一种装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置的制作方法

1.本发明涉及钢结构安装技术领域，具体涉及一种装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置。


背景技术：

2.在门式钢架结构工程中，为保障钢结构立柱的垂直度，以往项目采用带磁铁的线坠固定在两米左右的高度上，但是精品工程的精度要求高，以往的方法不能准确的反映垂直度偏差或检测校准的效率低下。
3.专利文件cn115371638a于公开日2022年11月22日公开了一种用于钢结构立柱安装的轨道式垂直度检测装置，其技术方案中包括：装载主体、与立柱进行固定的立柱固定装置、在立柱竖直面进行垂直上下移动的动力装置和远程控制的蓝牙模块。装载主体包括两根装载杆和多个端部支架。装载杆的两端分为控制端和自由端，装载杆的自由端外端设置有第一端部支架，装载杆控制端内部第二端部支架。立柱固定装置包括轨道轮、轨道轮支架、压力轮、固定杆、压力轮支架。动力装置包括位于装载杆控制端的电机、依次组装在装载杆上的动力轮支架和动力轮组。其有益效果在于：整个装置可在钢结构上上下移动并借助线锤实现高效精准的对钢柱的垂直度进行检测。
4.如上述专利的现有技术，通过将装置整体装载到钢结构上，使其自动爬升检测，显然提高了检测效率以及精度，但为了装置的导向以及其在钢结构上的运行稳定，其配备有的两侧轨道轮结构，需要匹配钢结构的外形尺寸，继而导致，此类轨道轮结构在使用前需要针对钢结构的具体外形尺寸进行较为繁琐的安装操作，因此亟需一种装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置解决上述问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，以解决现有技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，包括贴近钢结构检测面设置的主体，还包括：两组导向组件，其设置于主体的相对两侧，每组所述导向组件包括上下相对设置的两个摆杆，所述摆杆一端与主体铰接，另一端转动设置有轨道轮；驱动组件，其设置于主体内，用于带动摆杆摆动以调节两组导向组件之间通过轨道轮形成的夹持间距。
8.优选的，所述主体内设置有两相对的第一活动仓，所述第一活动仓内固定设置有定轴，所述摆杆铰接在定轴上。
9.优选的，所述驱动组件包括主体内设置的第二活动仓，所述第二活动仓内活动设置有驱动板，所述驱动板上设置有上下两相对设置的滑移槽，所述摆杆远离轨道轮的端部固定设置有与滑移槽相匹配的滑移杆。
10.优选的，所述驱动板与第二活动仓内壁之间连接有第一弹性件，所述驱动板通过
延伸板连接有滑动贯穿主体的柄杆。
11.优选的，所述主体上弹性活动连接有驱动座，所述驱动座远离主体一侧转动设置的转轴，所述转轴上同轴连接有多个摩擦轮，所述轨道轮远离主体的端面设置有贴环，所述摩擦轮与贴环配合夹持钢结构实体，所述驱动座靠近主体一侧与延伸板之间设置有限位组件。
12.优选的，所述限位组件包括驱动座上固定设置的连杆，所述连杆一端滑动贯穿主体以伸入第二活动仓内并固定设置有第一钩体，所述延伸板上远离驱动板的端部设置有对接槽，所述对接槽内设置有与第一钩体相匹配的第二钩体。
13.优选的，所述主体远离钢结构的端面悬设有线锤，所述线锤下侧设置有标记台，所述主体上设置有用于向标记台上连续输送条形纸的输送组件，所述线锤下端设置有用于向条形纸上标记的标记组件。
14.优选的，所述输送组件包括主体外侧转动设置的放卷轮与收卷轮，所述放卷轮与收卷轮分布在标记台的相对两侧，所述收卷轮通过联动组件与转轴联动。
15.优选的，所述联动组件包括驱动座上转动设置的两相啮合的第一齿轮与第二齿轮，所述转轴上同轴连接有第一锥齿轮，所述第一齿轮同轴连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二齿轮同步转动连接有同步轴，所述同步轴远离第二齿轮一端通过单向轴承与收卷轮同轴固定连接。
16.优选的，所述标记组件包括线锤下端设置的帽体，所述帽体内设置有浮动槽，所述浮动槽内弹性活动连接有笔芯。
