一种具有立式腔体机身的载重无人机的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，特别涉及一种具有立式腔体机身的载重无人机。


背景技术：

2.无人机是指无需人驾驶的飞机，现有的部分无人机应用领域不够广泛，还不能为人们生活提供更多的便利，且无人机腔体内载快递时在飞行过程中可能晃动影响无人机飞行平稳性，部分无人机的内部缺少对快递固定的装置。
3.对此，本实用新型提出一种具有立式腔体机身的载重无人机，予以解决。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
5.为此，本实用新型的一个目的在于提出一种具有立式腔体机身的载重无人机，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
6.为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种具有立式腔体机身的载重无人机，包括主体，所述主体的内部开设有腔体，所述腔体的一侧设置有一个盖子，所述腔体的一侧固定连接有两个电机，所述腔体的一侧设置有第一转动装置，所述主体的一侧设置有第一连接装置，所述主体的一侧设置有第二转动装置,所述主体的两侧分别开设有两个圆孔，两个所述圆孔的内表面均螺纹连接有一个螺纹轴，两个所述螺纹轴的一侧均转动连接有一个固定板，两个所述螺纹轴的一侧均固定连接有一个把手。
7.由上述任一方案优选的是，所述第一转动装置包括两个第一转动轴，两个所述第一转动轴的一侧与腔体的一侧转动连接，两个所述第一转动轴的一侧分别与两个电机的输出的固定连接，两个所述第一转动轴的一侧均固定连接有一个限位板。
8.由上述任一方案优选的是，所述第一连接装置包括第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱的一侧与主体的一侧固定连接，所述第二连接柱的一侧与主体的一侧固定连接。
9.由上述任一方案优选的是，所述第一连接柱的两侧均固定连接有一个第一支撑柱，两个所述第一支撑柱的一侧均固定连接有第三连接柱，两个所述第三连接柱的一侧均固定连接有第一防滑底座。通过采用上述技术方案,使得本实用新型具有防滑稳定的效果。
10.由上述任一方案优选的是，所述第二连接柱的两侧均固定连接有一个第二支撑柱，两个所述第二支撑柱的一侧均固定连接有第四连接柱，两个所述第四连接柱的一侧均固定连接有第二防滑底座。通过采用上述技术方案,使得本实用新型具有防滑稳定的效果。
11.由上述任一方案优选的是，所述第二转动装置包括四个第一连接轴，四个所述第一连接轴的一侧分别与主体的四侧固定连接。
12.由上述任一方案优选的是，四个所述第一连接轴的一侧固定连接有一个马达，四个所述马达的输出端均固定连接有一个螺旋桨。
13.与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
14.本装置通过设置腔体对快递进行存放，使无人机可以对快递进行派送，给人们的生活提供了便利，通过设置两个电机带动两个限位板转动时，使快递会从腔体落下进行快递派送工作，通过设置第一连接装置对无人机在降落后进行支撑，通过设置第二转动装置使无人机可以进行飞行工作，通过设置固定板对快递的两侧进行固定，提高飞行机的飞行平稳性。
附图说明
15.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
16.图1为根据本实用新型实施例的第一视角结构示意图；
17.图2为根据本实用新型实施例的第二视角结构示意图；
18.图3为根据本实用新型实施例的第三视角结构示意图；
19.图4为根据本实用新型实施例的第四视角结构示意图；
20.图5为根据本实用新型实施例的第五视角结构示意图；
21.图6为根据本实用新型实施例的第六视角结构示意图。
22.其中：1-主体，101-第一转动轴，2-电机，3-第一转动装置，4-第一连接装置，401-第一连接柱，402-第二连接柱，403-第一支撑柱，404-第三连接柱，405-第二支撑柱，406-第四连接柱，5-第二转动装置，501-第一连接轴，502-马达，6-螺纹轴，7-固定板。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例一
26.如图1-6所示，本实用新型实施例的一种具有立式腔体机身的载重无人机，包括主体1，所述主体1的内部开设有腔体，所述腔体的一侧设置有一个盖子，所述腔体的一侧固定连接有两个电机2，所述腔体的一侧设置有第一转动装置3，所述主体1的一侧设置有第一连接装置4，所述主体1的一侧设置有第二转动装置5,主体1的两侧分别开设有两个圆孔，两个所述圆孔的内表面均螺纹连接有一个螺纹轴6，两个螺纹轴6的一侧均转动连接有一个固定板7，两个螺纹轴6的一侧均固定连接有一个把手，转动两个把手带动螺纹轴6旋转带动固定板7对快递进行固定。
27.本实施例中，所述第一转动装置3包括两个第一转动轴101，两个所述第一转动轴
101的一侧与腔体的一侧转动连接，两个所述第一转动轴101的一侧分别与两个电机2的输出的固定连接，两个第一转动轴101的一侧均固定连接有一个限位板，将快递放进腔体后，两个限位板对快递进行支撑，启动电机2带动第一转动轴101转动带动限位板转动快递就会掉落出腔体。
28.本实施例中，所述第一连接装置4包括第一连接柱401和第二连接柱402，所述第一连接柱401的一侧与主体1的一侧固定连接，所述第二连接柱402的一侧与主体1的一侧固定连接。
29.本实施例中，所述第一连接柱401的两侧均固定连接有一个第一支撑柱403，两个所述第一支撑柱403的一侧均固定连接有三连接柱404，两个所述三连接柱404的一侧均固定连接有第一防滑底座，第一防滑底座和第二防滑底座的一侧均设置有防滑垫，使无人机进行降落后使支撑更加稳定。
30.本实施例中，所述第二连接柱402的两侧均固定连接有一个第二支撑柱405，两个所述第二支撑柱405的一侧均固定连接有第四连接柱406，两个所述第四连接柱406的一侧均固定连接有第二防滑底座。
31.本实施例中，所述第二转动装置5包括四个第一连接轴501，四个所述第一连接轴501的一侧分别与主体1的四侧固定连接。
32.本实施例中，四个所述第一连接轴501的一侧固定连接有一个马达502，四个所述马达502的输出端均固定连接有一个螺旋桨，四个马达502带动螺旋桨旋转。
33.与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
34.本装置通过设置腔体对快递进行存放，使无人机可以对快递进行派送，给人们的生活提供了便利，通过设置两个电机2带动两个限位板转动时，使快递会从腔体落下进行快递派送工作，通过设置第一连接装置4对无人机在降落后进行支撑，通过设置第二转动装置5使无人机可以进行飞行工作，通过设置固定板7对快递的两侧进行固定，提高飞行机的飞行平稳性。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
36.本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
37.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

