一种便于散堆装货物敞车装载的平车设备的制作方法

1.本发明涉及散堆货物平车技术领域，具体为一种便于散堆装货物敞车装载的平车设备。


背景技术：

2.敞车是铁路货车的车种之一，其特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可翻开之侧门，以方便卸除货物。该车型主要用途为运煤或道碴等不畏风雨之散装物品。目前，现阶段散堆装货物敞车装载时极易产生的集重、偏重、偏载问题，如在日常调车作业时，不能及时平整平车，货物装载不均匀，对机车车辆承运造成极大伤害，极易造成事故，对货运工作整体造成影响，并且货车高空作业极易威胁到作业人员人身安全。
3.现阶段铁路货运单位对于货车散堆装货物装车平车作业等，仍然依靠人工完成，一个人在车厢上指挥调节，一个人在装载车中进行控制，直到调好为止，这样既不保证人身安全，又不能保证工作质量，使用麻烦。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种便于散堆装货物敞车装载的平车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：本发明提供的一种便于散堆装货物敞车装载的平车设备，用于装配于车厢的顶部，包括：设备箱，设置于车厢的顶部，所述设备箱的内中部开设有第一腔室，且设备箱内部位于第一腔室的两侧开设有第二腔室；装置箱，设置于所述第一腔室的内部，且所述装置箱的底部设置有用于对货物进行平整的刮板；所述装置箱的内部还设置有用于驱动所述刮板进行移动的第二驱动组件和第三驱动组件；固定箱，对称设置于车厢的两侧，且所述固定箱的内部设置有用于驱动所述设备箱沿车厢长度方向进行滑移的第一驱动组件；定位组件，其具体包括安装于所述第二腔室内顶部的气缸，且气缸的输出端连接有滑动板，所述滑动板的侧壁与第二腔室的内侧壁之间滑动连接，所述第二腔室的内部对称设置有贯穿至设备箱底部的夹板，且所述夹板与第二腔室的内侧壁之间连接有弹簧，两个所述夹板的相背端皆设置有梯形块，所述滑动板的底部设置有与梯形块配合的顶杆。
6.优选的，所述夹板上还开设有孔洞，且孔洞的内部转动连接有滚轮。
7.优选的，所述第一驱动组件包括转动连接于所述固定箱内部的转轴，且转轴上套接有收卷辊，所述收卷辊上缠绕连接有绳索，且所述绳索的末端贯穿至固定箱的外部并与设备箱的侧壁连接。
8.优选的，所述第一驱动组件还包括设置于固定箱内底端的第一电机，且第一电机
的输出端与转轴之间通过传动件传动连接；所述传动件包括套设在第一电机输出端和转轴上的传动轮，两个所述传动轮之间通过传动带传动连接。
9.优选的，所述第二驱动组件包括设置于装置箱侧边的第一螺纹块，以及转动连接与所述第一腔室内底端的第一丝杆，所述第一丝杆的顶端贯穿至设备箱的顶部，且所述第一丝杆与第一螺纹块之间通过螺纹连接，所述设备箱的顶部安装有第二电机，且第二电机的输出端与第一丝杆的顶部套接。
10.优选的，所述装置箱的侧边还设置有第一导向块，所述第一腔室的内部竖直设置有第一导向杆，所述第一导向块套设于所述第一导向杆上。
11.优选的，所述第三驱动组件包括转动连接于装置箱内侧壁上的第二丝杆，且所述第二丝杆上螺纹连接有第二螺纹块，所述第二丝杆的端部套接有第一齿轮，所述装置箱的内底端安装有第三电机，且所述第三电机的输出端连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮。
12.优选的，所述第二螺纹块的侧边设置有第二导向块，所述装置箱的内侧壁上横向设置有第二导向杆，且所述第二导向块套设于所述第二导向杆上。
