一种液路系统及除冰车的制作方法

1.本发明涉及除冰技术领域，具体涉及一种液路系统及除冰车


背景技术：

2.在寒冷气候条件下，飞机表面结冰会严重影响飞机的气动效果以及可操作性，对飞行安全造成重大隐患。因此，在地面对飞机的表面进行除冰、防冰作业是飞机地勤维护作业中的重要环节。
3.在相关技术中，采用向飞机表面喷洒除冰液的方式实现去除飞机表面结冰的目的。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术实施例期望提供一种能够加热除冰液以提高除冰效果的液路系统及除冰车。
5.为达到上述目的，本技术实施例的技术方案是这样实现的：
6.本发明实施例提供一种液路系统，包括：
7.第一储液箱，设有第一储液腔，用于容纳第一液体；
8.第二储液箱，设有第二储液腔，用于容纳第二液体；
9.第一输送管路，连通所述第一储液箱，用于输送所述第一液体；
10.第二输送管路，连通所述第二储液箱，用于输送所述第二液体；
11.混液装置，所述第一输送管路和所述第二输送管路分别与所述混液装置连通，以将所述第一液体和所述第二液体混合后输出；
12.加热装置，用于对所述第一输送管路中的所述第一液体加热或对所述第二输送管路中的所述第二液体加热；
13.换热管组件，所述第一储液腔中和\或所述第二储液腔中设置有所述换热管组件；
14.换热支管路，所述换热管组件设置于所述换热支管路上，所述换热支管路用于将所述第一液体和所述第二液体中经所述加热装置加热的一者输送至位于另一者的储液箱中的所述换热管组件中并回流，和\或，用于将所述第一液体和所述第二液体中经所述加热装置加热的一者回流，且将另一者输送至位于经加热一者的储液箱中的所述换热管组件中并回流。
15.一些实施例中，所述换热管组件包括第一换热管组件和第二换热管组件，所述换热支管路包括第一换热支管路和第二换热支管路，所述第一换热组件设置于所述第一换热支管路上，所述第二换热组件设置于所述第二换热支管路上；
16.所述第一换热管组件设置于所述第二储液箱内，所述第一换热支管路连通所述第一输送管路与所述第一储液箱，所述第二换热管组件设置于所述第一储液箱内，所述第二换热支管路连通所述第二输送管路与所述第二储液箱。
17.一些实施例中，所述加热装置用于对所述第一输送管路中的所述第一液体加热，
所述第一换热支管路用于将加热后的所述第一液体回流至所述第一储液箱。
18.一些实施例中，所述液路系统还包括：
19.第一开关阀，与所述第一换热管组件并联设置于所述第一换热支管路上；和\或，第二开关阀，设置于所述第一换热支管路上，以选择性地接通或关闭所述第一换热支管路。
20.一些实施例中，所述第一换热管组件和所述第二换热管组件均为盘管结构或迂回结构。
21.一些实施例中，所述液路系统包括清洗管路和第三开关阀，所述清洗管路连通所述第一输送管路和所述第二输送管路，所述第三开关阀设置在所述清洗管路中，以选择性地接通或关闭所述清洗管路，使所述第二液体进入所述第一输送管路或者所述第一液体进入所述第二输送管路。
22.一些实施例中，所述液路系统包括第一安全管路和第一安全阀，所述第一安全管路连通所述第一输送管路与所述第一换热支管路，所述第一安全阀设置在所述第一安全管路中，以根据所述第一安全管路内的压力选择性地接通或关闭所述第一安全管路。
23.一些实施例中，所述第一液体为水，所述第二液体为除冰液。
24.一些实施例中，所述换热管组件包括换热盘管和外卡箍，所述换热盘管呈螺旋状延伸且连通所述换热支管路，所述外卡箍环抱于所述换热盘管的外侧，所述外卡箍背离所述换热盘管的一侧设有安装部，所述安装部与所述第一储液腔的内壁或者所述第二储液腔的内壁之间可拆卸连接。
25.一些实施例中，所述外卡箍包括两个伸缩调节件和两个弧形箍板，所述弧形箍板沿所述换热盘管的周向延伸，所述伸缩调节件连接于两个所述弧形箍板之间，且两个所述伸缩调节件分别位于所述弧形箍板沿周向的一端，以调节两个所述弧形箍板所围设形成空间的大小。
26.一些实施例中，所述换热管组件包括内衬板，所述内衬板沿所述换热盘管的轴向延伸，并位于所述换热盘管的内侧，所述内衬板与所述换热盘管的至少两圈外壁连接。
27.一些实施例中，所述内衬板为两个，两个所述内衬板分别位于所述换热盘管的径向的相对一侧，所述换热管组件包括内箍板，所述内箍板弯折为圆弧形且具有弹性，所述内箍板沿圆弧方向的两端分别与对应的所述内衬板连接。