17.在上述技术方案中，本发明的有益效果是：
18.该装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置通过设置摆杆，可使轨道轮在主体上进行弧形摆动，再通过驱动组件的设置，使每组的导向组件中包含的两个摆杆进行相对摆动，则在两组导向组件的配合下，位于两组导向组件中每两个相对的轨道轮可自由调节其间夹持间距，从而方便的适应钢结构的外形尺寸，即方便导向组件的安装，提高装置的便捷性。
19.应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。
20.本技术文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本发明实施例提供的整体结构示意图；
23.图2为本发明实施例提供的正视剖面结构示意图；
24.图3为本发明实施例提供的图2中a处的放大结构示意图；
25.图4为本发明实施例提供的图2中b处的放大结构示意图；
26.图5为本发明实施例提供的另一正视剖面结构示意图；
27.图6为本发明实施例提供的侧视剖面结构示意图；
28.图7为本发明实施例提供的另一侧视剖面结构示意图；
29.图8为本发明实施例提供的俯视剖面结构示意图；
30.图9为本发明实施例提供的图8中c处的放大结构示意图。
31.附图标记说明：
32.1、主体；2、摆杆；3、轨道轮；4、第一活动仓；5、定轴；6、第二活动仓；7、驱动板；8、滑移槽；9、滑移杆；10、第一弹性件；11、延伸板；12、柄杆；13、驱动座；14、转轴；15、摩擦轮；16、贴环；17、连杆；18、第一钩体；19、对接槽；20、第二钩体；21、线锤；22、标记台；23、放卷轮；24、收卷轮；25、第一齿轮；26、第二齿轮；27、第一锥齿轮；28、第二锥齿轮；29、同步轴；30、帽体；31、浮动槽；32、笔芯；33、导柱；34、第二弹性件；35、收卷仓；36、压轮；37、凸环；38、第三弹性件；39、笔头；40、悬板；41、滑块；42、凹环；43、滑槽；44、第三齿轮；45、齿条；46、连接件；47、拨杆；48、拨块；49、通槽。
具体实施方式
33.为使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
34.请参阅图1-9，本发明实施例提供的一种装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，包括贴近钢结构检测面设置的主体1，还包括：两组导向组件，其设置于主体1的相对两侧，每组导向组件包括上下相对设置的两个摆杆2，摆杆2一端与主体1铰接，另一端转动设置有轨道轮3；驱动组件，其设置于主体1内，用于带动摆杆2摆动以调节两组导向组件之间通过轨道轮3形成的夹持间距。
35.具体的，钢结构呈竖向设置的工字钢状；主体1平行钢结构的检测面设置。两组导向组件对称设置，且对应延伸至钢结构外侧；每组导向组件包括的两个摆杆2上下相对，且同步反向摆动；轨道轮3的轮宽不小于钢结构的钢板厚度；轨道轮3外圆周面设置有增加其与钢结构表面之间摩擦力的凹槽。驱动组件可带动同组导向组件中的两个摆杆2同步向相反方向摆动，则在两组导向组件对称设置下，同处在上侧方位或下侧方位的两个摆杆2通过摆动可带动两高度相对的轨道轮3相互靠近或远离以调节其间间距。本技术方案在实际使用中，将主体1贴近钢结构后，通过驱动组件带动同组的两个摆杆2同步反向转动，则摆杆2带动轨道轮3摆动以靠近钢结构侧端面，在两组对称导向组件的设置下，同处在上侧方位或下侧方位的每对轨道轮3便可夹持钢结构两侧，此种方式既方便了导向组件安装，也使导向组件可适应一定尺寸范围内的不同钢结构，提高装置的便捷性。
36.与现有技术相比，本发明实施例提出的一种装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置通过设置摆杆2，可使轨道轮3在主体1上进行弧形摆动，再通过驱动组件的设置，使每组的导向组件中包含的两个摆杆2进行相对摆动，则在两组导向组件的配合下，位于两组导向组件中每两个相对的轨道轮3可自由调节其间夹持间距，从而方便的适应钢结构的外形尺寸，即方便导向组件的安装，提高装置的便捷性。
