一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪的制作方法

1.本实用新型涉及车载导航仪领域，更具体地说，涉及一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪。


背景技术：

2.导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载gps导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，现有的导航仪通常包括触摸显示屏、微处理器以及导航模块。
3.中国专利授权公告号：cn215345661u，提供了车载导航仪，此专利通过滑板、滑动杆、固定板、清理把手和清理毛刷的配合使用，这样设置便于对汽车内导航仪的表面进行清理，避免导航仪的表面沾附灰尘导致导航仪的屏幕不清晰，而且这样设置清理导航仪较为简单，能够在行车的过程中进行手动清理，减少清理导航仪时对驾驶的影响，从而能够提高开车人员的安全。
4.市面上现有的车载导航仪一般安装在汽车中控台中间位置，但驾驶者在驾驶过程中需保持直视前方路段和后视镜，歪头查看中控台中央的车载导航仪易发生危险，且驾驶者无法实时查看到车载导航仪的显示屏内容，容易发生走错路的情况，降低车载导航仪的实用性。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，它可以实现通过夹持组件将车载导航仪安装在方向盘固定座上端，使车载导航仪保持在方向盘上方位置，在驾驶员行驶过程中查看前方路段时可同时查看车载导航仪的内容，可避免驾驶员在查看车载导航仪时分心导致车祸，且避免驾驶员走错路段，提高车载导航仪的实用性。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
9.一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，包括方向盘本体，所述方向盘本体后端中部活动连接有连接轴，所述连接轴后端固定连接有方向盘固定座，所述方向盘固定座外侧前端设置有缩径部，所述缩径部外侧安装有夹持组件，所述夹持组件前端上部固定连接有固定底座，所述固定底座上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端固定连接有车载导航仪本体。方向盘固定座位于方向盘本体正后方中间位置，车载导航仪本体通过夹持组件固定在方向盘固定座上端，使车载导航仪本体位于方向盘本体后方上端位置，驾驶员在车内进行驾驶时，正视前方道路可同时正视车载导航仪本体的内容。
10.进一步的，所述夹持组件包括第一弧形夹持板和第二弧形夹持板，所述第一弧形
夹持板设置于第二弧形夹持板右侧，所述第一弧形夹持板和第二弧形夹持板底部铰接，使用时，可将第一弧形夹持板和第二弧形夹持板摆放至缩径部外侧，第一弧形夹持板和第二弧形夹持板闭合后与缩径部表面贴合。
11.进一步的，所述第一弧形夹持板和第二弧形夹持板上端均设置有连接片，左侧所述连接片内部设置有矩形槽，右侧所述连接片内部固定连接有轴承，所述轴承内部固定连接有活动杆，所述活动杆内侧固定连接有磁块，所述磁块的形状采用矩形，所述磁块与矩形槽的形状相匹配，使用时，在第一弧形夹持板和第二弧形夹持板闭合前，将磁块转动至横向方位，使磁块卡入矩形槽内部，并凸出矩形槽的表面，然后手动将磁块转动至竖向，使磁块与矩形槽错位，将夹持组件锁紧。
12.进一步的，所述矩形槽外侧设置有磁性限位环，所述磁性限位环嵌设于左侧连接片内部，所述磁性限位环与磁块磁性连接，使用时，通过磁块与磁性限位环磁吸，可将磁块限位，提高夹持组件的稳定性。
13.进一步的，所述缩径部外侧两端均设置有限位条，所述第一弧形夹持板和第二弧形夹持板内侧中部均设置有限位卡槽，所述限位卡槽与限位条形状相匹配，使用时，在夹持组件安装在缩径部外侧时，需要将第一弧形夹持板和第二弧形夹持板内侧的限位卡槽对应卡在限位条外侧，使夹持组件的限位后无法转动，对夹持组件的安装进行加固。
