汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置的制作方法

1.本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体为汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置。


背景技术：

2.油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，油底壳在生产过程中主要经过以下工艺：熔炼、压铸、去浇口、热处理、飞边清理、切削加工、装配密封检验、清洗和包装，油底壳在成型后，其内壁常存有较多的飞边，进而工作人员常会对其进行相应的切除工作；
3.在实际生产过程中，油底壳内壁的飞边处理，较为常见的是：采用手工或半自动化的刷子进行去除，该种去除方法只能去掉90％的飞边，进而部分厂商为了提高飞边的去除效率，常会使用智能打磨机器人对油底壳内壁的飞边进行切除工作，克服人工作业过程中无法触及的位置，可对缸盖表面、死角等夹缝位置的飞边进行深度加工，能够灵活清理毛刺，提高表面光滑度，具体操作时，工作人员将油底壳放在台架上，打磨机器人对其进行飞边切除工作，切除后的废屑则会存于壳体内壁中，并于清理工序处进行清理，然而在实际操作过程中，由于油底壳内壁其具有较多的死角，进而常会出现所切除的飞边废屑积累于死角处，后续对其进行清理时，容易出现清理不彻底等状况，以对油底壳加工质量造成影响，为此，我们提出汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，包括处理仓，设置于所述处理仓内部的机械臂和设置于处理仓内部并位于机械臂一侧的工作台，所述机械臂输出端处安装有固定框架和用于对飞边进行切除的打磨件，且所述打磨件端部位于工作台上方，其中所述固定框架内部安装有与其内壁进行滑动连接的圆形限位壳体，且所述圆形限位壳体内部安装有与其进行转动连接的环形齿盘，所述环形齿盘上安装有贯穿套筒，且所述贯穿套筒端部位于固定框架外部，并在所述贯穿套筒上安装有连接套筒，所述连接套筒内部设置有用于对飞边废屑进行吸附的磁性棒，所述连接套筒内部设置有用于控制磁性棒进行位置调整的驱动机构。
6.优选的，所述打磨件上安装有施力块体，且所述圆形限位壳体内部设置有啮合件，其中所述啮合件位于施力块体下方，并在所述固定框架顶部内壁设置有环形电磁铁组，所述圆形限位壳体顶部安装有环形磁铁，且所述环形电磁铁组通电对环形磁铁产生相吸作用力。
7.优选的，所述啮合件包括设置于圆形限位壳体内部的齿轮本体，且所述齿轮本体
与圆形限位壳体内壁之间进行转动连接，所述齿轮本体与打磨件之间位于中心线上，并在所述圆形限位壳体内部设置有与齿轮本体进行啮合的传动齿轮，所述传动齿轮位于齿轮本体与环形齿盘之间，且所述传动齿轮还与环形齿盘进行啮合，其中所述传动齿轮上还安装有与其进行转动连接的轴体，且所述轴体端部与圆形限位壳体进行连接，所述齿轮本体内壁安装有受力块体，所述受力块体位于施力块体下方。
8.优选的，所述连接套筒顶部安装有伺服电机，且所述伺服电机输出端贯穿连接套筒顶部内壁并延伸至其内部，其中所述连接套筒内部安装有与其内壁进行转动连接的驱动柱体，所述伺服电机输出端与驱动柱体端部进行连接。
9.优选的，所述驱动机构包括设置于连接套筒内部的作用套筒，且所述作用套筒内部对称安装有滑行柱体，并在所述驱动柱体上对称设置有螺旋槽，且所述滑行柱体于螺旋槽上进行限位滑动，其中所述作用套筒上安装有四个支撑杆架，四个所述支撑杆架于作用套筒上呈环形等距分布，并在所述连接套筒内部设置有圆形面板，且四个所述支撑杆架端部与圆形面板进行连接，所述磁性棒端部与圆形面板一侧进行连接。
10.优选的，其中两个所述支撑杆架上设置有对比板架，所述对比板架上设置有通孔，所述驱动柱体一端对称设置有作用件，且所述作用件位于对比板架上方。
