一种防水电机的制作方法

1.本发明涉及电机轴伸端密封防护技术领域，具体涉及一种防水电机。


背景技术：

2.电机向外输出功需要使电机转轴伸出电机的端盖，因此称电机转轴伸出电机端盖的一端为轴伸端。由于电机向外输出功依赖于电机转轴旋转，电机转轴一般通过轴承转动装配在电机外壳上。对于汽车而言，驱动电机安装在车辆底盘上，运行环境比较恶劣。为了避免路面积水通过电机转轴装配处进入电机内部导致电机烧毁，往往在端盖上设置密封盖板以盖住电机转轴装配处，并在密封盖板与电机转轴接触的位置设置密封圈、挡泥迷宫等轴伸端密封结构，以避免路面积水接触轴承和进入电机内部。
3.如授权公告号为cn214412470u的中国专利公开了一种电机轴伸端密封结构及车辆。电机轴伸端密封结构包括电机端盖和转动装配在电机端盖上的电机轴。电机端盖和电机轴之间的径向间隔内设置有第一油封；电机端盖的前侧还设置有套装在电机轴上的第二油封，油封即密封圈，第二油封包括套状的油封壳体；电机端盖的前侧面还设置有环形凹槽，第二油封的油封壳体的后端端部插入到环形凹槽内，且油封壳体插入环形凹槽内部分与环形凹槽的槽壁之间具有间隙，形成迷宫结构。车辆通过积水路面时，第一油封和第二油封的设置使得积水不容易进入电机内腔，第二油封的油封壳体后端插入电机端盖前侧面的环形凹槽内形成的迷宫结构也构成一道防护，使得密封效果更好。
4.实践中发现，上述电机轴伸端密封结构只能应对一般的路面积水情况，当遇到极端天气时，路面积水较深，可能出现电机部分甚至完全被积水淹没的情况，汽车在在这种情况下运行一段时间后，油封会发生磨损，进而容易发生电机渗水现象，为此，产生了将渗入电机内腔的水在电机内腔中通过集水槽暂时收集并排出的技术方案。
5.如授权公告号为cn206878650u的中国专利公开了一种电机油封及使用该电机油封的驱动电机。该驱动电机考虑到油封失效发生电机渗水的情况，在端盖上设置有导流通道，导流通道用于将从油封处渗入的水导流入电机内腔。同时，驱动电机还在壳体内侧设置有泄水槽，泄水槽即集水槽，泄水槽用于暂时收集进入电机内腔的水，使其不容易接触电机内部结构，降低电机发生故障的概率。泄水槽的槽底设置有排水孔，排水孔上设置有单向阀，用于将泄水槽中的水排出。
6.然而，上述技术方案依然存在以下问题：渗入电机端盖的水容易接触到轴承，进而破坏轴承的润滑脂，使电机运行受损，导致在后续维修时需要更换轴承，而更换轴承不仅成本高，所需时间长，还容易在拆装轴承时损坏其它零部件。


技术实现要素：

7.本发明的目的在于提供一种防水电机，用于解决现有技术中的电机的轴伸端密封结构受损后，渗入电机的水容易损坏轴承，而维修更换轴承所需时间长、成本高且容易损坏其它零部件的问题。
8.本发明防水电机采用如下技术方案：
9.防水电机包括筒状外壳和电机转轴，筒状外壳的两端分别密封安装有电机端盖，电机转轴的两端分别通过轴承转动安装在对应的电机端盖上，且电机转轴的至少一端穿过电机端盖而形成轴伸端，对应于轴伸端的电机端盖的外侧安装有密封盖板，电机转轴穿过所述密封盖板，密封盖板与对应电机端盖之间形成环形腔，密封盖板与电机转轴之间设置有轴伸端密封结构，轴伸端密封结构包括密封圈，电机内腔内在其端部的底部位置设有集水槽，电机端盖上设有连通环形腔与电机内腔的导流通道，导流通道朝向所述集水槽，轴伸端密封结构还包括设置在密封圈内侧的环形挡水结构，环形挡水结构处于环形腔内，用于截断从密封圈内侧的密封配合面沿轴向通往轴承的渗水路径。
