汽车左前座椅左后安装板的加工模具的制作方法

1.本发明涉及汽车左前座椅左后安装板的加工模具领域。


背景技术：

2.汽车座椅的安装板生产通常利用加工模具来进行生产，通过加工模具生产的安装板，在安装后需要具备良好的稳固性；现有的加工模具在对安装板进行冲孔时，由于安装板边缘的冲孔位置存在偏移情况，冲压的多个通孔之间难以配合，在安装板配合安装后，导致安装板不稳固。


技术实现要素：

3.发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车左前座椅左后安装板的加工模具，通过端部侧冲孔模和底面顶面侧冲孔模在安装板的翻边以及底面和顶面加工出通孔，以便于通过通孔安装后提高稳固性。
4.技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
5.汽车左前座椅左后安装板的加工模具，包括端部侧冲孔模和底面顶面侧冲孔模，料板通过落料模加工出料片，所述料片经过成型模预成型加工后再通过翻边模对预成型的料片的边缘进行翻边加工，然后通过端部侧冲孔模在预成型的料片两端边缘处的翻边上进行冲孔加工，最后再通过底面顶面侧冲孔模对预成型的料片底面和顶面进行冲孔加工。
6.进一步的，所述端部侧冲孔模包括安装板体，所述安装板体一侧设置有用于固定安装板体上料片的紧固结构；所述安装板体一端设置有倾斜冲孔模，所述安装板体另一端设置有曲线形冲孔模，预成型的所述料片适应设置在安装板体表面，并且通过压板按压住，所述紧固结构的限位端配合卡在料片一侧的凹槽内，所述紧固结构的限位端通过螺栓与料片固定；一端的所述倾斜冲孔模的冲头组件运动对料片一端的翻边进行冲孔，且另一端的所述曲线形冲孔模的冲头结构运动对料片另一端的翻边进行冲孔。
7.进一步的，所述紧固结构包括配合卡块，所述安装板体一侧的固定座上设置有驱动气缸，所述驱动气缸的驱动端与配合卡块一侧驱动连接，所述配合卡块另一侧凸起为配合抵紧面，所述配合抵紧面与凹槽槽口嵌合设置，所述配合抵紧面中部固设有限位块，所述限位块底面与料片表面相契合，所述安装板体上设置有与限位块相配合的凸块，所述限位块与凸块配合对料片进行夹紧。
8.进一步的，所述倾斜冲孔模包括顶杆，所述安装板体上的驱动气缸与顶杆底端驱动连接，所述顶杆顶端倾斜设置冲头组件，所述冲头组件包括冲头固定块，所述冲头固定块表面与料片的翻边侧壁相适应，所述冲头固定块上设置有若干倾斜冲头，且所述倾斜冲头截面为椭圆形，若干所述倾斜冲头倾斜间距排列设置；所述压板上固设有配合压块，多个所述配合压块的位置分别与多个倾斜冲头位置相对应倾斜排列设置，所述配合压块上开设有与倾斜冲头对应的穿过孔。
9.进一步的，所述曲线形冲孔模包括顶推杆，所述冲头结构包括第一配合块和第二
配合块，所述安装板体上的驱动气缸与顶推杆驱动连接，所述第一配合块和第二配合块固设在安装板体上的顶推杆上；所述第二配合块上设置有第一冲头，所述第一配合块上设置有第二冲头和第三冲头，所述第一冲头、第二冲头和第三冲头的截面为两端半圆的矩形；所述第一冲头垂直于安装板体宽度方向，所述第二冲头和第三冲头倾斜于安装板体宽度方向设置，且所述第二冲头的倾斜程度大于第三冲头的倾斜程度；所述压板上设置有多个对应压块，多个所述对应压块的位置分别与第一冲头、第二冲头和第三冲头的位置对应，且多个所述对应压块上分别开设有对应第一冲头、第二冲头和第三冲头的通孔。