37.作为本实施例的优选技术方案，主体1内设置有两相对的第一活动仓4，第一活动
仓4内固定设置有定轴5，摆杆2铰接在定轴5上，具体的，第一活动仓4设置在主体1上水平方向的相对两侧；第一活动仓4的上侧以及一侧面均连通主体1表面设置，其用于摆杆2的活动伸出；摆杆2上中间部分开设有与定轴5相匹配的通孔；摆杆2一端保持伸出第一活动仓4摆动，另一端保持在第一活动仓4内摆动。
38.作为本实施例的优选技术方案，驱动组件包括主体1内设置的第二活动仓6，第二活动仓6内活动设置有驱动板7，驱动板7上设置有上下两相对设置的滑移槽8，摆杆2远离轨道轮3的端部固定设置有与滑移槽8相匹配的滑移杆9，具体的，第二活动仓6两端分别连通两个第一活动仓4设置，且与第一活动仓4组成“匚”字形的整体；驱动板7在第二活动仓6内滑移，且有一部分对应第一活动仓4设置；第二活动仓6内对称设置有两个驱动板7，分别对应两组摆杆2；滑移槽8随驱动板7活动，以通过内壁推动滑移杆9，继而带动摆杆2一端移动以使摆杆2整体转动，则摆杆2可带动轨道轮3摆动。本技术方案在实际使用中，当两个驱动板7在第二活动仓6内滑动以相互靠近时，驱动板7通过滑移槽8推动滑移杆9，以使摆杆2转动，此时摆杆2带动轨道轮3向远离钢结构方向摆动；当两个驱动板7在第二活动仓6内滑动以相互远离时，驱动板7通过滑移槽8推动滑移杆9，以使摆杆2转动，此时摆杆2带动轨道轮3向靠近钢结构方向摆动。
39.作为本实施例的优选技术方案，驱动板7与第二活动仓6内壁之间连接有第一弹性件10，驱动板7通过延伸板11连接有滑动贯穿主体1的柄杆12，具体的，两驱动板7的相对侧设置凹槽，且用于连接第一弹性件10，第一弹性件10可优选为弹簧，其两端分别连接第二活动仓6远离其中心的侧壁和驱动板7上的凹槽内壁；第一弹性件10保持拉动驱动板7，以使两驱动板7具有相互远离的趋势，即使得摆杆2具有带动轨道轮3摆动靠近钢结构的趋势；在同高度对应的两个轨道轮3对钢结构夹持时，第一弹性件10的弹性势能存在，使得轨道轮3对钢结构施力夹持，从而可辅助主体1稳定在钢结构上；延伸板11固定连接在驱动板7远离第一弹性件10的一侧，其与驱动板7的移动方向一致；柄杆12一端固定连接在延伸板11上远离钢结构的表面，另一端滑动贯穿主体1远离钢结构的表面，柄杆12用于通过延伸板11带动驱动板7主动移动。
40.本发明提出的另一个实施例中，主体1上弹性活动连接有驱动座13，驱动座13远离主体1一侧转动设置的转轴14，转轴14上同轴连接有多个摩擦轮15，轨道轮3远离主体1的端面设置有贴环16，摩擦轮15与贴环16配合夹持钢结构实体，驱动座13靠近主体1一侧与延伸板11之间设置有限位组件，具体的，主体1靠近钢结构一侧设置有凹陷区，驱动座13活动设置在凹陷区内；凹陷区内固定设置有多个导柱33，导柱33活动贯穿驱动座13设置，驱动座13与凹陷区内壁之间连接有第二弹性件34，第二弹性件34可优选为弹簧，且套设在导柱33上；第二弹性件34使得驱动座13保持向凹陷区外伸出，且在配合轨道轮3上贴环16的设置下，可从前后两方向夹持钢结构的检测面钢板，继而再配合轨道轮3对钢结构侧面的夹持，可实现装置与钢结构的定位；驱动座13呈“匚”字形，且两端朝向钢结构方向设置，转轴14转动连接在驱动座13的两端之间；摩擦轮15表面与钢结构表面紧贴；驱动座13上还安装有驱动转轴14转动的驱动电机以及电源等结构，以上结构为现有技术，不赘述；贴环16的外径大于摩擦轮15的外径10-30mm；限位组件用于限制处于相互靠近的延伸板11，而在驱动座13向凹陷区内回移时取消限位功能。本技术方案在实际使用中，先通过柄杆12拉动延伸板11相互靠近，然后让限位组件对两延伸板11限位，则此时，在延伸板11依次向驱动板7、滑移槽8、滑移杆9
和摆杆2的传动作用下，可带动两侧轨道轮3摆动相互远离以保持夹持间距最大，且第一弹性件10处于拉伸并储存弹性势能状态；然后将主体1贴近钢结构检测面，使摩擦轮15与钢结构表面接触，两组轨道轮3分列在钢结构相对两侧，再向贴近钢结构表面方向继续推动主体1靠近，则驱动座13可向主体1上的凹陷区内移动，使第二弹性件34压缩并储存弹性势能，且取消限位组件对延伸板11的限位，则第一弹性件10的弹性势能释放，拉动驱动板7，两驱动板7相互远离，以按上述原理过程，使两侧高度相对轨道轮3同步摆动靠近以缩小夹持间距，夹持钢结构两侧，接着，放开主体1，第二弹性件34的弹性势能释放，则驱动座13向主体1上凹陷区外弹性伸出，继而可配合轨道轮3上的贴环16夹持钢结构检测面钢板的前后表面，以此配合轨道轮3对钢结构两侧的夹持，顺利实现该装置与钢结构的定位安装，且轨道轮3实现了自动的夹持间距调节以及夹持，非常方便省力。