13.优选的，所述第二螺纹块的底部连接有连接盒，且连接盒的内部安装有第四电机，所述第四电机的输出端连接有贯穿至连接盒底部的转杆，且所述转杆的底端与刮板的顶部连接；所述连接盒的侧边对称设置有红外测距仪。
14.优选的，所述固定盒的侧边设置有电磁铁，所述设备箱的侧边设置有摄像头。
15.与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：1、在使用时，先将设备箱放置到车厢的顶部，然后将两个固定箱分别置于车厢的侧边，利用第一驱动组件对设备箱进行移动，利用第二驱动组件和第三驱动组件对刮板进行驱动，以便于对车厢内部的散堆货物进行平整；当使用完成后，取下设备箱和固定箱即可，使用方便快捷，且无需人为实时操控；2、利用第二驱动组件对刮板进行竖向移动，以便于调整刮板与散堆货物顶部的距离，以此满足对不同高度的散堆货物进行平整；利用第三驱动组件对刮板进行横向移动，以便于对横向的散堆货物进行平整，两者结合能够有效地对车厢内的散堆货物进行平整；利用第一驱动组件能够驱动设备箱进行移动，以便于设备箱底部的刮板进行移动时对散堆货物进行平整；3、通过设置的气缸带动滑动板向下运动，滑动板底部的顶杆随之下降，顶杆底端为圆球部，梯形块上的倾斜面竖直向上，顶杆下降时能够挤压梯形块和夹板并拉伸弹簧，使得两个夹板相对运动并对车厢的边框进行夹紧，以此便于设备箱平稳地处于车厢顶部的边框上。
附图说明
16.图1是本发明的主体结构示意图；图2是本发明设备箱的结构示意图；图3是本发明设备箱的内部结构示意图；图4是本发明装置箱的内部结构示意图；图5是本发明第二驱动组件的结构示意图；图6是本发明连接盒的内部结构示意图；
图7是本发明定位组件的结构示意图；图8是本发明固定箱的内部结构示意图；图9是本发明第二腔室的内部结构示意图；图中：1、设备箱；101、第一腔室；102、第二腔室；2、固定箱；3、车厢；4、第一驱动组件；401、转轴；402、收卷辊；403、绳索；404、第一电机；405、传动件；5、刮板；6、定位组件；601、气缸；602、滑动板；603、弹簧；604、夹板；605、梯形块；606、顶杆；607、滚轮；7、第二驱动组件；701、第一螺纹块；702、第一丝杆；703、第二电机；8、第三驱动组件；801、第二螺纹块；802、第二丝杆；803、第一齿轮；804、第三电机；805、第二齿轮；9、装置箱；10、第一导向块；11、第一导向杆；12、第二导向块；13、第二导向杆；14、连接盒；15、第四电机；16、转杆；17、红外测距仪；18、电磁铁；19、摄像头。
实施方式
17.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
18.请参阅图1-图9，一种便于散堆装货物敞车装载的平车设备，用于装配于车厢3的顶部，包括：设备箱1，设置于车厢3的顶部，设备箱1的内中部开设有第一腔室101，且设备箱1内部位于第一腔室101的两侧开设有第二腔室102；装置箱9，设置于第一腔室101的内部，且装置箱9的底部设置有用于对货物进行平整的刮板5，刮板5的底部设置有齿牙，能够有效地对散堆货物进行平整；装置箱9的内部还设置有用于驱动刮板5进行移动的第二驱动组件7和第三驱动组件8；利用第二驱动组件7对刮板5进行竖向移动，以便于调整刮板5与散堆货物顶部的距离，以此满足对不同高度的散堆货物进行平整；利用第三驱动组件8对刮板5进行横向移动，以便于对横向的散堆货物进行平整，两者结合能够有效地对车厢3内的散堆货物进行平整；固定箱2，对称设置于车厢3的两侧，且固定箱2的内部设置有用于驱动设备