11.优选的，所述作用件包括设置于驱动柱体一端的支撑套筒，并在所述支撑套筒内部设置有作用柱体，且所述作用柱体一端位于支撑套筒外部，并位于对比板架上方，其中所述作用柱体另一端安装有与支撑套筒内壁之间进行滑动连接的滑行面板，所述滑行面板与支撑套筒内壁之间连接有弹簧本体。
12.优选的，所述支撑套筒内部安装有电磁铁本体，且所述滑行面板靠近电磁铁本体的一侧为磁性面，其中所述电磁铁本体通电对滑行面板的磁性面产生相斥作用力 。
13.优选的，所述连接套筒内部设置有弧形引流板，并在所述弧形引流板上方设置有弧形刮板，且所述弧形刮板端部位于磁性棒的运动轨迹上，其中所述连接套筒上设置有多个废屑清理管道，所述废屑清理管道位于弧形刮板与弧形引流板之间。
14.优选的，所述弧形引流板的内径大于弧形刮板内径。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.1、本发明利用伺服电机带动驱动柱体进行转动，并通过驱动柱体上的螺旋槽，使得作用套筒在滑行柱体的作用下进行位置调整，且在支撑杆架和圆形面板的作用下带动磁性棒进行位置调整，从而实现根据油底壳内壁位置对磁性棒进行位置调节的目的，以便于对油底壳内壁的飞边废屑进行清理，同时在作用柱体的作用下，通过对比板架以控制作用套筒随驱动柱体进行转动，从而在支撑杆架和圆形面板的作用下，带动磁性棒对废屑进行吸附清理，通过本发明的结构设计，可有效避免废屑积累过多而积存于死角处的状况，以提高油底壳的加工质量。
17.2、本发明利用弧形刮板对磁性棒上的废屑进行清理，并在弧形引流板和废屑清理管道的作用下，以使得磁性棒在进入到连接套筒内部时，对吸附在其表面的废屑进行清理，以达到提高清理效率的目的。
附图说明
18.图1为本发明整体结构示意图；
19.图2为本发明结构示意图；
20.图3为本发明机械臂输出端处结构示意图；
21.图4为本发明固定框架结构示意图；
22.图5为本发明固定框架和其内部部件结构分离示意图；
23.图6为本发明圆形限位壳体内部结构示意图；
24.图7为本发明齿轮本体与打磨件结构示意图；
25.图8为本发明齿轮本体与打磨件结构分离示意图；
26.图9为本发明局部结构示意图；
27.图10为本发明连接套筒内部结构示意图；
28.图11为本发明连接套筒内部结构分离示意图；
29.图12为本发明驱动柱体和作用套筒结构示意图；
30.图13为本发明驱动柱体结构示意图。
31.图中：1-处理仓；2-机械臂；3-工作台；4-固定框架；41-环形电磁铁组；5-打磨件；51-施力块体；6-圆形限位壳体；61-啮合件；611-齿轮本体；612-传动齿轮；613-轴体；614-受力块体；62-环形磁铁；7-环形齿盘；8-贯穿套筒；9-连接套筒；91-伺服电机；92-驱动柱体；10-磁性棒；11-驱动机构；111-作用套筒；112-滑行柱体；113-螺旋槽；114-支撑杆架；115-圆形面板；116-对比板架；117-通孔；12-作用件；121-支撑套筒；122-作用柱体；123-滑行面板；124-弹簧本体；125-电磁铁本体；13-弧形引流板；14-弧形刮板；15-废屑清理管道。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.