41.作为本实施例的优选技术方案，限位组件包括驱动座13上固定设置的连杆17，连杆17一端滑动贯穿主体1以伸入第二活动仓6内并固定设置有第一钩体18，延伸板11上远离驱动板7的端部设置有对接槽19，对接槽19内设置有与第一钩体18相匹配的第二钩体20，具体的，连杆17两端延伸方向与驱动座13的活动方向相一致；连杆17设置为两个，对应两个延伸板11；第一钩体18具有弹性；对接槽19与第一钩体18水平对应；第一钩体18的钩接位置设置在靠近驱动座13的一侧；第二钩体20钩接位置设置在远离驱动座13一侧。本技术方案在实际使用中，延伸板11在第二活动仓6内滑动向连杆17靠近时，第一钩体18可在对接槽19内活动靠近第二钩体20，此时，第一钩体18与第二钩体20之间通过相互挤压，使第一钩体18弹性弯曲，以顺利交错并进行钩接，且在第二弹性件34的设置下，使驱动座13保持伸出主体1的凹陷区，即使得第一钩体18与第二钩体20保持钩接，由此可限位延伸板11回移，保持第一弹性件10的弹性势能；而在驱动座13向主体1上的凹陷区内移动时，驱动座13带动连杆17继续向第二活动仓6内深入，继而连杆17带动第一钩体18与第二钩体20错开，由此接触钩接，即取消对延伸板11的限位，延伸板11以及驱动板7便可在第一弹性件10弹性势能释放的作用下被拉动回移。
42.本发明提出的又一个实施例中，主体1远离钢结构的端面悬设有线锤21，线锤21下侧设置有标记台22，主体1上设置有用于向标记台22上连续输送条形纸的输送组件，线锤21下端设置有用于向条形纸上标记的标记组件，具体的，线锤21自由下垂；标记台22垂直主体1表面设置；主体1处在标准竖直位置时，线锤21下端对应标记台22上表面中心位置；输送组件在主体1于钢结构上匀速爬升时，将条形纸在标记台22上同步匀速输送，经过标记台22的条形纸可受标记组件划线标记，当主体1随钢结构出现垂直度偏差以发生倾斜时，线锤21下端便偏移标记台22中心，且在输送组件以及标记组件的作用下，使条形纸上出现偏离纸条中心的线段，结合钢结构高度与条形纸长度的等比例关系，由此可在条形纸上形象的表现出受检测的钢结构表面垂直度状况，提高校准处理效率。
43.作为本实施例的优选技术方案，输送组件包括主体1外侧转动设置的放卷轮23与收卷轮24，放卷轮23与收卷轮24分布在标记台22的相对两侧，收卷轮24通过联动组件与转轴14联动，具体的，放卷轮23上最外圈的条形纸水平切面高度以及收卷轮24上经过的条形纸水平切面高度不高于标记台22的上表面水平切面高度；主体1上固定设置有收卷仓35，绕过收卷轮24的条形纸进入收卷仓35内设置，收卷仓35上端弹性活动设置有压轮36，压轮36抵接收卷轮24上的条形纸设置，保证收卷轮24对条形纸产生足够的摩擦力进行收卷。
44.作为本实施例进一步的优选技术方案，联动组件包括驱动座13上转动设置的两相啮合的第一齿轮25与第二齿轮26，转轴14上同轴连接有第一锥齿轮27，第一齿轮25同轴连接有与第一锥齿轮27啮合的第二锥齿轮28，第二齿轮26同步转动连接有同步轴29，同步轴29远离第二齿轮26一端通过单向轴承与收卷轮24同轴固定连接，具体的，第一齿轮25与第二齿轮26贴合设置在驱动座13靠近主体1的端面；通过第一齿轮25与第二齿轮26的啮合，第一锥齿轮27与第二锥齿轮28的啮合，使得转轴14与同步轴29等比例传动，即主体1的爬升速度与收卷轮24的收卷速度同步等比例进行；同步轴29一端设置为多边形直杆状，其滑动贯穿第二齿轮26轴心，由此可保证第二齿轮26与收卷轮24的转动同步，且不影响主体1与驱动座13之间的相对活动；同步轴29与收卷轮24之间的单行轴承连接，使得在主体1进行爬升时，转轴14的转动才可依次经第一锥齿轮27、第二锥齿轮28、第一齿轮25、第二齿轮26与同步轴29传动给收卷轮24，而在主体1进行下降时，同步轴29与收卷轮24之间可借助单向轴承发生相对转动，使得收卷轮24不会反转，避免标记好的条形纸发生回退的问题。