28.一些实施例中，所述换热管组件包括接口固定板，所述接口固定板包括轴向限位部和径向限位部，所述轴向限位部沿所述换热盘管的轴向延伸，所述径向限位部位于所述轴向限位部沿轴向的一端且沿所述换热盘管的径向延伸，所述轴向限位部固定于所述换热盘管的外侧，所述换热盘管的端部沿轴向与所述径向限位部抵接。
29.本发明实施例还提供一种除冰车，包括底盘和前述实施例中任一的所述液路系统，所述底盘用于承载所述液路系统。
30.本发明实施例中的液路系统，通过设置换热管组件和换热支管路，使得经加热装置完成加热的第一液体和第二液体中的一者能够通过热交换使得另一者实现预热，使得第一液体和第二液体在进入混液装置之前均实现了升温，从而实现了同时提高输送至混液装置中的第一液体和第二液体的温度并减少两者温差的目的，有利于混液装置所输出的混合液体的温度更快达到目标温度，有效解决了第一液体和第二液体进入到混液装置后再进行热交换所带来的热交换时间短、所输出混合液体的温度难以满足目标温度要求的问题，提
高了升温效率和除冰效率，尤其在寒冷环境下，有效减少了液路系统为达到目标温度所需的运行时长；同时，在液路系统中仅需要设置一个加热装置即可实现加热第一液体和第二液体两者的目的，减少了液路系统的能耗。
附图说明
31.图1为本发明一实施中液路系统的示意图；
32.图2为本发明一实施中换热管组件在第一视角下的示意图；
33.图3为图2中换热管组件在第二视角下的示意图；
34.图4为图2中换热管组件在第三视角下的示意图。
35.附图标记说明
36.第一储液箱10；第一储液腔10a；第二储液箱20；第二储液腔20a；第一输送管路30；第一主泵31；第二输送管路40；第二主泵41；混液装置50；加热装置60；换热管组件70；第一换热管组件71；第二换热管组件72；换热盘管73；外卡箍74；弧形箍板741；连接部742；伸缩调节件743；安装板744；内衬板75；内箍板76；接口固定板77；换热支管路80；第一换热支管路81；第二换热支管路82；第四开关阀821；第一开关阀90；第二开关阀91；清洗管路92；第三开关阀921；第一安全管路93；第一安全阀931；第二安全管路94；第二安全阀941；废液箱95；第三储液箱96；第三储液腔96a；第三输送管路97；喷射装置98；第四输送管路99
具体实施方式
37.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本技术宗旨的解释说明，不应视为对本技术的不当限制。
38.在本技术的描述中，“竖直方向”、“轴向”方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，需要理解的是，这些方位术语仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
39.本发明实施例提供一种液路系统，该液路系统用于向飞机等设备的待除冰物体喷射具有除冰或防冰效果的液体以实现除冰的目的。
40.参阅图1，该液路系统包括第一储液箱10、第二储液箱20、第一输送管路30、第二输送管路40、混液装置50、加热装置60、换热管组件70和换热支管路80。
41.第一储液箱10中设有第一储液腔10a，第一储液腔10a用于容纳第一液体。
42.第二储液箱20中设有第二储液腔20a，第二储液腔20a用于容纳第二液体。
43.可以理解的是，第一液体和第二液体的成分并不相同，例如一者为水，另一者为除冰液。
44.第一输送管路30连通第一储液箱10，用于输送第一储液箱10中的第一液体。
45.第二输送管路40连通第二储液箱20，用于输送第二储液箱20中的第二液体。
46.第一输送管路30和第二输送管路40分别与混液装置50连通，以将第一液体和第二液体混合后输出，也就是说，第一输送管路30将第一液体输送至混液装置50，第二输送管路40将第二液体输送至混液装置50，以使得第一液体与第二液体在混液装置50中发生混合，
以获得最终需要向待除冰物体上喷洒的混合液体并输出。
47.需要说明的是，混液装置50实现液体混合的原理以及相关结构在在相关技术中已有应用，在此不加以赘述。
