车载手机无线充电方法、装置、设备及可读存储介质与流程

1.本发明涉及无线充电技术领域，尤其涉及一种车载手机无线充电方法、装置、设备及可读存储介质。


背景技术：

2.无线充电技术(英文：wireless charging technology)源于无线电能传输技术，其原理是充电器与用电装置之间以磁场传送能量。其可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种类型。小功率无线充电常采用电磁感应式；大功率无线充电常采用谐振式，由供电设备将能量传送至用电装置。现如今，无线电技术已经成功被应用到车载手机无线充电功能上，然而，用户在驾驶车辆时，对于手机充电的状态无法直观获得，只能用手触摸手机屏幕或者按键时才能了解充电状态，这对于行车安全存在重大隐患。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的在于提供一种车载手机无线充电提示方法、装置、设备及可读存储介质，旨在能够很直观获得手机无线充电的状态。
4.第一方面，本发明提供一种车载手机无线充电提示方法，所述车载手机无线充电提示方法包括：
5.当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示；
6.获取手机开始充电电量以及预计行车时长；
7.根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量；
8.检测所述预计手机结束充电电量是否小于预设电量；
9.若所述预计手机结束充电电量小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量不足的提示；
10.若所述预计手机结束充电电量不小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量充足的提示。
11.可选的，所述当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示的步骤之前，还包括：
12.检测充电感应区域内的物体是否含有次级线圈；
13.若所述充电感应区域内的物体含有次级线圈，则通过无线通信进行反馈认证以供确定所述充电感应区域内的物体是否为手机；
14.若所述充电感应区域内的物体为手机，则输出手机开始充电的提示；
15.若所述充电感应区域内的物体不为手机，则输出车载手机无线充电模块处于待机状态的提示。
16.可选的，所述将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示的步骤包括：
17.检测充电电流是否小于第一预设电流；
18.若所述充电电流小于所述第一预设电流，则手机充电模式为慢充模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式为慢充模式的提示；
19.若所述充电电流不小于所述第一预设电流，则手机充电模式为快充模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式为快充模式的提示。
20.可选的，所述根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量的步骤包括：
21.根据所述手机充电模式和所述预计行车时长，确定手机充电增量；
22.根据所述手机充电增量和所述手机开始充电电量，确定预计手机结束充电电量。
23.可选的，所述当手机开始充电时的步骤之后，还包括：
24.检测充电电压是否大于预设电压；
25.若所述充电电压大于所述预设电压，则输出所述充电感应区域内存在金属异物的提示。
26.可选的，所述当手机开始充电时的步骤之后，还包括：
27.检测充电环境温度是否大于预设温度；
28.若所述充电环境温度大于所述预设温度，则输出所述充电环境温度过高的提示。
29.可选的，所述当手机开始充电时的步骤之后，还包括：
30.检测充电电流是否小于第二预设电流；
31.若所述充电电流小于所述第二预设电流，则输出手机电量已充满的提示。
32.第二方面，本发明还提供一种车载手机无线充电提示装置，所述车载手机无线充电提示装置包括：
33.第一确定模块，用于当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示；
34.获取模块，用于获取手机开始充电电量以及预计行车时长；
35.第二确定模块，用于根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量；
36.第一检测模块，用于检测所述预计手机结束充电电量是否小于预设电量；
37.输出模块，用于若所述预计手机结束充电电量小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量不足的提示；
38.输出模块，还用于若所述预计手机结束充电电量不小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量充足的提示。
39.第三方面，本发明还提供一种车载手机无线充电提示设备，所述车载手机无线充电提示设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的车载手机无线充电提示程序，其中所述车载手机无线充电提示程序被所述处理器执行时，实现如上所述的车载手机无线充电提示方法的步骤。