10.有益效果：经过调查研究发现，当少量积水从密封圈处渗入后，会附着在电机转轴上并轴向流动至轴承处，本发明的防水电机在密封圈的内侧设置有环形挡水结构，设置环形挡水结构能够截断从密封圈内侧的密封配合面沿轴向通往轴承的渗水路径。使得在密封圈失效后，渗入环形腔中的水不容易接触到密封圈内侧的轴承，降低轴承内润滑油脂被损坏、电机发生故障的概率，解决了渗入环形腔的水容易导致轴承损坏、更换轴承所需时间长、成本高且容易损坏其它零部件的问题。
11.进一步地，所述轴伸端密封结构包括压套，压套与电机转轴过盈配合，密封圈安装在密封盖板和压套之间，密封圈与压套的外周面贴紧形成动密封，环形挡水结构包括设置在压套外周面上的第一挡水环。设置第一挡水环能够对从密封圈处渗入的水进行拦截，使其不容易接触轴承导致轴承损坏；设置压套便于配置第一挡水环。
12.进一步地，所述第一挡水环的外径不小于密封圈的外径。这样使得第一挡水环对渗入的水的拦截效果更好。
13.进一步地，所述密封盖板的供电机转轴穿过的穿孔的内周面设有密封圈安装槽，密封圈安装槽贯通密封盖板的内侧面，所述第一挡水环过盈装配在压套的外周面上。设置密封圈安装槽便于安装密封圈；第一挡水环与压套之间过盈装配，使得渗入环形腔的水不容易从第一挡水环与压套之间的配合处渗流到第一挡水环的内侧。
14.进一步地，第一挡水环靠近密封圈设置，且与密封盖板的内侧面之间具有间隙。第一挡水环与密封盖板之间具有间隙，能够避免从密封圈的内侧密封配合面处渗流到密封圈内侧的水不会积聚在第一挡水环与密封圈之间，而能够顺畅快速的流入环形腔内，电机在车辆上安装时，其轴线处于一端高一端低的倾斜状态，第一挡水环靠近密封圈设置，容易使第一挡水环的下边缘积聚的水能够顺流到密封盖板上，并顺流到环形腔的底部并进入导流通道，便于渗水的流动和排出。
15.进一步地，电机转轴上在环形腔内套装有轴承挡套，轴承挡套处于压套的内侧，环形挡水结构包括设置在轴承挡套的外周面的第二挡水环。设置轴承挡套能够对电机转轴进行轴向挡止，使电机转轴运转更稳定；在轴承当套上设置第二挡水环能够对意外越过第一挡水环的水进行再次拦截，拦截效果更好。
16.进一步地，第二挡水环的外径小于第一挡水环的外径，所述第二挡水环与轴承挡套一体成型。由于第一挡水环的设置，沿轴向渗流到轴承的概率大大降低，第二挡水环起到双保险的作用，此时无需第二挡水环具有较大的外径，这样将第二挡水环与轴承挡套一体成型，也便于制造装配。
17.进一步地，所述轴承挡套的朝向压套的一端的外径小于压套的外径。轴承挡套朝向压套的一端外径小于压套的外径使得越过第一挡水环的水能够较快的从压套与轴承挡套之间流入环形腔的底部，而继续沿轴承挡套轴向渗流。
18.进一步地，压套的内端面与轴承挡套的端面抵接，第二挡水环与压套的内端面在轴向上相间隔。上述设置延长了通向轴承的渗水路径，使渗入环形腔的水不容易连续越过第一挡水环和第二挡水环。
19.进一步地，轴承挡套的朝向轴承的一端具有径向凸出的外凸环，外凸环用于挡止轴承的内圈，外凸环与第二挡水环轴向间隔设置。外凸环与第二挡水环轴向间隔设置使得越过第二挡水环的水不容易接触到轴承，进一步提高了挡水效果。
附图说明
20.图1是本发明防水电机的实施例1的结构示意图；
21.图2是图1中a部分的局部放大示意图；
22.图3是图1中b部分的局部放大示意图；
23.图4是本发明防水电机的实施例6的结构示意图；
24.图中：1、筒状外壳；11、出线盒；12、集水槽；121、排水孔；13、储水盒；131、挡水板；132、稳流板；133、出水口；134、螺堵；2、电机转轴；21、法兰；211、环形凹槽；22、压套；221、挡水环；23、轴承挡套；231、第二挡水环；232、外凸环；3、前端盖；31、前轴承；32、密封盖板；321、环形挡泥板；33、密封圈；4、环形腔；5、后端盖；51、后轴承；6、电机内腔；61、定子铁芯；611、绕组；62、转子铁芯；7、连通孔。