48.加热装置60用于对第一输送管路30中的第一液体加热或对第二输送管路40中的第二液体加热，通过对第一液体或者第二液体进行加热，一方面，提高了第一液体或者第二液体的温度，提高了第一液体与第二液体在混液装置50中进行混合的过程中分子扩散的速率，提升了混合效果；另一方面，有利于提升混液装置50所输出的混合液体的温度，从而在喷洒至待除冰物体上后，能够提升融冰速率。
49.加热装置60实现加热第一液体或者第二液体的具体方式不限，例如电阻丝加热、燃油燃烧加热等。
50.第一储液腔10a中或第二储液腔20a中设置有换热管组件70，换热管组件70设置于换热支管路80上，换热支管路80用于将第一液体和第二液体中经加热装置60加热的一者输送至位于另一者的储液箱中的换热管组件70中并回流，和\或，用于将第一液体和第二液体中经加热装置60加热的一者回流，且将另一者输送至位于经加热一者的储液箱中的换热管组件70中并回流。其中，回流指的该液体流回其初始的储液箱，即，第一液体流回第一储液箱10，第二液体流回第二储液箱20。
51.也就是说，第一液体和第二液体中的一者经过加热装置60加热后进入换热支管路80，并通过换热支管路80进入到位于储存有另一者的第一储液箱10或者第二储液箱20中的换热管组件70，通过换热管组件70，第一液体与第二液体之间发生热交换，从而升高两者中未经过加热装置60进行加热的一者的温度；同时，经过加热装置60进行加热的一者从换热管组件70流出后重新通过换热支管路80回到原来储存其的第一储液腔10a或者第二储液腔20a中，从而提升还未进入加热装置60中的该液体的温度。
52.具体地包括如下情况：
53.1)加热装置60用于加热第一输送管30中的第一液体，换热管组件70设置于第二储液腔20a中，换热支管路80连通第一输送管30和换热管组件70，以使得加热后的第一液体进入到换热管组件70后与第二储液腔20a中的第二液体进行热交换；
54.2)加热装置60用于加热第一输送管30中的第一液体，换热管组件70设于第一储液腔10a中，一部分换热支管路80连通第一输送管30和第一储液腔10a以使得加热后的第一液体回流至第一储液腔10a，另一部分换热支管路80连通换热管组件70和第二储液腔20a，以使第二液体进入到换热管组件70中与第一储液腔10a中的第一液体热交换；
55.3)加热装置60用于加热第一输送管30中的第一液体，第一储液腔10a和第二储液腔20a中均设有换热管组件70，一部分换热支管路80连通第一输送管路30和位于第二储液腔20a中的换热管组件70，另一部分换热支管路80连通第二输送管路30和位于第一储液腔20a中的换热管组件70，加热后的第一液体进入到位于第二储液腔20a中换热管组件70后与第二液体热交换再回流至第一储液腔10a，此外，第二储液腔20a中的第二液体进入到位于第一储液腔10a中的另一换热管组件70中与第一液体进行热交换；
56.4)加热装置60用于加热第二输送管40中的第二液体，换热管组件70设置于第一储液腔10a中，换热支管路80连通第二输送管30和换热管组件70，以使得加热后的第二液体进入到换热管组件70后与第一储液腔10a中的第一液体进行热交换；
57.5)加热装置60用于加热第二输送管40中的第二液体，换热管组件70设于第二储液腔20a中，一部分换热支管路80连通第二输送管40和第二储液腔20a以使得加热后的第二液体回流至第二储液腔20a，另一部分换热支管路80连通换热管组件70和第一储液腔10a，以使第一液体进入到换热管组件70中与第二储液腔20a中的第二液体热交换；
58.6)加热装置60用于加热第二输送管40中的第二液体，第一储液腔10a和第二储液腔20a中均设有换热管组件70，一部分换热支管路80连通第一输送管路30和位于第二储液腔20a中的换热管组件70，另一部分换热支管路80连通第二输送管路30和位于第一储液腔20a中的换热管组件70，加热后的第一液体进入到位于第二储液腔20a中换热管组件70后与第二液体热交换再回流至第一储液腔10a，此外，第二储液腔20a中的第二液体进入到位于第一储液腔10a中的另一换热管组件70中与第一液体进行热交换；
59.可以理解的是，第一输送管路30或者第二输送管路40中的液体至少部分输送至换热支管路80中。
