一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪。


背景技术：

2.汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
3.目前的汽车空调装置中设置有压缩机，而现在的汽车空调压缩机中设置有的活塞球，在活塞球在生产时会使用测试仪进行尺寸的检测。
4.现有技术中所提出的公开号为cn205383977u的专利申请，其通过基座、导轨座、滑轨、固定半球座、滑动半球座、拨片、百分表以及用于驱动所述滑轨在导轨上往复移动的驱动装置，可以提高测量稳定性和测量效率，降低了对操作人员技能的要求，操作人员只需短暂培训即可进行操作，不仅节约了人工成本，而且还提高了工作效率，但是对于大批量生产的活塞球进行检测时需要人工手动将物体放置在测试仪上进行操作，容易造成检测速度慢的情况。
5.因此，有必要提供一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，解决了现有的测距仪的对活塞球进行检测时需要人工手动拿取物体进行检测，对于大批量生产的活塞球进行手动拿取检测会出现检测速度慢的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，包括：
8.工作台，所述工作台的表面设置有检测仪，所述检测仪的表面设置有检测件；
9.下料组件，所述下料组件设置于所述工作台的边侧且位于所述检测仪的上方，所述下料组件包括安装架，所述安装架的一端固定连接有下料箱，所述下料箱底部的两侧均设置有阻挡件；
10.升降装置，所述升降装置设置于所述工作台的表面且位于所述检测仪的一侧；
11.拿取装置，所述拿取装置设置于所述升降装置的顶端。
12.优选的，所述升降装置包括液压升降杆，所述液压升降杆的顶端连接有固定架。
13.优选的，所述拿取装置包括环形安装架，所述环形安装架的内部设置有伸缩杆。
14.优选的，所述伸缩杆的端部连接有滑块，所述固定架的内部开设有与所述滑块相适配的滑槽。
15.优选的，所述滑块的一侧连接有固定板。
16.优选的，所述安装架和所述下料箱之间设置有拆卸组件，所述拆卸组件包括连接架，所述连接架的表面设置有拆卸件。
17.优选的，所述拆卸件的表面设置有阻挡块，所述阻挡块的端部连接有限位块，所述拆卸件的表面开设有与所述限位块相适配的环形限位槽。
18.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪具有如下有益效果：
19.本实用新型提供一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，在工作台的表面设置带动下料箱的安装架配合带有拿取装置的升降装置使用能够在大批量的活塞球进行检测时可以配合手动和自动的方式进行检测，从而能提高操作时的速度。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪的第一实施例的结构示意图；
21.图2为图1所示的a部放大示意图；
22.图3为本实用新型提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪的第一实施例的结构示意图；
23.图4为图3所示的b部放大示意图。
24.图中标号：1、工作台，2、检测仪，3、检测件，
25.4、拿取装置，41、环形安装架，42、伸缩杆，43、滑块，44、滑槽，45、固定板，
26.5、升降装置，51、液压升降杆，52、固定架，
27.6、下料组件，61、安装架，62、下料箱，63、阻挡件，
28.7、拆卸组件，71、连接架，72、拆卸件，73、阻挡块，74、限位块，75、限位槽。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
30.第一实施例
31.请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图。一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，包括：
32.工作台1，所述工作台1的表面设置有检测仪2，所述检测仪2的表面设置有检测件3；
33.下料组件6，所述下料组件6设置于所述工作台1的边侧且位于所述检测仪2的上方，所述下料组件6包括安装架61，所述安装架61的一端固定连接有下料箱62，所述下料箱62底部的两侧均设置有阻挡件63；
34.安装架61固定连接在工作台1的边侧，在下料箱62的底部开设有通槽，便于检测件3的下料，阻挡件63包括u形安装架，在u形安装架内壁的两侧之间设置有带动卷簧的转动杆，在转动杆的一侧连接有阻挡板，阻挡件63可以在检测件3下料时起到限位的作用，便于拿取装置4进行拿取。
35.升降装置5，所述升降装置5设置于所述工作台1的表面且位于所述检测仪2的一侧；
36.拿取装置4，所述拿取装置4设置于所述升降装置5的顶端。
37.所述升降装置5包括液压升降杆51，所述液压升降杆51的顶端连接有固定架52。
38.液压升降杆51固定连接在工作台1的表面，使用液压升降杆51便于带动拿取装置4进行上下的移动。
39.所述拿取装置4包括环形安装架41，所述环形安装架41的内部设置有伸缩杆42。
40.所述伸缩杆42的端部连接有滑块43，所述固定架52的内部开设有与所述滑块43相适配的滑槽44。
41.环形安装架41固定连接在固定架52的一侧，伸缩你杆42为双头液压杆，使用滑槽44和滑块43便于带动固定板45对检测件3进行固定抓取。
42.所述滑块43的一侧连接有固定板45。
43.本实用新型提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪的工作原理如下：
