一种飞行器机载风向风速仪的制作方法

1.本发明涉及飞行器辅助设备技术领域，特别涉及一种飞行器机载风向风速仪。


背景技术：

2.在对飞行器进行起飞状态的监控时，会在飞行器机身上安装风向风速仪，通过空气流动或风力推动而产生的推力将风向风速仪上的传感器推动，此时传感器转动并带动其内部感应元件产生脉冲信号，进而进行风速测量，以便于获得飞行器飞行状态的数据。
3.一、飞行器在不同天气情况下的起飞状态，当遇到暴雪或者冰雹恶劣天气时，暴雪或者冰雹容易将风向风速仪损坏，但是现有的飞行器上的风向风速仪在使用时不便于及时的对风向风速仪进行收纳保护，不具备良好的保护能力。
4.二、同时当风向风速仪长时间使用需要取下进行检修时，风向风速仪不便于快速的从飞行器上取下进行检修维护，传统的风向风速仪通过多个螺栓与飞行器连接，当需要将风向风速仪取下时，还需要借助工具将多个螺栓从飞行器取下，浪费了大量的时间，从而降低了维修的效率，为此，我们提出一种飞行器机载风向风速仪用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明希望提供一种飞行器机载风向风速仪，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
6.本发明实施例的技术方案是这样实现的：一种飞行器机载风向风速仪，包括无人机、防护机构、拆装机构和风速仪主体，所述防护机构包括回形板、第一螺杆、第一马达、支撑块和第一矩形孔；
7.所述无人机的顶部固定连接有回形板，所述回形板的顶部滑动连接有两个上盖，所述上盖的右侧固定连接有竖块，所述回形板的前侧和后侧均固定连接有固定块，两个所述固定块相互靠近的一侧均转动连接有第一螺杆，所述竖块螺纹套设在对应的第一螺杆的外侧，所述回形板的左侧固定连接有支撑块和横块，所述支撑块与横块之间转动连接有第二螺杆；
8.所述防护机构的内侧设有拆装机构，所述拆装机构包括横板、空腔、卡槽、连接杆和支撑杆；
9.所述回形板内设有横板，所述横板的顶部活动接触有连接板，所述连接板的顶部固定连接有风速仪主体，所述连接板的底部固定连接有方块，所述横板上开设有空腔，所述空腔的顶部内壁上开设有两个方孔，所述方块的底端贯穿对应的方孔并延伸至空腔内，两个所述方块相互远离的一侧均开设有卡槽，所述卡槽内活动卡装有卡块。
10.进一步优选的，两个所述第一螺杆相互靠近的一端相焊接，两个所述第一螺杆螺纹旋向相反，前侧的一个所述固定块的前侧固定连接有第一马达，所述第一马达的输出轴端部与前侧的一个第一螺杆的前端固定连接。
11.进一步优选的，两个所述固定块之间固定连接有同一个定位杆，所述竖块滑动套
设在定位杆的外侧，所述横块的顶部固定连接有两个竖杆。
12.进一步优选的，所述回形板的左侧内壁上开设有两个第一矩形孔和第二矩形孔，所述横板的左侧固定连接有第一移动块和两个第二移动块，所述第一移动块的外侧与第二矩形孔的侧壁滑动连接，所述第二移动块的外侧与对应的第一矩形孔的侧壁滑动连接。
13.进一步优选的，所述支撑块的顶部固定连接有第二马达，所述第二马达的输出轴端部与第二螺杆的顶端固定连接，所述第一移动块螺纹套设在第二螺杆的外侧，所述第二移动块滑动套设在对应的竖杆的外侧。
14.进一步优选的，所述方块的外侧对应的方孔的侧壁滑动连接，两个所述卡块相互远离的一侧均固定连接有连接块，两个所述连接块相互靠近的一侧均转动连接有连接杆。
15.进一步优选的，两个所述连接杆的左端转动连接有同一个横杆，所述空腔的前侧内壁和后侧内壁上均固定连接有第一圆柱，两个所述连接块相互远离的一侧均固定连接有第一圆杆，所述第一圆柱滑动套设在对应的第一圆杆的外侧。
16.进一步优选的，所述第一圆柱与对应的连接块之间固定连接有同一个活动套设在第一圆杆外侧的弹簧，所述横杆的右侧固定连接有两个第二圆柱。
17.进一步优选的，所述空腔的右侧内壁上固定连接有两个支撑杆，所述第二圆柱滑动套设在对应的支撑杆的外侧，所述横杆的右侧固定连接有第二圆杆。
18.进一步优选的，所述第二圆杆的右端延伸至横板外并固定连接有拉块，所述横板滑动套设在第二圆杆的外侧。
19.本发明实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
