一种用于轮胎翻新的密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎密封设备技术领域，具体涉及为一种用于轮胎翻新的密封装置。


背景技术：

2.轮胎翻新就是将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻新，轮胎翻新在传统上将只对胎面进行贴胎面重新硫化的过程，废旧轮胎资源循环利用作为朝阳产业，已逐步成为人们的共识，旧轮胎预硫化翻新加工过程无“三废”排放，是绿色环保行业，不仅可以节约大量橡胶、钢丝、石油能源等资源，而且又可以实现废旧轮胎的减量化、再利用和资源化，现有的存在包封套翻新的过程中密封性差；
3.在中国实用新型cn217633830u提出“一种用于轮胎翻新的密封装置”，该装置为解决现有密封装置密封效果较差的问题，通过设置第一密封套、第二密封套、第一连接杆、第二连接杆、限制块与限制槽，通过第一密封套与第二密封套实现密封，二者之间的连接于解除连接操作简单快捷，能有效提高轮胎翻新的效率；该装置虽然提高密封装置的安装效率，但是由于采用的弹簧连接方式，稳定性较差，当弹簧弹力出现老化，极有可能造成密封装置的密封性，从而影响了后续轮胎的加工工序；
4.为此，我们提出一种用于轮胎翻新的密封装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种用于轮胎翻新的密封装置，解决现有技术中轮胎用翻新用密封装置，虽然提高了密封装置的安拆效率，但是由于采用的弹簧卡合结构，导致在实际使用过程中，容易出现弹簧老化的情况，影响了密封装置密封效果的技术问题。
6.为达到上述技术目的，本实用新型采取了以下技术方案：
7.一种用于轮胎翻新的密封装置，包括密封件本体，所述密封件本体包括第一密封板和第二密封板；
8.所述第一密封板面向所述第二密封板的一面开设有第一容纳腔，所述第一密封板的端面周向开设有若干弧形滑槽，任一所述弧形滑槽的孔径均由宽到窄；位于所述第一密封板的外周面且与所述弧形滑槽最窄端共轴线处固定有定位块；
9.所述第二密封板面向所述第一容纳腔的一面开设有第二容纳腔；所述第二密封板上周向设置有与所述弧形滑槽配合的延伸部；位于所述第二密封板的外周面且与所述延伸部共轴线处固定有限位部；当所述延伸部在所述弧形滑槽内从最宽端滑动到最窄端时，所述定位块与所述限位部共轴线，且所述定位块与所述限位部之间螺纹连接有螺栓。
10.在一个具体实施例中，所述弧形滑槽的最窄端连接有用于卡合所述延伸部的卡合部；所述卡合部包括至少两组弹簧和卡板；两组所述弹簧相对设置于所述弧形滑槽的内壁，
两组所述弹簧相对的一面均连接有所述卡板，所述卡板截面为c形。
11.在一个具体实施例中，所述延伸部包括第一延伸块和第二延伸块；所述第一延伸块固定在所述第二密封板面向所述第一密封板的一面；所述第二延伸块固定于所述第一延伸块面向所述第一密封板的一面。
12.在一个具体实施例中，所述第一延伸块和所述第二延伸块截面均为圆形，且所述第一延伸块截面面积大于所述第二延伸块截面面积。
13.在一个具体实施例中，所述弧形滑槽和所述延伸部的数量均为四个。
14.在一个具体实施例中，所述限位部包括第一限位块、连接块和第二限位块；所述第一限位块固定在所述第二密封板外周面上且与所述延伸部共轴线；所述连接块固定在所述第一限位块上，所述第二限位块连接在所述连接块远离所述第一限位块的一端；所述第一限位块、所述连接块和所述第二限位块构成一n形卡合结构，并卡合有所述定位块。
15.在一个具体实施例中，所述定位块、所述第一限位块和所述第二限位块上均开设有螺纹孔。
16.在一个具体实施例中，所述第二密封板背向所述第一密封板的一面周向连接有三个转动部。
17.在一个具体实施例中，所述转动部包括凸块；所述凸块上开设有握持槽，所述握持槽内粘接有防滑涂层。