请参阅图1-13，本发明提供一种技术方案：汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，本发明针对背景技术中的技术问题进行相应的改进，包括处理仓1，固定安装于处理仓1内部的机械臂2和固定安装于处理仓1内部并位于机械臂2一侧的工作台3，机械臂2输出端处安装有固定框架4和用于对飞边进行切除工作的打磨件5，打磨件5贯穿固定框架4内部并位于工作台3上方，需要说明的是，打磨件5与固定框架4内壁不进行接触，其中固定框架4内部安装有与其内壁进行滑动连接的圆形限位壳体6，并在固定框架4顶部内壁安装有环形电磁铁组41，且圆形限位壳体6顶部安装有环形磁铁62，且环形电磁铁组41通电对环形磁铁62产生相吸作用力，初始状态下，圆形限位壳体6在重力和摩擦力的作用下位于固定框架4底部，当环形电磁铁组41通电时，环形磁铁62受到作用力带动圆形限位壳体6进行上升动作，且圆形限位壳体6内部安装有与其进行转动连接的环形齿盘7，并在环形齿盘7底部固定安装有贯穿套筒8，且贯穿套筒8端部位于固定框架4外部(进一步，打磨件5不与贯穿套筒8内壁进行接触)，并在贯穿套筒8端部固定安装有连接套筒9，且连接套筒9内部设置有用于对飞边废屑进行吸附的磁性棒10，初始状态下，磁性棒10位于连接套筒9内部，由于油底壳一般是由钢板冲压制成，进而磁性棒10可对油底壳的飞边废屑进行吸引清理，连接套筒9内部设置有用于控制磁性棒10进行位置调整的驱动机构11，以使得当需要对油底壳上的飞边进行切
除工作时，驱动机构11控制磁性棒10进行位置调整，且在磁性棒10的作用下，对飞边废屑进行吸引，其中圆形限位壳体6内部设置有啮合件61，并在打磨件5上安装有施力块体51，且施力块体51位于固定框架4内部，其中啮合件61位于施力块体51下方，本发明中的啮合件61包括转动安装于圆形限位壳体6内部的齿轮本体611，且齿轮本体611与圆形限位壳体6内壁之间进行转动连接，齿轮本体611与打磨件5之间位于中心线上，即打磨件5贯穿于齿轮本体611(打磨件5不与齿轮本体611内壁进行接触)，其中齿轮本体611内壁安装有受力块体614(受力块体614位于施力块体51下方)，圆形限位壳体6内部固定安装有轴体613，其中轴体613上转动安装有与齿轮本体611进行啮合的传动齿轮612，传动齿轮612位于齿轮本体611与环形齿盘7之间，且传动齿轮612还与环形齿盘7进行啮合，通过上述部件可实现对连接套筒9进行位置调整，如附图1-3，机械臂2通过打磨件5对油底壳内壁进行飞边切除过程中，若对油底箱侧壁的飞边进行切除时，连接套筒9相对于打磨件5更加靠近该侧壁，则可通过上述部件对连接套筒9的位置进行调整。
34.具体的，当需要对连接套筒9进行位置调整时，环形电磁铁组41通电，其对环形磁铁62产生相吸作用力，即圆形限位壳体6于固定框架4内进行上升动作，圆形限位壳体6上升过程中，与圆形限位壳体6之间进行转动连接的环形齿盘7随其进行同步上升运动，且固定安装于圆形限位壳体6内壁的轴体613也进行相应的上升运动，进而转动安装于轴体613上的传动齿轮612以及与圆形限位壳体6内壁之间进行转动连接的齿轮本体611同样进行上升运动，进一步说明，初始状态下，齿轮本体611内部的受力块体614位于施力块体51下方，进而当圆形限位壳体6进行上升动作过程中，齿轮本体611内部的受力块体614向施力块体51处进行运动，当圆形限位壳体6上升至末端后(即圆形限位壳体6上的环形磁铁62与环形电磁铁组41贴合)，此时齿轮本体611内部的受力块体614上升至(打磨件5上的)施力块体51的运动轨迹上，进而当打磨件5启动时，打磨件5上的施力块体51则会作用于齿轮本体611内部的受力块体614，以使得齿轮本体611于圆形限位壳体6内部进行转动，需要说明的是，上述操作可于打磨件5更换飞边切除位置的过程中进行操作，打磨件5启动，其上的施力块体51作用于受力块体614，受力块体614受到作用力以带动齿轮本体611进行转动，齿轮本体611啮合传动齿轮612，使传动齿轮612于轴体613上进行转动，并于转动过程中啮合环形齿盘7，使其于圆形限位壳体6内部进行转动，环形齿盘7通过贯穿套筒8带动连接套筒9进行转动，进而带动其上的部件进行相应的位置调整，以远离油底壳侧壁，在调整好位置后，通过程序控制环形电磁铁组41断电，以使的圆形限位壳体6和其内部的部件回到初始状态(即固定框架4底部)；
