一种景区观光车防盗设备的制作方法

1.本实用新型涉及观光车防盗设备技术领域，具体涉及一种景区观光车防盗设备。


背景技术：

2.观光车主要用于乘载景区内的游客，方便游客观赏景区，目前多数景区为了提供游客观景的可玩性，提供有单人或多人扫码骑行的助力观光车，现有技术中，助力观光车的种类有很多，在其内部均设置有防盗系统，在车辆电子锁定后，内部防盗系统自动将车轮锁死，进而使得车辆不能移动，但从外部将自锁控制线路破坏后，车轮自锁功能即自动丧失，届时不法分子可借机控制车辆将其盗走，因此其防盗效果不够理想。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为解决一般的景区观光车防盗效果不够理想的问题，本实用新型提供了一种景区观光车防盗设备。
4.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5.一种景区观光车防盗设备，包括前轮支臂、固设在前轮支臂顶部的固定块、转动安装在固定块内部的两个的辊管、开设在辊管顶部的矩面、固设在辊管底部的握臂、活动安装在前轮支臂与固定块间的防盗组件，所述防盗组件包括滑动插接在辊管间的u型销杆、开设在u型销杆两侧的绕槽、滑动卡接在前轮支臂前臂的弹力楔杆、活动卡接在弹力楔杆后端的矩杆。
6.进一步地，所述前轮支臂前臂开设有与所述弹力楔杆对应的滑槽，所述弹力楔杆上包括有覆盖在所述滑槽外部的密封滑盖。
7.进一步地，所述u型销杆于所述固定块内腔后臂滑动卡接。
8.进一步地，所述绕槽于所述u型销杆左右两侧的开设方向相反，且所述辊管内臂包括有与所述绕槽活动卡接的导接部分。
9.进一步地，所述弹力楔杆呈l状，且所述弹力楔杆顶部包括有开设有卡槽的楔面，所述u型销杆前端包括有与所述卡槽活动连接的卡接部分，所述弹力楔杆于所述矩杆上弹性连接。
10.进一步地，所述矩面距离所述辊管轴心之和等于所述矩杆宽度，且所述矩杆处于所述辊管轴心连线中部。
11.进一步地，所述前轮支臂内腔底部固设有与外部电子车锁机构电性连接的电动伸缩柱，所述矩杆于所述电动伸缩柱上固定安装。
12.进一步地，所述固定块前侧包括有用以防护所述防盗组件的弧形罩。
13.本实用新型的有益效果如下：
14.本实用新型，通过解锁车辆时，电动伸缩柱伸长，矩杆带动弹力楔杆上移，挤压u型销杆前移，两侧的辊管即背向偏转，带动握臂转至水平，后续矩杆继续被带动上移，压缩弹力楔杆，且伸入两矩面之间，即限制辊管下偏，保证骑行安全，而锁定车辆时，握臂被电动伸
缩柱带动下偏，以拒绝提供行驶扶持功能，这就使得不法分子破坏车辆的线路后，由于无法握持而难以将车辆盗走。
附图说明
15.图1是本实用新型景区观光车防盗设备立体结构图；
16.图2是本实用新型景区观光车防盗设备弹力楔杆立体结构图；
17.图3是本实用新型景区观光车防盗设备立体剖切图；
18.图4是本实用新型景区观光车防盗设备辊管立体剖切图。
19.附图标记：1、前轮支臂；2、固定块；3、辊管；4、矩面；5、握臂；6、防盗组件；61、u型销杆；62、绕槽；63、弹力楔杆；64、矩杆；65、电动伸缩柱；7、弧形罩。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.如图1-4所示，一种景区观光车防盗设备，包括前轮支臂1、固设在前轮支臂1顶部的固定块2、转动安装在固定块2内部的两个的辊管3、开设在辊管3顶部的矩面4、固设在辊管3底部的握臂5、活动安装在前轮支臂1与固定块2间的防盗组件6，固定块2内腔上臂两侧开设有提供握臂5水平偏转的转槽，防盗组件6包括滑动插接在辊管3间的u型销杆61、开设在u型销杆61两侧的绕槽62、滑动卡接在前轮支臂1前臂的弹力楔杆63、活动卡接在弹力楔杆63后端的矩杆64。
22.更具体的，通过解锁车辆时，电动伸缩柱65同步伸长，其顶上的矩杆64即带动弹力楔杆63上移，挤压u型销杆61前移，两侧的辊管3即背向偏转，带动握臂5转至水平，后续矩杆64继续被带动上移，压缩弹力楔杆63，且最终伸入两矩面4之间，这就使得辊管3被限制无法下偏，两侧的握臂5保持与前轮支臂1的垂直状态，保证骑行安全，而锁定车辆时，握臂5被电动伸缩柱65带动下偏，以拒绝提供行驶握持功能，这就使得不法分子破坏车辆的线路导致车轮自锁功能丧失后，由于无法握持而难以正常将车辆盗走。
23.如图1-2所示，在一些实施例中，前轮支臂1前臂开设有与弹力楔杆63对应的滑槽，弹力楔杆63上包括有覆盖在滑槽外部的密封滑盖，固定块2前侧包括有用以防护防盗组件6的弧形罩7，具体的，密封滑盖与弧形罩7不仅可对防盗组件6进行自然防护，同时还可避免盗窃分子对其内部连接处的破坏，保证长久使用安全。