20.一、本发明启动第一马达通过第一螺杆带动竖块移动，竖块带动上盖不在对回形板进行遮挡，第二马达通过第二螺杆转动带动第一移动块向上移动，第一移动块通过连接板带动风速仪主体向上移动从回形板内移出，当遇到恶劣天气，同理反向启动第二马达和第一马达将风速仪主体收纳至回形板内进行防护，使得遇到恶劣天气时便于及时的对风速仪主体进行收纳保护，具备良好的保护能力。
21.二、本发明握住拉块通过横杆对两个连接杆进行挤压，连接杆通过连接块带动卡块移动与卡槽分离，向上移动风速仪主体便可以将风速仪主体取下进行维修，使得风速仪主体便于快速的从无人机上取下进行检修维护，节约了大量的时间，从而提高了维修的效率。
22.上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本发明进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本发明的主视立体结构图；
25.图2为本发明中去掉无人机的立体结构图；
26.图3为本发明图2的左视立体结构示意图；
27.图4为本发明图2的仰视立体结构示意图；
28.图5为本发明图2中局部的立体结构示意图一；
29.图6为本发明图5中局部的立体结构示意图二；
30.图7为本发明中横板的内部剖视立体结构示意图。
31.附图标记：1、无人机；2、防护机构；3、回形板；4、上盖；5、竖块；6、固定块；7、第一螺杆；8、定位杆；9、第一马达；10、支撑块；11、横块；12、第二螺杆；13、竖杆；14、第一矩形孔；15、第二矩形孔；16、拆装机构；17、横板；18、第一移动块；19、第二移动块；20、第二马达；21、连接板；22、方块；23、方孔；24、空腔；25、卡槽；26、连接块；27、连接杆；28、横杆；29、第一圆柱；30、第一圆杆；31、弹簧；32、第二圆柱；33、支撑杆；34、第二圆杆；35、拉块；36、卡块；37、风速仪主体。
具体实施方式
32.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
33.下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
34.如图1-7所示，本发明实施例提供了一种飞行器机载风向风速仪，包括无人机1、防护机构2、拆装机构16和风速仪主体37，防护机构2包括回形板3、第一螺杆7、第一马达9、支撑块10和第一矩形孔14；
35.无人机1的顶部固定连接有回形板3，回形板3的顶部滑动连接有两个上盖4，上盖4的右侧固定连接有竖块5，回形板3的前侧和后侧均固定连接有固定块6，两个固定块6相互靠近的一侧均转动连接有第一螺杆7，竖块5螺纹套设在对应的第一螺杆7的外侧，回形板3的左侧固定连接有支撑块10和横块11，支撑块10与横块11之间转动连接有第二螺杆12；
36.防护机构2的内侧设有拆装机构16，拆装机构16包括横板17、空腔24、卡槽25、连接杆27和支撑杆33；
37.回形板3内设有横板17，横板17的顶部活动接触有连接板21，连接板21的顶部固定连接有风速仪主体37，连接板21的底部固定连接有方块22，横板17上开设有空腔24，空腔24的顶部内壁上开设有两个方孔23，方块22的底端贯穿对应的方孔23并延伸至空腔24内，两个方块22相互远离的一侧均开设有卡槽25，卡槽25内活动卡装有卡块36，第一螺杆7转动带动对应的竖块5移动，两个竖块5向相互远离的方向移动。
38.在一个实施例中，两个第一螺杆7相互靠近的一端相焊接，两个第一螺杆7螺纹旋向相反，前侧的一个固定块6的前侧固定连接有第一马达9，第一马达9的输出轴端部与前侧的一个第一螺杆7的前端固定连接，第一马达9工作带动前侧的一个第一螺杆7转动，前侧的一个第一螺杆7转动带动后侧的一个第一螺杆7转动。
39.在一个实施例中，两个固定块6之间固定连接有同一个定位杆8，竖块5滑动套设在定位杆8的外侧，横块11的顶部固定连接有两个竖杆13，竖块5在定位杆8的外侧滑动。
40.在一个实施例中，回形板3的左侧内壁上开设有两个第一矩形孔14和第二矩形孔15，横板17的左侧固定连接有第一移动块18和两个第二移动块19，第一移动块18的外侧与
第二矩形孔15的侧壁滑动连接，第二移动块19的外侧与对应的第一矩形孔14的侧壁滑动连接，第一移动块18在第二矩形孔15内向上滑动，第一移动块18带动横板17向上移动。