10.进一步的，所述底面顶面侧冲孔模包括固定支座，所述固定支座上设置有若干凸出镶块，所述料片对应卡设在若干凸出镶块上，所述凸出镶块表面与料片内壁相接触；按压板体通过伸缩弹簧设置在固定支座上，且所述按压板体对应按压在料片表面；所述固定支座两侧分别设置有多个侧边安装座，多个侧边安装座上设置有侧面冲孔模，多个侧面冲孔模相对错开设置，多个所述侧面冲孔模分别对料片底面两端和顶面两端进行冲孔。
11.进一步的，所述侧面冲孔模包括第一冲孔模、第二冲孔模和第三冲孔模；多个所述第一冲孔模处在料片底面一侧，且多个所述第一冲孔模间距平行排列设置；第二冲孔模和第三冲孔模处在料片顶面两端，所述第二冲孔模和第三冲孔模相对料片长度方向倾斜设置，适应于料片倾斜的顶面设置，所述第二冲孔模和第三冲孔模的倾斜程度一致。
12.进一步的，所述第一冲孔模、第二冲孔模和第三冲孔模包括驱动滑块，所述侧边安装座上的驱动气缸与驱动滑块一端驱动连接，所述驱动滑块另一端上通过螺栓固定设置有抵住块，所述第一冲孔模的抵住块侧壁与料片底面贴合，第二冲孔模和第三冲孔模的抵住块侧壁与料片顶面贴合；所述驱动滑块中部设置的冲孔冲头贯穿抵住块中部，驱动气缸于冲孔冲头驱动连接；所述固定支座上的凸出镶块上设置有与冲孔冲头对应的配合孔；所述第二冲孔模在料片顶面冲单孔，所述第三冲孔模在料片顶面冲双孔，与第二冲孔模相对的第一冲孔模在料片底面冲双孔，与第三冲孔模相对的第一冲孔模在料片底面冲单孔。
13.有益效果：本发明的通过端部侧冲孔模在料片两端的翻边上加工出便于安装的通孔，并且通过底面顶面侧冲孔模在料片的底面和顶面分别加工出通孔，加工后形成槽状的安装板，当进行安装时，能通过翻边上以及安装板底面和顶面的通孔配合安装，从而提高安装后的紧固性，同时翻边以及安装板的底面和顶面相互之间能形成限位效果，从而通过通孔安装后的稳固性更好，也便于卡住安装。
附图说明
14.附图1为料片结构图；
15.附图2为安装板体结构图；
16.附图3为端部侧冲孔模结构图；
17.附图4为紧固结构图；
18.附图5为固定支座结构图；
19.附图6为底面顶面侧冲孔模结构图；
20.附图7为侧面冲孔模结构图。
具体实施方式
21.下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
22.如附图1-7：汽车左前座椅左后安装板的加工模具，包括端部侧冲孔模1和底面顶面侧冲孔模2，料板通过落料模加工出料片10，所述料片10经过成型模预成型加工后再通过翻边模对预成型的料片的边缘进行翻边加工，然后通过端部侧冲孔模1在预成型的料片两端边缘处的翻边上进行冲孔加工，最后再通过底面顶面侧冲孔模2对预成型的料片底面和顶面进行冲孔加工。通过端部侧冲孔模在料片两端的翻边上加工出便于安装的通孔，并且通过底面顶面侧冲孔模在料片的底面和顶面分别加工出通孔，加工后形成槽状的安装板，当进行安装时，能通过翻边上以及安装板底面和顶面的通孔配合安装，从而提高安装后的紧固性，同时翻边以及安装板的底面和顶面相互之间能形成限位效果，从而通过通孔安装后的稳固性更好，也便于卡住安装。