45.作为本实施例的优选技术方案，标记组件包括线锤21下端设置的帽体30，帽体30内设置有浮动槽31，浮动槽31内弹性活动连接有笔芯32，具体的，笔芯32上设置有凸环37，凸环37上侧与浮动槽31内顶面连接有第三弹性件38，第三弹性件38可优选为弹簧，且套设在笔芯32上；笔芯32下端设置有笔头39，笔头39下端相抵在标记台22上表面，在有条形纸经过标记台22上表面时，笔头39可在条形纸上划线标记；在第三弹性件38的设置下，可保证自由下垂的线锤21偏移标记台22中心时，笔头39仍可相抵标记台22上表面。
46.本发明提出的再一个实施例中，主体1上设置有悬板40，悬板40内活动设置的有滑块41，线锤21的垂线上端与滑块41固定连接，线锤21上设置有与柄杆12相匹配的凹环42，两个柄杆12相互靠近时，通过拉升组件滑块41移动以使线锤21上升且柄杆12嵌入凹环42内，具体的，悬板40内设置有与滑块41相匹配的滑槽43，悬板40下端对应标记台22中心的正上侧位置开设穿线孔，线锤21的垂线通过穿线孔设置，穿线孔端部倒角设置；柄杆12呈圆柱形，柄杆12远离主体1的端部设置有外径扩大的凸缘，两柄杆12对线锤21的夹持，可使线锤21定位，且垂线松弛，用于装置的收纳。
47.作为本实施例的优选技术方案，拉绳组件包括第二活动仓6内转动设置有第三齿轮44，其中一个延伸板11上设置有与第三齿轮44啮合的齿条45，滑块41通过连接件46固定连接有活动设置在第二活动仓6内的拨杆47，第三齿轮44上固定设置有拨块48，具体的，拨杆47在第二活动仓6内下垂设置，下端延伸至靠近第三齿轮44的中心的高度设置；第二活动仓6与滑槽43之间连通设置有与连接件46相匹配的通槽49，通槽49限制了连接件46的移动范围，进而限制了滑块41在滑槽43内的移动范围，线锤21在自由下垂时，通过其上垂线拉动滑块41移动到可移动范围的一端。本技术方案在实际使用中，当两延伸板11相互靠近时，即两侧导向组件相互远离以脱离钢结构进行拆卸时，延伸板11通过齿条45带动第三齿轮44转动，第三齿轮44带动拨块48圆周转动，此时拨块48并未开始推动拨杆47移动，而当两延伸板11相互靠近一定距离后，且在受限位组件限位之前，拨块48的转动开始推动拨杆47移动，拨杆47通过连接件46带动滑块41在滑槽43内移动，滑块41拉动线锤21开始上升，由此远离标记台22，当两延伸板11靠近并处在受限位组件限位的位置时，线锤21上升至带动凹环42与柄杆12高度对应，同时两柄杆12随延伸板11相互靠近并嵌入凹环42内，由此对线锤21夹持，可使线锤21定位，且垂线松弛。此外，在两延伸板11相互远离，即两组导向组件相互靠近以
对钢结构夹持定位时，依据以上结构原理，拨块48又可与拨杆47脱离，线锤21可自由下垂至指定高度。
48.以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

技术特征：
1.一种装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，包括贴近钢结构检测面设置的主体(1)，其特征在于，还包括：两组导向组件，其设置于主体(1)的相对两侧，每组所述导向组件包括上下相对设置的两个摆杆(2)，所述摆杆(2)一端与主体(1)铰接，另一端转动设置有轨道轮(3)；驱动组件，其设置于主体(1)内，用于带动摆杆(2)摆动以调节两组导向组件之间通过轨道轮(3)形成的夹持间距。2.根据权利要求1所述的装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，其特征在于，所述主体(1)内设置有两相对的第一活动仓(4)，所述第一活动仓(4)内固定设置有定轴(5)，所述摆杆(2)铰接在定轴(5)上。3.根据权利要求2所述的装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，其特征在于，所述驱动组件包括主体(1)内设置的第二活动仓(6)，所述第二活动仓(6)内活动设置有驱动板(7)，所述驱动板(7)上设置有上下两相对设置的滑移槽(8)，所述摆杆(2)远离轨道轮(3)的端部固定设置有与滑移槽(8)相匹配的滑移杆(9)。