一种高稳定传动齿轮组的制作方法

1.本发明涉及齿轮组技术领域，具体为一种高稳定传动齿轮组。


背景技术：

2.齿轮组是指由很多齿轮组合在一起形成的一个小的系统，有很多大小不同的齿轮组成，而且所有的齿轮保持相同的旋转速度（线速度）。主要是用来传递扭矩、改变速度和改变扭矩方向的。
3.现有技术中，如中国专利cn112460235a公开了一种电子元件生产设备的传动齿轮组，包括齿轮组、插装于齿轮组中间的转轴以及架设于转轴两端的轴承座，齿轮组包括齿轮本体、设于齿轮本体的齿牙和设于齿轮本体侧边的自动补油装置，轴承座包括上基座、下基座、设于上基座和下基座之间的弹性补偿件。
4.但现有技术中，齿轮在传动进行重载传动时，由于齿轮传动时会出现高温，再加上重载传动，会出现胶合现象，使得齿轮表面凹凸不平，从而在传动时，使得齿轮逐渐损坏，使得传动稳定性降低，需要更换新的齿轮进行安装使用，不仅使得齿轮的使用寿命降低，而且使得维修较为麻烦，不便于使用。
5.所以我们提出了一种高稳定传动齿轮组，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种高稳定传动齿轮组，以解决上述背景技术提出的齿轮在传动进行重载传动时，由于齿轮传动时会出现高温，再加上重载传动，会出现胶合现象，使得齿轮表面凹凸不平，从而在传动时，使得齿轮逐渐损坏，使得传动稳定性降低，需要更换新的齿轮进行安装使用，不仅使得齿轮的使用寿命降低，而且使得维修较为麻烦，不便于使用的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高稳定传动齿轮组，包括连接板，所述连接板的一侧开设有存油槽，所述存油槽的一侧设置有转动内环，所述转动内环的一侧开设有转载腔，所述转载腔与存油槽连通，所述转动内环的另一侧开设有二号转动卡槽，所述连接板的一侧设置有安装侧板，所述安装侧板的中部开设有一号转动卡槽，所述一号转动卡槽与二号转动卡槽转动连接，所述连接板的外环面开设有安装卡槽，所述安装卡槽的中部开设有注油环槽，所述注油环槽与存油槽之间连通开设有输油通道，所述转动内环的内部开设有连通孔，所述连通孔与转载腔连通，所述转动内环的另一侧固定连接有连接管口，所述连接管口与连通孔连通，所述连接管口的外侧卡接固定有注油管，所述注油管的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有推动垫片，所述注油管的内部滑动连接有橡胶封垫，所述橡胶封垫的一侧开设有固定卡槽，所述推动垫片与固定卡槽卡接固定，所述安装卡槽的内部设置有一号啮合齿与二号啮合齿，所述二号啮合齿的下端中部开设有连通底槽，所述连通底槽的上端两侧均贯穿开设有补油通孔。
8.优选的，所述一号啮合齿与二号啮合齿的下端均固定连接有拼装底座，所述拼装
底座位于安装卡槽的内部，所述连通底槽与注油环槽连通，通过拼装底座的设置，用于增加一号啮合齿和二号啮合齿与连接板之间的连接面积，增加一号啮合齿与二号啮合齿的安装强度，保证使用时一号啮合齿与二号啮合齿的稳定性，防止二号啮合齿的脱离。
9.优选的，所述连接板的中部开设有传动键槽，所述传动键槽的内部固定连接有传动轴，传动轴用于与传动设备进行连接，带动连接板进行转动使用。
10.优选的，所述连接板的外表面固定连接有一号连接卡块，所述安装侧板的外表面固定连接有二号连接卡块，二号连接卡块贯穿安装侧板、一号连接卡块贯穿连接板，从而增加二号连接卡块与安装侧板之间的连接面积、一号连接卡块与连接板之间的连接面积，以此增加二号连接卡块与一号连接卡块的强度。
11.优选的，所述一号啮合齿与二号啮合齿的两侧均开设有固定侧槽，两个所述固定侧槽分别与一号连接卡块和二号连接卡块卡接，以此方式，将一号啮合齿与二号啮合齿采用分体式设计，配合连接板与安装侧板，采用组合式设计，可在一号啮合齿与二号啮合齿损坏时，只需要更换损坏的一号啮合齿或二号啮合齿即可，从而降低维修成本，且该方式可根据使用环境的不同，将一号啮合齿与二号啮合齿的数量以及位置进行调整，从而搭配至合适的齿数，并且该方式，即使是一号啮合齿与二号啮合齿全部磨损损坏，也只需要将一号啮合齿与二号啮合齿进行更换即可，可大幅度降低因为齿的磨损而进行更换的维修成本。
