一种汽车电线用强制交检装置的制作方法

一种汽车电线用强制交检装置
【技术领域】
1.本实用新型涉及一种汽车电线用强制交检装置。


背景技术：

2.随着我国汽车技术的成熟，汽车电线使用量越来越大，汽车电线的功能要求越来越多，产品种类也越来越多。汽车电线生产出来后需要进行质检，电线外观、颜色等可以靠生产工人按照标准进行人工肉眼检查，但电线的同心率、电阻值等需要使用检测设备检查的项目生产工人无法及时完成，需要将生产出来的首轴电线取样后，将样线交到质检室由专检人员进行检测。
3.然而由于电线生产出来后，是通过人工取样并交到质检室，容易因为工作忙或其他事情打扰，导致生产员工经常忘记将首件产品取样并交到将质检室检查，从而造成批量的同心率、电阻值不合格的产品被生产出来，增加了生产成本。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种汽车电线用强制交检装置，能够提醒生产人员按时交检首件电线产品，避免挤出主机开启后的首件未交检，导致设备开启后的异常情况造成批量不合格品的产生。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种汽车电线用强制交检装置，所述强制交检装置与挤出主机相连，所述强制交检装置包括交检plc、警报指示灯、确认交检按钮、第一信号接发器、第二信号接发器、挤出机plc、计时模块、报警器以及启动按钮，所述交检plc分别与所述警报指示灯、所述确认交检按钮连接，所述交检plc通过所述第一信号接发器与所述第二信号接发器相连，所述第二信号接发器与所述挤出机plc连接；所述挤出机plc还与所述计时模块、报警器、启动按钮和所述挤出主机电连接。
7.进一步的，所述交检plc、警报指示灯、确认交检按钮以及第一信号接发器均设置在质检室中。
8.进一步的，所述确认交检按钮具有亮灯功能。
9.进一步的，所述警报指示灯与所述确认交检按钮的亮灯颜色不同。
10.本实用新型的优点在于：
11.本实用新型在挤出机上设置强制交检装置，当挤出主机开始生产电线后，装置就启动计时，在规定时间内如果首件产品未交检，则强制交检装置发出警报并控制挤出主机自动停机；因此本实用新型能够提醒生产人员按时交检首件电线产品，避免挤出主机开启后的首件未交检，导致设备开启后的异常情况造成批量不合格品的产生。
【附图说明】
12.下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
13.图1是本实用新型一种汽车电线用强制交检装置的电路连接示意图。
【具体实施方式】
14.下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.请参阅图1所示，本实用新型的一种汽车电线用强制交检装置，所述强制交检装置与挤出主机100相连，所述强制交检装置包括交检plc1、警报指示灯2、确认交检按钮3、第一信号接发器4、第二信号接发器5、挤出机plc6、计时模块7、报警器8以及启动按钮9，所述交检plc1分别与所述警报指示灯2、所述确认交检按钮3连接，所述交检plc1通过所述第一信号接发器4与所述第二信号接发器5相连，所述第二信号接发器5与所述挤出机plc6连接；所述挤出机plc6还与所述计时模块7、报警器8、启动按钮9和所述挤出主机100电连接。
17.在具体实施中，优选的一实施例：所述交检plc1、警报指示灯2、确认交检按钮3以及第一信号接发器4均设置在质检室中。
18.在具体实施中，优选的一实施例：所述确认交检按钮3具有亮灯功能。
19.在具体实施中，优选的一实施例：所述警报指示灯2与所述确认交检按钮3的亮灯颜色不同。
20.所述警报指示灯2为红色，所述确认交检按钮3的亮灯为绿色。
21.在本实用新型的另一个实施例中，其工作过程如下：
22.在强制交检装置的所述交检plc1、警报指示灯2、确认交检按钮3以及第一信号接发器4安装在质检室中，当挤出主机100在任何情况下按下启动按钮9重新启动生产时，挤出机plc6启动计时模块7开始计时，同时将启动信号通过第二信号接发器5发送至第一信号接发器4，第一信号接发器4再将接收到的启动信号发送至交检plc1；交检plc1接收到启动信号后，控制红色警报指示2灯亮起；
23.当生产员工进行了首件产品交检后，检验员按下所述确认交检按钮3且亮灯，交检plc1接收到确认交检按钮3的信号后，控制警报指示灯2熄灭，同时将已交检信号通过第一信号接发器4进行发送，当第二信号接发器5接收到第一信号接发器4发送的已交检信号，并将其发送到挤出机plc6上；
24.当挤出机plc6接收到已交检信号时，控制计时模块7停止计时并归零，挤出主机继续生产。
25.当计时模块7已经计时10分钟，而生产员工未交检首件产品到检验室,检验人员未
按确认交检按钮3，挤出机plc6没有接收到已交检信号，则挤出机plc6控制报警器8启动，同时控制挤出主机100自动停机；待交检完成，按下所述确认交检按钮3后，挤出机plc6控制报警器8关闭，再按下启动按钮9，挤出主机100启动生产。
26.综上，本实用新型在挤出机上设置强制交检装置，当挤出主机开始生产电线后，装置就启动计时，在规定时间内如果首件产品未交检，则强制交检装置发出警报并控制挤出主机自动停机；因此本实用新型能够提醒生产人员按时交检首件电线产品，避免挤出主机开启后的首件未交检，导致设备开启后的异常情况造成批量不合格品的产生。
27.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。


技术特征：
1.一种汽车电线用强制交检装置，所述强制交检装置与挤出主机相连，其特征在于：所述强制交检装置包括交检plc、警报指示灯、确认交检按钮、第一信号接发器、第二信号接发器、挤出机plc、计时模块、报警器以及启动按钮，所述交检plc分别与所述警报指示灯、所述确认交检按钮连接，所述交检plc通过所述第一信号接发器与所述第二信号接发器相连，所述第二信号接发器与所述挤出机plc连接；所述挤出机plc还与所述计时模块、报警器、启动按钮和所述挤出主机电连接。2.如权利要求1所述的一种汽车电线用强制交检装置，其特征在于：所述交检plc、警报指示灯、确认交检按钮以及第一信号接发器均设置在质检室中。3.如权利要求1所述的一种汽车电线用强制交检装置，其特征在于：所述确认交检按钮具有亮灯功能。4.如权利要求3所述的一种汽车电线用强制交检装置，其特征在于：所述警报指示灯与所述确认交检按钮的亮灯颜色不同。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车电线用强制交检装置，所述强制交检装置与挤出主机相连，所述强制交检装置包括交检PLC、警报指示灯、确认交检按钮、第一信号接发器、第二信号接发器、挤出机PLC、计时模块、报警器以及启动按钮，所述交检PLC分别与所述警报指示灯、所述确认交检按钮连接，所述交检PLC通过所述第一信号接发器与所述第二信号接发器相连，所述第二信号接发器与所述挤出机PLC连接；所述挤出机PLC还与所述计时模块、报警器、启动按钮和所述挤出主机电连接。本实用新型能够提醒生产人员按时交检首件电线产品，避免挤出主机开启后的首件未交检，导致设备开启后的异常情况造成批量不合格品的产生。格品的产生。格品的产生。


技术研发人员：邓华
受保护的技术使用者：成都福斯汽车电线有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/9/13