箱1沿车厢3长度方向进行滑移的第一驱动组件4，利用第一驱动组件4能够驱动设备箱1进行移动，以便于设备箱1底部的刮板5进行移动时对散堆货物进行平整；定位组件6，其具体包括安装于第二腔室102内顶部的气缸601，且气缸601的输出端连接有滑动板602，滑动板602的侧壁与第二腔室102的内侧壁之间滑动连接，第二腔室102的内部对称设置有贯穿至设备箱1底部的夹板604，且夹板604与第二腔室102的内侧壁之间连接有弹簧603，两个夹板604的相背端皆设置有梯形块605，滑动板602的底部设置有
与梯形块605配合的顶杆606；请着重参阅图7和图9所示，使用时，将设备箱1放置于车厢3的顶部，使得每个定位组件6中的两个夹板604皆分别处于车厢3边框的两侧，然后驱动气缸601，气缸601带动滑动板602向下运动，滑动板602底部的顶杆606随之下降，顶杆606底端为圆球部，梯形块605上的倾斜面竖直向上，顶杆606下降时能够挤压梯形块605和夹板604并拉伸弹簧603，使得两个夹板604相对运动并对车厢3的边框进行夹紧，以此便于设备箱1平稳地处于车厢3顶部的边框上；进一步地，为了便于利用第一驱动组件4对设备箱1进行平稳移动，在夹板604上还开设有孔洞，且孔洞的内部转动连接有滚轮607，滚轮607与车厢3侧边接触（夹板604实际与车厢3之间属于摩擦力较小的接触甚至不接触），在避免设备箱1移动时左右晃动的同时，还能够减小摩擦力，便于设备箱1的移动。
19.请着重参阅图1和图8所示，第一驱动组件4包括转动连接于固定箱2内部的转轴401，且转轴401上套接有收卷辊402，收卷辊402上缠绕连接有绳索403，且绳索403的末端贯穿至固定箱2的外部并与设备箱1的侧壁连接；第一驱动组件4还包括设置于固定箱2内底端的第一电机404，且第一电机404的输出端与转轴401之间通过传动件405传动连接；传动件405包括套设在第一电机404输出端和转轴401上的传动轮，两个传动轮之间通过传动带传动连接；具体在使用时，利用第一电机404驱动传动件405转动，使得转轴401带动收卷辊402转动，收卷辊402放卷绳索403或者收卷绳索403，当设备箱1左侧的固定箱2内部的收卷辊402放卷时，设备箱1右侧的固定箱2内部的收卷辊402开始收卷，同理，左侧收卷则右侧放卷，进而利用绳索403对设备箱1进行拉扯，以便于驱动设备箱1进行移动；综上，在使用时，先将设备箱1放置到车厢3的顶部，然后将两个固定箱2分别置于车厢3的侧边，利用第一驱动组件4对设备箱1进行移动，利用第二驱动组件7和第三驱动组件8对刮板5进行驱动，以便于对车厢3内部的散堆货物进行平整；当使用完成后，取下设备箱1和固定箱2即可，使用方便快捷，且无需人为实时操控。
20.请着重参阅图1和图3所示，第二驱动组件7包括设置于装置箱9侧边的第一螺纹块701，以及转动连接与第一腔室101内底端的第一丝杆702，第一丝杆702的顶端贯穿至设备箱1的顶部，且第一丝杆702与第一螺纹块701之间通过螺纹连接，设备箱1的顶部安装有第二电机703，且第二电机703的输出端与第一丝杆702的顶部套接；使用时，通过第二电机703驱动第一丝杆702进行转动，使得第一螺纹块701沿第一丝杆702长度方向进行移动，第一螺纹块701带动装置箱9进行移动，以便于控制装置箱9底部的刮板5进行竖向移动。
21.请着重参阅图1和图3所示，装置箱9的侧边还设置有第一导向块10，第一腔室101的内部竖直设置有第一导向杆11，第一导向块10套设于第一导向杆11上。当装置箱9竖向移动时，利用第一导向块10在第一导向杆11上滑动，使得装置箱9移动更加稳定，使用效果更好。