具体实施方式
25.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，即所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
26.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.需要说明的是，可能出现的术语如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者顺序。而且，术语如“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
等限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法。
28.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可
以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
29.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
30.以下结合实施例对本发明作进一步的详细描述。
31.本发明一种防水电机的具体实施例1：
32.如图1所示，本实施例的防水电机，包括筒状外壳1和电机转轴2，筒状外壳1的上侧安装有出线盒11，出线盒11用于将电机内的三相线引出并与电源连接。筒状外壳1的两端均密封安装有电机端盖，电机端盖包括处于防水电机前端的前端盖3和处于防水电机后端的后端盖5。前端盖3上配置有前轴承31，后端盖5上配置有后轴承51，电机转轴2通过前轴承31和后轴承51转动装配在筒状外壳1上，电机转轴2穿过前端盖3并伸出的前端为轴伸端。
33.筒状外壳1、前端盖3以及后端盖5之间的空间构成电机内腔6，电机转轴2的后部处于电机内腔6内，前部穿过前端盖3并伸出电机内腔6。电机内腔6中配置有定子铁芯61和转子铁芯62，定子铁芯61与筒状外壳1的内壁过盈配合安装，定子铁芯61上配置有绕组611；转子铁芯62止转装配在电机转轴2上。
34.前端盖3的前侧通过螺栓固定连接有密封盖板32，密封盖板32与前端盖3之间形成环形腔4。电机转轴2同时穿过环形腔4和密封盖板32并向前伸出，向前伸出部分止转装配有法兰21，法兰21用于对外输出功。密封盖板32用于盖住电机转轴2与前轴承31装配处，使外界泥水等不容易进入环形腔4接触前轴承31、导致前轴承31受损。密封盖板32与电机转轴2装配处设置有轴伸端密封结构,轴伸端密封结构包括泥沙防护结构，具体地，泥沙防护结构包括固定连接在法兰21上的环形凹槽211以及固定连接在密封盖板32上的环形挡泥板321。环形凹槽211的开口朝向后侧，环形挡泥板321向前伸入环形凹槽211内，且环形凹槽211的开口处设置有向内的凸缘，环形挡泥板321伸入环形凹槽211的前端设置有向外的凸缘。电机转轴2转动时，环形凹槽211随法兰21一同转动，环形挡泥板321相对于密封盖板32静止。上述环形凹槽211与环形挡泥板321设置构成迷宫结构，能够起到格挡泥沙的作用。
35.如图1和图2所示，轴伸端密封结构还包括处于泥沙防护结构以内的密封圈33，密封圈33配置在密封盖板32与电机转轴2装配处。具体地，电机转轴2上靠近密封盖板32处过盈安装有压套22，压套22随电机转轴2一同转动；密封盖板32套装在压套22上，且密封盖板32供电机转轴2穿过的穿孔的内周面配置有密封圈安装槽，密封圈安装槽贯通密封盖板的内侧面，密封圈33安装在密封圈安装槽内。密封圈33用于贴紧压套22的外周面形成动密封，能够对越过泥沙防护结构的泥水进一步阻挡。