40.第四方面，本发明还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有车载手机无线充电提示程序，其中所述车载手机无线充电提示程序被处理器执行时，实现如上所
述的车载手机无线充电提示方法的步骤。
41.本发明中，当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示；获取手机开始充电电量以及预计行车时长；根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量；检测所述预计手机结束充电电量是否小于预设电量；若所述预计手机结束充电电量小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量不足的提示；若所述预计手机结束充电电量不小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量充足的提示。通过本发明，用户可以通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示，实时掌握手机充电状态；此外，用户还可以根据车辆输出的手机电量提示，提前了解车辆抵达目的地时的手机电量，使用户在行车过程中安心驾驶，保障了行车安全。
附图说明
42.图1为本发明车载手机无线充电提示方法的流程示意图；
43.图2为本发明车载手机无线充电提示方法确定充电感应区域内的物体为手机的细化流程示意图；
44.图3为本发明车载手机无线充电提示方法确定手机充电模式的细化流程示意图；
45.图4为本发明车载手机无线充电提示装置的功能模块示意图；
46.图5为本发明车载手机无线充电提示设备的硬件结构示意图。
47.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
48.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
49.第一方面，本发明实施例提供了一种车载手机无线充电提示方法。
50.参照图1，图1为本发明车载手机无线充电提示方法的流程示意图。如图1所示，一实施例中，所述车载手机无线充电提示方法包括：
51.步骤s10，当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示；
52.本实施例中，当手机在充电感应区域内开始充电时，车载手机无线充电模块监测并获取充电电流，并与第一预设电流进行大小对比，来确定手机是否满足快充协议，即确定手机充电模式；多媒体车机获取车载手机无线充电模块输出的手机充电模式信号之后，进一步控制氛围灯、中控大屏以及扬声器输出手机充电模式的提示。例如，当手机在充电感应区域内开始充电时，车载手机无线充电模块向多媒体车机发送手机充电状态信息，若手机满足快充协议，则确定手机充电模式为快充模式，多媒体车机控制氛围灯、中控大屏以及扬声器输出手机充电模式为快充模式的提示；若手机不满足快充协议，则确定手机充电模式为慢充模式，多媒体车机控制氛围灯、中控大屏以及扬声器输出手机充电模式为慢充模式的提示。
53.进一步地，一实施例中，参照图2，图2为本发明车载手机无线充电提示方法确定充电感应区域内的物体为手机的细化流程示意图。如图2所示，在步骤s10之前，还包括：
54.步骤s01，检测充电感应区域内的物体是否含有次级线圈；
55.本实施例中，车载手机无线充电模块本身内部就包含电源能量发射初级线圈，会在周围形成一个电源能量发射区域，即为充电感应区域，可以通过电磁感应的方式对含有次级线圈的物体进行充电。当充电感应区域内存在物体时，只需要检测充电感应区域内的物体是否含有次级线圈，就可以确定物体是否支持无线充电。
56.步骤s02，若所述充电感应区域内的物体含有次级线圈，则通过无线通信进行反馈认证以供确定所述充电感应区域内的物体是否为手机；
57.本实施例中，如果充电感应区域内的物体支持无线充电，则车载手机无线充电模块和充电感应区域内的物体通过通信的方式实现相互认证，判定充电感应区域内的物体是否为手机(即，判定物体是否为能与车载手机无线充电模块相匹配的接收端)。
58.步骤s03，若所述充电感应区域内的物体为手机，则输出手机开始充电的提示；
59.本实施例中，假如充电感应区域内的物体确定为手机，则多媒体车机输出手机开始的提示。例如，当确定充电感应区域内的物体是手机，多媒体车载控制中控大屏显示手机标识并闪烁，同时扬声器播放“手机准备充电”的语音提示。
60.步骤s04，若所述充电感应区域内的物体不为手机，则输出车载手机无线充电模块处于待机状态的提示。
61.本实施例中，假如充电感应区域内的物体确定不是手机，则多媒体车机输出车载手机无线充电处于待机状态的提示。例如，当确定充电感应区域内的物体判定为异物或者是不匹配的接收端(如耳机、手表或者相机)时，则车载手机无线充电模块不提供充电，并向多媒体车机发送待机状态信号，紧接着多媒体车机控制环状氛围灯和仪表板氛围灯、前后门护板氛围灯相同的点亮交互逻辑，并通过扬声器输出“车载手机无线充电待机中”的语音提示。
62.进一步地，一实施例中，参照图3，图3为本发明车载手机无线充电提示方法确定手机充电模式的细化流程示意图。如图3所示，所述将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示的步骤包括：
63.步骤s101，检测充电电流是否小于第一预设电流；
