一种HUD的参数调整方法、系统和可读存储介质与流程

一种hud的参数调整方法、系统和可读存储介质
技术领域
1.本发明涉及车抬头显示系统，更具体的，涉及一种hud的参数调整方法、系统和可读存储介质。


背景技术：

2.抬头显示系统(headupdisplay，hud)为驾驶员提供了便捷，但是在行车过程中会遇到不同的路况，给汽车在行驶的过程中造成很大的颠簸或者震动，可能造成抬头显示系统中动镜的位置产生偏差，从而造成hud的高度参数存在误差；目前，hud的参数调整主要在车子静止状态下进行，而车辆上hud的参数可能在车辆行车过程中发生改变，给驾驶员带来困扰。
3.因此，现有技术存在缺陷，亟待改进。


技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种hud的参数调整方法、系统和可读存储介质，更够更加方便更加有效的对hud的参数进行调整。
5.本发明第一方面提供了一种hud的参数调整方法，包括：
6.基于预设时间周期，获取hud的参数值；
7.将hud的参数值和预设hud的设置参数值进行对比分析，得到hud的参数差值；
8.判断所述hud的参数差值是否大于预设参数差阈值，若是，则触发hud的参数调整信息；
9.将所述hud的参数差值发送至预设终端以进行调整；
10.所述hud的参数值通过动镜的转动角度进行确定。
11.本方案中，还包括：
12.基于预设震动传感器，获取车辆震动值；
13.判断所述车辆震动值是否大于预设震动阈值，若是，则触发hud位置传感器；
14.通过hud位置传感器获取hud动镜位置信息并对预设时间周期进行重新计时。
15.本方案中，还包括：
16.当车辆震动值大于预设震动阈值时，记录对应车辆震动值产生的时间；
17.将大于预设震动阈值的车辆震动值按照时间先后顺序进行排列，并计算相邻时间的时间差；
18.判断所述时间差是否小于预设第一时间差阈值，若是，则触发车辆的hud位置传感器开关，并保持持续工作状态；
19.当车辆的hud位置传感器保持持续工作状态时，判断相邻时间的时间差是否大于预设第二时间阈值，若是，则车辆的hud位置传感器退出持续工作状态。
20.本方案中，所述预设hud的设置参数值的设置步骤，包括：
21.用户端在用户界面选择特定的动镜角度并进行确认；
22.将所述用户选择的特定的动镜角度发送至预设存储库进行存储；
23.将所述用户选择特定的动镜角度设为预设hud的设置参数值。
24.本方案中，还包括：
25.基于预设语音信息，hud进入设置参数值调整状态；
26.获取用户端的调整指令信息；
27.根据用户端的调整指令信息和预设调整系数，得到对应调整指令的动镜转动角度；
28.基于动镜在调整之前的转动角度，判断所述调整指令的动镜转动角度是否在预设转动角度范围，若是，则按照用户端的调整指令对设置参数值进行调整；若否，则提示用户端重新输入语音指令信息。
29.本方案中，还包括：
30.获取车辆的座位高度信息；
31.基于车辆的座位高度落入的高度范围，得到车辆的座位高度对应的hud的设置参数推荐值；
32.将所述hud的设置参数推荐值发送至用户屏幕端以进行显示。
33.本发明第二方面提供了一种hud的参数调整系统，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有一种hud的参数调整方法程序，所述一种hud的参数调整方法程序被所述处理器执行时实现如下步骤：
34.基于预设时间周期，获取hud的参数值；
35.将hud的参数值和预设hud的设置参数值进行对比分析，得到hud的参数差值；
36.判断所述hud的参数差值是否大于预设参数差阈值，若是，则触发hud的参数调整信息；
37.将所述hud的参数差值发送至预设终端以进行调整；
38.所述hud的参数值通过动镜的转动角度进行确定。
39.本方案中，还包括：
40.基于预设震动传感器，获取车辆震动值；
41.判断所述车辆震动值是否大于预设震动阈值，若是，则触发hud位置传感器；
42.通过hud位置传感器获取hud动镜位置信息并对预设时间周期进行重新计时。
43.本方案中，还包括：
44.当车辆震动值大于预设震动阈值时，记录对应车辆震动值产生的时间；
45.将大于预设震动阈值的车辆震动值按照时间先后顺序进行排列，并计算相邻时间的时间差；
46.判断所述时间差是否小于预设第一时间差阈值，若是，则触发车辆的hud位置传感器开关，并保持持续工作状态；
