基于车载座舱的伪装通话方法、系统、设备、介质及车辆与流程

1.本发明属于通话的技术领域，特别是涉及一种基于车载座舱的伪装通话方法、系统、设备、介质及车辆。


背景技术：

2.随着智能座舱功能的扩展，蓝牙通话功能应用已普遍。车主在开车接听电话时不需要分散注意力。当来电时，用户只需轻轻按一个方控键或通过语音控制就可以接听或挂断电话，这样提高了驾车的安全性和便捷性。但目前主流的车载蓝牙通话方案是采用双麦或多麦阵列来采集通话声及环境噪声，结合特有的降噪消回声的算法，仅实现通话音质的提升，无法实现背景音的预设和模拟。
3.随着汽车产品逐步向智能移动终端转型，用户对车辆的智能化程度以及娱乐化需求日趋显著，智能座舱的蓝牙通话功能仅能满足通话的基本功能需求。当前通话背景音的应用，主要应用于互联网的网络主播室、游戏主播的直播间，和粉丝聊天互动时的音乐伴奏，以及氛围效果音等背景声，上述背景声仅是采用声卡变声器与手机进行通讯连接，用户的声音需要先经过声卡变声器处理完后再输出至手机，上述背景音不能通过现有车载座舱系统直接模拟环境背景音。另外，手机通过安装伪装环境的通话app应用,,虽然可以达到伪装通话的目的，但若是在车辆处于动态行驶的场景下，由于手机缺少整车环境的降噪算法，对方很可能能够听到车辆行驶的风噪声和轮胎噪声，伪装通话选择的环境易被破坏。
4.鉴于此，亟需一种基于车载座舱的伪装通话系统、方法，设备、介质及车辆，以解决车辆用户在车内基于车载座舱进行智能的伪装通话，以及伪装通话时缺乏真实性的问题。


技术实现要素：

5.本发明提供一种基于车载座舱的伪装通话方法，该伪装通话方法包括：初始化上电的车载座舱主机；基于通话需求配置通话背景音；选择通话方式，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令；其中所述通话方式包括正常通话方式、伪装通话方式和挂断来电。
6.可选的，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令包括：若选择伪装通话方式，由音频处理单元从片上系统单元获取伪装通话相应的所述通话背景音的配置参数，加载混音和降噪消回声算法，对音频采集单元的模拟信号与片上系统单元输出的音频流信号进行混音处理；混音处理后的音频流信号进行转换生成数字信号并对外输出；或者若选择正常通话方式，由音频处理单元对音频采集单元采集的模拟信号进行降噪
消回声处理；降噪消回声处理的模拟信号转换生成数字信号并对外输出；或者若选择挂断来电方式，则由片上系统单元生成挂断来电指令作为所述控制指令并对外输出。
7.可选的，其中，通过数据链路层的通用异步收发传输器与片上系统单元的交互生成所述控制指令；通过i2c总线控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息。
8.可选的，该伪装通话方法还包括基于音频处理单元混音合成信号，并将合成信号对外功放输出；其中采用i2c总线控制功放单元的功放输出。
9.可选的，该伪装通话方法还包括：采用数字话音插空方式获取通过i2c总线传输的信号；生成显示信息并显示输出。
10.可选的，所述基于通话需求配置通话背景音包括：配置通话背景音参数；其中，所述通话背景音参数包括通话默认背景音和背景音音量。
11.本发明还提供一种基于车载座舱的伪装通话系统，该伪装通话系统包括：初始化单元，用于初始化上电的车载座舱主机；通话需求配置单元，用于基于通话需求配置通话背景音；通话选择单元，用于选择通话方式，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令；其中所述通话方式包括正常通话方式、伪装通话方式和挂断来电。
12.可选的，通话选择单元包括：伪装通话模块、正常通话模块和挂断来电模块；伪装通话模块，用于选择伪装通话方式，由音频处理单元从片上系统单元获取伪装通话相应的所述通话背景音的配置参数，加载混音和降噪消回声算法，对音频采集单元的模拟信号与片上系统单元输出的音频流信号进行混音处理；混音处理后的音频流信号进行转换生成数字信号并对外输出；或者正常通话模块，用于选择正常通话方式，由音频处理单元对音频采集单元采集的模拟信号进行降噪消回声处理；降噪消回声处理的模拟信号转换生成数字信号并对外输出；或者挂断来电模块，用于选择挂断来电方式，则由片上系统单元生成挂断来电指令作为所述控制指令并对外输出。
13.可选的，该伪装通话系统还包括微控制单元，微控制单元包括伪装通话的微控制器，所述微控制器通过数据链路层的通用异步收发传输器与片上系统单元的交互生成所述控制指令；以及通过i2c总线控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息。
14.可选的，该伪装通话系统还包括功放单元，用于基于音频处理单元混音合成信号，并将合成信号对外功放输出；其中采用i2c总线控制所述功放单元的功放输出。
15.可选的，该伪装通话系统还包括显示单元，用于采用数字话音插空方式获取通过i2c总线传输的信号；生成显示信息并显示输出。
16.可选的，显示单元包括背景音设置界面，用于用户基于通话需求配置通话背景音参数；其中，所述通话背景音参数包括通话默认背景音和背景音音量。
17.本发明还提供一种车辆，该车辆包括上述所述的基于车载座舱的伪装通话系统。
