一种充电小门及包括充电小门的装置的制作方法

1.本技术涉及充电技术领域，尤其涉及一种充电小门及包括充电小门的装置。


背景技术：

2.电动车型相比燃油车，因其充电时间长且部分充电桩设置在露天环境中，其充电过程受外界环境的影响较大。
3.充电口一般设置有快充接口和慢充接口，在防尘盖打开进行快充或者慢充充电时，存在另一个充电口无遮挡的现象，在充电时，未设置充电枪的另一个充电口的安全性有待提高。此外，在风雨或者冰冻的环境中，充电口处的安全性和抗外界环境干扰的性能有待提升。


技术实现要素：

4.本技术方案的目的在于提供一种充电小门及包括充电小门的装置，在一个充电口充电时遮挡另一个充电口，通过鹅颈形枢转臂允许开启充电门板开启较大的角度形成上掀式的屋檐结构，对底座提供有效的遮蔽，提高抗外界环境干扰的性能。
5.本技术技术方案提供的一种充电小门，包括：底座，所述底座用于安装在主体上，所述底座上设置有第一充电口和第二充电口；鹅颈形枢转臂，所述鹅颈形枢转臂用于安装在所述主体或者所述底座上；充电门板，所述充电门板与所述鹅颈形枢转臂连接，并在所述鹅颈形枢转臂的带动下旋转翻折设置，以开启或者关闭设置在所述底座上，所述充电门板旋转翻折至开启位置时，所述充电门板遮挡在所述底座的上方；防尘盖，所述防尘盖可滑移地设置在所述底座上，以覆盖所述第一充电口或者所述第二充电口。
6.可选的，所述底座上设置有滑轨，所述防尘盖上设置有限位块，所述限位块可滑移地设置在所述滑轨上。
7.可选的，所述防尘盖包括贴合连接的防尘外盖和防尘内盖，所述防尘内盖为柔性盖，所述防尘内盖朝向所述底座设置。
8.可选的，所述充电小门还包括锁止机构，所述锁止机构设置在所述底座上，以在所述充电门板关闭时锁紧所述充电门板，并在所述充电门板开启时顶出所述充电门板。
9.可选的，所述鹅颈形枢转臂与驱动机构驱动连接，所述驱动机构上设置有传动装置。
10.可选的，所述充电小门还包括与充电枪通信连接控制所述充电门板开启或者关闭的控制器，和设置在所述底座上控制所述充电门板开启或者关闭的手动按钮中的至少一个。
11.可选的，所述充电门板包括贴合设置的充电外板和充电内板，所述充电内板朝向底座一侧的边缘设置有环形密封件。
12.可选的，所述底座上开设有连接口，所述鹅颈形枢转臂的一端从所述底座的内侧穿设出所述连接口后与所述充电门板相连接。
13.可选的，所述鹅颈形枢转臂为鹅颈式双铰链转臂。
14.本技术技术方案提供的一种包括充电小门的装置，包括主体和以上任意一项所述的充电小门，所述底座安装在所述主体上。
15.采用上述技术方案，具有如下有益效果：
16.本技术提供的充电小门及包括充电小门的装置，防尘盖滑移设置在底座上，可以在第一充电口或者第二充电口插接有充电枪充电时，对另一个充电口起到遮挡的作用，保证另一个充电口的安全性，鹅颈形枢转臂允许的转动角度大，在带动充电门板开启时，可使充电门板开启较大的角度，形成上掀式的屋檐结构，对充电过程中的底座提供有效的遮蔽效果，提高了充电口处的安全性和抗外界环境干扰的性能，同时降低了充电门板开启和关闭时失效的概率。
附图说明
17.图1为本技术一实施例中充电小门的爆炸图；
18.图2为本技术一实施例中充电小门的主视图；
19.图3为本技术一实施例中充电小门的侧视图；
20.图4为本技术一实施例中充电小门的俯视图；
21.图5为本技术一实施例中底座的结构示意图；
22.图6为本技术一实施例中鹅颈式双铰链转臂的结构示意图。
23.附图标号
24.1-底座，10-第一充电口，11-连接口；
25.2-鹅颈形枢转臂，20-驱动机构；
26.3-充电门板，30-充电外板，31-充电内板；
27.4-防尘盖，40-防尘外盖，41-防尘内盖；