35.进一步，本发明于连接套筒9顶部固定安装有伺服电机91，且伺服电机91输出端贯穿连接套筒9顶部内壁并延伸至其内部，其中连接套筒9内部安装有与其内壁进行转动连接的驱动柱体92，伺服电机91输出端与驱动柱体92端部进行连接，作为本发明中的进一步限定，驱动机构11包括安装于连接套筒9内部的作用套筒111，且作用套筒111内部对称固定安装有滑行柱体112，并在驱动柱体92上对称设置有螺旋槽113，且滑行柱体112于螺旋槽113上进行限位滑动(即其中一个滑行柱体112位于其中一个螺旋槽113内部，另一个滑行柱体112位于另一个螺旋槽113内部)，其中作用套筒111上固定安装有四个支撑杆架114，四个支撑杆架114于作用套筒111上呈环形等距分布，并在连接套筒9内部安装有圆形面板115，且四个支撑杆架114端部与圆形面板115进行连接，磁性棒10端部与圆形面板115一侧进行固
定连接，其中两个支撑杆架114上固定安装有对比板架116，对比板架116上设置有通孔117，驱动柱体92一端对称设置有作用件12，且作用件12位于对比板架116上方，作为本发明中的进一步限定，作用件12包括固定安装于驱动柱体92一端的支撑套筒121，并在支撑套筒121内部滑动安装有作用柱体122，且作用柱体122一端位于支撑套筒121外部，并位于对比板架116上方，进一步说明，作用柱体122与通孔117处于同一中心线上，其中作用柱体122另一端固定安装有与支撑套筒121内壁之间进行滑动连接的滑行面板123，滑行面板123与支撑套筒121内壁之间连接有弹簧本体124，进一步，且滑行面板123靠近电磁铁本体125的一侧为磁性面，支撑套筒121内部固定安装有电磁铁本体125，其中电磁铁本体125通电对滑行面板123磁性面产生相斥作用力；
36.进一步，由于油底壳各个区域之间存有一定的位置差，进而磁性棒10的位置相应的也存有一定的差异，在打磨件5对飞边进行切除过程中，伺服电机91启动，其输出端带动驱动柱体92进行转动，驱动柱体92上的螺旋槽113，其内壁作用于滑行柱体112，在滑行柱体112的作用下，作用套筒111于连接套筒9内部进行位置调整，作用套筒111上对称固定安装有滑行柱体112(即两个滑行柱体112呈对称状态安装于作用套筒111上)，且驱动柱体92上对称设置有螺旋槽113，需要说明的是，两个滑行柱体112与两个螺旋槽113之间一一对应，即其中一个滑行柱体112位于其中一个螺旋槽113内部，另一个滑行柱体112位于另一个螺旋槽113内部，且初始状态，滑行柱体112位于螺旋槽113的初始端(即靠近伺服电机91的一端)，进而当伺服电机91启动时，其输出端带动驱动柱体92进行转动，驱动柱体92进行转动过程中，其上的两个螺旋槽113内壁则作用于作用套筒111内部的(两个)滑行柱体112，以使得作用套筒111于连接套筒9内部进行位置调整，即在支撑杆架114的作用下带动圆形面板115进行下降动作，以使得圆形面板115上的磁性棒10随其进行同步下降动作，下降至指定位置后，(伺服电机91停止转动)电磁铁本体125通电，对滑行面板123的磁性面产生相斥作用力，以使得滑行面板123带动其上的作用柱体122进行运动，且滑行面板123对弹簧本体124进行挤压，作用柱体122进入到对比板架116上的通孔117内，此时伺服电机91启动，驱动柱体92带动支撑套筒121进行转动，由于作用柱体122进入到通孔117内，进而作用柱体122带动对比板架116进行同步转动，以使得作用套筒111随驱动柱体92进行同步转动，从而在支撑杆架114和圆形面板115的作用下带动磁性棒10进行转动，磁性棒10对切除的飞边废屑进行吸引；