64.本实施例中，手机开始充电时，车载手机无线充电模块通过检测充电电流是否小于第一预设电流，来判断手机是否支持手机快充，其中，第一预设电流为手机满足快充条件要求的最低电流。例如，不同厂家的车载手机无线充电模块，快充协议在本质上也有一定差异，在本实施例中，不考虑车载手机无线充电模块和手机的快充协议是否相同，但需要定义一个快充标准电流，即为第一预设电流，将充电电流与第一预设电流进行对比，以此判断手机充电时是否达到快充标准，从而判断手机充电模式。
65.步骤s102，若所述充电电流小于所述第一预设电流，则手机充电模式为慢充模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式为慢充模式的提示；
66.本实施例中，当充电电流小于第一预设电流时，则手机没有达到快充标准，意味着手机不支持快充或车载手机无线充电模块与手机的快充协议不一致，此时确定手机充电模式为慢充模式，并通过多媒体车机控制氛围灯、中控大屏以及扬声器输出手机充电模式为慢充模式的提示。例如，当充电电流为1a，第一预设电流为2a时，此时最大充电电流只有1a
小于第一预设电流2a，说明手机无法进行快充，确定手机充电模式为慢充模式，并通过多媒体车机控制氛围灯为绿色流水转动，频率为1hz；中控大屏状态栏显示手机充电中标识；扬声器播放“手机充电中且手机充电模式为慢充模式”的语音提示。需要说明的是，本实施例中列举的数值，如“1a”、“2a”和“1hz”仅用于说明本实施例内容，并非具体限定值。
67.步骤s103，若所述充电电流不小于所述第一预设电流，则手机充电模式为快充模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式为快充模式的提示。
68.本实施例中，当充电电流不小于第一预设电流，手机已经达到快充标准，意味着手机支持快充或车载手机无线充电模块与手机的快充协议一致，此时确定手机充电模式为快充模式，并通过多媒体车机控制氛围灯、中控大屏以及扬声器输出手机充电模式为快充模式的提示。例如，当充电电流为4a，第一预设电流为2a时，此时最大充电电流为4a小于第一预设电流2a，说明手机支持快充，确定手机充电模式为快充模式，并通过多媒体车机控制氛围灯为绿色流水转动，频率为2hz；中控大屏状态栏显示手机充电中标识；扬声器播放“手机充电中且手机充电模式为快充模式”的语音提示。需要说明的是，本实施例中列举的数值，如“4a”、“2a”和“2hz”仅用于说明本实施例内容，并非具体限定值。
69.步骤s20，获取手机开始充电电量以及预计行车时长；
70.本实施例中，当手机开始充电时，车载手机无线充电模块与手机建立无线充电协议，获取手机开始充电电量，并全程实时监控手机电量，以防手机电池过充；此外，还需要获取预计行车时长(例如，预计行车时长为用户行车前自己设定的预计行车时长，或者车辆根据导航信息，计算得到的预计行车时长)，其中，预计行车时长可以理解为手机在行车过程中的预计充电时长。
71.步骤s30，根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量；
72.本实施例中，手机在充电时，手机充电效率跟手机充电模式有一定关系，不同模式下的手机充电效率差异很大，结合预计行车时长(即预计手机充电时长)，能够大概知道手机可以充多少电，再与手机开始充电电量相加，就可以得到预计手机结束充电电量，其中，预计手机结束充电电量为车辆抵达目的地时显示的手机电量(注：可以理解为，用户一旦行程结束，就停止手机无线充电)。
73.进一步地，一实施例中，步骤s30包括：
74.根据所述手机充电模式和所述预计行车时长，确定手机充电增量；
75.根据所述手机充电增量和所述手机开始充电电量，确定预计手机结束充电电量。
76.本实施例中，手机充电模式与手机的充电效率，在其充电模式不变的前提下，根据预计行车时长，就大概知道手机能充多长时间，基本上可以确定用户抵达目的地时，手机能充多少电，将此定义为手机充电增量；再将手机充电增量和手机开始充电电量相加，得到预计手机结束充电电量。例如，手机充电模式分为两种，即手机快充模式和手机慢充模式，然而，这两种手机充电模式的充电效率不一样。假如预计行车时长一定(即手机充电时长一定)，在手机快充模式下的手机充电增量可能为40％，而在手机慢充模式下的手机充电增量可能只有20％，所以要参照手机充电模式去判断实际手机充电增量，再加上手机开始充电电量，就可以确定车辆抵达目的地时预计手机结束充电电量。需要说明的是，本实施例中列举的数值，如“40％”和“20％”仅用于说明本实施例内容，并非具体限定值。
77.步骤s40，检测所述预计手机结束充电电量是否小于预设电量；
78.本实施例中，用户可以根据自己平时的用电习惯，提前设置一个不会让自己产生手机电量焦虑的电量，即为预设电量。将计算得到预计手机充电结束电量与预设电量对比，判定当车辆抵达目的地时，手机结束充电电量会不会让用户产生电量焦虑。
79.步骤s50，若所述预计手机结束充电电量小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量不足的提示；
80.本实施例中，假如车辆抵达目的地时，手机结束充电电量会让用户产生焦虑，立即提醒用户车辆抵达目的地时手机电量不足，这样可以使用户在行车前为手机再充电提前做好准备。例如，用户觉得手机电量为70％以上时，就可以让自己不用担心手机电量问题，当车辆抵达目的地时，这时预计手机结束充电电量只有50％，那么车辆就可以通过扬声器输出“预计抵达目的地时手机电量不足，请节约用电”的语音提示。需要说明的是，本实施例中列举的数值，如“70％”和“50％”仅用于说明本实施例内容，并非具体限定值。