60.本发明实施例中的液路系统，通过设置换热管组件70和换热支管路80，使得经加热装置60完成加热的第一液体和第二液体中的一者能够通过热交换使得另一者实现预热，使得第一液体和第二液体在进入混液装置50之前均实现了升温，从而实现了同时提高输送至混液装置50中的第一液体和第二液体的温度并减少两者温差的目的，有利于混液装置50所输出的混合液体的温度更快达到目标温度，有效解决了第一液体和第二液体进入到混液装置50后再进行热交换所带来的热交换时间短、所输出混合液体的温度难以满足目标温度要求的问题，提高了升温效率和除冰效率，尤其在寒冷环境下，有效减少了液路系统为达到目标温度所需的运行时长；同时，在液路系统中仅需要设置一个加热装置60即可实现加热第一液体和第二液体两者的目的，减少了液路系统的能耗。
61.可以理解的是，第一输送管路30中设有第一主泵31，以从第一储液腔10a中抽吸第一液体，并驱动第一液体在第一输送管路30中流动。
62.可以理解的是，第二输送管路40中设有第二主泵41，以从第二储液腔20a中抽吸第二液体，并驱动第二液体在第二输送管路40中流动。
63.第一主泵31与第二主泵41的具体类型不限，可以是定量泵，也可以是变量泵。
64.第一主泵31与第二主泵41可以为隔膜泵。
65.可以理解的是，可以通过第一主泵31和第二主泵41输出流量变化调节输入混液装置50中第一液体和第二液体的配比，从而适应不同除冰作业场景的需求，扩展液路系统的适用范围。
66.可以理解的是，在第一输送管路30中第一液体的驱动作用下，以及在第二输送管路40中第二液体的驱动作用下，第一液体或者第二液体能够在换热支管路80中流动。
67.可以理解的是，第一储液箱10和第二储液箱20中均可以发生第一液体与第二液体之间的热交换，以进一步提高热量的利用效率。
68.具体地，参阅图1，换热管组件70包括第一换热管组件71和第二换热管组件72，换热支管路80包括第一换热支管路81和第二换热支管路82，第一换热组件设置于第一换热支管路81上，第二换热管组件72设置于第二换热支管路82上；第一换热管组件71设置于第二储液箱20内，第一换热支管路81连通第一输送管路30与第一储液箱10，第二换热管组件72设置于第一储液箱10内，第二换热支管路82连通第二输送管路40与第二储液箱20。
69.在经加热装置60完成加热的第一液体和第二液体中的一者通过所对应的第一换热支管路81或者第二换热支管路82回流至其原来的储液箱中后，使得原来的储液箱中的液体温度升高之后，该液体能够与位于其储液箱中的用于输送另一液体的换热支管路80发生热交换，从而使得位于其中的另一液体温度升高，并且另一液体通过其换热支管路80的回流，实现了升高其所在储液箱中的液体的目的。也就是说，在第一储液箱10中，位于第一储液腔10a中的第一液体能够与位于第一储液腔10a中的第二换热管组件72中的第二液体发生热交换，同时，在第二储液箱20中，位于第二储液腔20a中的第二液体能够与位于第二储液腔20a中的第一换热管组件71中的第一液体发生热交换，从而进一步提高了换热的效率，加快了温升速率。
70.可以理解的是，在第一输送管路30和第二输送管路40中均设有开关阀，以选择性地接通或者关闭第一输送管路30和第二输送管路40，以实现仅使第一液体或者第二液体中的一者进入混液装置50的目的，即仅输出一种液体，从而适应不同除冰作业场景的需求，扩展液路系统的适用范围。
71.一些实施例中，参阅图1，加热装置60用于对第一输送管路30中的第一液体加热，第一换热支管路81用于将加热后的第一液体回流至第一储液箱10。
72.第一液体通过第一输送管路30从第一储液腔10a中输出，并通过加热装置60进行加热，完成加热的第一液体可以一部分分流流向混液装置50，另一部分分流流向第一换热支管路81，并流入位于第二储液腔20a中的第一换热管组件71中，从而将热量传递至第二储液腔20a中第二液体中，而后再通过第一换热支路回流至第一储液腔10a中，从而再将热量传递给第一储液腔10a中尚未流出的第一液体并升高其温度；同时，第二储液腔20a中的第二液体通过第二换热支管路82流入到位于第一储液腔10a中的第二换热管组件72中，从而可以与第一储液腔10a中的第一液体交换热量，并再通过第二换热支管路82回到第二储液腔20a中，从而最终使得第一储液腔10a中的第一液体和第二储液腔20a中的第二液体温度升高，有利于混液装置50中所输出的混合液体满足目标温度要求。
73.可以理解的是，在泵送压力失常、加热温度过高等异常条件下，液路系统中会出现压力过大的情况，从而造成泄漏风险，因此，需要降低出现压力过大的情况的概率。