37.本发明中的连接套筒9内部还固定安装有弧形引流板13，并在弧形引流板13上方设置有弧形刮板14(弧形刮板14安装于连接套筒9内壁)，且弧形刮板14端部位于磁性棒10的运动轨迹上，由于弧形刮板14端部(靠近磁性棒10的一端)位于磁性棒10的运动轨迹上，进而当磁性棒10从连接套筒9外部进入到其内部时，弧形刮板14端部(靠近磁性棒10的一端)与磁性棒10表面接触并作用其表面，使得磁性棒10上的废屑被刮落，进一步，弧形引流板13的内径大于弧形刮板14内径，当磁性棒10回到连接套筒9内部时，磁性棒10经过弧形引流板13处时，不与弧形引流板13进行接触，当运动至弧形刮板14处时，弧形刮板14端部作用于磁性棒10，使得磁性棒10上的废屑被清理掉，同时连接套筒9上设置有多个废屑清理管道15，废屑清理管道15位于弧形刮板14与弧形引流板13之间，被弧形刮板14所清理的废屑则会在废屑清理管道15的作用下，排除至外部，废屑清理管道15处需连接吸气处理管，进一步说明，吸气处理管为现有技术的吸气管，进而本发明未对其进行过多的叙述，最终将所清理
的废屑存放至吸气处理管内进行存放，定期对其进行清理，通过本发明的结构设计，可有效的避免废屑积累过多而积存于死角处的状况，以提高油底壳的加工质量。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，包括处理仓（1），设置于所述处理仓（1）内部的机械臂（2）和设置于处理仓（1）内部并位于机械臂（2）一侧的工作台（3），其特征在于：所述机械臂（2）输出端处安装有固定框架（4）和用于对飞边进行切除的打磨件（5），且所述打磨件（5）端部位于工作台（3）上方，其中所述固定框架（4）内部安装有与其内壁进行滑动连接的圆形限位壳体（6），且所述圆形限位壳体（6）内部安装有与其进行转动连接的环形齿盘（7），所述环形齿盘（7）上安装有贯穿套筒（8），且所述贯穿套筒（8）端部位于固定框架（4）外部，并在所述贯穿套筒（8）上安装有连接套筒（9），所述连接套筒（9）内部设置有用于对飞边废屑进行吸附的磁性棒（10），所述连接套筒（9）内部设置有用于控制磁性棒（10）进行位置调整的驱动机构（11）。2.根据权利要求1所述的汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，其特征在于：所述打磨件（5）上安装有施力块体（51），且所述圆形限位壳体（6）内部设置有啮合件（61），其中所述啮合件（61）位于施力块体（51）下方，并在所述固定框架（4）顶部内壁设置有环形电磁铁组（41），所述圆形限位壳体（6）顶部安装有环形磁铁（62），且所述环形电磁铁组（41）通电对环形磁铁（62）产生相吸作用力。3.根据权利要求2所述的汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，其特征在于：所述啮合件（61）包括设置于圆形限位壳体（6）内部的齿轮本体（611），且所述齿轮本体（611）与圆形限位壳体（6）内壁之间进行转动连接，所述齿轮本体（611）与打磨件（5）之间位于中心线上，并在所述圆形限位壳体（6）内部设置有与齿轮本体（611）进行啮合的传动齿轮（612），所述传动齿轮（612）位于齿轮本体（611）与环形齿盘（7）之间，且所述传动齿轮（612）还与环形齿盘（7）进行啮合，其中所述传动齿轮（612）上还安装有与其进行转动连接的轴体（613），且所述轴体（613）端部与圆形限位壳体（6）进行连接，所述齿轮本体（611）内壁安装有受力块体（614），所述受力块体（614）位于施力块体（51）下方。4.根据权利要求1所述的汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，其特征在于：所述连接套筒（9）顶部安装有伺服电机（91），且所述伺服电机（91）输出端贯穿连接套筒（9）顶部内壁并延伸至其内部，其中所述连接套筒（9）内部安装有与其内壁进行转动连接的驱动柱体（92），所述伺服电机（91）输出端与驱动柱体（92）端部进行连接。5.