23.所述端部侧冲孔模1包括安装板体11，所述安装板体11一侧设置有用于固定安装板体11上料片的紧固结构12；所述安装板体11一端设置有倾斜冲孔模4，所述安装板体11另一端设置有曲线形冲孔模5，预成型的所述料片适应设置在安装板体11表面，并且通过压板111按压住，所述紧固结构12的限位端配合卡在料片一侧的凹槽101内，所述紧固结构12的限位端通过螺栓与料片固定；一端的所述倾斜冲孔模4的冲头组件41运动对料片一端的翻边进行冲孔，且另一端的所述曲线形冲孔模5的冲头结构51运动对料片另一端的翻边进行冲孔；料片限制在安装板体上，通过压板配合安装板体将料片夹住，在进行冲孔前，紧固结构的限位端配合安装板体夹紧料片，然后倾斜冲孔模对料片一端倾斜的翻边进行冲孔加工，而曲线形冲孔模对料片另一端的翻边进行冲孔加工，进而能在料片的翻边上加工出便于安装的通孔，提高安装后的稳固性。
24.所述紧固结构12包括配合卡块121，所述安装板体11一侧的固定座上设置有驱动气缸，所述驱动气缸的驱动端与配合卡块121一侧驱动连接，所述配合卡块121另一侧凸起为配合抵紧面122，所述配合抵紧面122与凹槽101槽口嵌合设置，所述配合抵紧面122中部固设有限位块123，所述限位块123底面与料片表面相契合，所述安装板体11上设置有与限位块123相配合的凸块112，所述限位块123与凸块112配合对料片进行夹紧；驱动气缸驱动配合卡块抵在料片一侧的凹槽位置，由于凹槽自身内凹的原因，配合卡块能对料片横向方向上进行限位，以防止料片容易发生移动现象，造成冲孔位置不准确的清理；而配合卡块与凸块配合对料片进行夹紧，提高了料片的稳定性，便于冲孔模对料片的翻边进行冲孔。
25.所述倾斜冲孔模4包括顶杆42，所述安装板体11上的驱动气缸与顶杆42底端驱动连接，所述顶杆42顶端倾斜设置冲头组件41，所述冲头组件41包括冲头固定块411，所述冲头固定块411表面与料片的翻边侧壁相适应，所述冲头固定块411上设置有若干倾斜冲头412，且所述倾斜冲头412截面为椭圆形，若干所述倾斜冲头412倾斜间距排列设置；所述压板111上固设有配合压块113，多个所述配合压块113的位置分别与多个倾斜冲头412位置相对应倾斜排列设置，所述配合压块113上开设有与倾斜冲头412对应的穿过孔114。冲头固定块与配合压块相互配合对翻边进行夹紧，然后驱动气缸驱动倾斜冲头对翻边进行冲孔，而倾斜冲头冲孔下来的废料能相应的通过穿过孔推挤出，通过多个倾斜排列的倾斜冲头同时对翻边进行冲孔加工，从而冲压出便于安装的通孔，进而便于安装，提高安装后安装板的稳固性。
26.所述曲线形冲孔模5包括顶推杆54，所述冲头结构51包括第一配合块52和第二配合块53，所述安装板体11上的驱动气缸与顶推杆54驱动连接，所述第一配合块52和第二配合块53固设在安装板体11上的顶推杆54上；所述第二配合块53上设置有第一冲头531，所述第一配合块52上设置有第二冲头521和第三冲头522，所述第一冲头531、第二冲头521和第三冲头522的截面为两端半圆的矩形；所述第一冲头531垂直于安装板体11宽度方向，所述第二冲头521和第三冲头522倾斜于安装板体11宽度方向设置，且所述第二冲头521的倾斜程度大于第三冲头522的倾斜程度；所述压板111上设置有多个对应压块115，多个所述对应压块115的位置分别与第一冲头531、第二冲头521和第三冲头522的位置对应，且多个所述对应压块115上分别开设有对应第一冲头531、第二冲头521和第三冲头522的通孔55。驱动气缸驱动顶推杆带动第一配合块和第二配合块与对应压块相对配合夹紧需要冲孔的翻边，第一配合块、第二配合块和对应压块适应于翻边表面设置，便于冲孔，待翻边夹紧稳固后，驱动气缸驱动第一冲头、第二冲头和第三冲头对翻边进行冲孔加工，冲压形成的通孔呈曲线形排列设置，适应于料片的曲线形翻边，以便通过翻边进行限位，同时通过通孔安装后，形成的安装板的稳固性更好。