22.请着重参阅图2、图4和图5所示，第三驱动组件8包括转动连接于装置箱9内侧壁上的第二丝杆802，且第二丝杆802上螺纹连接有第二螺纹块801，第二丝杆802的端部套接有第一齿轮803，装置箱9的内底端安装有第三电机804，且第三电机804的输出端连接有与第一齿轮803啮合的第二齿轮805；使用时，通过第三电机804驱动第二丝杆802进行转动，使得第二螺纹块801沿第二丝杆802长度方向进行移动，第二螺纹块801带动刮板5进行移动，以
便于刮板5对散堆货物进行平整。
23.请着重参阅图2、图4和图5所示，第二螺纹块801的侧边设置有第二导向块12，装置箱9的内侧壁上横向设置有第二导向杆13，且第二导向块12套设于第二导向杆13上。当滑板横向移动时，利用第二导向块12在第二导向杆13上滑动，使得刮板5移动更加稳定，使用效果更好。
24.请着重参阅图2、图5和图6所示，第二螺纹块801的底部连接有连接盒14，且连接盒14的内部安装有第四电机15，第四电机15的输出端连接有贯穿至连接盒14底部的转杆16，且转杆16的底端与刮板5的顶部连接，具体在使用时，利用第四电机15驱动转杆16转动，使得刮板5同步转动，进而便于对刮板5进行横向旋转，以便于更加有效地平整散堆货物，平整效果更好；另外，连接盒14的侧边对称设置有红外测距仪17，当连接盒14其中一个红外测距仪17检测到与车厢3侧壁距离较近时，则可以控制第三电机804驱动第二丝杆802反向转动，以便于连接盒14反向移动。
25.请着重参阅图1和图8所示，固定盒的侧边设置有电磁铁18，设备箱1的侧边设置有摄像头19；通过设置的电磁铁18能够便于固定盒稳定的贴附于车厢3上，摄像头19则能够实时观察刮板5对散堆货物平整的状态，以便于后续操作。
26.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种便于散堆装货物敞车装载的平车设备，用于装配于车厢（3）的顶部，其特征在于，包括：设备箱（1），设置于车厢（3）的顶部，所述设备箱（1）的内中部开设有第一腔室（101），且设备箱（1）内部位于第一腔室（101）的两侧开设有第二腔室（102）；装置箱（9），设置于所述第一腔室（101）的内部，且所述装置箱（9）的底部设置有用于对货物进行平整的刮板（5）；所述装置箱（9）的内部还设置有用于驱动所述刮板（5）进行移动的第二驱动组件（7）和第三驱动组件（8）；固定箱（2），对称设置于车厢（3）的两侧，且所述固定箱（2）的内部设置有用于驱动所述设备箱（1）沿车厢（3）长度方向进行滑移的第一驱动组件（4）；定位组件（6），其具体包括安装于所述第二腔室（102）内顶部的气缸（601），且气缸（601）的输出端连接有滑动板（602），所述滑动板（602）的侧壁与第二腔室（102）的内侧壁之间滑动连接，所述第二腔室（102）的内部对称设置有贯穿至设备箱（1）底部的夹板（604），且所述夹板（604）与第二腔室（102）的内侧壁之间连接有弹簧（603），两个所述夹板（604）的相背端皆设置有梯形块（605），所述滑动板（602）的底部设置有与梯形块（605）配合的顶杆（606）。2.根据权利要求1所述的便于散堆装货物敞车装载的平车设备，其特征在于：所述夹板（604）上还开设有孔洞，且孔洞的内部转动连接有滚轮（607）。3.根据权利要求1所述的便于散堆装货物敞车装载的平车设备，其特征在于：所述第一驱动组件（4）包括转动连接于所述固定箱（2）内部的转轴（401），且转轴（401）上套接有收卷辊（402），所述收卷辊（402）上缠绕连接有绳索（403），且所述绳索（403）的末端贯穿至固定箱（2）的外部并与设备箱（1）的侧壁连接。