24.如图4所示，在一些实施例中，u型销杆61于固定块2内腔后臂滑动卡接，绕槽62于u型销杆61左右两侧的开设方向相反，且辊管3内臂包括有与绕槽62活动卡接的导接部分，具体的，在u型销杆61沿前后方向纵向移动时，利用其两侧方向相反的绕槽62对辊管3内臂导接部分的导动，两侧的辊管3即能够同时向外或向内偏转，以带动握臂5提供或解除握持功能。
25.如图2-4所示，在一些实施例中，弹力楔杆63呈l状，且弹力楔杆63顶部包括有开设有卡槽的楔面，u型销杆61前端包括有与卡槽活动连接的卡接部分，弹力楔杆63于矩杆64上弹性连接，具体的，弹力楔杆63上移时，能够同步机械牵动u型销杆61前移，利用弹力楔杆63与矩杆64的弹性连接性质，在弹力楔杆63上移最大程度后，矩杆64继而能够上移卡接在矩
面4之间，以达到握臂5水平偏转后对其锁定的目的。
26.如图3所示，在一些实施例中，矩面4距离辊管3轴心之和等于矩杆64宽度，且矩杆64处于辊管3轴心连线中部，具体的，在矩面4跟随辊管3偏转相对时，利用矩杆64卡入矩面4之间，即能够刚好限制辊管3偏转，保证握臂5的使用稳定。
27.如图3所示，在一些实施例中，前轮支臂1内腔底部固设有与外部电子车锁机构电性连接的电动伸缩柱65，矩杆64于电动伸缩柱65上固定安装。
28.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种景区观光车防盗设备，包括前轮支臂（1）、固设在前轮支臂（1）顶部的固定块（2）、转动安装在固定块（2）内部的两个的辊管（3）、开设在辊管（3）顶部的矩面（4）、固设在辊管（3）底部的握臂（5）、活动安装在前轮支臂（1）与固定块（2）间的防盗组件（6），其特征在于，所述防盗组件（6）包括滑动插接在辊管（3）间的u型销杆（61）、开设在u型销杆（61）两侧的绕槽（62）、滑动卡接在前轮支臂（1）前臂的弹力楔杆（63）、活动卡接在弹力楔杆（63）后端的矩杆（64）。2.根据权利要求1所述的一种景区观光车防盗设备，其特征在于，所述前轮支臂（1）前臂开设有与所述弹力楔杆（63）对应的滑槽，所述弹力楔杆（63）上包括有覆盖在所述滑槽外部的密封滑盖。3.根据权利要求1所述的一种景区观光车防盗设备，其特征在于，所述u型销杆（61）于所述固定块（2）内腔后臂滑动卡接。4.根据权利要求1所述的一种景区观光车防盗设备，其特征在于，所述绕槽（62）于所述u型销杆（61）左右两侧的开设方向相反，且所述辊管（3）内臂包括有与所述绕槽（62）活动卡接的导接部分。5.根据权利要求1所述的一种景区观光车防盗设备，其特征在于，所述弹力楔杆（63）呈l状，且所述弹力楔杆（63）顶部包括有开设有卡槽的楔面，所述u型销杆（61）前端包括有与所述卡槽活动连接的卡接部分，所述弹力楔杆（63）于所述矩杆（64）上弹性连接。6.根据权利要求1所述的一种景区观光车防盗设备，其特征在于，所述矩面（4）距离所述辊管（3）轴心之和等于所述矩杆（64）宽度，且所述矩杆（64）处于所述辊管（3）轴心连线中部。7.根据权利要求1所述的一种景区观光车防盗设备，其特征在于，所述前轮支臂（1）内腔底部固设有与外部电子车锁机构电性连接的电动伸缩柱（65），所述矩杆（64）于所述电动伸缩柱（65）上固定安装。8.根据权利要求1所述的一种景区观光车防盗设备，其特征在于，所述固定块（2）前侧包括有用以防护所述防盗组件（6）的弧形罩（7）。

技术总结
本实用新型公开了一种景区观光车防盗设备，涉及观光车防盗技术领域。本实用新型包括前轮支臂、固设在前轮支臂顶部的固定块、转动安装在固定块内部的两个的辊管、开设在辊管顶部的矩面、固设在辊管底部的握臂、活动安装在前轮支臂与固定块间的防盗组件，所述防盗组件包括滑动插接在辊管间的U型销杆、开设在U型销杆两侧的绕槽。本实用新型，通过解锁车辆时，电动伸缩柱伸长，两侧的辊管背向偏转，带动握臂转至水平，后续矩杆继续被带动上移伸入两矩面之间，即限制辊管下偏，保证骑行安全，而锁定车辆时，握臂被电动伸缩柱带动下偏，以拒绝提供行驶扶持功能，这就使得不法分子破坏车辆的线路后，由于无法握持而难以将车辆盗走。由于无法握持而难以将车辆盗走。由于无法握持而难以将车辆盗走。


技术研发人员：鲍莹
受保护的技术使用者：安徽任你游智能科技有限公司
技术研发日：2023.04.24
技术公布日：2023/9/13