18.本发明还提供一种基于车载座舱的伪装通话设备，该伪装通话设备包括：存储器，用于存储非暂时性计算机可读指令；以及处理器，用于运行所述计算机可读指令，使得所述计算机可读指令被所述处理器执行时实现上述所述的基于车载座舱的伪装通话方法。
19.本发明还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质包括计算机指令，当所述计算机指令在设备上运行时，使得所述设备执行上述所述的基于车载座舱的伪装通话方法。
20.本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明至少具有以下优点及有益效果之一：一、本发明提供一种基于车载座舱的伪装通话方法，该伪装通话方法包括：初始化上电的车载座舱主机；基于通话需求配置通话背景音；选择通话方式，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令；其中所述通话方式包括正常通话方式、伪装通话方式和挂断来电；基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令包括：若选择伪装通话方式，由音频处理单元从片上系统单元获取伪装通话相应的所述通话背景音的配置参数，加载混音和降噪消回声算法，对音频采集单元的模拟信号与片上系统单元输出的音频流信号进行混音处理；混音处理后的音频流信号进行转换生成数字信号并对外输出；或者若选择正常通话方式，由音频处理单元对音频采集单元采集的模拟信号进行降噪消回声处理；降噪消回声处理的模拟信号转换生成数字信号并对外输出；或者若选择挂断来电方式，则由片上系统单元生成挂断来电指令作为所述控制指令并对外输出。
21.本发明通过将车载座舱主机上电，初始化车载座舱主机，基于通话需求配置通话背景音的相关参数；并将配置好的上述参数进行存储；当有来电或有电话拨出时，车辆中控大屏进入通话选择界面，并显示正常通话、伪装通话和挂断三种通话方式，由选择对应的上述通话方式进入对应的通话方式，直至通话结束后车辆中控大屏返回到上一个进入通话前的显示界面。本发明实现了车辆用户在车内基于车载座舱进行智能的伪装通话，并可在通话过程中增加可自定义的伪装通话的背景音，提高了伪装通话时的真实性。
22.二、本发明提供一种基于车载座舱的伪装通话系统，该伪装通话系统包括：初始化单元，用于初始化上电的车载座舱主机；通话需求配置单元，用于基于通话需求配置通话背景音；通话选择单元，用于选择通话方式，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时
采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令；其中所述通话方式包括正常通话方式、伪装通话方式和挂断来电。其中通话选择单元包括：伪装通话模块、正常通话模块和挂断来电模块；伪装通话模块，用于选择伪装通话方式，由音频处理单元从片上系统单元获取伪装通话相应的所述通话背景音的配置参数，加载混音和降噪消回声算法，对音频采集单元的模拟信号与片上系统单元输出的音频流信号进行混音处理；混音处理后的音频流信号进行转换生成数字信号并对外输出；或者正常通话模块，用于选择正常通话方式，由音频处理单元对音频采集单元采集的模拟信号进行降噪消回声处理；降噪消回声处理的模拟信号转换生成数字信号并对外输出；或者挂断来电模块，用于选择挂断来电方式，则由片上系统单元生成挂断来电指令作为所述控制指令并对外输出。
23.本发明通过将车载座舱主机上电，通过初始化单元初始化车载座舱主机，由通话需求配置单元基于通话需求配置通话背景音的相关参数；并将配置好的上述参数进行存储；当有来电或有电话拨出时，通过通话选择单元的车辆中控大屏进入通话选择界面，并显示正常通话、伪装通话和挂断三种通话模块，由选择对应的上述通话模块进入对应的通话方式，直至通话结束后车辆中控大屏返回到上一个进入通话前的显示界面。本发明实现了车辆用户在车内基于车载座舱进行智能的伪装通话，并可在通话过程中增加可自定义的伪装通话的背景音，提高了伪装通话时的真实性。
24.三、本发明提供一种车辆，该车辆包括上述所述的基于车载座舱的伪装通话系统。本发明提供的一种车辆，通过将车载座舱主机上电，通过初始化单元初始化车载座舱主机，由通话需求配置单元基于通话需求配置通话背景音的相关参数；并将配置好的上述参数进行存储；当有来电或有电话拨出时，通过通话选择单元的车辆中控大屏进入通话选择界面，并显示正常通话、伪装通话和挂断三种通话模块，由选择对应的上述通话模块进入对应的通话方式，直至通话结束后车辆中控大屏返回到上一个进入通话前的显示界面。本发明提供的车辆实现了车辆用户在车内基于车载座舱进行智能的伪装通话，并可在通话过程中增加可自定义的伪装通话的背景音，提高了伪装通话时的真实性。