81.步骤s60，若所述预计手机结束充电电量不小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量充足的提示。
82.本实施例中，假如车辆抵达目的地时，手机结束充电电量不会让用户产生焦虑，就可以提醒用户车辆抵达目的地时手机电量充足，这样用户就不必担心手机电量问题。例如，用户觉得手机电量为70％以上时，就可以让自己一整天不用担心手机电量问题，当车辆抵达目的地时，这时预计手机结束充电电量为100％，那么车辆就可以通过扬声器输出“预计抵达目的地时手机电量充足，请安全开车”的语音提示。需要说明的是，本实施例中列举的数值，如“70％”和“100％”仅用于说明本实施例内容，并非具体限定值。
83.进一步地，一实施例中，所述当手机开始充电时的步骤之后，还包括：
84.检测充电电压是否大于预设电压；
85.若所述充电电压大于所述预设电压，则输出所述充电感应区域内存在金属异物的提示。
86.本实施例中，当充电感应区域内存在金属异物时，在交变的磁场中势必会产生感应电动势，在金属异物内部形成感应电流，而此时金属异物相当于一个电阻，车载手机无线充电模块的充电电压也会随之发生改变。所以，当手机开始充电之后，车载手机无线充电模块实时监控电压，当检测到充电电压超过预设电压时，说明车载手机无线充电模块的充电感应区域内有金属异物混入，此时多媒体车机获取车载手机无线充电发出的信号，并输出充电感应区域内存在金属异物的提示，如多媒体车机控制氛围灯为红色闪烁状态，闪烁频率为2hz；中控大屏状态栏显示异物标识并通过扬声器播放“充电感应区域内有金属异物”，同时也要控制手机停止充电。需要说明的是，本实施例中列举的数值，如“2hz”仅用于说明本实施例内容，并非具体限定值。
87.进一步地，一实施例中，所述当手机开始充电时的步骤之后，还包括：
88.检测充电环境温度是否大于预设温度；
89.若所述充电环境温度大于所述预设温度，则输出所述充电环境温度过高的提示。
90.本实施例中，手机开始充电时，车载手机无线充电模块满负荷工作会导致发热，如果持续发热，将对手机内部包括主板、电池在内的部件造成不可逆转的损害，因此需要预设一个保护温度，当充电环境温度大于预设温度时，多媒体车机输出充电环境温度过高的提
示，同时也需要降低充电功率。例如，预设温度为30℃，当充电环境温度(如车载手机无线充电模块内部环境温度或车载手机无线充电模块周围环境温度)为40℃，则通过多媒体车机控制氛围灯为绿色闪烁状态，闪烁频率为1hz，同时也需要降低充电功率。需要说明的是，本实施例中列举的数值，如“30℃”、“40℃”和“1hz”仅用于说明本实施例内容，并非具体限定值。
91.进一步地，一实施例中，所述当手机开始充电时的步骤之后，还包括：
92.检测充电电流是否小于第二预设电流；
93.若所述充电电流小于所述第二预设电流，则输出手机电量已充满的提示。
94.本实施例中，当手机电池电量快充满电的时候，根据手机电池特性，出于对电池的保护，充电后期会减小充电电流。所以，当手机充电电流小于第二预设电流时，就可以确定手机电量已充满，并进一步输出手机电量已充满的提示。例如，当第二预设电流为0.5a，充电电流为0.2a时，则说明手机已经充满，此时多媒体车机控制氛围灯为绿色常亮状态。需要说明的是，本实施例中列举的数值，如“0.5a”和“0.2a”仅用于说明本实施例内容，并非具体限定值。
95.本实施例中，当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示；获取手机开始充电电量以及预计行车时长；根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量；检测所述预计手机结束充电电量是否小于预设电量；若所述预计手机结束充电电量小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量不足的提示；若所述预计手机结束充电电量不小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量充足的提示。通过本实施例，用户可以通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示，实时掌握手机充电状态；此外，用户还可以根据车辆输出的手机电量提示，提前了解车辆抵达目的地时的手机电量，使用户在行车过程中安心驾驶，保障了行车安全。
96.第二方面，本发明实施例还提供一种车载手机无线充电提示装置。
97.一实施例中，请参照图4，图4为本发明车载手机无线充电提示装置的功能模块示意图。如图4所示，所述车载手机无线充电提示装置包括：
98.第一确定模块10，用于当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示；
99.获取模块20，用于获取手机开始充电电量以及预计行车时长；
100.第二确定模块30，用于根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量；
101.第一检测模块40，用于检测所述预计手机结束充电电量是否小于预设电量；
102.输出模块50，用于若所述预计手机结束充电电量小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量不足的提示；
103.输出模块50，还用于若所述预计手机结束充电电量不小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量充足的提示。