12.优选的，所述安装侧板的一侧开设有封装卡槽，封装卡槽用于将固定螺栓的端部进行存储，将固定螺栓的端部隐藏在安装侧板的内部，从而防止在连接板转动时，固定螺栓的端部与空气或者油液进行摩擦，产生阻力，增加传动轴传动所需要的力，以此降低消耗，且该方式可使得固定螺栓难以与外界接触，从而防止磕碰的产生，以防止固定螺栓内碰撞出现磨损，难以将固定螺栓拆卸。
13.优选的，所述封装卡槽的一侧以及连接板的一侧均开设有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔的内部螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓用于将安装侧板与连接板上的螺纹安装孔进行连接，从而将安装侧板与连接板之间连接固定，以方便后续需要将一号啮合齿与二号啮合齿维修时的拆卸。
14.优选的，所述封装卡槽的内部卡接设置有封端端盖，封端端盖用于将固定螺栓的端部进行保护，从而进一步增加对固定螺栓的保护效果，封端端盖的端部与安装侧板的端面重合。
15.优选的，所述连接管口的外表面与转动内环的一侧之间固定连接有加强筋，加强筋用于增加连接管口与转动内环之间的连接强度，从而防止在连接板转动时，由于转动产生的阻力，在转速加快，阻力增加时，导致连接管口出现断裂的清理，使得转动内环被带动一起转动，使得润滑油无法注入。
16.优选的，所述转动内环另一侧的内缘处与外缘处均固定连接有限制内环，所述限制内环与存油槽转动卡接，通过限制内环的设置，用于对转动内环的位置进行限位，同时能够增加与存油槽的连接面积，增加转动内环的稳定性，同时使得油液能够精准注入存油槽内，防止润滑油从侧面流出，造成不必要的资源浪费。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、通过转动内环与注油环槽的设置，可在一号啮合齿与二号啮合齿进行啮合传动使用时，能够通过电动伸缩杆的推动，将注油管内的润滑油推动，使润滑油进入存油槽内，
使得存油槽内的润滑油通过挤压，进入连通底槽内，随后从补油通孔内流出，以此方式，可在传动使用时，时刻将润滑油进行补充，防止润滑油不足，从而降低胶合现象的出现，以此方式，增加一号啮合齿与二号啮合齿的使用寿命，同时增加传动稳定性。
18.2、通过输油通道的设置，采用通道的方式将注油环槽与存油槽之间连接，用于降低对连接板内部空间的占用，从而降低对连接板的强度造成的影响，保证连接板能够正常传动使用，通过二号转动卡槽与一号转动卡槽之间的转动连接，用于在连接板转动时，转动内环处于静止的状态，不与连接板一起转动，从而保证注油管能够一直与连接管口之间处于连接状态，能够一直将润滑油注入使用。
19.3、通过一号啮合齿与二号啮合齿采用分体式设计，配合连接板与安装侧板，采用组合式设计，可在一号啮合齿与二号啮合齿损坏时，只需要更换损坏的一号啮合齿或二号啮合齿即可，从而降低维修成本，且该方式可根据使用环境的不同，将一号啮合齿与二号啮合齿的数量以及位置进行调整，从而搭配至合适的齿数，并且该方式，即使是一号啮合齿与二号啮合齿全部磨损损坏，也只需要将一号啮合齿与二号啮合齿进行更换即可，可大幅度降低因为齿的磨损而进行更换的维修成本。
20.4、通过限制内环的设置，用于对转动内环的位置进行限位，同时能够增加与存油槽的连接面积，增加转动内环的稳定性，同时使得油液能够精准注入存油槽内，防止润滑油从侧面流出，造成不必要的资源浪费。
附图说明
21.图1为本发明一种高稳定传动齿轮组的立体结构示意图；图2为本发明一种高稳定传动齿轮组中连接板与安装侧板之间连接结构爆炸示意图；图3为本发明一种高稳定传动齿轮组图2中a区域放大结构示意图；图4为本发明一种高稳定传动齿轮组图2的侧视结构示意图；图5为本发明一种高稳定传动齿轮组中连接板的内部结构示意图；图6为本发明一种高稳定传动齿轮组中二号转动卡槽的立体结构示意图；图7为本发明一种高稳定传动齿轮组中安装侧板的立体结构示意图；图8为本发明一种高稳定传动齿轮组中二号啮合齿的立体结构示意图。