25.四、一种基于车载座舱的伪装通话设备，该伪装通话设备包括：存储器，用于存储非暂时性计算机可读指令；以及处理器，用于运行所述计算机可读指令，使得所述计算机可读指令被所述处理器执行时实现上述所述的基于车载座舱的伪装通话方法。本发明提供的伪装通话设备，通过将车载座舱主机上电，初始化车载座舱主机，运行存储器内存储的非暂时性计算机可读指令，处理器内运行上述计算机可读指令，使得计算机可读指令被处理器执行时实现上述基于车载座舱的伪装通话方法。如基于通话需求配置通话背景音的相关参数；并将配置好的上述参数进行存储；当有来电或有电话拨出时，车辆中控大屏进入通话选择界面，并显示正常通话、伪装通话和挂断三种通话方式，由选择对应的上述通话方式进入对应的通话方式，直至通话结束后车辆中控大屏返回到上一个进入通话前的显示界面。本发明提供的伪装通话设备实现了车辆用户在车内基于车载座舱进行智能的伪装通话，并可在通话过程中增加可自定义的伪装通话的背景音，提高了伪装通话时的真实性。
26.五、一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质包括计算机指令，当所述计算机指令在基于车载座舱的伪装通话设备上运行时，使得基于车载座舱的伪装通话设备执行上述的基于车载座舱的伪装通话方法。本发明提供的计算机可读存储介质实现了车辆用
户在车内基于车载座舱进行智能的伪装通话，并可在通话过程中增加可自定义的伪装通话的背景音，提高了伪装通话时的真实性。
27.上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
28.图1是本发明一实施例的一种基于车载座舱的伪装通话方法的步骤示意图；图2是本发明一实施例的另一种基于车载座舱的伪装通话方法的步骤示意图；图3是本发明一实施例的另一种基于车载座舱的伪装通话方法的步骤示意图；图4是本发明一实施例的另一种基于车载座舱的伪装通话方法的步骤示意图；图5是本发明一实施例的另一种基于车载座舱的伪装通话方法的步骤示意图；图6是本发明一实施例的一种通话背景音配置参数设置方法的步骤示意图；图7是本发明一实施例的一种通话背景音配置参数设置方法的步骤示意图；图8是本发明一实施例的一种基于车载座舱的伪装通话方法的流程示意图；图9是本发明一实施例的一种基于车载座舱的伪装通话的ui界面的示意图；图10是本发明一实施例的一种基于车载座舱的伪装通话系统的示意图；图11是本发明一实施例的另一种基于车载座舱的伪装通话系统的示意图；图12是本发明一实施例的另一种基于车载座舱的伪装通话系统的示意图；图13是本发明一实施例的另一种基于车载座舱的伪装通话系统的示意图；图14是本发明一实施例的另一种基于车载座舱的伪装通话系统的示意图；图15是本发明一实施例的另一种基于车载座舱的伪装通话系统的示意图；图16是本发明一实施例的一种基于车载座舱的伪装通话的电子设备的示意图；图17是本发明一实施例的一种基于车载座舱的伪装通话系统的结构示意图。
具体实施方式
29.为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
30.本发明提供一种基于车载座舱的伪装通话方法，如图1至2所示，该伪装通话方法包括：s1，初始化上电的车载座舱主机；s2，基于通话需求配置通话背景音；s3，选择通话方式，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令；其中所述通话方式包括正常通话方式、伪装通话方式和挂断来电。
31.需要说明的是，s1，在初始化上电的车载座舱主机过程中，不限于选择在上电后对车载座舱主机进行初始化，或者以上电方式对车载座舱主机进行初始化。s2，基于不同用户不同的通话需求配置通话背景音，不限于基于蓝牙通讯设备的通话要求，对用户通话时需
要采用的背景音按要求进行设定和配置。如来电通话设定在特定环境背景下的背景音；或者接收来电通话所在的特定环境背景下的背景音，并将来电通话方背景音应用于接听用户的通话背景音中。另外，还可以对儿童配置合适的低等级响度的舒缓音乐作为通话背景音；对老人配置专属的低等级响度的消噪音背景音。除此之外，上述基于不同用户不同的通话需求配置通话背景音还包括基于不同用户不同的通话需求配置数值型变声器和设置模拟性变声器的功能参数，以通过配置变声器的参数，使用户通话背景音达到渲染幻化目的。上述功能参数的设定包括不限于通过音频处理单元渲染背景音音频，改变背景音音频的延时、音色、信噪比、动态、增减局部频率、变调、频率转换、采样大小，以及转换等，另外还可以选择运算放大器和功率放大器放大背景音音频的瞬态、动态、音色等，以及通过到达分频器配置背景音音频的瞬态、动态和音色，及通过到达扬声器配置背景音音频的瞬态、动态、瞬态、音色。本发明通过上述数值和/或模拟变声器及相关音频处理部件参数的调试以配置背景音音频的渲染幻化效果。上述设定的个性化背景音参数可存储在对应的通话选择单元内设置的模块中。另外，还可以设置机器人通话方式，采用机器人变声应答方式，以增强背景音和用户变声后的趣味性和真实性。