41.在一个实施例中，支撑块10的顶部固定连接有第二马达20，第二马达20的输出轴端部与第二螺杆12的顶端固定连接，第一移动块18螺纹套设在第二螺杆12的外侧，第二移动块19滑动套设在对应的竖杆13的外侧，第二马达20工作带动第二螺杆12转动，第二螺杆12转动带动第一移动块18向上移动。
42.在一个实施例中，方块22的外侧对应的方孔23的侧壁滑动连接，两个卡块36相互远离的一侧均固定连接有连接块26，两个连接块26相互靠近的一侧均转动连接有连接杆27，连接杆27带动对应的连接块26移动。
43.在一个实施例中，两个连接杆27的左端转动连接有同一个横杆28，空腔24的前侧内壁和后侧内壁上均固定连接有第一圆柱29，两个连接块26相互远离的一侧均固定连接有第一圆杆30，第一圆柱29滑动套设在对应的第一圆杆30的外侧，第一圆柱29对对应的第一圆杆30进行定位。
44.在一个实施例中，第一圆柱29与对应的连接块26之间固定连接有同一个活动套设在第一圆杆30外侧的弹簧31，横杆28的右侧固定连接有两个第二圆柱32，连接块26在移动的过程中对对应的弹簧31进行压缩。
45.在一个实施例中，空腔24的右侧内壁上固定连接有两个支撑杆33，第二圆柱32滑动套设在对应的支撑杆33的外侧，横杆28的右侧固定连接有第二圆杆34，横杆28带动第二圆柱32移动，第二圆柱32在支撑杆33的外侧滑动。
46.在一个实施例中，第二圆杆34的右端延伸至横板17外并固定连接有拉块35，横板17滑动套设在第二圆杆34的外侧，握住拉块35并向右移动，拉块35带动第二圆杆34移动。
47.本发明在工作时：当需要将风速仪主体37从回形板3内取出使用时，启动第一马达9，第一马达9工作带动前侧的一个第一螺杆7转动，前侧的一个第一螺杆7转动带动后侧的一个第一螺杆7转动，第一螺杆7转动带动对应的竖块5移动，两个竖块5向相互远离的方向移动，竖块5在定位杆8的外侧滑动，竖块5带动对应的上盖4移动，从而使得两个上盖4向相互远离的方向移动不在对回形板3进行遮挡，紧接着启动第二马达20，第二马达20工作带动第二螺杆12转动，第二螺杆12转动带动第一移动块18向上移动，第一移动块18在第二矩形孔15内向上滑动，第一移动块18带动横板17向上移动，横板17带动两个第二移动块19向上移动，第二移动块19在对应的第一矩形孔14内滑动，第二移动块19在对应的竖杆13的外侧滑动，横板17带动连接板21向上移动，连接板21带动风速仪主体37向上移动从回形板3内移出，当遇到恶劣天气需要将风速仪主体37收纳至回形板3内进行防护，同理反向启动第二马达20和第一马达9，便可以将风速仪主体37收纳至回形板3内进行防护；
48.当风速仪主体37长时间使用需要取下进行检修时，握住拉块35并向右移动，拉块35带动第二圆杆34移动，第二圆杆34带动横杆28移动，横杆28带动第二圆柱32移动，第二圆柱32在支撑杆33的外侧滑动，横杆28在移动的过程中对两个连接杆27进行挤压，在挤压力的作用下，连接杆27移动并转动，连接杆27带动对应的连接块26移动，连接块26带动两个第一圆杆30移动，第一圆柱29对对应的第一圆杆30进行定位，连接块26在移动的过程中对对应的弹簧31进行压缩，连接块26带动对应的卡块36移动，卡块36与对应的卡槽25分离，此时向上移动风速仪主体37，风速仪主体37带动连接板21移动，连接板21带动两个方块22移动，
方块22与对应的方孔23分离，此时便可以将风速仪主体37取下进行维修，给使用者带来了极大的方便。
49.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种飞行器机载风向风速仪，包括无人机(1)、防护机构(2)、拆装机构(16)和风速仪主体(37)，其特征在于：所述防护机构(2)包括回形板(3)、第一螺杆(7)、第一马达(9)、支撑块(10)和第一矩形孔(14)；所述无人机(1)的顶部固定连接有回形板(3)，所述回形板(3)的顶部滑动连接有两个上盖(4)，所述上盖(4)的右侧固定连接有竖块(5)，所述回形板(3)的前侧和后侧均固定连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)相互靠近的一侧均转动连接有第一螺杆(7)，所述竖块(5)螺纹套设在对应的第一螺杆(7)的外侧，所述回形板(3)的左侧固定连接有支撑块(10)和横块(11)，所述支撑块(10)与横块(11)之间转动连接有第二螺杆(12)；所述防护机构(2)的内侧设有拆装机构(16)，所述拆装机构(16)包括横板(17)、空腔(24)、卡槽(25)、连接杆(27)和支撑杆(33)；所述回形板(3)内设有横板(17)，所述横板(17)的顶部活动接触有连接板(21)，所述连接板(21)的顶部固定连接有风速仪主体(37)，所述连接板(21)的底部固定连接有方块(22)，所述横板(17)上开设有空腔(24)，所述空腔(24)的顶部内壁上开设有两个方孔(23)，所述方块(22)的底端贯穿对应的方孔(23)并延伸至空腔(24)内，两个所述方块(22)相互远离的一侧均开设有卡槽(25)，所述卡槽(25)内活动卡装有卡块(36)。