一种冠带缠绕钢丝轮胎的制作方法

1.本实用新型技术涉及摩托车、三轮车轮胎结构，直接涉及一种冠带缠绕钢丝轮胎结构的轮胎。


背景技术：

2.钢丝轮胎近几年在市场已得到大面积推广，但钢丝帘线和胎体帘线强度性能差异大，钢丝帘线端部束缚性差，导致与胎面间粘性差；使用底层胶增强钢丝帘线与胎面间粘性，造成轮胎重量重，钢丝轮胎的使用优越性未能体现出来。


技术实现要素：

3.本技术的目的就是要提供一种冠带缠绕钢丝轮胎制造技术，它能够有效地克服钢丝帘线端部束缚性差的不足，增强与胎面间的粘合性。
4.本技术的目的是这样实现的：一种冠带缠绕钢丝轮胎，具有胎面层（1）、左冠带条层（2）、右冠带条层（3）、钢丝帘线层（4）、聚酯或尼龙纤维胎体层（5）、内面胶层（6）；其特征是：所述内面胶层（6）与所述胎面层（1）间设置至少两层及两层以上聚酯或尼龙纤维胎体层（5）；所述聚酯或尼龙纤维胎体层（5）与所述胎面层（1）间设置至少一层钢丝帘线层（4），钢丝帘线层（4）设置在胎面层（1）冠部区域，以冠部中心位置对称分布；所述胎面层（1）与钢丝帘线层（4）左端间设置至少一层左冠带条层（2）；所述胎面层（1）与钢丝帘线层（4）右端间设置至少一层右冠带条层（3）。
5.本技术采用冠带缠绕方式对钢丝帘线的端部进行束缚，增强了与胎面间的粘合性，提高了轮胎肩部强度，使轮胎胎肩部位不易发生脱层、断线等不良，有效增强了轮胎的使用寿命。
附图说明
6.图1是本技术一种冠带缠绕钢丝轮胎的局部放大图，图2是本技术一种冠带缠绕钢丝轮胎的部件组成剖视图；为提升钢丝轮胎的优越性，对本技术作进一步说明。
具体实施方式
7.图1是本技术一种冠带缠绕钢丝轮胎的部件组成剖视图，所述内面胶层（6）与所述胎面层（1）间设置至少两层及两层以上聚酯或尼龙纤维胎体层（5），设置聚酯或尼龙纤维胎体层（5）时，层与层间交叉形成网状结构；所述聚酯或尼龙纤维胎体层（5）与所述胎面层（1）间设置至少一层钢丝帘线层（4），钢丝帘线层（4）设置在胎面层（1）冠部区域，以冠部中心位置对称分布，设置钢丝帘线层（4）时，与聚酯或尼龙纤维胎体层（5）交叉形成网状结构；所述胎面层（1）与钢丝帘线层（4）左端间设置至少一层左冠带条层（2）；所述胎面层（1）与钢丝帘线层（4）右端间设置至少一层右冠带条层（3）；设置所述第一层左冠带条层（2）与第一层右冠带条层（3）角度呈八字交叉分别缠绕于钢丝帘线层（4）左、右两端，设置所述第二层左冠
带条层（2）与第二层右冠带条层（3）角度呈到八字交叉分别缠绕于第一层左冠带条层（2）与第二层右冠带条层（3）上。
8.作为进一步的研究：所述左冠带条层（2）、右冠带条层（3）的冠带条宽度均大于等于60mm。
9.作为进一步的研究：所述第一层左冠带条层（2）、第一层右冠带条层（3）的冠带条与所述钢丝帘线层（4）左、右端点分别缠绕重合宽度大于等于40mm。
10.作为进一步的研究：所述第二层左冠带条层（2）右端与所述第一层左冠带条层（2）右端缠绕宽度相距20mm，第二层右冠带条层（3）左端与所述第一层右冠带条层（3）左端缠绕宽度相距20mm。
11.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种冠带缠绕钢丝轮胎，具有胎面层（1）、左冠带条层（2）、右冠带条层（3）、钢丝帘线层（4）、聚酯或尼龙纤维胎体层（5）、内面胶层（6）；其特征是：所述内面胶层（6）与所述胎面层（1）间设置至少两层及两层以上聚酯或尼龙纤维胎体层（5）；所述聚酯或尼龙纤维胎体层（5）与所述胎面层（1）间设置至少一层钢丝帘线层（4），钢丝帘线层（4）设置在胎面层（1）冠部区域，以冠部中心位置对称分布；所述胎面层（1）与钢丝帘线层（4）左端间设置至少一层左冠带条层（2）；所述胎面层（1）与钢丝帘线层（4）右端间设置至少一层右冠带条层（3）。2.根据权利要求1所述的一种冠带缠绕钢丝轮胎，其特征是：所述左冠带条层（2）、右冠带条层（3）的冠带条宽度均大于等于60mm。3.根据权利要求1所述的一种冠带缠绕钢丝轮胎，其特征是：所述左冠带条层（2）、右冠带条层（3）的冠带条沿所述钢丝轮胎周向设置。4.根据权利要求1所述的一种冠带缠绕钢丝轮胎，其特征是：所述第一层左冠带条层（2）、第一层右冠带条层（3）的冠带条与所述钢丝帘线层（4）左、右端点分别缠绕重合宽度大于等于40mm。5.根据权利要求1所述的一种冠带缠绕钢丝轮胎，其特征是：所述第二层左冠带条层（2）右端与所述第一层左冠带条层（2）右端缠绕宽度相距20mm，第二层右冠带条层（3）左端与所述第一层右冠带条层（3）左端缠绕宽度相距20mm。

技术总结
本实用新型公布了一种冠带缠绕钢丝轮胎，包括：胎面层（1）、左冠带条层（2）、右冠带条层（3）、钢丝帘线层（4）、聚酯或尼龙纤维胎体层（5）、内面胶层（6）；所述内面胶层（6）与所述胎面层（1）间设置至少两层及两层以上聚酯或尼龙纤维胎体层（5）；所述聚酯或尼龙纤维胎体层（5）与所述胎面层（1）间设置至少一层钢丝帘线层（4），钢丝帘线层（4）设置在胎面层（1）冠部区域，以冠部中心位置对称分布；所述胎面层（1）与钢丝帘线层（4）左端间设置至少一层左冠带条层（2）；所述胎面层（1）与钢丝帘线层（4）右端间设置至少一层右冠带条层（3）。其特征是：采用冠带缠绕方式对钢丝帘线的端部进行束缚，增强了与胎面间的粘合性，所述的冠带条有尺寸及位置要求。所述的冠带条有尺寸及位置要求。所述的冠带条有尺寸及位置要求。


技术研发人员：李凯 王迎春 赵德阳 孙士川
受保护的技术使用者：新东岳集团有限公司
技术研发日：2023.04.24
技术公布日：2023/9/13