32.s3, 选择上述通话方式的至少一种，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令包括：如果是模拟与来电或去电的电话进行伪装通话，在本地模拟并伪装为在其它环境下的背景音。在接通来电或去电的电话时，若选择伪装通话方式，由音频处理单元（audio dsp）从片上系统单元（soc）获取伪装通话相应的所述通话背景音的配置参数，加载混音和降噪消回声算法，对音频采集单元的模拟信号与片上系统单元输出的音频流信号进行混音处理；混音处理后的音频流信号进行转换生成数字信号并对外输出至蓝牙通讯单元（bt）。或者在接通来电或去电的电话时，若选择正常通话方式，由音频处理单元（audio dsp）对音频采集单元（mic）采集的模拟信号进行降噪消回声处理；降噪消回声处理的模拟信号转换生成数字信号并对外输出至蓝牙通讯单元（bt）。或者在接通来电或去电的电话时，若选择挂断来电方式，则由片上系统单元（soc）生成挂断来电指令作为所述控制指令并对外输出至蓝牙通讯单元（bt），由蓝牙通讯单元（bt）挂断来电，或者延时超过预设时长而自动挂断来电的接听。本发明通过将车载座舱主机上电，初始化车载座舱主机，基于通话需求配置通话背景音的相关参数；并将配置好的上述参数进行存储；当有来电或有电话拨出时，车辆中控大屏进入通话选择界面，并显示正常通话、伪装通话和挂断三种通话方式，由选择对应的上述通话方式进入对应的通话方式，直至通话结束后车辆中控大屏返回到上一个进入通话前的显示界面。本发明实现了车辆用户在车内基于车载座舱进行智能的伪装通话，并可在通话过程中增加可自定义的伪装通话的背景音，提高了伪装通话时的真实性。
33.可选的，如图2所示，s3，选择通话方式，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令包括：s31，选择通话方式，即在车辆中控大屏进入通话选择界面后，并在显示正常通话、伪装通话和挂断三种通话方式中选择一种通话方式。具体如下：s32，若选择伪装通话方式，由音频处理单元从片上系统单元获取伪装通话相应的
所述通话背景音的配置参数，加载混音和降噪消回声算法，对音频采集单元的模拟信号与片上系统单元输出的音频流信号进行混音处理；混音处理后的音频流信号进行转换生成数字信号并对外输出；或者s33，若选择正常通话方式，由音频处理单元对音频采集单元采集的模拟信号进行降噪消回声处理；降噪消回声处理的模拟信号转换生成数字信号并对外输出；或者s34，若选择挂断来电方式，则由片上系统单元生成挂断来电指令作为所述控制指令并对外输出。
34.需要说明的是，加载混音算法时，是通过对音频采集单元的模拟信号与片上系统单元输出的通话音频流信号进行混音叠加处理，将设置的个性化需求的背景音合成到本地语音传输至外部语音的通话音频流中，合成新的本地传输至外部的带背景音的音频流合成信号。同时，在上述合成前对本地的通话音频信号进行降噪消回声算法的处理，以消除本地外部噪音的干扰，并保证在本地音频流合成信号中的背景音音频的单一纯正，即不带有多个不同环境下的背景音信息。若选择正常通话方式，由音频处理单元对音频采集单元采集的模拟信号进行降噪消回声处理，消除本地通话时外部噪音的干扰，并保证在本地通话的音频流信号的单一性和纯正性，即不带有环境下的背景音信息。经降噪消回声处理的模拟信号转换生成数字信号并对外输出至蓝牙通讯单元（bt），由蓝牙通讯单元（bt）进行正常挂接听来电。
35.可选的，如图3所示，其中，s35，通过数据链路层的通用异步收发传输器与片上系统单元的交互生成所述控制指令；s36，通过i2c总线控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息。
36.需要说明的是，片上系统单元（soc）还可以通过数据链路层的通用异步收发传输器与片上系统单元的交互生成所述控制指令，该控制指令可以控制片上系统单元（soc）与音频处理单元（audio dsp）之间通话语音和背景音信息的交互和传输。另外，片上系统单元（soc）还通过i2c总线控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息，以处理和传输至蓝牙通讯单元（bt）并通过天线接口ant与外界通讯。
37.作为另一种可选的实施方式，片上系统单元（soc）上述与片上系统单元的交互生成所述控制指令，以及通过i2c总线控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息均可通过设置微控制单元（mcu），由微控制单元（mcu）包括的伪装通话的微控制器与片上系统单元进行交互生成控制指令，以及通过i2c总线分别与音频处理单元（audio dsp）和外部功放单元连接，控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息传输至外部功放单元进行功放输出。
38.可选的，如图4所示，该伪装通话方法还包括s4，基于音频处理单元混音合成信号，并将合成信号对外功放输出；其中采用i2c总线控制功放单元的功放输出。
39.需要说明的是，该伪装通话方法还包括通过在音频处理单元（audio dsp）连接一
个功放单元（amp），该功放单元（amp）通过与音频处理单元（audio dsp）进行连接，功放由音频处理单元（audio dsp）输出至功放单元（amp）的音频信号。
40.可选的，如图5所示，该伪装通话方法还包括：s5，采用数字话音插空方式获取通过i2c总线传输的信号；生成显示信息并显示输出。
41.需要说明的是，片上系统单元（soc）还与显示单元（display）连接，通过数字话音插空方式，即利用话音信号的间隙和通话中的空闲时间来传递信息(包括预先存储的通话音频和/或背景音的话音、数据、图像等），通过片上系统单元（soc）与显示单元（display）之间的数字传输通道、数字交叉复用结点、用户环路和网络管理组成的数字数据传输网，为显示单元（display）提供各种不同速率的高质量数字传递信息，满足了显示单元（display）对用户实时显示的通信需求，提高了通信系统相互传输的效率。