47.当车辆的hud位置传感器保持持续工作状态时，判断相邻时间的时间差是否大于预设第二时间阈值，若是，则车辆的hud位置传感器退出持续工作状态。
48.本方案中，所述预设hud的设置参数值的设置步骤，包括：
49.用户端在用户界面选择特定的动镜角度并进行确认；
50.将所述用户选择的特定的动镜角度发送至预设存储库进行存储；
51.将所述用户选择特定的动镜角度设为预设hud的设置参数值。
52.本方案中，还包括：
53.基于预设语音信息，hud进入设置参数值调整状态；
54.获取用户端的调整指令信息；
55.根据用户端的调整指令信息和预设调整系数，得到对应调整指令的动镜转动角度；
56.基于动镜在调整之前的转动角度，判断所述调整指令的动镜转动角度是否在预设转动角度范围，若是，则按照用户端的调整指令对设置参数值进行调整；若否，则提示用户端重新输入语音指令信息。
57.本方案中，还包括：
58.获取车辆的座位高度信息；
59.基于车辆的座位高度落入的高度范围，得到车辆的座位高度对应的hud的设置参数推荐值；
60.将所述hud的设置参数推荐值发送至用户屏幕端以进行显示。
61.本发明第三方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有一种hud的参数调整方法程序，所述一种hud的参数调整方法程序被处理器执行时，实现如上述任一项所述的一种hud的参数调整方法的步骤。
62.本发明公开的一种hud的参数调整方法、系统和可读存储介质，通过结合行车路况，实时调整hud位置传感器的工作周期，及时对hud的参数进行调整；另外，通过对hud的参数进行分级调整，提高了hud的参数调整精度。
附图说明
63.图1示出了本发明一种hud的参数调整方法的流程图；
64.图2示出了hud的设置参数值的设置流程图；
65.图3示出了本发明一种hud的参数调整系统的框图。
具体实施方式
66.为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
67.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
68.图1示出了本发明一种hud的参数调整方法的流程图。
69.如图1所示，本发明公开了一种hud的参数调整方法，包括：
70.s102，基于预设时间周期，获取hud的参数值；
71.s104，将hud的参数值和预设hud的设置参数值进行对比分析，得到hud的参数差值；
72.s106，判断所述hud的参数差值是否大于预设参数差阈值，若是，则触发hud的参数
调整信息；
73.s108，将所述hud的参数差值发送至预设终端以进行调整；
74.需要说明的是，所述hud的参数值通过动镜的转动角度进行确定。所述hud的设置参数值为动镜的转动角度，将动镜的转动角度设为a0，hud的参数调整过程就是动镜的角度调整过程，比如预设时间周期设为1分钟，则通过预设的hud位置传感器每隔1分钟检测hud动镜位置，将预设的hud位置传感器检测的hud动镜位置设为a1，则对应hud的参数差值δa＝|a
1-a0|，若将预设参数差阈值设为a2，则当δa》a2时，说明对应hud的参数值需要进行调整，且当(a
1-a0)为正数，则对应调整动镜的电机需要顺时针(逆时针)进行调整；当(a
1-a0)为负数时，则对应调整动镜的电机需要逆时针(顺时针)进行调整。
75.根据本发明实施例，还包括：
76.基于预设震动传感器，获取车辆震动值；
77.判断所述车辆震动值是否大于预设震动阈值，若是，则触发hud位置传感器；
78.通过hud位置传感器获取hud动镜位置信息并对预设时间周期进行重新计时。
79.需要说明的是，当汽车震动时，hud的动镜位置也会震动，通过预设震动传感器检测汽车震动值，并将所述检测到的汽车震动值设为b1，其中若将预设震动阈值设为b0,则当b1》b0时，启动hud位置传感器，不受预设时间周期控制，并且预设时间周期进行重新计时，比如预设时间周期设为1分钟，在30秒时，预设震动传感器检测汽车震动值大于预设震动阈值，则启动hud位置传感器并且预设时间传感器记录的周期时间进行归零，预设时间周期从零开始重新计时。
80.根据本发明实施例，还包括：
81.当车辆震动值大于预设震动阈值时，记录对应车辆震动值产生的时间；