27.所述底面顶面侧冲孔模2包括固定支座21，所述固定支座21上设置有若干凸出镶块211，所述料片对应卡设在若干凸出镶块211上，所述凸出镶块211表面与料片内壁相接触；按压板体22通过伸缩弹簧设置在固定支座21上，且所述按压板体22对应按压在料片表面；所述固定支座21两侧分别设置有多个侧边安装座23，多个侧边安装座23上设置有侧面冲孔模6，多个侧面冲孔模6相对错开设置，多个所述侧面冲孔模6分别对料片底面两端和顶面两端进行冲孔。料片卡在若干凸出镶块上，然后按压板体从上方配合若干凸出镶块对料片进行夹紧，以便于对料片底面和顶面位置进行冲孔，凸出镶块的表面与料片内壁相适应，能防止在冲孔过程中，料片容易发生滑动现象，多个侧边安装座上的侧面冲孔模则相应的在料片的底面和顶面对应位置上加工出通孔，以便于在安装时进行固定，提高安装后的稳固性。
28.所述侧面冲孔模6包括第一冲孔模61、第二冲孔模62和第三冲孔模63；多个所述第一冲孔模61处在料片底面一侧，且多个所述第一冲孔模61间距平行排列设置；第二冲孔模62和第三冲孔模63处在料片顶面两端，所述第二冲孔模62和第三冲孔模63相对料片长度方向倾斜设置，适应于料片倾斜的顶面设置，所述第二冲孔模62和第三冲孔模63的倾斜程度一致。料片底面为中部有凹槽的平面，对料片底面进行加工时，多个第一冲孔模对应设置在料片底面两端位置即可；而料片顶面为倾斜面，因而第二冲孔模和第三冲孔模在对料片顶面两端加工时，第二冲孔模和第三冲孔模倾斜设置，以适应料片的倾斜顶面，方便加工出便于安装的通孔。
29.所述第一冲孔模61、第二冲孔模62和第三冲孔模63包括驱动滑块611，所述侧边安装座23上的驱动气缸与驱动滑块611一端驱动连接，所述驱动滑块611另一端上通过螺栓固定设置有抵住块612，所述第一冲孔模61的抵住块612侧壁与料片底面贴合，第二冲孔模62和第三冲孔模63的抵住块612侧壁与料片顶面贴合；所述驱动滑块611中部设置的冲孔冲头66贯穿抵住块612中部，驱动气缸于冲孔冲头66驱动连接；所述固定支座21上的凸出镶块211上设置有与冲孔冲头66对应的配合孔661；驱动气缸促使驱动滑块带动抵住块抵在料片的顶面和底面，能从多个方位多料片进行抵紧，提高对料片的限定鲜果，避免料片容易发生
移动现象，多个位置上的抵住块分别与对应位置上的凸出镶块配合对料片的底面和顶面待冲孔位置进行夹紧，方便冲孔，减小冲孔时对通孔边缘的作用力，避免冲出的通孔孔口不规则，影响到安装固定；所述第二冲孔模62在料片顶面冲单孔，所述第三冲孔模63在料片顶面冲双孔，与第二冲孔模62相对的第一冲孔模61在料片底面冲双孔，与第三冲孔模63相对的第一冲孔模61在料片底面冲单孔；在料片底面和顶面冲压出来的通孔相对错开，并且单双孔错位设置，一方面减少冲孔数量，提高料片自身强度，另一方面冲孔位置以及冲孔数量错位设置，提高了安装后安装板的稳固性。