36.轴伸端密封结构还包括设置在密封圈33内侧的环形挡水结构，环形挡水结构用于截断从密封圈33内侧的密封配合面沿轴向通往前轴承31的渗水路径。环形挡水结构包括过盈套装在压套22的外周面上的第一挡水环221，第一挡水环221处于密封圈33的内侧且第一挡水环221的外径大于密封圈33。设置第一挡水环221能够对从密封圈33处渗入的水进行拦截，使渗入环形腔的水不容易流向前轴承31、造成前轴承31损坏。
37.压套22的内侧配置有轴承挡套23，轴承挡套23处于环形腔4内并与电机转轴2过盈
配合。环形挡水结构还包括设置在轴承挡套23外周面上的第二挡水环231，第二挡水环231与轴承挡套23为一体成型，便于加工。当从密封圈33处渗入的水较多时，渗入的水可能越过第一挡水环221，第二挡水环231用于对越过第一挡水环221的水进行再次阻挡，使其不容易继续轴向向后流动接触到前轴承31，导致前轴承31损坏。
38.进一步地，轴承挡套23朝向压套22的一端的外径小于压套22的外径，使得越过第一挡水环221的水能够较快地从轴承挡套23和压套22之间流走。压套22的处于内侧的内端面与轴承挡套23的端面抵接，第二挡水环231与压套22的内端面在轴向上间隔布置，延长了通向前轴承31的渗水路径，使渗入环形腔4的水不容易连续越过第一挡水环221和第二挡水环231。轴承挡套23的靠近前轴承31的一端一体成型有径向凸出的外凸环232，外凸环232用于挡止前轴承31的内圈，使前轴承31不容易轴向松动，运转更稳定。外凸环232与第二挡水环231轴向间隔设置以使得越过第二挡水环231的水不容易接触到前轴承31，进一步提升了挡水效果。
39.在环形挡水结构的拦截作用下，渗入的水将流入环形腔4的底部。防水电机还设置有将环形腔4与电机内腔6连通的连通孔7，连通孔7构成导流通道。连通孔7的导流入口设置在环形腔4的底部最低处，导流出口处于导流入口以下并与电机内腔6连通。设置连通孔7能够将环形腔4中的水导流入电机内腔6，避免渗入的水在环形腔4中累积，最终接触到前轴承31，造成前轴承31损坏。
40.如图1和图3所示，筒状外壳1靠近前端盖3的底部内侧设置有集水槽12，集水槽12在筒状外壳1的内侧周向延伸，用于对流入电机内腔6的水进行收集，使水不容易长时间接触定子铁芯61的绕组611端部导致绕组611绝缘性降低，发生故障。集水槽12的槽底开有贯穿筒状外壳1的排水孔121，排水孔121的外端开口处设置有封堵结构，在本实施例中，封堵结构包括扣装在排水孔121的外端开口处的储水盒13。排水孔121用于将集水槽12中的水排入储水盒13中。设置储水盒13增大了电机内腔6所能容忍渗水的量，使得电机使用更为安全。
41.储水盒13内设置有处于排水孔121外端开口下侧的挡水板131，挡水板131水平布置，一端与储水盒13的内壁固定连接，一端与储水盒13的内壁之间留有间隙。设置挡水板131能够对储水盒13中的水进行阻挡，使储水盒13中的水不容易受振动后倒流回电机内腔6造成电机损坏。储水盒13内还设置有水平布置的稳流板132，稳流板132在储水盒13内上下间隔布置且均处于挡水板131以下，相邻的两个稳流板132分别固定连接在储水盒13内壁的两侧，且稳流板132未固定的一侧与储水盒13的内壁之间留有间隙，以在储水盒13内形成自上而下的s形流道。稳流板132形成的s形流道对水流的稳定效果更好，水流不容易受振动后通过排水孔121倒流入集水槽12内。储水盒13的底部设置有出水口133，且出水口133出配置有螺堵134，设置出水口133和螺堵134便于在维修时排出储水盒13内的积水。