根据权利要求4所述的汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，其特征在于：所述驱动机构（11）包括设置于连接套筒（9）内部的作用套筒（111），且所述作用套筒（111）内部对称安装有滑行柱体（112），并在所述驱动柱体（92）上对称设置有螺旋槽（113），且所述滑行柱体（112）于螺旋槽（113）上进行限位滑动，其中所述作用套筒（111）上安装有四个支撑杆架（114），四个所述支撑杆架（114）于作用套筒（111）上呈环形等距分布，并在所述连接套筒（9）内部设置有圆形面板（115），且四个所述支撑杆架（114）端部与圆形面板（115）进行连接，所述磁性棒（10）端部与圆形面板（115）一侧进行连接。6.根据权利要求5所述的汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，其特征在于：其中两个所述支撑杆架（114）上设置有对比板架（116），所述对比板架（116）上设置有通孔（117），所述驱动柱体（92）一端对称设置有作用件（12），且所述作用件（12）位于对比板架（116）上方。7.根据权利要求6所述的汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，其特征在于：所述作用件（12）包括设置于驱动柱体（92）一端的支撑套筒（121），并在所述支撑套筒（121）内部设置有作用柱体（122），且所述作用柱体（122）一端位于支撑套筒（121）外部，并位于对比板架
（116）上方，其中所述作用柱体（122）另一端安装有与支撑套筒（121）内壁之间进行滑动连接的滑行面板（123），所述滑行面板（123）与支撑套筒（121）内壁之间连接有弹簧本体（124）。8.根据权利要求7所述的汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，其特征在于：所述支撑套筒（121）内部安装有电磁铁本体（125），且所述滑行面板（123）靠近电磁铁本体（125）的一侧为磁性面，其中所述电磁铁本体（125）通电对滑行面板（123）的磁性面产生相斥作用力。9.根据权利要求8所述的汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，其特征在于：所述连接套筒（9）内部设置有弧形引流板（13），并在所述弧形引流板（13）上方设置有弧形刮板（14），且所述弧形刮板（14）端部位于磁性棒（10）的运动轨迹上，其中所述连接套筒（9）上设置有多个废屑清理管道（15），所述废屑清理管道（15）位于弧形刮板（14）与弧形引流板（13）之间。10.根据权利要求9所述的汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，其特征在于：所述弧形引流板（13）的内径大于弧形刮板（14）内径。

技术总结
本发明公开了汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，涉及汽车配件加工技术领域，包括处理仓，设置于处理仓内部的机械臂和设置于处理仓内部的工作台，机械臂输出端处安装有固定框架和打磨件，其中固定框架内部安装有圆形限位壳体，且圆形限位壳体内部安装有环形齿盘，环形齿盘上安装有贯穿套筒，并在贯穿套筒上安装有连接套筒，连接套筒内部设置有磁性棒，连接套筒内部设置有驱动机构，此汽车发动机油底壳内壁飞边切除装置，利用伺服电机带动驱动柱体进行转动，并通过驱动柱体上的螺旋槽，使得作用套筒在滑行柱体的作用下进行位置调整，且在支撑杆架和圆形面板的作用下带动磁性棒进行位置调整，以便于对油底壳内壁的飞边废屑进行清理。清理。清理。


技术研发人员：周杨 张宇 周峰
受保护的技术使用者：泰州东泰新能源科技有限公司
技术研发日：2023.08.08
技术公布日：2023/9/9