42.可选的，如图6所示，所述基于通话需求配置通话背景音包括：s21,配置通话背景音参数；其中，所述通话背景音参数包括通话默认背景音和背景音音量。
43.需要说明的是，上述通话背景音（包括但不限于高铁候车厅环境音、公交车上环境音、嘈杂工地环境音、熙攘闹市环境音、咖啡厅环境音等，以及自定义提前录制好的环境声音文件存储进通话背景音数据库作为自定义背景音）存储在片上系统单元（soc）上，在车辆座舱的中控大屏上有通话背景音的设置界面，用户还可以对上述背景音及设置界面进行参数配置：设置默认通话的背景音（如高铁候车厅环境音、候机室环境音、会议上环境音、公交车上环境音、嘈杂工地环境音、熙攘闹市环境音、咖啡厅环境音、自定义环境音等）和背景音音量大小等级（如设置为低、中和高三个等级的音量大小等级）的相关参数，以及对上述背景音进行渲染和幻化，形成具有独特个性的自定义通话背景音。在拨打或接听电话时，片上系统单元（soc）通过脉冲编码调制数字化接口将通话背景音输出至音频处理单元（audio dsp），由音频处理单元（audio dsp）加载混音算法将通话的背景音和电话中通话的音频音合成在一起，以达到伪装通话环境的目的，和/或提高了伪装通话时渲染和幻化的背景音的真实性。
44.在本发明的一个实施例中，如图7所示，一种基于车载座舱的伪装通话方法在开始上电，车辆座舱主机进行初始化运行；此时可点击车辆的中控大屏，进入到通话背景音的设置界面对通话背景音相关参数进行设置，如设置通话背景音音源和背景音音量大小等级等相关参数，在设置完上述相关参数后弹出是否保存参数设置，如需要保存上述设定的参数设置，则选择保存参数设置，将配置好的参数进行存储，中控大屏显示界面返回到设置界面；如果在弹出是否保存参数设置界面中选择不保存上述参数设置，则中控大屏显示界面返回到设置界面。
45.在本发明的一个实施例中，如图8所示，一种基于车载座舱的伪装通话方法，开始上电，车辆座舱主机进行初始化，手机蓝牙和车载座舱主机的蓝牙处于连接状态，当手机有来电或有电话拨出时，车载座舱主机的蓝牙控制车辆中控大屏进入通话界面，并显示伪装通话、正常通话和挂断三个弹框选项。如图9所示，如来电或拨出的电话是“王某”的电话或电话号码“135xxxxxx”时，在下方弹出三个弹框选项“正常通话”、“挂断”和“伪装通话”，其中“伪装通话”选项右侧还需选择伪装通话背景音，如高铁候车厅（背景音）、会议室（背景音）、公交车上（背景音）、嘈杂工地（背景音）、熙攘闹市（背景音）、咖啡厅（背景音）、自定义
一、自定义二
……
，此处如图在咖啡厅（背景音）后方框内打钩并选中咖啡厅（背景音）。
46.在本发明的实施例中，用户根据当前实际需要，在选择伪装通话弹框选项后，音效处理芯片从系统级芯片处获取配置参数，并加载混音和降噪消回声算法，对音频采集单元（mic）采集的音频信号进行处理。音效处理芯片将处理后的音频采集单元（mic）采集的模拟音频信号的抽样量化值转换成数值代码的脉冲编码调制信号（pcm信号）发送给蓝牙通讯单元（bt）。如果通话请求是来电通话请求，系统级芯片通过通用异步收发传输器（uart1）给蓝牙通讯单元（bt）发送接听指令，用户手机蓝牙获取接听指令并接听电话，直至通话结束后，车辆中控大屏返回到上一个进入通话前的显示界面。
47.在本发明的实施例中，如果不选择伪装通话弹框选项而选择正常通话弹框选项后，音效处理芯片加载降噪消回声算法，对音频采集单元（mic）采集的模拟音频信号进行降噪消回声处理。音效处理芯片将处理后的音频采集单元（mic）采集的模拟音频信号的抽样量化值转换成数值代码的脉冲编码调制信号（pcm信号）发送给蓝牙通讯单元（bt）。如果通话请求是来电通话请求，系统级芯片通过通用异步收发传输器（uart1）给蓝牙通讯单元（bt）发送接听指令，用户手机蓝牙获取接听指令并接听电话，直至通话结束后，车辆中控大屏返回到上一个进入通话前的显示界面。
48.在本发明的实施例中，如果不选择正常通话而选择挂断的弹框选项后，系统及芯片通过异步收发传输器（uart1）给蓝牙通讯单元（bt）发送挂断指令，用户手机蓝牙获取挂断指令并立即挂断呼叫的来电电话，直至来电电话通话结束后，车辆中控大屏返回到上一个进入通话前的显示界面。
49.在本发明的实施例中，如果不选择挂断而持续不进行选择时，发生选择延时，延时超过预设的延时时间后，呼叫电话呼叫关闭，通话结束，车辆中控大屏返回到上一个进入通话前的显示界面。
50.本发明还提供一种基于车载座舱的伪装通话系统，如图10所示，该基于车载座舱的伪装通话系统110包括：初始化单元111，用于初始化上电的车载座舱主机；通话需求配置单元112，用于基于通话需求配置通话背景音；通话选择单元113，用于选择通话方式，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令；其中所述通话方式包括正常通话方式、伪装通话方式和挂断来电。
51.需要说明的是，在基于车载座舱的伪装通话系统110包括的初始化单元111、通话需求配置单元112和通话选择单元113的操作和运行请参见该基于车载座舱的伪装通话中的内容阐述，在此不再赘述。