28.5-锁止机构；
29.6-手动按钮。
具体实施方式
30.下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。
31.容易理解，根据本发明的技术方案，在不变更本发明实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明，而不应当视为本发明的全部或视为对发明技术方案的限定或限制。
32.在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
33.本技术提供了一种充电小门，包括：底座1、鹅颈形枢转臂2、充电门板3和防尘盖4。
34.请同时参照图1至图6，所述底座1用于安装在主体上，所述底座1上设置有第一充电口10和第二充电口；所述鹅颈形枢转臂2用于安装在主体上；所述充电门板3与所述鹅颈
形枢转臂2连接，并在所述鹅颈形枢转臂2的带动下可翻折设置，以可开启或者关闭设置在所述底座1上，所述充电门板3向上翻折至开启位置时，所述充电门板3遮挡在所述底座1的上方；所述防尘盖4可滑移地设置在所述底座1上，以覆盖所述第一充电口10或者所述第二充电口。
35.本技术实施例提供的充电小门，底座1可以一体成型、或者螺纹连接、或者过盈配合、或者焊接安装在主体上，主体可以包括车身或者其他有充电需求的设备。第一充电口10和第二充电口可以根据充电的需要进行设置，一般分别设置为快充充电口和慢充充电口，防尘盖4滑移设置在底座1上，可以在第一充电口10或者第二充电口充电时，对另一个充电口起到遮挡的作用，保证另一个充电口的安全性。如图6所示，鹅颈形枢转臂2为“u”形或者近似“u”形，允许的转动角度大，在带动充电门板3开启时，可使充电门板3开启较大的角度，形成上掀式的屋檐结构，以对底座1进行有效遮挡。此外，鹅颈形枢转臂2还对开启的充电门板3提供稳定的上翻保持力。
36.本技术实施例提供的充电小门，防尘盖4滑移设置在底座1上，可以在第一充电口10或者第二充电口插接有充电枪充电时，对另一个充电口起到遮挡的作用，保证另一个充电口的安全性，鹅颈形枢转臂2允许的转动角度大，在带动充电门板3开启时，可使充电门板3开启较大的角度，形成上掀式的屋檐结构，对充电过程中的底座1提供有效的遮蔽效果，提高了充电口处的安全性和抗外界环境干扰的性能，同时降低了充电门板3开启和关闭时失效的概率。
37.作为一个可选的实施例，所述底座1上设置有滑轨，所述防尘盖4上设置有限位块，所述限位块可滑移地设置在所述滑轨上。本技术实施例中，滑轨沿着第一充电口10和第二充电口的连线方向进行延伸，滑块带动防尘盖4滑动至未充电的第一充电口10或者第二充电口进行遮挡。其中，滑轨可以在第一充电口10和第二充电口的上方进行延伸；滑轨的数量还可以设置成两个，分别位于第一充电口10和第二充电口的上方和第一充电口10和第二充电口的下方，限位块的数量也对应为两个，分别设置的两个滑轨上，防尘盖4通过两个滑块在两个滑轨上进行滑移可以有效增加防尘盖4的防尘效果和滑移的稳定性。
38.作为一个可选的实施例，所述防尘盖4包括贴合连接的防尘外盖40和防尘内盖41，所述防尘内盖41为柔性盖，所述防尘内盖41朝向所述底座1设置。柔性盖遮挡在第一充电口10或者第二充电口上，可以起到有效的密封和遮挡效果。柔性盖与第一充电口10或者第二充电口的边缘轻微接触在密封的同时允许防尘盖4进行滑移。防尘外盖40可以由塑料、金属等硬质材料制成，防尘内盖41可以是橡胶、硅胶等软质材料，防尘外盖40和防尘内盖41采用双色注塑的方式成型。