14.进一步的，所述固定底座通过固定连接方式安装在第一弧形夹持板前端上部，所述固定底座后端左侧设置有凹槽，所述第二弧形夹持板前端上部设置有限位槽，所述限位槽内部固定连接有弹簧，所述弹簧前端固定连接有限位凸块，所述限位凸块与凹槽的形状相匹配，所述限位凸块与凹槽的形状均采用半圆形，使用时，将第一弧形夹持板手动摆放在缩径部外侧，然后将第二弧形夹持板向上翻转使两个连接片位置对齐，同时，可将限位凸块卡入凹槽内部，使固定底座在使用时更加平稳。
15.3.有益效果
16.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
17.(1)本方案可以实现通过夹持组件将车载导航仪安装在方向盘固定座上端，使车载导航仪保持在方向盘上方位置，在驾驶员行驶过程中查看前方路段时可同时查看车载导航仪的内容，可避免驾驶员在查看车载导航仪时分心导致车祸，且避免驾驶员走错路段，提高车载导航仪的实用性。
18.(2)夹持组件包括第一弧形夹持板和第二弧形夹持板，第一弧形夹持板设置于第二弧形夹持板右侧，第一弧形夹持板和第二弧形夹持板底部铰接，可将第一弧形夹持板和第二弧形夹持板摆放至缩径部外侧，第一弧形夹持板和第二弧形夹持板闭合后与缩径部表面贴合。
19.(3)第一弧形夹持板和第二弧形夹持板上端均设置有连接片，左侧连接片内部设置有矩形槽，右侧连接片内部固定连接有轴承，轴承内部固定连接有活动杆，活动杆内侧固定连接有磁块，磁块的形状采用矩形，磁块与矩形槽的形状相匹配，在第一弧形夹持板和第二弧形夹持板闭合前，将磁块转动至横向方位，使磁块卡入矩形槽内部，并凸出矩形槽的表面，然后手动将磁块转动至竖向，使磁块与矩形槽错位，将夹持组件锁紧。
20.(4)矩形槽外侧设置有磁性限位环，磁性限位环嵌设于左侧连接片内部，磁性限位环与磁块磁性连接，通过磁块与磁性限位环磁吸，可将磁块限位，提高夹持组件的稳定性。
21.(5)缩径部外侧两端均设置有限位条，第一弧形夹持板和第二弧形夹持板内侧中部均设置有限位卡槽，限位卡槽与限位条形状相匹配，在夹持组件安装在缩径部外侧时，需要将第一弧形夹持板和第二弧形夹持板内侧的限位卡槽对应卡在限位条外侧，使夹持组件的限位后无法转动，对夹持组件的安装进行加固。
22.(6)固定底座通过固定连接方式安装在第一弧形夹持板前端上部，固定底座后端左侧设置有凹槽，第二弧形夹持板前端上部设置有限位槽，限位槽内部固定连接有弹簧，弹簧前端固定连接有限位凸块，限位凸块与凹槽的形状相匹配，限位凸块与凹槽的形状均采用半圆形，将第一弧形夹持板手动摆放在缩径部外侧，然后将第二弧形夹持板向上翻转使两个连接片位置对齐，同时，可将限位凸块卡入凹槽内部，使固定底座在使用时更加平稳。
附图说明
23.图1为本实用新型中方向盘本体的后视图；
24.图2为本实用新型中夹持组件的结构示意图；
25.图3为本实用新型中方向盘固定座的结构示意图；
26.图4为本实用新型中夹持组件的分解图。
27.图中标号说明：
28.1、方向盘本体；2、连接轴；3、方向盘固定座；31、缩径部；32、限位条；4、夹持组件；41、第一弧形夹持板；42、第二弧形夹持板；43、限位卡槽；44、连接片；45、轴承；46、活动杆；47、磁块；48、矩形槽；49、磁性限位环；5、固定底座；51、凹槽；6、支撑杆；7、车载导航仪本体；8、弹簧；9、限位凸块。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.实施例1：
33.请参阅图1-4，一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，包括方向盘本体1，方向盘本体1后端中部活动连接有连接轴2，连接轴2后端固定连接有方向盘固定座3，方向盘固
