一种用于铝材存放运输的隔板的制作方法

1.本实用新型涉及铝材运输技术领域，具体为一种用于铝材存放运输的隔板。


背景技术：

2.铝材由铝和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。主要金属元素是铝，在加上一些合金元素，提高铝材的性能。铝材在不同的环境与机械上制造成的形状也大不相同，一些铝材为了便于对接和增加铝材的强度，会把铝材制造成异形铝材,而铝材在运输过程中，需要采用隔板对铝材进行分隔使用。
3.现有技术存在以下问题：
4.铝材运输分隔使用隔板的结构简单，且隔板的尺寸大小固定，不能够对不同尺寸铝材进行分隔使用，降低了隔板的适用性，且隔板使用过程中，车辆颠簸还会出现铝材与隔板挤压变形的情况，降低了对铝材的保护效果。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于铝材存放运输的隔板，解决了现今存在的隔板的尺寸大小固定，不能够对不同尺寸铝材进行分隔使用和车辆颠簸还会出现铝材与隔板挤压变形的情况，降低了对铝材保护效果的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铝材存放运输的隔板，包括隔板主体，相邻所述隔板主体的中间设置有固定件，所述隔板主体的侧面开设有插孔，所述隔板主体的一端开设有开槽，所述开槽的内部设置有卡件，所述开槽的内壁开设有卡槽，所述固定件的内侧连接有插杆，所述固定件的端面开设有矩形槽，所述卡槽的内部设置有卡块，所述隔板主体的外侧设置有耐磨层，所述耐磨层的内侧设置有填充层，所述填充层的内部设置有缓冲凸起。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插孔主要分为两组，每组所述插孔的数量为若干个，且若干个插孔呈等距分布在隔板主体的侧面。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆主要分为两组，每组所述插杆的数量为若干个，且插杆的直径尺寸与插孔的内径尺寸相匹配，所述插杆通过插孔与隔板主体插接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述开槽的数量为四个，四个所述开槽呈中心对称分布在隔板主体的两端。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽的内部形状为三角形，且卡槽的内部尺寸与卡块的尺寸相匹配，所述卡块通过卡槽与隔板主体卡接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矩形槽的数量为两个，所述矩形槽的内部尺寸与卡件的尺寸相匹配。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲凸起主要分为两组，每组所述缓
冲凸起的数量为若干个，且若干个所述缓冲凸起均匀分布在隔板主体与耐磨层的中间。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于铝材存放运输的隔板，具备以下有益效果：
14.1、该一种用于铝材存放运输的隔板通过设置插孔、固定件、插杆、卡件、开槽、卡槽和卡块，能够实现对相邻隔板的拼接效果，适用于不同尺寸铝材存放运输使用，提高了隔板的适用性，且隔板主体之间的连接结构稳定，拆装操作便捷，提高隔板的使用效果。
15.2、该一种用于铝材存放运输的隔板通过设置耐磨层、填充层和缓冲凸起，能够实现在铝材运输过程中对堆放铝材的缓冲作用，防止由于运输颠簸导致铝材挤压变形的情况，提高了对铝材的保护效果。
附图说明
16.图1为本实用新型隔板结构示意图；
17.图2为本实用新型隔板连接结构示意图；
18.图3为a处放大结构示意图；
19.图4为本实用新型隔板截面结构示意图。
20.图中：1、隔板主体；2、固定件；3、插孔；4、开槽；5、卡件；6、卡槽；7、插杆；8、矩形槽；9、卡块；10、耐磨层；11、填充层；12、缓冲凸起。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实施方案中：一种用于铝材存放运输的隔板，包括隔板主体1，相邻隔板主体1的中间设置有固定件2，隔板主体1的侧面开设有插孔3，隔板主体1的一端开设有开槽4，开槽4的内部设置有卡件5，开槽4的内壁开设有卡槽6，固定件2的内侧连接有插杆7，固定件2的端面开设有矩形槽8，卡槽6的内部设置有卡块9，隔板主体1的外侧设置有耐磨层10，耐磨层10的内侧设置有填充层11，填充层11的内部设置有缓冲凸起12。