4.根据权利要求3所述的便于散堆装货物敞车装载的平车设备，其特征在于：所述第一驱动组件（4）还包括设置于固定箱（2）内底端的第一电机（404），且第一电机（404）的输出端与转轴（401）之间通过传动件（405）传动连接；所述传动件（405）包括套设在第一电机（404）输出端和转轴（401）上的传动轮，两个所述传动轮之间通过传动带传动连接。5.根据权利要求1所述的便于散堆装货物敞车装载的平车设备，其特征在于：所述第二驱动组件（7）包括设置于装置箱（9）侧边的第一螺纹块（701），以及转动连接与所述第一腔室（101）内底端的第一丝杆（702），所述第一丝杆（702）的顶端贯穿至设备箱（1）的顶部，且所述第一丝杆（702）与第一螺纹块（701）之间通过螺纹连接，所述设备箱（1）的顶部安装有第二电机（703），且第二电机（703）的输出端与第一丝杆（702）的顶部套接。6.根据权利要求5所述的便于散堆装货物敞车装载的平车设备，其特征在于：所述装置箱（9）的侧边还设置有第一导向块（10），所述第一腔室（101）的内部竖直设置有第一导向杆（11），所述第一导向块（10）套设于所述第一导向杆（11）上。7.根据权利要求1所述的便于散堆装货物敞车装载的平车设备，其特征在于：所述第三驱动组件（8）包括转动连接于装置箱（9）内侧壁上的第二丝杆（802），且所述第二丝杆（802）上螺纹连接有第二螺纹块（801），所述第二丝杆（802）的端部套接有第一齿轮（803），所述装置箱（9）的内底端安装有第三电机（804），且所述第三电机（804）的输出端连接有与第一齿轮（803）啮合的第二齿轮（805）。8.根据权利要求7所述的便于散堆装货物敞车装载的平车设备，其特征在于：所述第二
螺纹块（801）的侧边设置有第二导向块（12），所述装置箱（9）的内侧壁上横向设置有第二导向杆（13），且所述第二导向块（12）套设于所述第二导向杆（13）上。9.根据权利要求7所述的便于散堆装货物敞车装载的平车设备，其特征在于：所述第二螺纹块（801）的底部连接有连接盒（14），且连接盒（14）的内部安装有第四电机（15），所述第四电机（15）的输出端连接有贯穿至连接盒（14）底部的转杆（16），且所述转杆（16）的底端与刮板（5）的顶部连接；所述连接盒（14）的侧边对称设置有红外测距仪（17）。10.根据权利要求1所述的便于散堆装货物敞车装载的平车设备，其特征在于：所述固定盒的侧边设置有电磁铁（18），所述设备箱（1）的侧边设置有摄像头（19）。

技术总结
本发明公开了一种便于散堆装货物敞车装载的平车设备，涉及散堆货物平车技术领域，包括设备箱，所述设备箱的内中部开设有第一腔室，且设备箱内部位于第一腔室的两侧开设有第二腔室；装置箱，设置于所述第一腔室的内部，且所述装置箱的底部设置有用于对货物进行平整的刮板；所述装置箱的内部还设置有用于驱动所述刮板进行移动的第二驱动组件和第三驱动组件。本发明在使用时，先将设备箱放置到车厢的顶部，然后将两个固定箱分别置于车厢的侧边，利用第一驱动组件对设备箱进行移动，利用第二驱动组件和第三驱动组件对刮板进行驱动，以便于对车厢内部的散堆货物进行平整；当使用完成后，取下设备箱和固定箱即可，使用方便快捷。使用方便快捷。使用方便快捷。


技术研发人员：牛月贵 刘睿 陈虹 朱文海 孟庆福 张旭东 刘建军 齐立卫 陈莉莉 赵航 王龙驹 洪流 王明鑫
受保护的技术使用者：中国铁路工会北京货运中心委员会
技术研发日：2023.05.11
技术公布日：2023/9/12