定座3外侧前端设置有缩径部31，缩径部31外侧安装有夹持组件4，夹持组件4前端上部固定连接有固定底座5，固定底座5上端固定连接有支撑杆6，支撑杆6上端固定连接有车载导航仪本体7。方向盘固定座3位于方向盘本体1正后方中间位置，车载导航仪本体7通过夹持组件4固定在方向盘固定座3上端，使车载导航仪本体7位于方向盘本体1后方上端位置，驾驶员在车内进行驾驶时，正视前方道路可同时正视车载导航仪本体7的内容。
34.请参阅图2和图4，夹持组件4包括第一弧形夹持板41和第二弧形夹持板42，第一弧形夹持板41设置于第二弧形夹持板42右侧，第一弧形夹持板41和第二弧形夹持板42底部铰接，使用时，可将第一弧形夹持板41和第二弧形夹持板42摆放至缩径部31外侧，第一弧形夹持板41和第二弧形夹持板42闭合后与缩径部31表面贴合。
35.第一弧形夹持板41和第二弧形夹持板42上端均设置有连接片44，左侧连接片44内部设置有矩形槽48，右侧连接片44内部固定连接有轴承45，轴承45内部固定连接有活动杆46，活动杆46内侧固定连接有磁块47，磁块47的形状采用矩形，磁块47与矩形槽48的形状相匹配，使用时，在第一弧形夹持板41和第二弧形夹持板42闭合前，将磁块47转动至横向方位，使磁块47卡入矩形槽48内部，并凸出矩形槽48的表面，然后手动将磁块47转动至竖向，使磁块47与矩形槽48错位，将夹持组件4锁紧。
36.矩形槽48外侧设置有磁性限位环49，磁性限位环49嵌设于左侧连接片44内部，磁性限位环49与磁块47磁性连接，使用时，通过磁块47与磁性限位环49磁吸，可将磁块47限位，提高夹持组件4的稳定性，避免磁块47自由转动导致夹持组件4脱落。
37.请参阅图1-3，缩径部31外侧两端均设置有限位条32，第一弧形夹持板41和第二弧形夹持板42内侧中部均设置有限位卡槽43，限位卡槽43与限位条32形状相匹配，使用时，在夹持组件4安装在缩径部31外侧时，需要将第一弧形夹持板41和第二弧形夹持板42内侧的限位卡槽43对应卡在限位条32外侧，使夹持组件4的限位后无法转动，对夹持组件4的安装进行加固。
38.固定底座5通过固定连接方式安装在第一弧形夹持板41前端上部，固定底座5后端左侧设置有凹槽51，第二弧形夹持板42前端上部设置有限位槽，限位槽内部固定连接有弹簧8，弹簧8前端固定连接有限位凸块9，限位凸块9与凹槽51的形状相匹配，限位凸块9与凹槽51的形状均采用半圆形，使用时，将第一弧形夹持板41手动摆放在缩径部31外侧，然后将第二弧形夹持板42向上翻转使两个连接片44位置对齐，同时，可将限位凸块9卡入凹槽51内部，使固定底座5在使用时更加平稳，进而提高车载导航仪本体7的稳定性。
39.本实用新型的工作原理是：首先将第一弧形夹持板41手动摆放在缩径部31外侧，然后将第二弧形夹持板42向上翻转使两个连接片44位置对齐，同时，可将限位凸块9卡入凹槽51内部，使固定底座5在使用时更加平稳，在第一弧形夹持板41和第二弧形夹持板42闭合前，将磁块47转动至横向方位，闭合时，使磁块47卡入矩形槽48内部，并凸出矩形槽48的表面，然后手动将磁块47转动至竖向，使磁块47与矩形槽48错位，将夹持组件4锁紧，同时磁块47与磁性限位环49磁吸，可将磁块47限位，提高夹持组件4的稳定性。方向盘固定座3位于方向盘本体1正后方中间位置，车载导航仪本体7通过夹持组件4固定在方向盘固定座3上端，使车载导航仪本体7位于方向盘本体1后方上端位置，驾驶员在车内进行驾驶时，正视前方道路可同时正视车载导航仪本体7的内容。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不