104.进一步地，一实施例中，所述车载手机无线充电提示装置还包括：第二检测模块，用于：
105.检测充电感应区域内的物体是否含有次级线圈；
106.若所述充电感应区域内的物体含有次级线圈，则通过无线通信进行反馈认证以供确定所述充电感应区域内的物体是否为手机；
107.若所述充电感应区域内的物体为手机，则输出手机开始充电的提示；
108.若所述充电感应区域内的物体不为手机，则输出车载手机无线充电模块处于待机状态的提示。
109.进一步地，一实施例中，第一确定模块10，具体用于：
110.检测充电电流是否小于第一预设电流；
111.若所述充电电流小于所述第一预设电流，则手机充电模式为慢充模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式为慢充模式的提示；
112.若所述充电电流不小于所述第一预设电流，则手机充电模式为快充模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式为快充模式的提示。
113.进一步地，一实施例中，第二确定模块30，具体用于：
114.根据所述手机充电模式和所述预计行车时长，确定手机充电增量；
115.根据所述手机充电增量和所述手机开始充电电量，确定预计手机结束充电电量。
116.进一步地，一实施例中，所述车载手机无线充电提示装置还包括：第三检测模块，用于：
117.检测充电电压是否大于预设电压；
118.若所述充电电压大于所述预设电压，则输出所述充电感应区域内存在金属异物的提示；
119.进一步地，一实施例中，所述车载手机无线充电提示装置还包括：第四检测模块，用于：
120.检测充电环境温度是否大于预设温度；
121.若所述充电环境温度大于所述预设温度，则输出所述充电环境温度过高的提示。
122.进一步地，一实施例中，所述车载手机无线充电提示装置还包括：第五检测模块，用于：
123.检测充电电流是否小于第二预设电流；
124.若所述充电电流小于所述第二预设电流，则输出手机电量已充满的提示。
125.其中，上述车载手机无线充电提示装置中各个模块的功能实现与上述车载手机无线充电提示方法实施例中各步骤相对应，其功能和实现过程在此处不再一一赘述。
126.第三方面，本发明实施例提供一种车载手机无线充电提示设备，该车载手机无线充电提示设备可以是个人计算机(personal computer，pc)、笔记本电脑、服务器等具有数据处理功能的设备。
127.参照图5，图5为本发明车载手机无线充电提示设备的硬件结构示意图。本发明实施例中，车载手机无线充电提示设备可以包括处理器1001(例如中央处理器central processing unit，cpu)，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信；用户接口1003可以包括显示屏(display)、输入单元比如键盘(keyboard)；网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真wireless-fidelity，wi-fi接口)；存储器1005可以是高速随机存
取存储器(random access memory，ram)，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器，存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。本领域技术人员可以理解，图5中示出的硬件结构并不构成对本发明的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
128.继续参照图5，图5中作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车载手机无线充电提示程序。其中，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车载手机无线充电提示程序，并执行本发明实施例提供的车载手机无线充电提示方法。
129.第四方面，本发明实施例还提供一种可读存储介质。
130.本发明可读存储介质上存储有车载手机无线充电提示程序，其中所述车载手机无线充电提示程序被处理器执行时，实现如上述的车载手机无线充电提示方法的步骤。
131.其中，车载手机无线充电提示程序被执行时所实现的方法可参照本发明车载手机无线充电提示方法的各个实施例，此处不再赘述。
132.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
133.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
134.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备执行本发明各个实施例所述的方法。