82.将大于预设震动阈值的车辆震动值按照时间先后顺序进行排列，并计算相邻时间的时间差；
83.判断所述时间差是否小于预设第一时间差阈值，若是，则触发车辆的hud位置传感器开关，并保持持续工作状态；
84.当车辆的hud位置传感器保持持续工作状态时，判断相邻时间的时间差是否大于预设第二时间阈值，若是，则车辆的hud位置传感器退出持续工作状态。
85.需要说明的是，当车辆震动值大于预设震动阈值时，记录对应车辆震动值产生的时间，并将大于预设震动阈值的车辆震动值进行归纳收集，按照产生的时间先后顺序进行编号，设为tn，其中n表示对应大于预设震动阈值的车辆震动值产生的时间编号，将时间差设为δt,则δt＝t
n+1-tn，若将预设第一时间差阈值设为δt1，则当δt《δt1时，触发车辆的hud位置传感器开关，并将所述车辆的hud位置传感器保持持续工作状态，其中若δt》δt2，则车辆的hdu位置传感器退出持续工作状态，进入周期工作状态，其中δt2表示为预设第二时间阈值，且δt2》δt1，所述预设第一时间差阈值、第二时间差阈值由本领域技术人员进行设置。
86.图2示出了hud的设置参数值的设置流程图。
87.如图2所示，根据本方实施例，所述预设hud的设置参数值的设置步骤，包括：
88.用户端在用户界面选择特定的动镜角度并进行确认；
89.将所述用户选择的特定的动镜角度发送至预设存储库进行存储；
90.将所述用户选择特定的动镜角度设为预设hud的设置参数值。
91.需要说明的是，用户在用户界面选择特定的动镜角度并进行确认后，存储库将所述特定的动镜角度进行存储并将所述特定的动镜角度发送至电路板，通过电路板驱动电机转动达到用户选择的动镜角度，并将所述选择的动镜角度设为预设hud的设置参数值。
92.更进一步地，根据手机应用的普及以及手机智能化的发展，还可以通过手机屏幕来充当用户界面。不同的手机上面安装app注册，每一个手机有一个身份识别码，该识别码跟hud的转动角度一一对应，当使用该手机登录时，hud就会调整到该手机用户选择的特定的动镜角度。
93.根据本发明实施例，还包括：
94.基于预设语音信息，hud进入设置参数值调整状态；
95.获取用户端的调整指令信息；
96.根据用户端的调整指令信息和预设调整系数，得到对应调整指令的动镜转动角度；
97.基于动镜在调整之前的转动角度，判断所述调整指令的动镜转动角度是否在预设转动角度范围，若是，则按照用户端的调整指令对设置参数值进行调整；若否，则提示用户端重新输入语音指令信息。
98.需要说明的是，当车辆在行驶过程中，若需要对hud的设置参数值进行调整，可以通过预设语音信息唤醒hud设置参数值的界面，再通过调整指令获取动镜转动角度，将用户端的调整指令划分为多个指令等级，将预设调整系数根据对应指令等级进行划分，得到多个等级的调整系数，所述动镜转动角度等于调整指令等级乘以对应调整指令等级的调整系数，再判断所述调整指令的动镜转动角度是否在预设转动角度范围，比如预设转动角度范围在(0,2)度之间，若调整指令的动镜转动角度在预设转动角度范围，则根据用户的语音指令进行相应调整；否则提示用户重新输入语音指令。
99.根据本发明实施例，还包括：
100.获取车辆的座位高度信息；
101.基于车辆的座位高度落入的高度范围，得到车辆的座位高度对应的hud的设置参数推荐值；
102.将所述hud的设置参数推荐值发送至用户屏幕端以进行显示。
103.需要说明的是，用户在启动车辆之前需要对座位进行调整，其中当座位进行调整之后，记录对应座位调整之后的座位高度，并根据对应的座位高度匹配对应的hud的设置参数推荐值，并将所述hud的设置参数推荐值在用户屏幕端进行显示；所述座位高度范围和对应的hud的设置参数推荐值由本领域技术人员根据实际需求进行设置。
104.根据本发明实施例，还包括：
105.获取hud启动信息；
106.将hud上次启动时最后使用的hud的设置参数值设为当前hud的设置参数值；
107.将车辆hud的参数值调整至当前hud的设置参数值。
108.需要说明的是，当hud启动，用户未对hud的设置参数值进行调整时，hud将上次使用的hud的设置参数值默认为当前hud的设置参数值，并对当前hud的参数值进行调整，调整为当前hud的设置参数值。
109.根据本发明实施例，还包括：
110.获取hud位置传感器周期工作的累计时间；
111.提取hud位置传感器周期工作的累计时间内hud的参数调整次数；