局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，包括方向盘本体(1)，其特征在于：所述方向盘本体(1)后端中部活动连接有连接轴(2)，所述连接轴(2)后端固定连接有方向盘固定座(3)，所述方向盘固定座(3)外侧前端设置有缩径部(31)，所述缩径部(31)外侧安装有夹持组件(4)，所述夹持组件(4)前端上部固定连接有固定底座(5)，所述固定底座(5)上端固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)上端固定连接有车载导航仪本体(7)。2.根据权利要求1所述的一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，其特征在于：所述夹持组件(4)包括第一弧形夹持板(41)和第二弧形夹持板(42)，所述第一弧形夹持板(41)设置于第二弧形夹持板(42)右侧，所述第一弧形夹持板(41)和第二弧形夹持板(42)底部铰接。3.根据权利要求2所述的一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，其特征在于：所述缩径部(31)外侧两端均设置有限位条(32)，所述第一弧形夹持板(41)和第二弧形夹持板(42)内侧中部均设置有限位卡槽(43)，所述限位卡槽(43)与限位条(32)形状相匹配。4.根据权利要求3所述的一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，其特征在于：所述固定底座(5)通过固定连接方式安装在第一弧形夹持板(41)前端上部，所述固定底座(5)后端左侧设置有凹槽(51)。5.根据权利要求2所述的一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，其特征在于：所述第一弧形夹持板(41)和第二弧形夹持板(42)上端均设置有连接片(44)，左侧所述连接片(44)内部设置有矩形槽(48)，右侧所述连接片(44)内部固定连接有轴承(45)，所述轴承(45)内部固定连接有活动杆(46)，所述活动杆(46)内侧固定连接有磁块(47)，所述磁块(47)的形状采用矩形，所述磁块(47)与矩形槽(48)的形状相匹配。6.根据权利要求5所述的一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，其特征在于：所述矩形槽(48)外侧设置有磁性限位环(49)，所述磁性限位环(49)嵌设于左侧连接片(44)内部，所述磁性限位环(49)与磁块(47)磁性连接，使用时，通过磁块(47)与磁性限位环(49)磁吸。7.根据权利要求2所述的一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，其特征在于：所述第二弧形夹持板(42)前端上部设置有限位槽，所述限位槽内部固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)前端固定连接有限位凸块(9)，所述限位凸块(9)与凹槽(51)的形状相匹配，所述限位凸块(9)与凹槽(51)的形状均采用半圆形。

技术总结
本实用新型公开了一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，属于车载导航仪领域，一种可稳定夹持在方向盘上的车载导航仪，包括方向盘本体，方向盘本体后端中部活动连接有连接轴，连接轴后端固定连接有方向盘固定座，方向盘固定座外侧前端设置有缩径部，缩径部外侧安装有夹持组件，夹持组件前端上部固定连接有固定底座，固定底座上端固定连接有支撑杆，它可以实现通过夹持组件将车载导航仪安装在方向盘固定座上端，使车载导航仪保持在方向盘上方位置，在驾驶员行驶过程中查看前方路段时可同时查看车载导航仪的内容，可避免驾驶员在查看车载导航仪时分心导致车祸，且避免驾驶员走错路段，提高车载导航仪的实用性。提高车载导航仪的实用性。提高车载导航仪的实用性。


技术研发人员：刘香
受保护的技术使用者：深圳市集途科技有限公司
技术研发日：2023.04.25
技术公布日：2023/9/13