30.以上仅为本发明的优选实施方案，并不用以限制本发明，相对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明上述原理的情况下，还能做出若干改进和改变，这些改进和改变也同样视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.汽车左前座椅左后安装板的加工模具，其特征在于：包括端部侧冲孔模(1)和底面顶面侧冲孔模(2)，料板通过落料模加工出料片，所述料片经过成型模预成型加工后再通过翻边模对预成型的料片的边缘进行翻边加工，然后通过端部侧冲孔模(1)在预成型的料片两端边缘处的翻边上进行冲孔加工，最后再通过底面顶面侧冲孔模(2)对预成型的料片底面和顶面进行冲孔加工。2.根据权利要求1所述的汽车左前座椅左后安装板的加工模具，其特征在于：所述端部侧冲孔模(1)包括安装板体(11)，所述安装板体(11)一侧设置有用于固定安装板体(11)上料片的紧固结构(12)；所述安装板体(11)一端设置有倾斜冲孔模(4)，所述安装板体(11)另一端设置有曲线形冲孔模(5)，预成型的所述料片适应设置在安装板体(11)表面，并且通过压板(111)按压住，所述紧固结构(12)的限位端配合卡在料片一侧的凹槽(101)内，所述紧固结构(12)的限位端通过螺栓与料片固定；一端的所述倾斜冲孔模(4)的冲头组件(41)运动对料片一端的翻边进行冲孔，且另一端的所述曲线形冲孔模(5)的冲头结构(51)运动对料片另一端的翻边进行冲孔。3.根据权利要求2所述的汽车左前座椅左后安装板的加工模具，其特征在于：所述紧固结构(12)包括配合卡块(121)，所述安装板体(11)一侧的固定座上设置有驱动气缸，所述驱动气缸的驱动端与配合卡块(121)一侧驱动连接，所述配合卡块(121)另一侧凸起为配合抵紧面(122)，所述配合抵紧面(122)与凹槽(101)槽口嵌合设置，所述配合抵紧面(122)中部固设有限位块(123)，所述限位块(123)底面与料片表面相契合，所述安装板体(11)上设置有与限位块(123)相配合的凸块(112)，所述限位块(123)与凸块(112)配合对料片进行夹紧。4.根据权利要求3所述的汽车左前座椅左后安装板的加工模具，其特征在于：所述倾斜冲孔模(4)包括顶杆(42)，所述安装板体(11)上的驱动气缸与顶杆(42)底端驱动连接，所述顶杆(42)顶端倾斜设置冲头组件(41)，所述冲头组件(41)包括冲头固定块(411)，所述冲头固定块(411)表面与料片的翻边侧壁相适应，所述冲头固定块(411)上设置有若干倾斜冲头(412)，且所述倾斜冲头(412)截面为椭圆形，若干所述倾斜冲头(412)倾斜间距排列设置；所述压板(111)上固设有配合压块(113)，多个所述配合压块(113)的位置分别与多个倾斜冲头(412)位置相对应倾斜排列设置，所述配合压块(113)上开设有与倾斜冲头(412)对应的穿过孔(114)。5.根据权利要求4所述的汽车左前座椅左后安装板的加工模具，其特征在于：所述曲线形冲孔模(5)包括顶推杆(54)，所述冲头结构(51)包括第一配合块(52)和第二配合块(53)，所述安装板体(11)上的驱动气缸与顶推杆(54)驱动连接，所述第一配合块(52)和第二配合块(53)固设在安装板体(11)上的顶推杆(54)上；所述第二配合块(53)上设置有第一冲头(531)，所述第一配合块(52)上设置有第二冲头(521)和第三冲头(522)，所述第一冲头(531)、第二冲头(521)和第三冲头(522)的截面为两端半圆的矩形；所述第一冲头(531)垂直于安装板体(11)宽度方向，所述第二冲头(521)和第三冲头(522)倾斜于安装板体(11)宽度方向设置，且所述第二冲头(521)的倾斜程度大于第三冲头(522)的倾斜程度；所述压板(111)上设置有多个对应压块(115)，多个所述对应压块(115)的位置分别与第一冲头(531)、第二冲头(521)和第三冲头(522)的位置对应，且多个所述对应压块(115)上分别开设有对应第一冲头(531)、第二冲头(521)和第三冲头(522)的通孔(55)。