22.图中：1、传动轴；2、连接板；3、一号连接卡块；4、一号啮合齿；5、二号啮合齿；6、安装侧板；7、二号连接卡块；8、封端端盖；9、转动内环；10、注油管；11、电动伸缩杆；12、安装卡槽；13、注油环槽；14、螺纹安装孔；15、封装卡槽；16、固定螺栓；17、一号转动卡槽；18、固定侧槽；19、橡胶封垫；20、固定卡槽；21、推动垫片；22、传动键槽；23、存油槽；24、输油通道；25、二号转动卡槽；26、连接管口；27、加强筋；28、连通孔；29、限制内环；30、转载腔；31、拼装底座；32、连通底槽；33、补油通孔。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其
他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种高稳定传动齿轮组，包括连接板2，连接板2的一侧开设有存油槽23，存油槽23的一侧设置有转动内环9，转动内环9的一侧开设有转载腔30，转载腔30与存油槽23连通，转动内环9的另一侧开设有二号转动卡槽25，连接板2的一侧设置有安装侧板6，安装侧板6的中部开设有一号转动卡槽17，一号转动卡槽17与二号转动卡槽25转动连接，连接板2的外环面开设有安装卡槽12，安装卡槽12的中部开设有注油环槽13，注油环槽13与存油槽23之间连通开设有输油通道24，转动内环9的内部开设有连通孔28，连通孔28与转载腔30连通，转动内环9的另一侧固定连接有连接管口26，连接管口26与连通孔28连通，连接管口26的外侧卡接固定有注油管10，注油管10的一侧固定连接有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的输出端固定连接有推动垫片21，注油管10的内部滑动连接有橡胶封垫19，橡胶封垫19的一侧开设有固定卡槽20，推动垫片21与固定卡槽20卡接固定，安装卡槽12的内部设置有一号啮合齿4与二号啮合齿5，二号啮合齿5的下端中部开设有连通底槽32，连通底槽32的上端两侧均贯穿开设有补油通孔33。
25.本实施例的工作原理：通过转动内环9与注油环槽13的设置，可在一号啮合齿4与二号啮合齿5进行啮合传动使用时，能够通过电动伸缩杆11的推动，将注油管10内的润滑油推动，使润滑油进入存油槽23内，存油槽23内的润滑油通过挤压，进入连通底槽32内，随后从补油通孔33内流出，以此方式，可在传动使用时，时刻将润滑油进行补充，防止润滑油不足，从而降低胶合现象的出现，以此方式，增加一号啮合齿4与二号啮合齿5的使用寿命，同时增加传动稳定性，通过输油通道24的设置，采用通道的方式将注油环槽13与存油槽23之间连接，用于降低对连接板2内部空间的占用，从而降低对连接板2的强度造成的影响，保证连接板2能够正常传动使用，通过二号转动卡槽25与一号转动卡槽17之间的转动连接，用于在连接板2转动时，转动内环9处于静止的状态，不与连接板2一起转动，从而保证注油管10能够一直与连接管口26之间处于连接状态，能够一直将润滑油注入使用。
26.同时根据图1－图8所示，一号啮合齿4与二号啮合齿5的下端均固定连接有拼装底座31，拼装底座31位于安装卡槽12的内部，连通底槽32与注油环槽13连通，通过拼装底座31的设置，用于增加一号啮合齿4和二号啮合齿5与连接板2之间的连接面积，增加一号啮合齿4与二号啮合齿5的安装强度，保证使用时一号啮合齿4与二号啮合齿5的稳定性，防止二号啮合齿5的脱离。
27.同时根据图1和图4所示，连接板2的中部开设有传动键槽22，传动键槽22的内部固定连接有传动轴1，传动轴1用于与传动设备进行连接，带动连接板2进行转动使用。
28.同时根据图1、图2、图4、图5和图7所示，连接板2的外表面固定连接有一号连接卡块3，安装侧板6的外表面固定连接有二号连接卡块7，二号连接卡块7贯穿安装侧板6、一号连接卡块3贯穿连接板2，从而增加二号连接卡块7与安装侧板6之间的连接面积、一号连接卡块3与连接板2之间的连接面积，以此增加二号连接卡块7与一号连接卡块3的强度。