23.本实施例中，插孔3主要分为两组，每组插孔3的数量为若干个，且若干个插孔3呈等距分布在隔板主体1的侧面，结构合理，且保证相邻隔板拼接后的稳固性；插杆7主要分为两组，每组插杆7的数量为若干个，且插杆7的直径尺寸与插孔3的内径尺寸相匹配，插杆7通过插孔3与隔板主体1插接，结构合理，且保证相邻隔板拼接后的稳固性；开槽4的数量为四个，四个开槽4呈中心对称分布在隔板主体1的两端，结构简单且易实现；卡槽6的内部形状为三角形，且卡槽6的内部尺寸与卡块9的尺寸相匹配，卡块9通过卡槽6与隔板主体1卡接，对拼接机构进行固定，保证结构的稳固性；矩形槽8的数量为两个，矩形槽8的内部尺寸与卡件5的尺寸相匹配，美观性好；缓冲凸起12主要分为两组，每组缓冲凸起12的数量为若干个，且若干个缓冲凸起12均匀分布在隔板主体1与耐磨层10的中间，对运输铝材进行缓冲保护使用，防止铝材振动受力挤压变形。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：隔板拼接使用过程中，将固定件2放在两个隔
板主体1的中间，插杆7插入隔板主体1侧面的插孔3内部，然后采用卡件5对相邻隔板主体1进行固定，通过按压作用，卡块9卡在开槽4内侧的卡槽6内部即可，卡件5塞入固定件2端面的矩形槽8内部。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于铝材存放运输的隔板，包括隔板主体（1），其特征在于：相邻所述隔板主体（1）的中间设置有固定件（2），所述隔板主体（1）的侧面开设有插孔（3），所述隔板主体（1）的一端开设有开槽（4），所述开槽（4）的内部设置有卡件（5），所述开槽（4）的内壁开设有卡槽（6），所述固定件（2）的内侧连接有插杆（7），所述固定件（2）的端面开设有矩形槽（8），所述卡槽（6）的内部设置有卡块（9），所述隔板主体（1）的外侧设置有耐磨层（10），所述耐磨层（10）的内侧设置有填充层（11），所述填充层（11）的内部设置有缓冲凸起（12）。2.根据权利要求1所述的一种用于铝材存放运输的隔板，其特征在于：所述插孔（3）主要分为两组，每组所述插孔（3）的数量为若干个，且若干个插孔（3）呈等距分布在隔板主体（1）的侧面。3.根据权利要求1所述的一种用于铝材存放运输的隔板，其特征在于：所述插杆（7）主要分为两组，每组所述插杆（7）的数量为若干个，且插杆（7）的直径尺寸与插孔（3）的内径尺寸相匹配，所述插杆（7）通过插孔（3）与隔板主体（1）插接。4.根据权利要求1所述的一种用于铝材存放运输的隔板，其特征在于：所述开槽（4）的数量为四个，四个所述开槽（4）呈中心对称分布在隔板主体（1）的两端。5.根据权利要求1所述的一种用于铝材存放运输的隔板，其特征在于：所述卡槽（6）的内部形状为三角形，且卡槽（6）的内部尺寸与卡块（9）的尺寸相匹配，所述卡块（9）通过卡槽（6）与隔板主体（1）卡接。6.根据权利要求1所述的一种用于铝材存放运输的隔板，其特征在于：所述矩形槽（8）的数量为两个，所述矩形槽（8）的内部尺寸与卡件（5）的尺寸相匹配。7.根据权利要求1所述的一种用于铝材存放运输的隔板，其特征在于：所述缓冲凸起（12）主要分为两组，每组所述缓冲凸起（12）的数量为若干个，且若干个所述缓冲凸起（12）均匀分布在隔板主体（1）与耐磨层（10）的中间。

技术总结
本实用新型属于铝材运输技术领域，尤其为一种用于铝材存放运输的隔板，包括隔板主体，相邻所述隔板主体的中间设置有固定件，所述隔板主体的侧面开设有插孔，所述隔板主体的一端开设有开槽，所述开槽的内部设置有卡件，所述开槽的内壁开设有卡槽，所述固定件的内侧连接有插杆。本实用新型通过设置插孔、固定件、插杆、卡件、开槽、卡槽、卡块、填充层和缓冲凸起，能够实现对相邻隔板的拼接效果，适用于不同尺寸铝材存放运输使用，提高了隔板的适用性，且隔板主体之间的连接结构稳定，拆装操作便捷，提高隔板的使用效果，同时能够实现在铝材运输过程中对堆放铝材的缓冲作用，防止由于运输颠簸导致铝材挤压变形的情况，提高了对铝材的保护效果。护效果。护效果。


技术研发人员：廖健
受保护的技术使用者：四川阳光坚端铝业有限公司
技术研发日：2023.03.07
技术公布日：2023/9/13