52.可选的，如图11所示，通话选择单元113包括：伪装通话模块1131、正常通话模块1132和挂断来电模块1133；伪装通话模块1131，用于选择伪装通话方式，由音频处理单元从片上系统单元获取伪装通话相应的所述通话背景音的配置参数，加载混音和降噪消回声算法，对音频采集单元的模拟信号与片上系统单元输出的音频流信号进行混音处理；混音处理后的音频流信号进行转换生成数字信号并对外输出；或者
正常通话模块1132，用于选择正常通话方式，由音频处理单元对音频采集单元采集的模拟信号进行降噪消回声处理；降噪消回声处理的模拟信号转换生成数字信号并对外输出；或者挂断来电模块1133，用于选择挂断来电方式，则由片上系统单元生成挂断来电指令作为所述控制指令并对外输出。
53.需要说明的是，上述通话选择单元113包括的伪装通话模块1131、正常通话模块1132和挂断来电模块1133均分别包括片上系统单元（soc）、蓝牙通讯单元（bt）、音频处理单元（audio dsp）和音频采集单元（mic）。在接通来电或去电的电话时，若选择伪装通话方式，由音频处理单元（audio dsp）从片上系统单元（soc）获取伪装通话相应的所述通话背景音的配置参数，加载混音和降噪消回声算法，对音频采集单元的模拟信号与片上系统单元输出的音频流信号进行混音处理；混音处理后的音频流信号进行转换生成数字信号并对外输出至蓝牙通讯单元（bt）。或者在接通来电或去电的电话时，若选择正常通话方式，由音频处理单元（audio dsp）对音频采集单元（mic）采集的模拟信号进行降噪消回声处理；降噪消回声处理的模拟信号转换生成数字信号并对外输出至蓝牙通讯单元（bt）。或者在接通来电或去电的电话时，若选择挂断来电方式，则由片上系统单元（soc）生成挂断来电指令作为所述控制指令并对外输出至蓝牙通讯单元（bt），由蓝牙通讯单元（bt）挂断来电，或者延时超过预设时长而自动挂断来电的接听。
54.本发明通过将车载座舱主机上电，通过初始化单元初始化车载座舱主机，由通话需求配置单元基于通话需求配置通话背景音的相关参数；并将配置好的上述参数进行存储；当有来电或有电话拨出时，通过通话选择单元的车辆中控大屏进入通话选择界面，并显示正常通话、伪装通话和挂断三种通话模块，由选择对应的上述通话模块进入对应的通话方式，直至通话结束后车辆中控大屏返回到上一个进入通话前的显示界面。本发明实现了车辆用户在车内基于车载座舱进行智能的伪装通话，并可在通话过程中增加可自定义的伪装通话的背景音，提高了伪装通话时的真实性。
55.可选的，其中，片上系统单元（soc）用于通过数据链路层的通用异步收发传输器与片上系统单元的交互生成所述控制指令；通过i2c总线控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息。
56.需要说明的是，片上系统单元（soc）还可以通过数据链路层的通用异步收发传输器与片上系统单元的交互生成所述控制指令，该控制指令可以控制片上系统单元（soc）与音频处理单元（audio dsp）之间通话语音和背景音信息的交互和传输。另外，片上系统单元（soc）还通过i2c总线控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息，以处理和传输至蓝牙通讯单元（bt）并通过天线接口ant与外界通讯。
57.作为另一种可选的实施方式，如图12所示，基于车载座舱的伪装通话系统110包括初始化单元111、通话需求配置单元112、通话选择单元113和微控制单元114，由片上系统单元（soc）上述与片上系统单元的交互生成所述控制指令，以及通过i2c总线控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息均可通过设置微控制单元（mcu）114，由微控制单元（mcu）114包括的伪装通话的微控制器
与片上系统单元进行交互生成控制指令，以及通过i2c总线分别与音频处理单元（audio dsp）和外部功放单元连接，控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息传输至外部功放单元进行功放输出。
58.可选的，如图13所示，基于车载座舱的伪装通话系统110包括初始化单元111、通话需求配置单元112、通话选择单元113、微控制单元114和功放单元115，该功放单元115，用于基于音频处理单元混音合成信号，并将合成信号对外功放输出；其中采用i2c总线控制所述功放单元的功放输出。
59.需要说明的是，功放单元115可由四个整列功放构成，并对外输出。功放单元（amp）与音频处理单元（audio dsp）之间的连接通过前右、前右、后右和后左四个端口连接，用于音频处理单元（audio dsp）对不同接听方式上通话电话或呼叫电话通话音的对外功放。
60.可选的，如图14所示，该基于车载座舱的伪装通话系统110还包括显示单元116，用于采用数字话音插空方式获取通过i2c总线传输的信号；生成显示信息并显示输出。
61.需要说明的是，上述显示单元116包括车辆中控大屏和车载电脑显示器，上述车辆中控大屏或车载电脑显示器与片上系统单元（soc）通过i2c总线连接并传输信号，并且片上系统单元（soc）与显示单元之间采用数字话音插空方式进行连接，具体内容请参见基于车载座舱的伪装通话方法部分的内容阐述，在此不再赘述。