18.在一个具体实施例中，所述第一密封板和第二密封板的外周面均粘接有耐高温涂层。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：
20.1、本实用新型与现有技术相比，将传统的上下安装的密封装置，改变成前后的安装方式，能够更加方便工作人员对轮胎的装配效率，其次装配过程中，工作人员将待加工轮胎放置在第一密封板的第一容纳腔中，并将第二密封板向第一密封板进行靠近，使其延伸部进入弧形滑槽中，并顺时针转动第二密封板，使其延伸部在弧形滑槽内从较宽的孔径向较窄孔径方向转动，使其限位部与定位块位置重合，并通过外置螺栓依次贯穿限位部和定位块，使其第一密封板和第二密封板构成一个完整的密封装置，来对待加工轮胎进行密封，该装置改变了传统的弹簧式卡合结构，有效增强了整个密封装置在密封过程中的稳定性，避免在使用过程中，密封装置出现散开的情况出现。
附图说明
21.图1是本实用新型密封装置展开示意图；
22.图2是本实用新型中延伸部结构示意图；
23.图3是本实用新型限位部结构示意图；
24.图4是本实用新型图1中a处放大图。
25.图中：1、密封装置；2、第一密封板；21、第一容纳腔；22、弧形滑槽；23、卡合部；231、弹簧；232、卡板；24、定位块；3、第二密封板；31、第二容纳腔；32、延伸部；321、第一延伸块；322、第二延伸块；33、限位部；331、第一限位块；332、连接块；333、第二限位块；4、转动部；41、凸块；411、握持槽。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.请参阅图1，本实用新型提供的一种用于轮胎翻新的密封装置，包括密封件本体1，密封件本体1包括第一密封板2和第二密封板3。
28.第一密封板2面向第二密封板3的一面开设有第一容纳腔21，第一密封板2的端面周向开设有若干弧形滑槽22，任一弧形滑槽22的孔径均由宽到窄；位于第一密封板2的外周面且与弧形滑槽22最窄端共轴线处固定有定位块24。
29.第二密封板3面向第一容纳腔21的一面开设有第二容纳腔31；第二密封板3上周向设置有与弧形滑槽22配合的延伸部32；位于第二密封板3的外周面且与延伸部32共轴线处固定有限位部33；当延伸部32在弧形滑槽22内从最宽端滑动到最窄端时，定位块24与限位部33共轴线，且定位块24与限位部33之间螺纹连接有螺栓。
30.其中当工作人员需要通过该密封件本体1对待加工轮胎进行密封时，将待加工轮胎放置在第一密封板2的第一容纳腔21内，然后工作人员拿着第二密封板3向第一密封板2靠近，并使其延伸部32延伸至弧形滑槽22内，由于弧形滑槽22的孔径由宽到窄，工作人员通过顺时针旋转整个第二密封板3，使其第二密封板3带动整个延伸部32在弧形滑槽22内转动，使其从较宽孔径的弧形滑槽22内向较窄孔径的弧形滑槽22内，且整个第二密封板3在顺时针转动过程中，限位部33与定位块24之间位置重合，工作人员通过外置螺栓贯穿限位部33和定位块24，来对第一密封板2和第二密封板3进行限位，使其第一密封板2和第二密封板3之间构成一个密封结构，用于对待加工轮胎进行有效密封。
31.为提高弧形滑槽22对卡合部23的卡合效率，请参阅图1和图4，在一优选实施例中，弧形滑槽22的最窄端连接有用于卡合延伸部32的卡合部23；卡合部23包括至少两组弹簧231和卡板232；两组弹簧231相对设置于弧形滑槽22的内壁，两组弹簧231相对的一面均连接有卡板232，卡板232截面为c形，延伸部32包括第一延伸块321和第二延伸块322；第一延伸块321固定在第二密封板3面向第一密封板2的一面；第二延伸块322固定于第一延伸块321面向第一密封板2的一面，第一延伸块321和第二延伸块322截面均为圆形，且第一延伸块321截面面积大于第二延伸块322截面面积，弧形滑槽22和延伸部32的数量均为四个。