42.防水电机在安装时倾斜一定角度以使储水盒13位于电机的最低处，便于收集渗入电机内腔6中的水。
43.防水电机的工作方式如下：
44.如图1、图2和图3所示，当防水电机处于极端条件下，例如电机大部分或完全被集水淹没时，电机运行一段时间后，轴伸端密封结构会受损，少量积水能够通过压套22处或密封圈33处渗入到环形腔4内，第一挡水环221首先对渗入的水进行阻挡，避免渗入的水轴向
向后流动接触前轴承31导致前轴承31损坏。渗入的水增多时将越过第一挡水环221，此时处于轴承挡套23上的第二挡水环231对越过第一挡水环221的水进行阻挡。在第一挡水环221和第二挡水环231的拦截作用下，渗入的水将流入环形腔4的底部。流入环形腔4的底部的水随后通过连通孔7进入电机内腔6，并最终流入到集水槽12中。集水槽12中的水能够通过排水孔121将水排放至储水盒13内。储水盒13内设置有挡水板131和稳流板132，挡水板131和稳流板132使得储水盒13中的水不容易在受到振动后倒流入电机内腔6中。
45.当防水电机从积水中脱离后，需要进行维修，维修时，拆下储水盒13的螺堵134，将积水排出；通过加热器对电机烘干以去除电机内腔6中残留的水，重新装上螺堵134，维修完成。整个维修过程较为简单，且耗时短，解决了现有技术中电机的轴伸端密封结构受损后，渗入电机前端盖3的水容易导致前轴承31受损，需要维修更换前轴承31，维修更换前轴承31所需时间长、成本高且容易损坏其它零部件的问题。
46.本发明防水电机的具体实施例2，与上述实施例的区别仅在于，不再设置压套，密封圈直接套装在电机转轴上，第一挡水环过盈套装在电机转轴上，且第一挡水环处于密封圈的内侧。
47.本发明防水电机的具体实施例3，与上述实施例的区别仅在于，第一挡水环与压套为一体成型。在其它实施例中，第一挡水环还可以通过粘接的方式固定在压套上。
48.本发明防水电机的具体实施例4，与上述实施例的区别仅在于，第二挡水环与轴承挡套为分体式设计，安装时，第二挡水环与轴承挡套为过盈装配。
49.本发明防水电机的具体实施例5，与上述实施例的区别仅在于，压套与轴承挡套在轴向上间隔设置，第一挡水环或第二挡水环直接套装在电机转轴的处于压套和轴承挡套之间的轴段上。
50.本发明防水电机的具体实施例6，与上述实施例的区别仅在于，如图4所示，排水孔121处不在设置储水盒，封堵结构为用于开启或关闭排水孔的螺堵134。
51.本发明防水电机的具体实施例7，与上述实施例的区别仅在于，环形挡水结构仅为设置在密封圈后侧的第一挡水环。
52.本发明防水电机的具体实施例8，与上述实施例的区别仅在于，环形挡水结构仅为设置在轴承挡套外周面上的第二挡水环。
53.本发明防水电机的具体实施例9，与上述实施例的区别仅在于，第二挡水环的外径与第一挡水环的外径相等。在其它实施例中，第二挡水环的外径大于第一挡水环的外径。
54.本发明防水电机的具体实施例10，与上述实施例的区别仅在于，第一挡水环或第二挡水环为锥环。
55.本发明防水电机的具体实施例11，与上述实施例的区别仅在于，第一挡水环或第二挡水环的数量为2个。在其它实施例中，第一挡水环或第二挡水环的数量还可以为3个、4个等。