112.根据hud位置传感器周期工作的累计时间和hud位置传感器周期工作的累计时间内hud的参数调整次数，得到动镜的第一稳定值；
113.判断所述动镜的第一稳定值是否大于预设第一稳定阈值，若是，则触发提示信息；
114.将所述提示信息发送至用户屏幕端以进行显示。
115.需要说明的是，将hud位置传感器周期工作的累计时间设为t
总
，在hud位置传感器周期工作的累计时间内hud的参数调整次数设为m1，将动镜的第一稳定值设为q1，则q1＝m1/t
总
，其中q1越小，说明对应动镜在平稳行驶过程中的稳定性越强，比如预设第一稳定阈值为q1，则当q1》q1时，触发提示信息，提示用户的hud的动镜需要进行维护处理。
116.根据本发明实施例，还包括：
117.获取大于预设震动阈值的车辆震动值次数；
118.提取由大于预设震动阈值的车辆震动值引起的hud的参数调整次数；
119.根据大于预设震动阈值的车辆震动值次数和由大于预设震动阈值的车辆震动值引起的hud的参数调整次数，得到动镜的第二稳定值；
120.判断所述动镜的第二稳定值是否大于预设第二稳定阈值，若是，则触发提示信息；
121.将所述提示信息发送至用户屏幕端以进行提示。
122.需要说明的是，将大于预设震动阈值的车辆震动值次数设为m2，由大于预设震动阈值的车辆震动值引起的hud的参数调整次数设为m3，将动镜的第二稳定值设为q2，则q2＝m3/m2，其中q2越小，说明对应动镜在震动过程中的稳定性越强，将预设第二稳定阈值设为q2，则当q2》q2时，触发提示信息，提示用户的hud的动镜需要进行维护处理。
123.图3示出了本发明一种hud的参数调整系统的框图。
124.如图3所示，本发明第二方面提供了一种hud的参数调整系统3，包括存储器31和处理器32，所述存储器中存储有一种hud的参数调整方法程序，所述一种hud的参数调整方法程序被所述处理器执行时实现如下步骤：
125.基于预设时间周期，获取hud的参数值；
126.将hud的参数值和预设hud的设置参数值进行对比分析，得到hud的参数差值；
127.判断所述hud的参数差值是否大于预设参数差阈值，若是，则触发hud的参数调整信息；
128.将所述hud的参数差值发送至预设终端以进行调整；
129.需要说明的是，所述hud的参数值通过动镜的转动角度进行确定。所述hud的设置参数值为动镜的转动角度，将动镜的转动角度设为a0，hud的参数调整过程就是动镜的角度调整过程，比如预设时间周期设为1分钟，则通过预设的hud位置传感器每隔1分钟检测hud动镜位置，将预设的hud位置传感器检测的hud动镜位置设为a1，则对应hud的参数差值δa＝|a
1-a0|，若将预设参数差阈值设为a2，则当δa》a2时，说明对应hud的参数值需要进行调整，且当(a
1-a0)为正数，则对应调整动镜的电机需要顺时针(逆时针)进行调整；当(a
1-a0)为负数时，则对应调整动镜的电机需要逆时针(顺时针)进行调整。
130.根据本发明实施例，还包括：
131.基于预设震动传感器，获取车辆震动值；
132.判断所述车辆震动值是否大于预设震动阈值，若是，则触发hud位置传感器；
133.通过hud位置传感器获取hud动镜位置信息并对预设时间周期进行重新计时。
134.需要说明的是，当汽车震动时，hud的动镜位置也会震动，通过预设震动传感器检测汽车震动值，并将所述检测到的汽车震动值设为b1，其中若将预设震动阈值设为b0,则当b1》b0时，启动hud位置传感器，不受预设时间周期控制，并且预设时间周期进行重新计时，比如预设时间周期设为1分钟，在30秒时，预设震动传感器检测汽车震动值大于预设震动阈值，则启动hud位置传感器并且预设时间传感器记录的周期时间进行归零，预设时间周期从零开始重新计时。
135.根据本发明实施例，还包括：
136.当车辆震动值大于预设震动阈值时，记录对应车辆震动值产生的时间；
137.将大于预设震动阈值的车辆震动值按照时间先后顺序进行排列，并计算相邻时间的时间差；
138.判断所述时间差是否小于预设第一时间差阈值，若是，则触发车辆的hud位置传感器开关，并保持持续工作状态；
139.当车辆的hud位置传感器保持持续工作状态时，判断相邻时间的时间差是否大于预设第二时间阈值，若是，则车辆的hud位置传感器退出持续工作状态。
140.需要说明的是，当车辆震动值大于预设震动阈值时，记录对应车辆震动值产生的时间，并将大于预设震动阈值的车辆震动值进行归纳收集，按照产生的时间先后顺序进行编号，设为tn，其中n表示对应大于预设震动阈值的车辆震动值产生的时间编号，将时间差设为δt,则δt＝t