74.示例性地，参阅图1，液路系统还包括第一开关阀90，第一开关阀90与第一换热管组件71并联设置于第一换热支管路81上。在第一开关阀90接通的状态下，至少部分第一换热支管路81中的第一液体不进入第一换热管组件71中而直接回流至第一储液腔10a中。因此，当第一换热管组件71中的第一液体压力过大，例如第一液体的温度过高造成气化、进入第一换热支管路81的第一液体过多等原因，第一开关阀90接通，从而降低了第一液体压力过大而损坏第一换热管组件71甚至泄露至第二储液腔20a中的几率，起到了保护液路系统的作用。
75.第一开关阀90为主动控制，其控制方式不限，可以为手动控制，也可以为电控。
76.一些实施例中，液路系统还包括第一单向阀，第一开关阀90、第一单向阀和第一换热管组件71并联设置于第一换热支管路81上，以在第一换热支管路81满足预设第一安全压力的情况下，第一单向阀满足开启压力要求而被动开启，至少部分第一换热支管路81中的第一液体不进入第一换热管组件71中而直接回流至第一储液腔10a中，从而实现主、被动方式共同控制第一液体直接回流第一储液腔10a的目的，提高了液路系统的安全冗余。
77.可以理解的是，在一些使用条件下，第一液体和第二液体无需进行热交换。例如，夏天将用于对飞机等设备的清洗工作。
78.例如，参阅图1，液路系统还包括第二开关阀91，第二开关阀91设置于第一换热支管路81上，以选择性地接通或关闭第一换热支管路81，以使得第一液体全部直接进入到混液装置50中，而不进入第一换热支管路81中。从而在一些气候环境下，例如盛夏季节等，无需对第一液体进行加热，减少第一液体的流动路径长度，提高输送效率。
79.第二开关阀91为主动控制，其控制方式不限，可以为手动控制，也可以为电控。
80.又如，参阅图1，液路系统还包括第四开关阀821，第四开关阀821设置于第二换热支管路82上，以选择性地接通或关闭第二换热支管路82。
81.第四开关阀821为主动控制，其控制方式不限，可以为手动控制，也可以为电控。
82.换热管组件70的具体结构有利于实现第一液体与第二液体之间的热交换。
83.一些实施例中，第一换热管组件71和第二换热管组件72均为盘管结构或迂回结构，从而增大了第一液体在第一换热管组件71中的流动路径长度以及第二液体在第二换热管组件72中的流动路径，从而提高了第一液体和第二液体之间的热交换面积和热交换时间，提高了换热效率。
84.可以理解的是，在寒冷气候条件下，液路系统内部可能会出现结冰，从而影响液路系统的正常工作。因此，在混液装置50输出混合液体之前，需要对液路系统内部进行除冰。
85.示例性地，参阅图1，液路系统包括清洗管路92，清洗管路92连通第一输送管路30和第二输送管路40，清洗管道中配置有第三开关阀921，以选择性地接通或关闭清洗管路92，使第二液体进入第一输送管路30或者第一液体进入第二输送管路40。在第三开关阀921处于接通状态下，第二输送管路40中的第二液体能够进入到第一输送管路30中，或者，第一输送管路30中的第一液体能够进入到第二输送管路40中，以使得具有除冰功能的第一液体或者第二液体能够流经发生结冰的第二输送管路40或者第一输送管路30，从而去除结冰。待完成作业后，关闭第三开关阀921。
86.一些实施例中，参阅图1，第二液体为除冰液，清洗管路92与第一输送管路30的连通位置位于第一主泵31和加热装置60的上游，以使得进入第一输送管路30中的除冰液能够去除第一主泵31和加热装置60中的结冰。
87.一些实施例中，参阅图1，液路系统包括第一安全管路93和第一安全阀931，第一安全管路93连通第一输送管路30与第一换热支管路81，第一安全阀931设置在第一安全管路93中，以根据第一安全管路93内的压力选择性地接通或关闭第一安全管路93。从而使得在无需对第一液体进行加热的情况下，若第一输送管路30中的压力过大并达到第二预设安全压力，第一安全阀931在其高压侧的压力驱动下接通第一安全管路93，从而使得第一液体能够进入第一换热支路中并回流至第一储液箱10中，从而减小第一输送管路30的压力，降低了第一输送管路30发生泄漏或者损坏混液装置50的几率，提升了安全冗余，并减少了第一液体的浪费。
88.第一安全阀931的具体类型不限，例如单向阀、溢流阀等。