32.其中弧形滑槽22的最窄端的内顶面和内底面均连接有弹簧231组，两组弹簧231相对的一面均连接在卡板232的上端面与下端面，由于卡板232柔性可形变的c形板体，因此当延伸部32滑动到最窄端时，通过弹簧231推动卡板232，能够有效对卡合部23进行卡合，从而在没有外力的情况下，延伸部32不会在卡板232内发生位移情况，其中延伸部32是由两个圆柱形的第一延伸块321和第二延伸块322构成，且c形的卡板232可以有效卡合在第二延伸块322上。
33.为提高限位部33与定位块24之间的紧密性，请参阅图1-图3，在一优选实施例中，限位部33包括第一限位块331、连接块332和第二限位块333；第一限位块331固定在第二密封板3外周面上且与延伸部32共轴线；连接块332固定在第一限位块331上，第二限位块333连接在连接块332远离第一限位块331的一端；第一限位块331、连接块332和第二限位块333构成一n形卡合结构，并卡合有定位块24，定位块24、第一限位块331和第二限位块333上均
开设有螺纹孔。
34.其中第一限位块331、连接块332和第二限位块333构成一个n形的卡合结构，定位块24刚好位于卡合结构内，且当整个第二密封板3顺时针转动时，带动整个限位部33向靠近定位块24的方向移动，当延伸部32进入弧形滑槽22的最窄端时，则定位块24、第一限位块331和第二限位块333处于同一轴线，且三者表面开设的螺纹孔位置重合，通过外置螺栓观察螺纹孔，并通过螺母进行固定，能够有效将第一密封板2和第二密封板3进行固定，使其对待加工的轮胎进行有效密封。
35.为提高第二密封板3的转动效果，请参阅图2和图3，在一优选实施例中，在一个具体实施例中，第二密封板3背向第一密封板2的一面周向连接有三个转动部4，转动部4包括凸块41；凸块41上开设有握持槽411，握持槽411内粘接有防滑涂层，第一密封板2和第二密封板3的外周面均粘接有耐高温涂层。
36.其中通过设置凸块41，并在凸块41上设置握持槽411，工作人员通过握持槽411来推动凸块41，使其凸块41带动第二密封板3进行顺时针运动，从而能够有效带动第二延伸块322和第一延伸块321构成的延伸部32在弧形滑槽22内滑动，并使其定位块24、第一限位块331和第二限位块333三者之间位置重合，方便通过外置螺栓观察三者，并使其第一密封板2和第二密封板3能够有效对待加工轮胎进行密封，而通过在第一密封板2和第二密封板3外周面设置耐高温涂层，有效增强了整个密封件本体1的耐高温性能。
37.为了更好地理解本实用新型，以下结合图1-图4来对本实用新型一种用于轮胎翻新的密封装置的工作过程进行详细说明：在使用时，工作人员将第一密封板2平方在地面上，并将轮胎放入第一容纳腔21内，当放置完毕后，将第二密封板3带有第二容纳腔31的一面，放置在待加工轮胎上，并使其由第一延伸块321和第二延伸块322构成的延伸部32延伸至弧形滑槽22内，当延伸部32延伸至弧形滑槽22内部后，通过握持槽411带动凸块41，通过凸块41带动整个第二密封板3顺时针转动，并使其延伸部32卡合在c形卡板232上，并通过卡板232挤压弹簧231，当整个第二密封板3进行逆时针转动时，第一限位块331、连接块332和第二限位块333构成的卡合结构将定位块24卡合在缺口内，并使其定位块24、第一限位块331和第二限位块333之间位于同一轴线，且三者之间的螺纹孔完全错位，工作人员通过外置螺栓贯穿第一限位块331、定位块24和第二限位块333，并通过螺母对螺栓进行限位，使其第一密封板2和第二密封板3构成一个整体的密封装置，并对待加工的轮胎进行有效密封。
38.以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

技术特征：