n+1-tn，若将预设第一时间差阈值设为δt1，则当δt《δt1时，触发车辆的hud位置传感器开关，并将所述车辆的hud位置传感器保持持续工作状态，其中若δt》δt2，则车辆的hdu位置传感器退出持续工作状态，进入周期工作状态，其中δt2表示为预设第二时间阈值，且δt2》δt1，所述预设第一时间差阈值、第二时间差阈值由本领域技术人员进行设置。
141.根据本方实施例，所述预设hud的设置参数值的设置步骤，包括：
142.用户端在用户界面选择特定的动镜角度并进行确认；
143.将所述用户选择的特定的动镜角度发送至预设存储库进行存储；
144.将所述用户选择特定的动镜角度设为预设hud的设置参数值。
145.需要说明的是，用户在用户界面选择特定的动镜角度并进行确认后，存储库将所述特定的动镜角度进行存储并将所述特定的动镜角度发送至电路板，通过电路板驱动电机转动达到用户选择的动镜角度，并将所述选择的动镜角度设为预设hud的设置参数值。
146.更进一步地，根据手机应用的普及以及手机智能化的发展，还可以通过手机屏幕来充当用户界面。不同的手机上面安装app注册，每一个手机有一个身份识别码，该识别码跟hud的转动角度一一对应，当使用该手机登录时，hud就会调整到该手机用户选择的特定的动镜角度。
147.根据本发明实施例，还包括：
148.基于预设语音信息，hud进入设置参数值调整状态；
149.获取用户端的调整指令信息；
150.根据用户端的调整指令信息和预设调整系数，得到对应调整指令的动镜转动角度；
151.基于动镜在调整之前的转动角度，判断所述调整指令的动镜转动角度是否在预设转动角度范围，若是，则按照用户端的调整指令对设置参数值进行调整；若否，则提示用户端重新输入语音指令信息。
152.需要说明的是，当车辆在行驶过程中，若需要对hud的设置参数值进行调整，可以通过预设语音信息唤醒hud设置参数值的界面，再通过调整指令获取动镜转动角度，将用户端的调整指令划分为多个指令等级，将预设调整系数根据对应指令等级进行划分，得到多个等级的调整系数，所述动镜转动角度等于调整指令等级乘以对应调整指令等级的调整系数，再判断所述调整指令的动镜转动角度是否在预设转动角度范围，比如预设转动角度范围在(0,2)度之间，若调整指令的动镜转动角度在预设转动角度范围，则根据用户的语音指令进行相应调整；否则提示用户重新输入语音指令。
153.根据本发明实施例，还包括：
154.获取车辆的座位高度信息；
155.基于车辆的座位高度落入的高度范围，得到车辆的座位高度对应的hud的设置参数推荐值；
156.将所述hud的设置参数推荐值发送至用户屏幕端以进行显示。
157.需要说明的是，用户在启动车辆之前需要对座位进行调整，其中当座位进行调整之后，记录对应座位调整之后的座位高度，并根据对应的座位高度匹配对应的hud的设置参数推荐值，并将所述hud的设置参数推荐值在用户屏幕端进行显示；所述座位高度范围和对应的hud的设置参数推荐值由本领域技术人员根据实际需求进行设置。
158.根据本发明实施例，还包括：
159.获取hud启动信息；
160.将hud上次启动时最后使用的hud的设置参数值设为当前hud的设置参数值；
161.将车辆hud的参数值调整至当前hud的设置参数值。
162.需要说明的是，当hud启动，用户未对hud的设置参数值进行调整时，hud将上次使用的hud的设置参数值默认为当前hud的设置参数值，并对当前hud的参数值进行调整，调整为当前hud的设置参数值。
163.根据本发明实施例，还包括：
164.获取hud位置传感器周期工作的累计时间；
165.提取hud位置传感器周期工作的累计时间内hud的参数调整次数；
166.根据hud位置传感器周期工作的累计时间和hud位置传感器周期工作的累计时间内hud的参数调整次数，得到动镜的第一稳定值；
167.判断所述动镜的第一稳定值是否大于预设第一稳定阈值，若是，则触发提示信息；
168.将所述提示信息发送至用户屏幕端以进行显示。
169.需要说明的是，将hud位置传感器周期工作的累计时间设为t
总
，在hud位置传感器周期工作的累计时间内hud的参数调整次数设为m1，将动镜的第一稳定值设为q1，则q1＝m1/t
总