29.同时根据图2和图4所示，一号啮合齿4与二号啮合齿5的两侧均开设有固定侧槽18，两个固定侧槽18分别与一号连接卡块3和二号连接卡块7卡接，以此方式，将一号啮合齿4与二号啮合齿5采用分体式设计，配合连接板2与安装侧板6，采用组合式设计，可在一号啮合齿4与二号啮合齿5损坏时，只需要更换损坏的一号啮合齿4或二号啮合齿5即可，从而降低维修成本，且该方式可根据使用环境的不同，将一号啮合齿4与二号啮合齿5的数量以及
位置进行调整，从而搭配至合适的齿数，并且该方式，即使是一号啮合齿4与二号啮合齿5全部磨损损坏，也只需要将一号啮合齿4与二号啮合齿5进行更换即可，可大幅度降低因为齿的磨损而进行更换的维修成本。
30.同时根据图2所示，安装侧板6的一侧开设有封装卡槽15，封装卡槽15用于将固定螺栓16的端部进行存储，将固定螺栓16的端部隐藏在安装侧板6的内部，从而防止在连接板2转动时，固定螺栓16的端部与空气或者油液进行摩擦，产生阻力，增加传动轴1传动所需要的力，以此降低消耗，且该方式可使得固定螺栓16难以与外界接触，从而防止磕碰的产生，以防止固定螺栓16内碰撞出现磨损，难以将固定螺栓16拆卸。
31.同时根据图3－图6所示，封装卡槽15的一侧以及连接板2的一侧均开设有螺纹安装孔14，螺纹安装孔14的内部螺纹连接有固定螺栓16，固定螺栓16用于将安装侧板6与连接板2上的螺纹安装孔14进行连接，从而将安装侧板6与连接板2之间连接固定，以方便后续需要将一号啮合齿4与二号啮合齿5维修时的拆卸。
32.同时根据图1、图2和图3所示，封装卡槽15的内部卡接设置有封端端盖8，封端端盖8用于将固定螺栓16的端部进行保护，从而进一步增加对固定螺栓16的保护效果，封端端盖8的端部与安装侧板6的端面重合。
33.同时根据图6所示，连接管口26的外表面与转动内环9的一侧之间固定连接有加强筋27，加强筋27用于增加连接管口26与转动内环9之间的连接强度，从而防止在连接板2转动时，由于转动产生的阻力，在转速加快，阻力增加时，导致连接管口26出现断裂的清理，使得转动内环9被带动一起转动，使得润滑油无法注入。
34.同时根据图6所示，转动内环9另一侧的内缘处与外缘处均固定连接有限制内环29，限制内环29与存油槽23转动卡接，通过限制内环29的设置，用于对转动内环9的位置进行限位，同时能够增加与存油槽23的连接面积，增加转动内环9的稳定性，同时使得油液能够精准注入存油槽23内，防止润滑油从侧面流出，造成不必要的资源浪费。
35.工作原理：在安装时，根据使用环境的不同，对一号啮合齿4与二号啮合齿5的数量以及位置进行调整，在将一号啮合齿4与二号啮合齿5进行安装时，将一号啮合齿4与二号啮合齿5一侧的固定侧槽18与一号连接卡块3卡接，使得拼装底座31的下端与安装卡槽12的内环面贴合，随后将限制内环29插入存油槽23内，将转动内环9与连接板2之间进行安装，随后再将安装侧板6上的螺纹安装孔14与连接板2上的螺纹安装孔14对准，同时将二号连接卡块7插入一号啮合齿4与二号啮合齿5另一侧的固定侧槽18内，以此，完成初步安装，随后将固定螺栓16螺纹安装进两个螺纹安装孔14之间，再将封端端盖8与封装卡槽15之间安装，以此方式完成一号啮合齿4与二号啮合齿5的安装，随后将注油管10与连接管口26连接，注油管10的安装位置，可在连接板2的安装设备上开设相应安装的孔槽，将注油管10固定在孔槽内即可，在需要传动使用时，将各个不同型号的连接板2与传动轴1进行安装，同时将各个不同型号连接板2内的一号啮合齿4与二号啮合齿5之间拼合，进行传动使用；在进行传动使用时，电动伸缩杆11逐渐伸出，将注油管10内的润滑油进行挤出，使得润滑油经过存油槽23与输油通道24，从注油环槽13流出，通过挤压力，进入连通底槽32内，从补油通孔33流出，在啮合时，一号啮合齿4与二号啮合齿5的外表面会在啮合时，将挤出的润滑油挤压接触，在一号啮合齿4与二号啮合齿5的外表面形成油膜，从而对一号啮合齿4与二号啮合齿5进行保护，降低胶合现象的出现。