89.一些实施例中，参阅图1，液路系统包括第二安全管路94、第二安全阀941和废液箱95，废液箱95中设有废液腔，第二安全管路94连通废液腔与第一输送管路30，第二安全管路94中设置有第二安全阀941，以根据第二安全管路94内的压力选择性地接通或关闭第二安
全管路94，且第二安全阀941的开启压力大于第一安全阀931的开启压力。
90.在第一输送管路30中的压力增大至第二预设安全压力的情况下，先触发第一安全阀931接通，从而利用第一换热支管路81和第一储液腔10a降低第一输送管路30中的压力；若第一输送管路30中的压力继续增大至第三预设安全压力，则触发第二安全阀941接通，使得第一液体通过第二安全管路94直接排放至废液箱95中，从而进一步降低第一输送管路30中的压力，提高液路系统的安全冗余。
91.第二安全阀941的具体类型不限，例如单向阀、溢流阀等。
92.第一液体为水，水的比热容大，能够吸收更多的热量，从而提升融冰效果。
93.第二液体为除冰液，用于减小冰与待除冰物体的表面附着力或降低水在待除冰物体表面的冻结温度，从而有利于结冰从待除冰物体的表面剥离或者融化，提高除冰效果。
94.除冰液的具体成分不限，例如甲醇、乙二醇等。
95.一些实施例中，参阅图1，液路系统包括第三输送管路97和用于喷射液体的喷射装置98，第三输送管路97连通混液装置50和喷射装置98以输送混液装置50所排出的混合液体至喷射装置98。也就是说，喷射装置98能够喷射混液装置50所输出的混合液体，
96.一些实施例中，参阅图1，液路系统包括第三储液箱96和第四输送管路99，第三储液箱96中设有用于储存第三液体的第三储液腔96a，第四输送管路99连通第三储液腔96a和第三输送管路97，以使喷射装置98能够喷射第三液体，且第三液体无需进行加热。
97.第三液体为防冰液。在通过向待除冰物体喷射混合液体而实现除冰后，停止混液装置50输出混合液体，而由喷射装置98喷射第三液体，以抑制待除冰物体上新的结冰的产生。
98.防冰液的具体类型不限，例如丙二醇、二甘醇等。
99.喷射装置98的具体类型不限，例如喷水枪、水炮等。
100.换热管组件70的具体结构不限。
101.示例性地，参阅图2，换热管组件70包括换热盘管73和外卡箍74。换热盘管73呈螺旋状延伸且连通换热支管路80，从而使得在空间尺寸一定的情况下，延长换热盘管73的总体长度，进而提高换热效率。
102.外卡箍74环抱于换热盘管73的外侧，以约束换热盘管73的形状，使换热盘管73保持螺旋状，同时，在安装、搬运的过程中，通过外卡箍74实现移动换热盘管73，降低换热盘管73受力变形、损坏的几率。
103.外卡箍74背离换热盘管73的一侧设有安装部，以避免换热盘管73与安装部之间发生干涉，便于在安装过程中对安装部进行作业。安装部与第一储液腔10a的内壁或者第二储液腔20a的内壁之间可拆卸连接，以便换热管组件70的检修和更换，同时，换热管组件70在安装状态下由安装部直接受力并传递至外卡箍74上，避免了换热盘管73直接受力，并且，可以通过增大外卡箍74与换热盘管73之间的接触面积，减小换热盘管73所受的压强，降低了换热盘管73发生损坏的几率。
104.换热盘管73的具体材质不限，例如不锈钢、铜等，从而具有良好的导热性能和延展性能，便于弯曲形成螺旋状。
105.一些实施例中，参阅图2，换热盘管73所形成的螺旋状结构中，相邻的圈层之间沿轴向贴合，以进一步提高空间利用率。
106.可以理解的是，外卡箍74内侧所环抱形成的空间大小可以调整，以适应换热盘管73的尺寸。
107.外卡箍74的具体数目不限，可以为一个，也可以为多个。
108.具体地，参阅图2和图3，外卡箍74包括两个伸缩调节件743和两个弧形箍板741，弧形箍板741沿换热盘管73的周向延伸，伸缩调节件743连接于两个弧形箍板741之间，且两个伸缩调节件743分别位于弧形箍板741沿周向的一端，通过伸缩调节件743的伸缩，以调节两个弧形箍板741所围设形成空间的大小，从而实现弧形箍板741与换热盘管73之间的贴合，并约束换热盘管73的安装位置。
109.伸缩调节件743的具体结构不限。
110.一些实施例中，参阅图2和图3，弧形箍板741沿螺旋方向的两端向外弯折形成连接部742，连接部742设有连接通孔，伸缩调节件743包括螺栓与螺母，螺栓穿过两个弧形箍板741的连接通孔并与螺母连接。通过螺栓和螺母之间的旋合位置的变化，从而改变其所连接的两个弧形箍板741上的连接部742之间的间距，进而改变外卡箍74所围设形成空间的大小，同时，连接部742位于弧形箍板741背离换热盘管73的一侧，从而为调整螺栓和螺母提供了更加充足的工作空间，便于安装和拆卸的过程中调整螺栓和螺母。