1.一种用于轮胎翻新的密封装置，包括密封件本体，其特征在于：所述密封件本体包括第一密封板和第二密封板；所述第一密封板面向所述第二密封板的一面开设有第一容纳腔，所述第一密封板的端面周向开设有若干弧形滑槽，任一所述弧形滑槽的孔径均由宽到窄；位于所述第一密封板的外周面且与所述弧形滑槽最窄端共轴线处固定有定位块；所述第二密封板面向所述第一容纳腔的一面开设有第二容纳腔；所述第二密封板上周向设置有与所述弧形滑槽配合的延伸部；位于所述第二密封板的外周面且与所述延伸部共轴线处固定有限位部；当所述延伸部在所述弧形滑槽内从最宽端滑动到最窄端时，所述定位块与所述限位部共轴线，且所述定位块与所述限位部之间螺纹连接有螺栓。2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于：所述弧形滑槽的最窄端连接有用于卡合所述延伸部的卡合部；所述卡合部包括至少两组弹簧和卡板；两组所述弹簧相对设置于所述弧形滑槽的内壁，两组所述弹簧相对的一面均连接有所述卡板，所述卡板截面为c形。3.根据权利要求1所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于：所述延伸部包括第一延伸块和第二延伸块；所述第一延伸块固定在所述第二密封板面向所述第一密封板的一面；所述第二延伸块固定于所述第一延伸块面向所述第一密封板的一面。4.根据权利要求3所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于：所述第一延伸块和所述第二延伸块截面均为圆形，且所述第一延伸块截面面积大于所述第二延伸块截面面积。5.根据权利要求1所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于：所述弧形滑槽和所述延伸部的数量均为四个。6.根据权利要求1所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于：所述限位部包括第一限位块、连接块和第二限位块；所述第一限位块固定在所述第二密封板外周面上且与所述延伸部共轴线；所述连接块固定在所述第一限位块上，所述第二限位块连接在所述连接块远离所述第一限位块的一端；所述第一限位块、所述连接块和所述第二限位块构成一n形卡合结构，并卡合有所述定位块。7.根据权利要求6所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于：所述定位块、所述第一限位块和所述第二限位块上均开设有螺纹孔。8.根据权利要求1所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于：所述第二密封板背向所述第一密封板的一面周向连接有三个转动部。9.根据权利要求8所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于：所述转动部包括凸块；所述凸块上开设有握持槽，所述握持槽内粘接有防滑涂层。10.根据权利要求1所述的一种用于轮胎翻新的密封装置，其特征在于：所述第一密封板和第二密封板的外周面均粘接有耐高温涂层。

技术总结
本实用新型公开一种用于轮胎翻新的密封装置，包括密封件本体，所述密封件本体包括第一密封板和第二密封板；所述第一密封板面向所述第二密封板的一面开设有第一容纳腔，所述第一密封板的端面周向开设有若干弧形滑槽，任一所述弧形滑槽的孔径均由宽到窄；位于所述第一密封板的外周面且与所述弧形滑槽最窄端共轴线处固定有定位块；所述第二密封板面向所述第一容纳腔的一面开设有第二容纳腔；所述第二密封板上周向设置有与所述弧形滑槽配合的延伸部。解决现有技术中轮胎用翻新用密封装置，虽然提高了密封装置的安拆效率，但是由于采用的弹簧卡合结构，导致在实际使用过程中，容易出现弹簧老化的情况，影响了密封装置密封效果的技术问题。技术问题。技术问题。


技术研发人员：周红胜
受保护的技术使用者：武汉华中强化轮胎有限公司
技术研发日：2023.02.01
技术公布日：2023/9/7