，其中q1越小，说明对应动镜在平稳行驶过程中的稳定性越强，比如预设第一稳定阈值为q1，则当q1》q1时，触发提示信息，提示用户的hud的动镜需要进行维护处理。
170.根据本发明实施例，还包括：
171.获取大于预设震动阈值的车辆震动值次数；
172.提取由大于预设震动阈值的车辆震动值引起的hud的参数调整次数；
173.根据大于预设震动阈值的车辆震动值次数和由大于预设震动阈值的车辆震动值引起的hud的参数调整次数，得到动镜的第二稳定值；
174.判断所述动镜的第二稳定值是否大于预设第二稳定阈值，若是，则触发提示信息；
175.将所述提示信息发送至用户屏幕端以进行提示。
176.需要说明的是，将大于预设震动阈值的车辆震动值次数设为m2，由大于预设震动阈值的车辆震动值引起的hud的参数调整次数设为m3，将动镜的第二稳定值设为q2，则q2＝m3/m2，其中q2越小，说明对应动镜在震动过程中的稳定性越强，将预设第二稳定阈值设为q2，则当q2》q2时，触发提示信息，提示用户的hud的动镜需要进行维护处理。
177.本发明第三方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有一种hud的参数调整方法程序，所述一种hud的参数调整方法程序被处理器执行时，实现如上述任一项所述的一种hud的参数调整方法的步骤。
178.本发明公开的一种hud的参数调整方法、系统和可读存储介质，其中方法包括：基于预设时间周期，获取hud的参数值；将hud的参数值和预设hud的设置参数值进行对比分析，得到hud的参数差值；判断所述hud的参数差值是否大于预设参数差阈值，若是，则触发hud的参数调整信息；将所述hud的参数差值发送至预设终端以进行调整；所述hud的参数值通过动镜的转动角度进行确定。本发明通过结合行车路况，实时调整hud位置传感器的工作周期，及时对hud的参数进行调整；另外，通过对hud的参数进行分级调整，提高了hud的参数调整精度。
179.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个单元或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。
180.上述作为分离部件说明的单元可以是、或也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是、或也可以不是物理单元；既可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上；可以根据实际的需要选择其中的部分或全部单元来实现本实施例方案的目的。
181.另外，在本发明各实施例中的各功能单元可以全部集成在一个处理单元中，也可以是各单元分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中；上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
182.本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：移动存储设备、只读存储器(rom，read-on ly memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
183.或者，本发明上述集成的单元如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品
销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机、服务器、或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分。而前述的存储介质包括：移动存储设备、rom、ram、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

技术特征：