111.形成安装部的具体方式不限。
112.示例性地，参阅图2至图4，弧形箍板741的外侧设有安装板744，安装板744设有沿竖直方向贯穿的安装通孔以形成安装部，螺钉穿过安装通孔与第一储液腔10a的内壁连接，从而使得外箍板沿竖直方向承载换热盘管73的重量。
113.可以理解的是，需要降低换热盘管73发生弯曲而发生损坏的几率。
114.具体地，参阅图2和图3，换热管组件70包括内衬板75，内衬板75沿换热盘管73的轴向延伸，并位于换热盘管73的内侧，以避免内衬板75的安装与外箍板之间发生干涉。内衬板75与至少两圈换热盘管73的外壁连接，通过内衬板75抑制换热盘管73发生弯曲的趋势，从而提高换热管组件70的整体结构强度。
115.一些实施例中，内衬板75沿轴向的尺寸不小于换热盘管73沿轴向的尺寸，以使得内衬板75与每一圈换热盘管73连接，从而更好地抑制换热盘管73发生弯曲的趋势。
116.内衬板75与换热盘管73之间实现连接的具体方式不限，例如焊接等。
117.内衬板75的具体数目不限。
118.示例性地，参阅图3，内衬板75为两个，两个内衬板75分别位于换热盘管73的径向的相对一侧，从而向换热盘管73施加沿螺旋的径向对称的约束力，更好地提高换热管组件70的整体结构强度。
119.可以理解的是，换热盘管73受到外卡箍74自外向内的作用力。
120.在内衬板75为两个的一些实施例中，参阅图2和图3，换热管组件70包括内箍板76，内箍板76弯折为圆弧形且具有弹性，内箍板76沿圆弧方向的两端分别与对应的内衬板75连接。通过内箍板76对内衬板75所施加的沿螺旋的径向所施加的自内向外的作用力作用至换热盘管73上，与外卡箍74所施加的自外向内的作用力向平衡，从而更好地维持了换热盘管73的螺旋形状。
121.一些实施例中，参阅图2和图4，换热管组件70包括接口固定板77，接口固定板77包括轴向限位部和径向限位部，轴向限位部沿换热盘管73的轴向延伸，径向限位部位于轴向
限位部沿轴向的一端且沿换热盘管73的径向延伸，轴向限位部固定于换热盘管73的外侧，换热盘管73的端部沿轴向与径向限位部抵接。
122.通过接口固定板77抑制了换热盘管73的端部沿轴向与换热盘管73的其它部分远离趋势，以及换热盘管73的端部沿螺旋的径向向外移动的趋势，使得换热盘管73的端部位置稳定，便于换热盘管73的端部与换热支管路80连通。
123.接口固定板77与换热盘管73连接的具体方式不限，例如焊接等。
124.可以理解的是，接口固定板77至少为两个，分别位于换热盘管73的一端。
125.在设有内衬板75的一些实施例中，接口固定板77与内衬板75之间连接，以通过两者的相互约束，进一步提高换热管组件70的整体结构强度。
126.本发明实施例还提供一种除冰车，该除冰车包括底盘和前述实施例中任一的液路系统，底盘用于承载液路系统，以使液路系统可以移动，扩大液路系统的适用场景。
127.本技术提供的各个实施例/实施方式在不产生矛盾的情况下可以相互组合。
128.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种除冰车的液路系统，其特征在于，包括：第一储液箱，设有第一储液腔，用于容纳第一液体；第二储液箱，设有第二储液腔，用于容纳第二液体；第一输送管路，连通所述第一储液箱，用于输送所述第一液体；第二输送管路，连通所述第二储液箱，用于输送所述第二液体；混液装置，所述第一输送管路和所述第二输送管路分别与所述混液装置连通，以将所述第一液体和所述第二液体混合后输出；加热装置，用于对所述第一输送管路中的所述第一液体加热或对所述第二输送管路中的所述第二液体加热；换热管组件，所述第一储液腔中和\或所述第二储液腔中设置有所述换热管组件；换热支管路，所述换热管组件设置于所述换热支管路上，所述换热支管路用于将所述第一液体和所述第二液体中经所述加热装置加热的一者输送至位于另一者的储液箱中的所述换热管组件中并回流，和\或，用于将所述第一液体和所述第二液体中经所述加热装置加热的一者回流，且将另一者输送至位于经加热一者的储液箱中的所述换热管组件中并回流。2.