39.作为一个可选的实施例，所述充电小门还包括锁止机构5，所述锁止机构5设置在所述底座1上，以在所述充电门板3关闭时锁紧所述充电门板3，并在所述充电门板3开启时顶出所述充电门板3。本技术实施例中的锁止机构5设置于底座1的下方，如图5所示。在车门开启的初期，锁止机构5向外伸出以将充电门板3顶开至与底座1相分离，随后通过鹅颈形枢转臂2带动充电门板3继续旋转上翻至底座1的上方。当车门关闭时，鹅颈形枢转臂2先带动充电门板3旋转下放至与底座1存在较小间隙的位置处，随后锁止机构5将充电门板3回拉至扣合在底座1上。
40.本技术实施例中的锁止机构5可在充电小门被低温冰冻环境冻结在底座1上时将
充电门板3从底座1上顶出，提高了破冰效果。本技术实施例中的锁止机构5可以包括由电机驱动的顶出杆，顶出杆上有卡接结构，卡接结构与充电门板3卡接设置，卡接结构可以是卡扣，充电门板3上对应设置有卡接接口。在充电门板3开启时，顶出杆将充电门板3顶出后，卡接结构与充电门板3相分离。在充电门板3关闭时，充电门板3下翻至预定位置后，卡接结构与充电门板3相卡接，顶出杆回缩带动充电门板3稳定扣接在底座1上，保证充电门板3与底座1之间的密封性。
41.作为一个可选的实施例，所述鹅颈形枢转臂2与驱动机构20驱动连接，所述驱动机构20上设置有传动装置。本技术实施例中的驱动机构20可以包括驱动电机，传动装置包括齿轮减速器等减速器，用于调节驱动电机的转速和扭矩输出。
42.作为一个可选的实施例，所述充电小门还包括与充电枪通信连接控制所述充电门板3开启或者关闭的控制器，和设置在所述底座1上控制所述充电门板3开启或者关闭的手动按钮6中的至少一个。控制器与充电枪通信连接控制充电门板3开启可实现充电门板3的自动开启。手动按钮6可使用户通过手动控制充电门板3的开启和关闭。作为一个可选的实施例，自动开启模式下，车身或者充电门板3，或者底座1上可以设置有识别充电枪的摄像头，摄像头与控制器通信连接，控制器接收到摄像头捕捉到的充电枪靠近的信号后，控制驱动机构20带动鹅颈形枢转臂2旋转带动充电门板3开启；充电完成后，充电枪拔出充电口，控制器接收到充电枪远离的信号后，控制充电门板3自动关闭。手动模式下，用户按下手动按钮6，控制驱动机构20带动鹅颈形枢转臂2旋转带动充电门板3开启，充电完成后，充电枪拔出充电口，用户再次按下手动按钮6，控制器控制充电门板3自动关闭。
43.作为一个可选的实施例，所述充电门板3包括贴合设置的充电外板30和充电内板31，所述充电内板31朝向底座1一侧的边缘设置有环形的密封件。充电外板30可以与充电内板31卡接或者焊接等，环形的密封件沿着充电内板31的边缘延伸设置并在充电内板31的边缘闭环设置，以在底座1的外周形成闭环的密封结构，实现对底座1的有效密封。
44.作为一个可选的实施例，所述底座1上开设有连接口11，所述鹅颈形枢转臂2的一端从所述底座1的内侧穿设出所述连接口11后与所述充电门板3相连接。如图1所示，连接口11位于底座1的上方，鹅颈形枢转臂2通过旋转伸出连接口11带动充电门板3上翻开启或者旋转回缩，带动充电门板3下翻至预定位置后覆盖在底座1上，结构紧凑，且稳定可靠。
45.作为一个可选的实施例，所述鹅颈形枢转臂2为鹅颈式双铰链转臂。插枪操作时，充电门板3位置全开，充电枪插入后，充电门板3自动翻折屋檐式状态。鹅颈式双铰链转臂稳定性好，刚度更强且尺寸更为紧凑，同时可使充电门板3具有更大的开启角度和开启效率。
46.本技术还提供了一种包括充电小门的装置，包括主体和以上任意一实施例所述的充电小门，所述底座1安装在所述主体上。