1.一种hud的参数调整方法，其特征在于，包括：基于预设时间周期，获取hud的参数值；将hud的参数值和预设hud的设置参数值进行对比分析，得到hud的参数差值；判断所述hud的参数差值是否大于预设参数差阈值，若是，则触发hud的参数调整信息；将所述hud的参数差值发送至预设终端以进行调整；所述hud的参数值通过动镜的转动角度进行确定。2.根据权利要求1所述的一种hud的参数调整方法，其特征在于，还包括：基于预设震动传感器，获取车辆震动值；判断所述车辆震动值是否大于预设震动阈值，若是，则触发hud位置传感器；通过hud位置传感器获取hud动镜位置信息并对预设时间周期进行重新计时。3.根据权利要求2所述的一种hud的参数调整方法，其特征在于，还包括：当车辆震动值大于预设震动阈值时，记录对应车辆震动值产生的时间；将大于预设震动阈值的车辆震动值按照时间先后顺序进行排列，并计算相邻时间的时间差；判断所述时间差是否小于预设第一时间差阈值，若是，则触发车辆的hud位置传感器开关，并保持持续工作状态；当车辆的hud位置传感器保持持续工作状态时，判断相邻时间的时间差是否大于预设第二时间阈值，若是，则车辆的hud位置传感器退出持续工作状态。4.根据权利要求1所述的一种hud的参数调整方法，其特征在于，所述预设hud的设置参数值的设置步骤，包括：用户端在用户界面选择特定的动镜角度并进行确认；将所述用户选择的特定的动镜角度发送至预设存储库进行存储；将所述用户选择特定的动镜角度设为预设hud的设置参数值。5.根据权利要求4所述的一种hud的参数调整方法，其特征在于，还包括：基于预设语音信息，hud进入设置参数值调整状态；获取用户端的调整指令信息；根据用户端的调整指令信息和预设调整系数，得到对应调整指令的动镜转动角度；基于动镜在调整之前的转动角度，判断所述调整指令的动镜转动角度是否在预设转动角度范围，若是，则按照用户端的调整指令对设置参数值进行调整；若否，则提示用户端重新输入语音指令信息。6.根据权利要求1所述的一种hud的参数调整方法，其特征在于，还包括：获取车辆的座位高度信息；基于车辆的座位高度落入的高度范围，得到车辆的座位高度对应的hud的设置参数推荐值；将所述hud的设置参数推荐值发送至用户屏幕端以进行显示。7.一种hud的参数调整系统，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有一种hud的参数调整方法程序，所述一种hud的参数调整方法程序被所述处理器执行时实现如下步骤：基于预设时间周期，获取hud的参数值；
将hud的参数值和预设hud的设置参数值进行对比分析，得到hud的参数差值；判断所述hud的参数差值是否大于预设参数差阈值，若是，则触发hud的参数调整信息；将所述hud的参数差值发送至预设终端以进行调整；所述hud的参数值通过动镜的转动角度进行确定。8.根据权利要求7所述的一种hud的参数调整系统，其特征在于，还包括：基于预设震动传感器，获取车辆震动值；判断所述车辆震动值是否大于预设震动阈值，若是，则触发hud位置传感器；通过hud位置传感器获取hud动镜位置信息并对预设时间周期进行重新计时。9.根据权利要求8所述的一种hud的参数调整系统，其特征在于，还包括：当车辆震动值大于预设震动阈值时，记录对应车辆震动值产生的时间；将大于预设震动阈值的车辆震动值按照时间先后顺序进行排列，并计算相邻时间的时间差；判断所述时间差是否小于预设第一时间差阈值，若是，则触发车辆的hud位置传感器开关，并保持持续工作状态；当车辆的hud位置传感器保持持续工作状态时，判断相邻时间的时间差是否大于预设第二时间阈值，若是，则车辆的hud位置传感器退出持续工作状态。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有一种hud的参数调整方法程序，所述一种hud的参数调整方法程序被处理器执行时，实现如权利要求1至6中任一项所述的一种hud的参数调整方法的步骤。

技术总结
本发明公开的一种HUD的参数调整方法、系统和可读存储介质，其中方法包括：基于预设时间周期，获取HUD的参数值；将HUD的参数值和预设HUD的设置参数值进行对比分析，得到HUD的参数差值；判断所述HUD的参数差值是否大于预设参数差阈值，若是，则触发HUD的参数调整信息；将所述HUD的参数差值发送至预设终端以进行调整；所述HUD的参数值通过动镜的转动角度进行确定。本发明通过结合行车路况，实时调整HUD位置传感器的工作周期，及时对HUD的参数进行调整；另外，通过对HUD的参数进行分级调整，提高了HUD的参数调整精度。了HUD的参数调整精度。了HUD的参数调整精度。


技术研发人员：凌云志 李智 卢睿 黄曙光
受保护的技术使用者：深圳市锐思华创技术有限公司
技术研发日：2023.06.30
技术公布日：2023/9/9