技术特征：
1.一种具有立式腔体机身的载重无人机，其特征在于，包括主体(1)，所述主体(1)的内部开设有腔体，所述腔体的一侧设置有一个盖子，所述腔体的一侧固定连接有两个电机(2)，所述腔体的一侧设置有第一转动装置(3)，所述主体(1)的一侧设置有第一连接装置(4)，所述主体(1)的一侧设置有第二转动装置(5)，所述主体(1)的两侧分别开设有两个圆孔，两个所述圆孔的内表面均螺纹连接有一个螺纹轴(6)，两个所述螺纹轴(6)的一侧均转动连接有一个固定板(7)，两个所述螺纹轴(6)的一侧均固定连接有一个把手。2.如权利要求1所述的一种具有立式腔体机身的载重无人机，其特征在于，所述第一转动装置(3)包括两个第一转动轴(101)，两个所述第一转动轴(101)的一侧与腔体的一侧转动连接，两个所述第一转动轴(101)的一侧分别与两个电机(2)的输出的固定连接，两个所述第一转动轴(101)的一侧均固定连接有一个限位板。3.如权利要求2所述的一种具有立式腔体机身的载重无人机，其特征在于，所述第一连接装置(4)包括第一连接柱(401)和第二连接柱(402)，所述第一连接柱(401)的一侧与主体(1)的一侧固定连接，所述第二连接柱(402)的一侧与主体(1)的一侧固定连接。4.如权利要求3所述的一种具有立式腔体机身的载重无人机，其特征在于，所述第一连接柱(401)的两侧均固定连接有一个第一支撑柱(403)，两个所述第一支撑柱(403)的一侧均固定连接有第三连接柱(404)，两个所述第三连接柱(404)的一侧均固定连接有第一防滑底座。5.如权利要求4所述的一种具有立式腔体机身的载重无人机，其特征在于，所述第二连接柱(402)的两侧均固定连接有一个第二支撑柱(405)，两个所述第二支撑柱(405)的一侧均固定连接有第四连接柱(406)，两个所述第四连接柱(406)的一侧均固定连接有第二防滑底座。6.如权利要求5所述的一种具有立式腔体机身的载重无人机，其特征在于，所述第二转动装置(5)包括四个第一连接轴(501)，四个所述第一连接轴(501)的一侧分别与主体(1)的四侧固定连接。7.如权利要求6所述的一种具有立式腔体机身的载重无人机，其特征在于，四个所述第一连接轴(501)的一侧固定连接有一个马达(502)，四个所述马达(502)的输出端均固定连接有一个螺旋桨。

技术总结
本实用新型提出了一种具有立式腔体机身的载重无人机，包括主体，所述主体的内部开设有腔体，所述腔体的一侧设置有一个盖子，所述腔体的一侧固定连接有两个电机，所述腔体的一侧设置有第一转动装置，所述主体的一侧设置有第一连接装置，所述主体的一侧设置有第二转动装置,所述主体的两侧分别开设有两个圆孔，两个所述圆孔的内表面均螺纹连接有一个螺纹轴，两个所述螺纹轴的一侧均转动连接有一个固定板，两个所述螺纹轴的一侧均固定连接有一个把手。本实用新型的优点在于：本装置通过设置腔体对快递进行存放，使无人机可以对快递进行派送，给人们的生活提供了便利，通过设置两个电机带动两个限位板转动时，使快递会从腔体落下进行快递派送工作。进行快递派送工作。进行快递派送工作。


技术研发人员：王冠林 曾富涔 王飞 张峰 史海庆
受保护的技术使用者：北京冠林威航科技有限公司
技术研发日：2022.09.20
技术公布日：2023/6/9