135.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种车载手机无线充电提示方法，其特征在于，所述车载手机无线充电提示方法包括：当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示；获取手机开始充电电量以及预计行车时长；根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量；检测所述预计手机结束充电电量是否小于预设电量；若所述预计手机结束充电电量小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量不足的提示；若所述预计手机结束充电电量不小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量充足的提示。2.如权利要求1所述的车载手机无线充电提示方法，其特征在于，所述当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示的步骤之前，还包括：检测充电感应区域内的物体是否含有次级线圈；若所述充电感应区域内的物体含有次级线圈，则通过无线通信进行反馈认证以供确定所述充电感应区域内的物体是否为手机；若所述充电感应区域内的物体为手机，则输出手机开始充电的提示；若所述充电感应区域内的物体不为手机，则输出车载手机无线充电模块处于待机状态的提示。3.如权利要求1所述的车载手机无线充电提示方法，其特征在于，所述将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示的步骤包括：检测充电电流是否小于第一预设电流；若所述充电电流小于所述第一预设电流，则手机充电模式为慢充模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式为慢充模式的提示；若所述充电电流不小于所述第一预设电流，则手机充电模式为快充模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式为快充模式的提示。4.如权利要求1所述的车载手机无线充电提示方法，其特征在于，所述根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量的步骤包括：根据所述手机充电模式和所述预计行车时长，确定手机充电增量；根据所述手机充电增量和所述手机开始充电电量，确定预计手机结束充电电量。5.如权利要求1至4中任一项所述的车载手机无线充电提示方法，其特征在于，所述当手机开始充电时的步骤之后，还包括：检测充电电压是否大于预设电压；若所述充电电压大于所述预设电压，则输出所述充电感应区域内存在金属异物的提示。
6.如权利要求1至4中任一项所述的车载手机无线充电提示方法，其特征在于，所述当手机开始充电时的步骤之后，还包括：检测充电环境温度是否大于预设温度；若所述充电环境温度大于所述预设温度，则输出所述充电环境温度过高的提示。7.如权利要求1至4中任一项所述的车载手机无线充电提示方法，其特征在于，所述当手机开始充电时的步骤之后，还包括：检测充电电流是否小于第二预设电流；若所述充电电流小于所述第二预设电流，则输出手机电量已充满的提示。8.一种车载手机无线充电提示装置，其特征在于，所述车载手机无线充电提示装置包括：第一确定模块，用于当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示；获取模块，用于获取手机开始充电电量以及预计行车时长；第二确定模块，用于根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量；第一检测模块，用于检测所述预计手机结束充电电量是否小于预设电量；输出模块，用于若所述预计手机结束充电电量小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量不足的提示；输出模块，还用于若所述预计手机结束充电电量不小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量充足的提示。9.一种车载手机无线充电提示设备，其特征在于，所述车载手机无线充电提示设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的车载手机无线充电提示程序，其中所述车载手机无线充电提示程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的车载手机无线充电提示方法的步骤。10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有车载手机无线充电提示程序，其中所述车载手机无线充电提示程序被处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的车载手机无线充电提示方法的步骤。

技术总结
本发明提供一种车载手机无线充电方法、装置、设备及可读存储介质，包括：当手机开始充电时，将充电电流与第一预设电流进行对比，确定手机充电模式，并通过氛围灯、中控大屏以及扬声器输出所述手机充电模式的提示；获取手机开始充电电量以及预计行车时长；根据所述手机充电模式、所述手机开始充电电量和所述预计行车时长，确定预计手机结束充电电量；检测所述预计手机结束充电电量是否小于预设电量；若所述预计手机结束充电电量小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量不足的提示；若所述预计手机结束充电电量不小于所述预设电量，则输出车辆抵达目的地时手机电量充足的提示。通过本发明，可以直观获取手机无线充电状态。可以直观获取手机无线充电状态。可以直观获取手机无线充电状态。


技术研发人员：许智 吴小龙 陈德旺 房拴虎
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：2023.05.24
技术公布日：2023/9/5