47.本技术实施例提供的包括充电小门的装置，主体可以包括车身或者其他有充电需求的设备，防尘盖4滑移设置在底座1上，可以在第一充电口10或者第二充电口充电时，对另一个充电口起到遮挡的作用，保证另一个充电口的安全性，鹅颈形枢转臂2允许的转动角度大，在带动充电门板3开启时，可使充电门板3开启较大的角度，形成上掀式的屋檐结构，对充电过程中的底座1提供有效的遮蔽效果，提高了充电口处的安全性和抗外界环境干扰的性能，同时降低了充电门板3开启和关闭时失效的概率。
48.根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。
49.以上的仅是本发明的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本发明原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种充电小门，其特征在于，包括：底座，所述底座用于安装在主体上，所述底座上设置有第一充电口和第二充电口；鹅颈形枢转臂，所述鹅颈形枢转臂用于安装在所述主体或者所述底座上；充电门板，所述充电门板与所述鹅颈形枢转臂连接，并在所述鹅颈形枢转臂的带动下旋转翻折设置，以开启或者关闭设置在所述底座上，所述充电门板旋转翻折至开启位置时，所述充电门板遮挡在所述底座的上方；防尘盖，所述防尘盖可滑移地设置在所述底座上，以覆盖所述第一充电口或者所述第二充电口。2.根据权利要求1所述的充电小门，其特征在于，所述底座上设置有滑轨，所述防尘盖上设置有限位块，所述限位块可滑移地设置在所述滑轨上。3.根据权利要求1所述的充电小门，其特征在于，所述防尘盖包括贴合连接的防尘外盖和防尘内盖，所述防尘内盖为柔性盖，所述防尘内盖朝向所述底座设置。4.根据权利要求1所述的充电小门，其特征在于，所述充电小门还包括锁止机构，所述锁止机构设置在所述底座上，以在所述充电门板关闭时锁紧所述充电门板，并在所述充电门板开启时顶出所述充电门板。5.根据权利要求1所述的充电小门，其特征在于，所述鹅颈形枢转臂与驱动机构驱动连接，所述驱动机构上设置有传动装置。6.根据权利要求1所述的充电小门，其特征在于，所述充电小门还包括与充电枪通信连接控制所述充电门板开启或者关闭的控制器，和设置在所述底座上控制所述充电门板开启或者关闭的手动按钮中的至少一个。7.根据权利要求1所述的充电小门，其特征在于，所述充电门板包括贴合设置的充电外板和充电内板，所述充电内板朝向底座一侧的边缘设置有环形密封件。8.根据权利要求1所述的充电小门，其特征在于，所述底座上开设有连接口，所述鹅颈形枢转臂的一端从所述底座的内侧穿设出所述连接口后与所述充电门板相连接。9.根据权利要求1-8任意一项所述的充电小门，其特征在于，所述鹅颈形枢转臂为鹅颈式双铰链转臂。10.一种包括充电小门的装置，其特征在于，包括主体和权利要求1-9任意一项所述的充电小门，所述底座安装在所述主体上。

技术总结
本申请公开了一种充电小门及包括充电小门的装置。充电小门中，底座用于安装在主体上，底座上设置有第一充电口和第二充电口；鹅颈形枢转臂用于安装在主体或者底座上；充电门板，充电门板与鹅颈形枢转臂连接，并在鹅颈形枢转臂的带动下旋转翻折设置，以开启或者关闭设置在底座上，充电门板旋转翻折至开启位置时，充电门板遮挡在底座的上方；防尘盖可滑移地设置在底座上，以覆盖第一充电口或者第二充电口。本申请提供的充电小门及包括充电小门的装置，在一个充电口充电时遮挡另一个充电口，通过鹅颈形枢转臂允许开启充电门板开启较大的角度形成上掀式的屋檐结构，对底座提供有效的遮蔽，提高抗外界环境干扰的性能。提高抗外界环境干扰的性能。提高抗外界环境干扰的性能。


技术研发人员：杨帆 蔡新华 童晨雷 江玉春 危海烟
受保护的技术使用者：泛亚汽车技术中心有限公司
技术研发日：2023.06.27
技术公布日：2023/9/7