62.可选的，显示单元116包括背景音设置界面（如图14、9和图7所示），用于用户基于通话需求配置通话背景音参数；其中，所述通话背景音参数包括通话默认背景音和背景音音量。上述显示单元116中背景音设置界面的具体设置请参照基于车载座舱的伪装通话方法对应部分的内容阐述，在此不再赘述。
63.本发明还提供一种车辆，如图15所示，该车辆10包括上述所述的基于车载座舱的伪装通话系统110。
64.需要说明的是，上述车辆10包括的基于车载座舱的伪装通话系统110部分的内容阐述，请参见基于车载座舱的伪装通话方法部分的内容阐述，在此不再赘述。
65.本发明还提供一种基于车载座舱的伪装通话设备，如图16所示，该基于车载座舱的伪装通话设备300包括：存储器310，用于存储非暂时性计算机可读指令330；以及处理器320，用于运行所述计算机可读指令330，使得所述计算机可读指令330被所述处理器310执行时实现上述所述的基于车载座舱的伪装通话方法。
66.本发明还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质包括计算机指令，当所述计算机指令在设备上运行时，使得所述设备执行上述所述的基于车载座舱的伪装通话方法。
67.在本发明的另一实施例中，如图17所示，基于车载座舱的伪装通话系统主要由片上系统单元（soc）、蓝牙通讯单元（bt）、音频处理单元（audio dsp）、音频采集单元（mic）、微控制单元（mcu）、功放单元（amp）、显示单元（display）和天线接口单元（atn），片上系统单元（soc）包括伪装通话的集成电路系统，用于存储有伪装通话的计算机可读存储介质和背景音；采用数字话音插空方式通过i2c总线与显示单元通讯；通过串行外设接口（spi）和音频数据接口（tdm8）与音频处理单元（audio dsp）通讯；获取相应的指令通过与蓝牙通讯单元（bt）之间连接和设置的通过第一通用异步收发传输器（uart1）进行传
输和控制。蓝牙通讯单元（bt）通过与其连接的天线接口单元（ant）将通话的音频信号传输出去。
68.蓝牙通讯单元（bt），包括车辆蓝牙和手机蓝牙模块，用于通过数据链路层的第一通用异步收发传输器（uart1）控制片上系统单元存储通话时段的背景音；以及获取通过脉冲编码调制方式的数字化（pcm）的合成信号；通过连接的天线接口单元（ant）与外部进行通讯。
69.音频处理单元（audio dsp），用于获取伪装通话相应的配置参数，获取从蓝牙通讯单元（bt）获取的通话音和片上系统单元（soc）存储的背景音，并加载混声算法和降噪消回声算法将通话音与背景音进行合成处理，生成和输出合成信号，并对外传输。如将处理后的音频信号传输至蓝牙通讯单元（bt）通过天线接口单元（ant）对外传输；或者通过与功放单元（amp）通过前右、前右、后右和后左的方式进行连接的四阵列功放单元对外功放获取的处理后的音频信号；以及与微控制单元（mcu）通过i2c1总线连接并进行信息的交互。
70.音频采集单元（mic），包括两个音频采集器，用于采集车内噪音，采用信号模拟的方式进行采集，并将模拟的音频信号传输至音频处理单元内。
71.微控制单元（mcu），微控制单元（mcu）包括伪装通话的微控制器，用于生成控制指令，通过数据链路层的第二通用异步收发传输器（uart2）与片上系统单元进行交互；通过i2c1总线控制音频处理单元（audio dsp）加载通话音和背景音，以及获取音频处理单元（audio dsp）的输出。
72.功放单元（amp），用于微控制单元（mcu）通过i2c1总线控制功放单元（amp）功放获取音频处理单元（audio dsp）的合成信号，并将合成信号对外功放。
73.显示单元（display），用于获取采用数字话音插空方式(dsi)通过i2c2总线传输的信号，生成显示信息并显示输出。显示单元（display）包括背景音设置界面，用于用户配置背景音参数；其中，背景音参数包括通话默认背景音、背景音音量。
74.当基于车载座舱的伪装通话系统外部拨打或接听来电时，音频处理单元（audio dsp）接收片上系统单元（soc）输出的音频流信号和音频采集单元（mic）的模拟电平信息，加载混声和降噪消回声算法并根据片上系统单元（soc）发送的配置参数对背景音和通话声的大小增益进行设置调节，并将混音后的音频信号转成脉冲编码调制的数字化（pcm）发送给蓝牙通讯单元（bt），实现伪装通话。
75.需要说明的是，流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
76.在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备（如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统）使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装
置。计算机可读介质的更具体的示例（非穷尽性列表）包括以下：具有一个或多个布线的电连接部（电子装置），便携式计算机盘盒（磁装置），随机存取存储器（ram），只读存储器（rom），可擦除可编辑只读存储器（eprom或闪速存储器），光纤装置，以及便携式光盘只读存储器（cdrom）。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得程序，然后将其存储在计算机存储器中。