36.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种高稳定传动齿轮组，其特征在于：包括连接板（2），所述连接板（2）的一侧开设有存油槽（23），所述存油槽（23）的一侧设置有转动内环（9），所述转动内环（9）的一侧开设有转载腔（30），所述转载腔（30）与存油槽（23）连通，所述转动内环（9）的另一侧开设有二号转动卡槽（25），所述连接板（2）的一侧设置有安装侧板（6），所述安装侧板（6）的中部开设有一号转动卡槽（17），所述一号转动卡槽（17）与二号转动卡槽（25）转动连接，所述连接板（2）的外环面开设有安装卡槽（12），所述安装卡槽（12）的中部开设有注油环槽（13），所述注油环槽（13）与存油槽（23）之间连通开设有输油通道（24），所述转动内环（9）的内部开设恶友连通孔（28），所述连通孔（28）与转载腔（30）连通，所述转动内环（9）的另一侧固定连接有连接管口（26），所述连接管口（26）与连通孔（28）连通，所述连接管口（26）的外侧卡接固定有注油管（10），所述注油管（10）的一侧固定连接有电动伸缩杆（11），所述电动伸缩杆（11）的输出端固定连接有推动垫片（21），所述注油管（10）的内部滑动连接有橡胶封垫（19），所述橡胶封垫（19）的一侧开设有固定卡槽（20），所述推动垫片（21）与固定卡槽（20）卡接固定，所述安装卡槽（12）的内部设置有一号啮合齿（4）与二号啮合齿（5），所述二号啮合齿（5）的下端中部开设有连通底槽（32），所述连通底槽（32）的上端两侧均贯穿开设有补油通孔（33）。2.根据权利要求1所述的一种高稳定传动齿轮组，其特征在于：所述一号啮合齿（4）与二号啮合齿（5）的下端均固定连接有拼装底座（31），所述拼装底座（31）位于安装卡槽（12）的内部，所述连通底槽（32）与注油环槽（13）连通。3.根据权利要求1所述的一种高稳定传动齿轮组，其特征在于：所述连接板（2）的中部开设有传动键槽（22），所述传动键槽（22）的内部固定连接有传动轴（1）。4.根据权利要求2所述的一种高稳定传动齿轮组，其特征在于：所述连接板（2）的外表面固定连接有一号连接卡块（3），所述安装侧板（6）的外表面固定连接有二号连接卡块（7）。5.根据权利要求1所述的一种高稳定传动齿轮组，其特征在于：所述一号啮合齿（4）与二号啮合齿（5）的两侧均开设有固定侧槽（18），两个所述固定侧槽（18）分别与一号连接卡块（3）和二号连接卡块（7）卡接。6.根据权利要求1所述的一种高稳定传动齿轮组，其特征在于：所述安装侧板（6）的一侧开设有封装卡槽（15）。7.根据权利要求6所述的一种高稳定传动齿轮组，其特征在于：所述封装卡槽（15）的一侧以及连接板（2）的一侧均开设有螺纹安装孔（14），所述螺纹安装孔（14）的内部螺纹连接有固定螺栓（16）。8.根据权利要求7所述的一种高稳定传动齿轮组，其特征在于：所述封装卡槽（15）的内部卡接设置有封端端盖（8）。9.根据权利要求7所述的一种高稳定传动齿轮组，其特征在于：所述连接管口（26）的外表面与转动内环（9）的一侧之间固定连接有加强筋（27）。10.根据权利要求7所述的一种高稳定传动齿轮组，其特征在于：所述转动内环（9）另一侧的内缘处与外缘处均固定连接有限制内环（29），所述限制内环（29）与存油槽（23）转动卡接。

技术总结
本发明公开了一种高稳定传动齿轮组，涉及齿轮组技术领域，包括连接板，所述连接板的一侧开设有存油槽，所述存油槽的一侧设置有转动内环，所述转动内环的一侧开设有转载腔，所述转载腔与存油槽连通。该高稳定传动齿轮组，通过转动内环与注油环槽的设置，可在一号啮合齿与二号啮合齿进行啮合传动使用时，能够通过电动伸缩杆的推动，将注油管内的润滑油推动，使润滑油进入存油槽内，使得存油槽内的润滑油通过挤压，进入连通底槽内，随后从补油通孔内流出，以此方式，可在传动使用时，时刻将润滑油进行补充，防止润滑油不足，从而降低胶合现象的出现，以此方式，增加一号啮合齿与二号啮合齿的使用寿命，同时增加传动稳定性。同时增加传动稳定性。同时增加传动稳定性。


技术研发人员：黄胜栋
受保护的技术使用者：江苏万基传动科技有限公司
技术研发日：2023.07.31
技术公布日：2023/9/7