2.根据权利要求1所述的一种飞行器机载风向风速仪，其特征在于：两个所述第一螺杆(7)相互靠近的一端相焊接，两个所述第一螺杆(7)螺纹旋向相反，前侧的一个所述固定块(6)的前侧固定连接有第一马达(9)，所述第一马达(9)的输出轴端部与前侧的一个第一螺杆(7)的前端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种飞行器机载风向风速仪，其特征在于：两个所述固定块(6)之间固定连接有同一个定位杆(8)，所述竖块(5)滑动套设在定位杆(8)的外侧，所述横块(11)的顶部固定连接有两个竖杆(13)。4.根据权利要求3所述的一种飞行器机载风向风速仪，其特征在于：所述回形板(3)的左侧内壁上开设有两个第一矩形孔(14)和第二矩形孔(15)，所述横板(17)的左侧固定连接有第一移动块(18)和两个第二移动块(19)，所述第一移动块(18)的外侧与第二矩形孔(15)的侧壁滑动连接，所述第二移动块(19)的外侧与对应的第一矩形孔(14)的侧壁滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种飞行器机载风向风速仪，其特征在于：所述支撑块(10)的顶部固定连接有第二马达(20)，所述第二马达(20)的输出轴端部与第二螺杆(12)的顶端固定连接，所述第一移动块(18)螺纹套设在第二螺杆(12)的外侧，所述第二移动块(19)滑动套设在对应的竖杆(13)的外侧。6.根据权利要求5所述的一种飞行器机载风向风速仪，其特征在于：所述方块(22)的外侧对应的方孔(23)的侧壁滑动连接，两个所述卡块(36)相互远离的一侧均固定连接有连接块(26)，两个所述连接块(26)相互靠近的一侧均转动连接有连接杆(27)。7.根据权利要求6所述的一种飞行器机载风向风速仪，其特征在于：两个所述连接杆(27)的左端转动连接有同一个横杆(28)，所述空腔(24)的前侧内壁和后侧内壁上均固定连接有第一圆柱(29)，两个所述连接块(26)相互远离的一侧均固定连接有第一圆杆(30)，所述第一圆柱(29)滑动套设在对应的第一圆杆(30)的外侧。8.根据权利要求7所述的一种飞行器机载风向风速仪，其特征在于：所述第一圆柱(29)与对应的连接块(26)之间固定连接有同一个活动套设在第一圆杆(30)外侧的弹簧(31)，所
述横杆(28)的右侧固定连接有两个第二圆柱(32)。9.根据权利要求8所述的一种飞行器机载风向风速仪，其特征在于：所述空腔(24)的右侧内壁上固定连接有两个支撑杆(33)，所述第二圆柱(32)滑动套设在对应的支撑杆(33)的外侧，所述横杆(28)的右侧固定连接有第二圆杆(34)。10.根据权利要求9所述的一种飞行器机载风向风速仪，其特征在于：所述第二圆杆(34)的右端延伸至横板(17)外并固定连接有拉块(35)，所述横板(17)滑动套设在第二圆杆(34)的外侧。

技术总结
本发明提供了一种飞行器机载风向风速仪，包括无人机、防护机构、拆装机构和风速仪主体，所述防护机构包括回形板、第一螺杆、第一马达、支撑块和第一矩形孔。本发明启动第一马达通过第一螺杆带动竖块移动，第二马达通过第二螺杆转动带动风速仪主体向上移动从回形板内移出，当遇到恶劣天气，同理反向启动第二马达和第一马达将风速仪主体收纳至回形板内进行防护，具备良好的保护能力，通过横杆对两个连接杆进行挤压，连接杆通过连接块带动卡块移动与卡槽分离，向上移动风速仪主体便可以将风速仪主体取下进行维修，使得风速仪主体便于快速的从无人机上取下进行检修维护，节约了大量的时间，从而提高了维修的效率。而提高了维修的效率。而提高了维修的效率。


技术研发人员：张竞元 董俊利
受保护的技术使用者：翼凯来（烟台）航空科技有限责任公司
技术研发日：2023.02.13
技术公布日：2023/6/7