44.使用时，当对下料箱62和阻挡件63之间的检测件3进行拿取时，首先启动液压升降杆51带动带有拿取组件4的固定架52向上移动，当两个固定板45移动至检测件3的两端后，停止液压升降杆51的工作，同时启动伸缩杆42带动滑块43在滑槽44的内部移动，当滑块43在滑槽44的内部移动时能带动固定板45向检测件3的端部移动，当两个固定板45固定好检测件3后，再启动液压升降杆51带动带有检测件3的拿取组件4向下移动，当检测件3移套设至检测仪2的表面后停止液压升降杆51的工作即可。
45.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪具有如下有益效果：
46.本实用新型提供一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，在工作台1的表面设置带动下料箱62的安装架61配合带有拿取装置4的升降装置5使用能够在大批量的活塞球进行检测时可以配合手动和自动的方式进行检测，从而能提高操作时的速度。
47.第二实施例
48.请结合参阅图3和图4，基于本技术的第一实施例提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，本技术的第二实施例提出另一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
49.具体的，本技术的第二实施例提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪的不同之处在于，一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，所述安装架61和所述下料箱62之间设置有拆卸组件7，所述拆卸组件7包括连接架71，所述连接架71的表面设置有拆卸件72。
50.在连接架71的内部开设有与拆卸件72相适配的通孔，阻挡块73能将拆卸件72固定连接在连接架71的内部，限位块74和环形限位槽75的使用便于在阻挡块73转动时起到限位的作用。
51.所述拆卸件72的表面设置有阻挡块73，所述阻挡块73的端部连接有限位块74，所述拆卸件72的表面开设有与所述限位块74相适配的环形限位槽75。
52.本实用新型提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪的工作原理如下：
53.使用时，当对下料箱62进行拆卸时，首先通过转动拆卸件72表面的阻挡块73进行转动，当阻挡块73转动时带动限位块74在环形限位槽75的内部进行转动，当阻挡块73转动至与连接件71的通孔重合后即可拉动下料箱62带动拆卸件72与连接架71分离即可。
54.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪具有如下有益效果：
55.本实用新型提供一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，在安装架61和下料箱62之间设置拆卸组件7便于对放置有多个活塞球的下料箱62进行更换使用。
56.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，其特征在于，包括：工作台，所述工作台的表面设置有检测仪，所述检测仪的表面设置有检测件；下料组件，所述下料组件设置于所述工作台的边侧且位于所述检测仪的上方，所述下料组件包括安装架，所述安装架的一端固定连接有下料箱，所述下料箱底部的两侧均设置有阻挡件；升降装置，所述升降装置设置于所述工作台的表面且位于所述检测仪的一侧；拿取装置，所述拿取装置设置于所述升降装置的顶端。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，其特征在于，所述升降装置包括液压升降杆，所述液压升降杆的顶端连接有固定架。3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，其特征在于，所述拿取装置包括环形安装架，所述环形安装架的内部设置有伸缩杆。4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，其特征在于，所述伸缩杆的端部连接有滑块，所述固定架的内部开设有与所述滑块相适配的滑槽。5.根据权利要求4所述的汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，其特征在于，所述滑块的一侧连接有固定板。6.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，其特征在于，所述安装架和所述下料箱之间设置有拆卸组件，所述拆卸组件包括连接架，所述连接架的表面设置有拆卸件。7.根据权利要求6所述的汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，其特征在于，所述拆卸件的表面设置有阻挡块，所述阻挡块的端部连接有限位块，所述拆卸件的表面开设有与所述限位块相适配的环形限位槽。

技术总结
本实用新型提供一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，包括：工作台，所述工作台的表面设置有检测仪，所述检测仪的表面设置有检测件，所述下料组件设置于所述工作台的边侧且位于所述检测仪的上方，所述下料组件包括安装架，所述安装架的一端固定连接有下料箱，所述下料箱底部的两侧均设置有阻挡件，所述升降装置设置于所述工作台的表面且位于所述检测仪的一侧，所述拿取装置设置于所述升降装置的顶端。本实用新型提供的一种汽车空调压缩机活塞偏摆和半球距测试仪，在工作台的表面设置带动下料箱的安装架配合带有拿取装置的升降装置使用能够在大批量的活塞球进行检测时可以配合手动和自动的方式进行检测，从而能提高操作时的速度。作时的速度。作时的速度。


技术研发人员：习沧海
受保护的技术使用者：益阳市科惠汽配有限公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/9/13