根据权利要求1所述的液路系统，其特征在于，所述换热管组件包括第一换热管组件和第二换热管组件，所述换热支管路包括第一换热支管路和第二换热支管路，所述第一换热组件设置于所述第一换热支管路上，所述第二换热组件设置于所述第二换热支管路上；所述第一换热管组件设置于所述第二储液箱内，所述第一换热支管路连通所述第一输送管路与所述第一储液箱，所述第二换热管组件设置于所述第一储液箱内，所述第二换热支管路连通所述第二输送管路与所述第二储液箱。3.根据权利要求2所述的液路系统，其特征在于，所述加热装置用于对所述第一输送管路中的所述第一液体加热，所述第一换热支管路用于将加热后的所述第一液体回流至所述第一储液箱。4.根据权利要求3所述的液路系统，其特征在于，所述液路系统还包括：第一开关阀，与所述第一换热管组件并联设置于所述第一换热支管路上；和/或，第二开关阀，设置于所述第一换热支管路上，以选择性地接通或关闭所述第一换热支管路。5.根据权利要求2所述的液路系统，其特征在于，所述第一换热管组件和所述第二换热管组件均为盘管结构或迂回结构。6.根据权利要求1所述的液路系统，其特征在于，所述液路系统包括清洗管路和第三开关阀，所述清洗管路连通所述第一输送管路和所述第二输送管路，所述第三开关阀设置在所述清洗管路中，以选择性地接通或关闭所述清洗管路，使所述第二液体进入所述第一输送管路或者所述第一液体进入所述第二输送管路。7.根据权利要求3所述的液路系统，其特征在于，所述液路系统包括第一安全管路和第一安全阀，所述第一安全管路连通所述第一输送管路与所述第一换热支管路，所述第一安全阀设置在所述第一安全管路中，以根据所述第一安全管路内的压力选择性地接通或关闭所述第一安全管路。8.根据权利要求1～7任意一项所述的液路系统，其特征在于，所述第一液体为水，所述第二液体为除冰液。
9.根据权利要求1所述的液路系统，其特征在于，所述换热管组件包括换热盘管和外卡箍，所述换热盘管呈螺旋状延伸且连通所述换热支管路，所述外卡箍环抱于所述换热盘管的外侧，所述外卡箍背离所述换热盘管的一侧设有安装部，所述安装部与所述第一储液腔的内壁或者所述第二储液腔的内壁之间可拆卸连接。10.根据权利要求9所述的液路系统，其特征在于，所述外卡箍包括两个伸缩调节件和两个弧形箍板，所述弧形箍板沿所述换热盘管的周向延伸，所述伸缩调节件连接于两个所述弧形箍板之间，且两个所述伸缩调节件分别位于所述弧形箍板沿周向的一端，以调节两个所述弧形箍板所围设形成空间的大小。11.根据权利要求9所述的液路系统，其特征在于，所述换热管组件包括内衬板，所述内衬板沿所述换热盘管的轴向延伸，并位于所述换热盘管的内侧，所述内衬板与所述换热盘管的至少两圈连接。12.根据权利要求11所述的液路系统，其特征在于，所述内衬板为两个，两个所述内衬板分别位于所述换热盘管的径向的相对一侧，所述换热管组件包括内箍板，所述内箍板弯折为圆弧形且具有弹性，所述内箍板沿圆弧方向的两端分别与对应的所述内衬板连接。13.根据权利要求9所述的液路系统，其特征在于，所述换热管组件包括接口固定板，所述接口固定板包括轴向限位部和径向限位部，所述轴向限位部沿所述换热盘管的轴向延伸，所述径向限位部位于所述轴向限位部沿轴向的一端且沿所述换热盘管的径向延伸，所述轴向限位部固定于所述换热盘管的外侧，所述换热盘管的端部沿轴向与所述径向限位部抵接。14.一种除冰车，其特征在于，包括底盘和权利要求1-13中任一的所述液路系统，所述底盘用于承载所述液路系统。

技术总结
本发明实施例提供一种液路系统及除冰车，液路系统包括第一储液箱、第二储液箱、第一输送管路、第二输送管路、混液装置、加热装置、换热管组件和换热支管路，第一储液箱容纳第一液体；第二储液箱容纳第二液体；第一输送管路输送第一液体；第二输送管路输送第二液体；加热装置加热第一输送管路中第一液体和\或加热第二输送管路中第二液体；第一储液腔中和\或第二储液腔中设有换热管组件；换热管组件设于换热支管路，换热支管路将经加热装置加热的一者输送至位于另一者储液箱的换热管组件中并回流，和\或，将经加热装置加热的一者回流，将另一者输送至位于经加热一者储液箱的换热管组件中并回流。本发明实施例中的液路系统提高了升温效率。升温效率。升温效率。


技术研发人员：徐亮 郭方云 肖久焜 祝韬 肖蕴华
受保护的技术使用者：湖南双达机电有限责任公司
技术研发日：2023.04.07
技术公布日：2023/6/14