盖一起向外侧移动即可将后盖与吸污罐分开，即可对后盖进行检修，操作过程简单便捷。
16.本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
17.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
18.图1为根据本实用新型实施例的第一视角结构示意图；
19.图2为根据本实用新型实施例的第二视角结构示意图；
20.图3为根据本实用新型实施例的第三视角结构示意图；
21.图4为根据本实用新型实施例的第四视角结构示意图。
22.图中：1-吸污罐，101-卡槽，102-第一连接块，103-第二连接块，2-后盖，201-卡接块，3-第三连接块，4-第四连接块，5-安装板，6-气缸，7-第一底座，8-第二底座，9-车体，901-第一窗户，902-第一车轮，903-第二车轮。
具体实施方式
23.如图1至图4所示，一种便于检修的吸污车后盖，它包括吸污罐1，吸污罐1的一侧开设有一个卡槽101，吸污罐1的一侧固定连接有两个第一连接块102，两个第一连接块102的一侧均开设有一个圆孔，吸污罐1的一侧固定连接有两个第二连接块103，两个第二连接块103的一侧均开设有一个第一安装孔，吸污罐1的一侧设置有一个后盖2，后盖2的一侧固定连接有一个卡接块201，卡接块201的外表面固定连接有一个密封圈，卡接块201的外表面与卡槽101的内表面相适配，卡接块201的外表面卡接于卡槽101的内表面，通过将卡接块201的内表面卡接于卡槽101的内表面，卡接块201的外表面又固定连接有密封圈，使后盖2与吸污罐1的连接具有密封性，后盖2的一侧固定连接有两个第三连接块3，后盖2的一侧固定连接有两个第四连接块4，两个第四连接块4的一侧均开设有一个第二安装孔，吸污罐1的两侧分别固定连接有一个安装板5，两个安装板5的一侧均固定连接有一个气缸6，两个气缸6的输出端的外表面分别于与之对应的第一圆孔的内表面相适配，两个气缸6的输出端的外表面分别滑动连接于与之对应的第一圆孔的内表面，第三连接块3和第四连接块4分离时，由于气缸6的输出端滑动连接于第一圆孔的内表面，所述第一连接块101可以对其进行支撑，两个气缸6的输出端分别固定连接于两个第三连接块3的一侧，将第一安装孔和第二安装孔内的螺栓取出，使第三连接块3和第四连接块4分离，由于两个气缸6的输出端分别与第二连接块103的一侧固定连接，所以想要对后盖2进行检修时，只需启动气缸6带动两个第二连接块103向外侧移动，带动后盖2一起向外侧移动即可将后盖2与吸污罐1分开，即可对后盖2进行检修。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案，两个第二安装孔的形状和大小分别于与之对应的第一安装孔的形状和大小相同，第三连接块3和第二连接块通过螺栓固定连接，使后
盖2与吸污罐1的一侧固定连接。
25.作为本实用新型的一种可选技术方案，吸污罐1的一侧固定连接有第一底座7。
26.作为本实用新型的一种可选技术方案，第一底座7的一侧固定连接有第二底座8。
27.作为本实用新型的一种可选技术方案，吸污罐1的一侧固定连接有一个车体9，车体9的一侧固定连接有第一窗户901，车体9的两侧均固定连接有两个第二窗户，通过设置第一窗户901和第二窗户对路况进行观察。
28.作为本实用新型的一种可选技术方案，车体9的一侧转动连接有两个第一车轮902。
29.作为本实用新型的一种可选技术方案，第二底座8的一侧转动连接有两个第二车轮903。
30.与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
31.本装置通过将第一安装孔和第二安装孔内的螺栓取出，使第三连接块3和第四连接块4分离，由于两个气缸6的输出端分别与第二连接块103的一侧固定连接，所以想要对后盖2进行检修时，只需启动气缸6带动两个第二连接块103向外侧移动，带动后盖2一起向外侧移动即可将后盖2与吸污罐1分开，即可对后盖2进行检修，操作过程简单便捷。


技术特征：
1.一种便于检修的吸污车后盖，其特征在于：包括吸污罐(1)，所述吸污罐(1)的一侧开设有一个卡槽(101)，所述吸污罐(1)的一侧固定连接有两个第一连接块(102)，两个所述第一连接块(102)的一侧均开设有一个圆孔，所述吸污罐(1)的一侧固定连接有两个第二连接块(103)，两个所述第二连接块(103)的一侧均开设有一个第一安装孔，所述吸污罐(1)的一侧设置有一个后盖(2)，所述后盖(2)的一侧固定连接有一个卡接块(201)，所述卡接块(201)的外表面固定连接有一个密封圈，所述卡接块(201)的外表面与卡槽(101)的内表面相适配，所述卡接块(201)的外表面卡接于卡槽(101)的内表面，所述后盖(2)的一侧固定连接有两个第三连接块(3)，所述后盖(2)的一侧固定连接有两个第四连接块(4)，两个所述第四连接块(4)的一侧均开设有一个第二安装孔，所述吸污罐(1)的两侧分别固定连接有一个安装板(5)，两个所述安装板(5)的一侧均固定连接有一个气缸(6)，两个所述气缸(6)的输出端的外表面分别于与之对应的第一圆孔的内表面相适配，两个所述气缸(6)的输出端的外表面分别滑动连接于与之对应的第一圆孔的内表面，两个所述气缸(6)的输出端分别固定连接于两个第三连接块(3)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种便于检修的吸污车后盖，其特征在于：两个所述第二安装孔的形状和大小分别于与之对应的第一安装孔的形状和大小相同。3.根据权利要求2所述的一种便于检修的吸污车后盖，其特征在于：所述吸污罐(1)的一侧固定连接有第一底座(7)。4.根据权利要求3所述的一种便于检修的吸污车后盖，其特征在于：所述第一底座(7)的一侧固定连接有第二底座(8)。5.根据权利要求4所述的一种便于检修的吸污车后盖，其特征在于：所述吸污罐(1)的一侧固定连接有一个车体(9)，所述车体(9)的一侧固定连接有第一窗户(901)，所述车体(9)的两侧均固定连接有两个第二窗户。6.根据权利要求5所述的一种便于检修的吸污车后盖，其特征在于：所述车体(9)的一侧转动连接有两个第一车轮(902)。7.根据权利要求6所述的一种便于检修的吸污车后盖，其特征在于：所述第二底座(8)的一侧转动连接有两个第二车轮(903)。

技术总结
本实用新型涉及吸污车技术领域，特别是一种便于检修的吸污车后盖，包括吸污罐，所述吸污罐的一侧开设有一个卡槽，所述吸污罐的一侧固定连接有两个第一连接块，两个所述第一连接块的一侧均开设有一个圆孔，所述吸污罐的一侧固定连接有两个第二连接块，两个所述第二连接块的一侧均开设有一个第一安装孔，所述吸污罐的一侧设置有一个后盖，所述后盖的一侧固定连接有一个卡接块，所述卡接块的外表面固定连接有一个密封圈，所述卡接块的外表面与卡槽的内表面相适配。本实用新型的优点在于：本装置通过将第一安装孔和第二安装孔内的螺栓取出，使第三连接块和第四连接块分离，由于两个气缸的输出端分别与第二连接块的一侧固定连接。输出端分别与第二连接块的一侧固定连接。输出端分别与第二连接块的一侧固定连接。


技术研发人员：赵振林 赵娟 郭鹏宇
受保护的技术使用者：郑州智新交通设备有限公司
技术研发日：2023.03.15
技术公布日：2023/9/3