4.根据权利要求3所述的装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，其特征在于，所述驱动板(7)与第二活动仓(6)内壁之间连接有第一弹性件(10)，所述驱动板(7)通过延伸板(11)连接有滑动贯穿主体(1)的柄杆(12)。5.根据权利要求4所述的装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，其特征在于，所述主体(1)上弹性活动连接有驱动座(13)，所述驱动座(13)远离主体(1)一侧转动设置的转轴(14)，所述转轴(14)上同轴连接有多个摩擦轮(15)，所述轨道轮(3)远离主体(1)的端面设置有贴环(16)，所述摩擦轮(15)与贴环(16)配合夹持钢结构实体，所述驱动座(13)靠近主体(1)一侧与延伸板(11)之间设置有限位组件。6.根据权利要求5所述的装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，其特征在于，所述限位组件包括驱动座(13)上固定设置的连杆(17)，所述连杆(17)一端滑动贯穿主体(1)以伸入第二活动仓(6)内并固定设置有第一钩体(18)，所述延伸板(11)上远离驱动板(7)的端部设置有对接槽(19)，所述对接槽(19)内设置有与第一钩体(18)相匹配的第二钩体(20)。7.根据权利要求5所述的装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，其特征在于，所述主体(1)远离钢结构的端面悬设有线锤(21)，所述线锤(21)下侧设置有标记台(22)，所述主体(1)上设置有用于向标记台(22)上连续输送条形纸的输送组件，所述线锤(21)下端设置有用于向条形纸上标记的标记组件。8.根据权利要求7所述的装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，其特征在于，所述输送组件包括主体(1)外侧转动设置的放卷轮(23)与收卷轮(24)，所述放卷轮(23)与收卷轮(24)分布在标记台(22)的相对两侧，所述收卷轮(24)通过联动组件与转轴(14)联动。9.根据权利要求8所述的装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，其特征在于，所述联动组件包括驱动座(13)上转动设置的两相啮合的第一齿轮(25)与第二齿轮(26)，所述转轴(14)上同轴连接有第一锥齿轮(27)，所述第一齿轮(25)同轴连接有与第一锥齿轮(27)啮合的第二锥齿轮(28)，所述第二齿轮(26)同步转动连接有同步轴(29)，所述同步轴(29)远离第二齿轮(26)一端通过单向轴承与收卷轮(24)同轴固定连接。10.根据权利要求7所述的装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，其特征在于，
所述标记组件包括线锤(21)下端设置的帽体(30)，所述帽体(30)内设置有浮动槽(31)，所述浮动槽(31)内弹性活动连接有笔芯(32)。

技术总结
本发明公开了一种装配式建筑钢结构安装用的垂直度校准装置，包括贴近钢结构检测面设置的主体，还包括：两组导向组件，其设置于主体的相对两侧，每组所述导向组件包括上下相对设置的两个摆杆，所述摆杆一端与主体铰接，另一端转动设置有轨道轮；驱动组件，其设置于主体内，用于带动摆杆摆动以调节两组导向组件之间通过轨道轮形成的夹持间距。本发明通过设置摆杆，可使轨道轮在主体上进行弧形摆动，再通过驱动组件的设置，使每组的导向组件中包含的两个摆杆进行相对摆动，则在两组导向组件的配合下，位于两组导向组件中每两个相对的轨道轮可自由调节其间夹持间距，从而方便的适应钢结构的外形尺寸，即方便导向组件的安装。即方便导向组件的安装。即方便导向组件的安装。


技术研发人员：张帅 宋锐 闫虎 张峻川 康志田 刘玉波 祁亚东 王博 李超伟 张伟 孙昆鹏 吴芳碧 张新宇 陈卫东 陶天福 张海龙 王章燕 雷中镇 杨林 朱以塔 徐璐 陈永清 胡哲 马强 袁江斌
受保护的技术使用者：中铁四局集团上海工程有限公司
技术研发日：2023.05.16
技术公布日：2023/9/12