77.应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或它们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列（pga），现场可编程门阵列（fpga）等。
78.本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例的方法所包括的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
79.此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以一部分采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
80.上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
81.以上，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单的修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

技术特征：
1.一种基于车载座舱的伪装通话方法，其特征在于，包括：初始化上电的车载座舱主机；基于通话需求配置通话背景音；选择通话方式，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令；其中所述通话方式包括正常通话方式、伪装通话方式和挂断来电。2.根据权利要求1所述的伪装通话方法，其特征在于，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令包括：若选择伪装通话方式，由音频处理单元从片上系统单元获取伪装通话相应的所述通话背景音的配置参数，加载混音和降噪消回声算法，对音频采集单元的模拟信号与片上系统单元输出的音频流信号进行混音处理；混音处理后的音频流信号进行转换生成数字信号并对外输出；或者若选择正常通话方式，由音频处理单元对音频采集单元采集的模拟信号进行降噪消回声处理；降噪消回声处理的模拟信号转换生成数字信号并对外输出；或者若选择挂断来电方式，则由片上系统单元生成挂断来电指令作为所述控制指令并对外输出。3.根据权利要求2所述的伪装通话方法，其特征在于，其中，通过数据链路层的通用异步收发传输器与片上系统单元的交互生成所述控制指令；通过i2c总线控制音频处理单元加载音频模拟信息对应的通话音和所述通话背景音；并获取音频处理单元输出的音频信息。4.根据权利要求3所述的伪装通话方法，其特征在于，还包括基于音频处理单元混音合成信号，并将合成信号对外功放输出；其中采用i2c总线控制功放单元的功放输出。5.根据权利要求4所述的伪装通话方法，其特征在于，还包括：采用数字话音插空方式获取通过i2c总线传输的信号；生成显示信息并显示输出。6.根据权利要求5所述的伪装通话方法，其特征在于，所述基于通话需求配置通话背景音包括：配置通话背景音参数；其中，所述通话背景音参数包括通话默认背景音和背景音音量。7.一种基于车载座舱的伪装通话系统，其特征在于，包括：初始化单元，用于初始化上电的车载座舱主机；通话需求配置单元，用于基于通话需求配置通话背景音；通话选择单元，用于选择通话方式，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令；其中所述通话方式包括正常通话方式、伪装通话方式和挂断来电。8.一种车辆，其特征在于，该车辆包括权利要求7所述的基于车载座舱的伪装通话系统。
9.一种基于车载座舱的伪装通话设备，包括：存储器，用于存储非暂时性计算机可读指令；以及处理器，用于运行所述计算机可读指令，使得所述计算机可读指令被所述处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的基于车载座舱的伪装通话方法。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，包括计算机指令，当所述计算机指令在设备上运行时，使得所述设备执行如权利要求1至6任一项所述的基于车载座舱的伪装通话方法。

技术总结
基于车载座舱的伪装通话方法、系统、设备、介质及车辆，该方法包括：初始化上电的车载座舱主机；基于通话需求配置通话背景音；选择通话方式，基于选择的所述通话方式，对音频流信号和实时采集的音频模拟信息进行混音和/或降噪消回声处理生成对应的数字信号，对外输出所述数字信号或获取的控制指令；其中所述通话方式包括正常通话方式、伪装通话方式和挂断来电。本发明实现了车辆用户在车内基于车载座舱进行智能的伪装通话，并可在通话过程中增加可自定义的伪装通话的背景音，提高了伪装通话时的真实性。的真实性。的真实性。


技术研发人员：请求不公布姓名 请求不公布姓名 刘伟 李俊杰
受保护的技术使用者：合众新能源汽车股份有限公司
技术研发日：2023.08.02
技术公布日：2023/9/7