56.最后需要说明的是，以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细地说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行不需付出创造性劳动地修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种防水电机，包括筒状外壳(1)和电机转轴(2)，筒状外壳(1)的两端分别密封安装有电机端盖，电机转轴(2)的两端分别通过轴承转动安装在对应的电机端盖上，且电机转轴(2)的至少一端穿过电机端盖而形成轴伸端，对应于轴伸端的电机端盖的外侧安装有密封盖板(32)，电机转轴(2)穿过所述密封盖板(32)，密封盖板(32)与对应电机端盖之间形成环形腔(4)，密封盖板(32)与电机转轴(2)之间设置有轴伸端密封结构，轴伸端密封结构包括密封圈(33)，电机内腔(6)内在其端部的底部位置设有集水槽(12)，电机端盖上设有连通环形腔(4)与电机内腔(6)的导流通道，导流通道朝向所述集水槽(12)，其特征是，轴伸端密封结构还包括设置在密封圈(33)内侧的环形挡水结构，环形挡水结构处于环形腔(4)内，用于截断从密封圈(33)内侧的密封配合面沿轴向通往轴承的渗水路径。2.根据权利要求1所述的防水电机，其特征是，所述轴伸端密封结构包括压套(22)，压套(22)与电机转轴(2)过盈配合，密封圈(33)安装在密封盖板(32)和压套(22)之间，密封圈(33)与压套(22)的外周面贴紧形成动密封，环形挡水结构包括设置在压套(22)外周面上的第一挡水环(221)。3.根据权利要求2所述的防水电机，其特征是，所述第一挡水环(221)的外径不小于密封圈(33)的外径。4.根据权利要求3所述的防水电机，其特征是，所述密封盖板(32)的供电机转轴(2)穿过的穿孔的内周面设有密封圈(33)安装槽，密封圈(33)安装槽贯通密封盖板(32)的内侧面，所述第一挡水环(221)过盈装配在压套(22)的外周面上。5.根据权利要求4所述的防水电机，其特征是，第一挡水环(221)靠近密封圈(33)设置，且与密封盖板(32)的内侧面之间具有间隙。6.根据权利要求2-5任意一项所述的防水电机，其特征是，电机转轴(2)上在环形腔(4)内套装有轴承挡套(23)，轴承挡套(23)处于压套(22)的内侧，环形挡水结构包括设置在轴承挡套(23)的外周面的第二挡水环(231)。7.根据权利要求6所述的防水电机，其特征是，第二挡水环(231)的外径小于第一挡水环(221)的外径，所述第二挡水环(231)与轴承挡套(23)一体成型。8.根据权利要求6所述的防水电机，其特征是，所述轴承挡套(23)的朝向压套(22)的一端的外径小于压套(22)的外径。9.根据权利要求6所述的防水电机，其特征是，压套(22)的内端面与轴承挡套(23)的端面抵接，第二挡水环(231)与压套(22)的内端面在轴向上相间隔。10.根据权利要求6所述的防水电机，其特征是，轴承挡套(23)的朝向轴承的一端具有径向凸出的外凸环(232)，外凸环(232)用于挡止轴承的内圈，外凸环(232)与第二挡水环(231)轴向间隔设置。

技术总结
本发明涉及电机轴伸端密封防护技术领域，具体涉及一种防水电机。本发明的目的在于保护一种防水电机。防水电机包括筒状外壳、电机转轴和电机端盖，电机转轴通过轴承转动安装电机端盖上，电机端盖的外侧安装有密封盖板，密封盖板与对应端盖之间形成环形腔，密封盖板与转轴之间设置有轴伸端密封结构，电机内腔内设有集水槽，电机端盖上设有连通环形腔与电机内腔的导流通道，轴伸端密封结构还包括设置在密封圈内侧的环形挡水结构，环形挡水结构能够截断从密封圈内侧的密封配合面沿轴向通往轴承的渗水路径，降低轴承损坏的概率，解决了更换轴承所需时间长、成本高且容易损坏其它零部件的问题。问题。问题。


技术研发人员：秦亚坤 郑维 康娟 韩光辉 韩守亮 张聪祎 王明烈
受保护的技术使用者：宇通客车股份有限公司
技术研发日：2022.03.04
技术公布日：2023/9/12