6.根据权利要求5所述的汽车左前座椅左后安装板的加工模具，其特征在于：所述底面顶面侧冲孔模(2)包括固定支座(21)，所述固定支座(21)上设置有若干凸出镶块(211)，所述料片对应卡设在若干凸出镶块(211)上，所述凸出镶块(211)表面与料片内壁相接触；按压板体(22)通过伸缩弹簧设置在固定支座(21)上，且所述按压板体(22)对应按压在料片表面；所述固定支座(21)两侧分别设置有多个侧边安装座(23)，多个侧边安装座(23)上设置有侧面冲孔模(6)，多个侧面冲孔模(6)相对错开设置，多个所述侧面冲孔模(6)分别对料片底面两端和顶面两端进行冲孔。7.根据权利要求6所述的汽车左前座椅左后安装板的加工模具，其特征在于：所述侧面冲孔模(6)包括第一冲孔模(61)、第二冲孔模(62)和第三冲孔模(63)；多个所述第一冲孔模(61)处在料片底面一侧，且多个所述第一冲孔模(61)间距平行排列设置；第二冲孔模(62)和第三冲孔模(63)处在料片顶面两端，所述第二冲孔模(62)和第三冲孔模(63)相对料片长度方向倾斜设置，适应于料片倾斜的顶面设置，所述第二冲孔模(62)和第三冲孔模(63)的倾斜程度一致。8.根据权利要求7所述的汽车左前座椅左后安装板的加工模具，其特征在于：所述第一冲孔模(61)、第二冲孔模(62)和第三冲孔模(63)包括驱动滑块(611)，所述侧边安装座(23)上的驱动气缸与驱动滑块(611)一端驱动连接，所述驱动滑块(611)另一端上通过螺栓固定设置有抵住块(612)，所述第一冲孔模(61)的抵住块(612)侧壁与料片底面贴合，第二冲孔模(62)和第三冲孔模(63)的抵住块(612)侧壁与料片顶面贴合；所述驱动滑块(611)中部设置的冲孔冲头(66)贯穿抵住块(612)中部，驱动气缸于冲孔冲头(66)驱动连接；所述固定支座(21)上的凸出镶块(211)上设置有与冲孔冲头(66)对应的配合孔；所述第二冲孔模(62)在料片顶面冲单孔，所述第三冲孔模(63)在料片顶面冲双孔，与第二冲孔模(62)相对的第一冲孔模(61)在料片底面冲双孔，与第三冲孔模(63)相对的第一冲孔模(61)在料片底面冲单孔。

技术总结
本发明公开了一种汽车左前座椅左后安装板的加工模具，包括端部侧冲孔模和底面顶面侧冲孔模，料板通过落料模加工出料片，所述料片经过成型模预成型加工后再通过翻边模对预成型的料片的边缘进行翻边加工，然后通过端部侧冲孔模在预成型的料片两端边缘处的翻边上进行冲孔加工，最后再通过底面顶面侧冲孔模对预成型的料片底面和顶面进行冲孔加工。本发明提供一种汽车左前座椅左后安装板的加工模具，通过端部侧冲孔模和底面顶面侧冲孔模在安装板的翻边以及底面和顶面加工出通孔，以便于通过通孔安装后提高稳固性。通孔安装后提高稳固性。通孔安装后提高稳固性。


技术研发人员：曹一枢 张小计 仇明阳
受保护的技术使用者：无锡曙光精密工业有限公司
技术研发日：2023.05.06
技术公布日：2023/9/5