一种单层多孔模的制作方法

1.本实用新型涉及一种刹车片加工模具，尤其涉及一种单层多孔模。


背景技术：

2.2020年2月7日中国公开的“刹车片模具”（公开号：cn210026445u）的专利，其专利文献中描述了包括：对合的上模组和下模组，上模组和下模组间设放置摩擦材料的间隙，其中上模组设有电加热棒为间隙处放置的摩擦材料加热，并配合压机从而将摩擦材料热压成型为刹车片。但是这种模具中、边插板存在落不到位的情况，需要人为的去判断，这样极大的降低了生产效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种单层多孔模，其解决了现有技术中中、边插板掉落的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案包括：上模板和下模板，所述上模板通过上模垫铁连接两个以上的上模，下模板通过下模垫铁连接两个以上的下模，上模和下模的数量一致，下模垫铁上连接中套，中套内设两个以上的模腔，模腔的数量和上模的数量一致，每个模腔内均设有前衬板、后衬板、左衬板和右衬板，模腔内设下模，上模在压制刹车片时插入模腔，上模垫铁和下模垫铁中分别设有电热管，中套四周也设有电热管。
5.所述上模板上设有导向柱，中套上设有导向套，导向柱插入导向套内。
6.本实用新型通过上模、下模以及中套，前衬板、后衬板、左衬板和右衬板均位于模腔内，不会存在插板掉落的问题，大大提高了生产效率。其次采用导向装置方便上下模对合压制刹车片。
附图说明
7.图1为本实用新型实施方式的主视图，图2为图1的俯视图。
具体实施方式
8.下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
9.如图1和图2所示本实用新型实施方式包括：上模板1和下模板2，所述上模板1通过上模垫铁3连接两个以上的上模4，下模板2通过下模垫铁5连接两个以上的下模6，上模4和下模6的数量一致，下模垫铁5上连接中套7，中套7内设两个以上的模腔，模腔的数量和上模的数量一致，每个模腔内均设有前衬板8、后衬板9、左衬板10和右衬板11，模腔内设下模6，上模4在压制刹车片时插入模腔，上模垫铁3和下模垫铁5中分别设有电热管14，中套四周也设有电热管。上模板1上设有导向柱12，中套7上设有导向套13，导向柱12插入导向套13内。
10.对所公开的实施例上述说明，使本领域的专业技术人员能够实现或使用本使用新型，对本实施例的多种修改对本专业技术人员来说是显而易见的，本文所定义的一般原理
可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，凡是与本实施例相同或相似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种单层多孔模，包括，上模板和下模板，其特征在于：所述上模板通过上模垫铁连接两个以上的上模，下模板通过下模垫铁连接两个以上的下模，上模和下模的数量一致，下模垫铁上连接中套，中套内设两个以上的模腔，模腔的数量和上模的数量一致，每个模腔内均设有前衬板、后衬板、左衬板和右衬板，模腔内设下模，上模在压制刹车片时插入模腔，上模垫铁和下模垫铁中分别设有电热管，中套四周也设有电热管。2.根据权利要求1所述的一种单层多孔模，其特征在于：所述上模板上设有导向柱，中套上设有导向套，导向柱插入导向套内。

技术总结
本实用新型公开了一种单层多孔模，其包括：上模板和下模板，所述上模板通过上模垫铁连接两个以上的上模，下模板通过下模垫铁连接两个以上的下模，上模和下模的数量一致，下模垫铁上连接中套，中套内设两个以上的模腔，模腔的数量和上模的数量一致，每个模腔内均设有前衬板、后衬板、左衬板和右衬板，模腔内设下模，上模在压制刹车片时插入模腔，上模垫铁和下模垫铁中分别设有电热管，中套四周也设有电热管。它解决了现有技术中中、边插板掉落的问题。题。题。


技术研发人员：张仁义 李森林
受保护的技术使用者：郑州白云实业有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/9/7