踏板优化结构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯踏板设计，尤其涉及踏板优化结构。


背景技术：

2.如图1所示，是现有的踏板结构，如图2所述，原踏板在安装链条时，是由图2中标注黑色的几个部位接触，因为装配链条的原因，在该凹槽处的过渡倒角无法加大，会产生此处的应力集中，导致该处开裂，如图3所示，在进行实物试验或者数据试验中，由于踏板背部的筋条上会分布好几处的顶杆位置，会在筋板两侧产生凸台，从图3中我们可以看到，在踏板受力时顶杆位置圆柱与筋板间的夹角处，会有应力集中密集的情况，有可能造成该处的开裂。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明公开了踏板优化结构，由原先的凹槽处接触，向外移动长条面接触，增大的受力面积，加上补全了周边空位的结构，增强了整体的强度，消除应力集中导致开裂的隐患。
4.踏板优化结构，包括踏板本体和设置在踏板本体两端的安装板；其中每个所述安装板的前、后两端均设有第一链条接触部；第一链条接触部旁均平行设有第二链条接触部；其中每个所述第一链条接触部的左、右两端均设有链条走向限位凹槽；其中每个链条走向限位凹槽的内侧挡块与链条接触；所述第二链条接触部呈长条形。
5.进一步的，所述踏板本体背面筋条顶杆柱采用半圆柱形；这样踏板背面的应力明显减小且没有发生应力集中密集的情况。
6.进一步的其中所述内侧挡块与所述链条走向限位凹槽之间的倒角半径小于等于0.2mm；在安装链条时凹槽处的倒角就可以适量的增大，消除应力集中导致开裂的隐患
7.进一步的，所述第二链条接触部的高度与所述链条限位链条走向限位凹槽的高度一致。
8.本实用新型优化后的踏板在安装链条时，由原先的的凹槽处接触，向外移动至长条面接触，增大的受力面积，这样补全了安装板的周边空位的结构，增强了整体的强度；踏板背面筋条上的顶杆柱处，有原来的圆柱形，改为半圆柱形，这样使踏板背面的应力明显减小且没有发生应力集中密集的情况。
9.本实用新型的有益效果：增强了整体的强度，消除应力集中导致开裂的隐患；优化了踏板的结构，提高使用安全性。
附图说明
10.图1是现有技术的踏板结构；
11.图2是原踏板在安装链条时的局部放大图；
12.图3是在踏板受力时顶杆位置圆柱与筋板间的夹角处的局部放图；
13.图4是本实用新型的踏板结构；
14.图5是图4的俯视图；
15.图6是图5中a的局部放大图；
16.图7是本实用新型的立体图；
17.图8是图7中b的局部放大图；
18.附图标记列表：
19.其中1-踏板本体；2-安装板；3-第一链条接触部；4-第二链条接触部；5-筋条顶杆柱；3-1-链条走向限位凹槽；3-2-内侧挡块。
实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
21.如图4-8所示，本实施例的踏板优化结构，包括踏板本体1和设置在踏板本体1两端的安装板2；其中每个所述安装板2的前、后两端均设有第一链条接触部3；第一链条接触部3旁均平行设有第二链条接触部4；其中每个所述第一链条接触部3的左、右两端均设有链条走向限位凹槽3-1；其中每个链条走向限位凹槽3-1的内侧挡块3-2与链条接触；所述第二链条接触部4呈长条形；所述第二链条接触部4的高度与所述链条限位链条走向限位凹槽3-1的高度一致。
22.优化后的踏板在安装链条时，改为由图6设计的那样，由原先的凹槽处接触，向外移动至图6中的长条面接触，增大的受力面积，加上补全了周边空位的结构，增强了整体的强度，在安装链条时凹槽处的倒角就可以适量的增大，消除应力集中导致开裂的隐患。
23.如图8所示，所述踏板本体1背面筋条顶杆柱5采用半圆柱形；优化后踏板背面筋条上的顶杆柱处，有原来的圆柱形，改为半圆柱形，如图8，从应力分析图中可以看到，踏板背面的应力明显减小且没有发生应力集中密集的情况。
24.其中所述内侧挡块3-2与所述链条走向限位凹槽3-1之间的倒角小于等于0.2mm。
25.本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。


技术特征：
1.踏板优化结构，包括踏板本体（1）和设置在踏板本体（1）两端的安装板（2）；其特征在于：其中每个所述安装板（2）的前、后两端均设有第一链条接触部（3）；第一链条接触部（3）旁均平行设有第二链条接触部（4）；其中每个所述第一链条接触部（3）的左、右两端均设有链条走向限位凹槽（3-1）；其中每个链条走向限位凹槽（3-1）的内侧挡块（3-2）与链条接触；所述第二链条接触部（4）呈长条形。2.根据权利要求1所述的踏板优化结构，其特征在于：所述踏板本体（1）背面筋条顶杆柱（5）采用半圆柱形。3.根据权利要求1所述的踏板优化结构，其特征在于：其中所述内侧挡块（3-2）与所述链条走向限位凹槽（3-1）之间的倒角小于等于0.2mm。4.根据权利要求1所述的踏板优化结构，其特征在于：所述第二链条接触部（4）的高度与所述链条限位链条走向限位凹槽（3-1）的高度一致。

技术总结
本实用新型提供踏板优化结构，包括踏板本体和设置在踏板本体两端的安装板；其中每个所述安装板的前、后两端均设有第一链条接触部；第一链条接触部旁均平行设有第二链条接触部；其中每个所述第一链条接触部的左、右两端均设有链条走向限位凹槽；其中每个链条走向限位凹槽的内侧挡块与链条接触；所述第二链条接触部呈长条形。本实用新型的有益效果：增强了整体的强度，消除应力集中导致开裂的隐患；优化了踏板的结构，提高使用安全性。提高使用安全性。提高使用安全性。


技术研发人员：姚盛云
受保护的技术使用者：江苏飞亚金属制品有限公司
技术研发日：2023.02.08
技术公布日：2023/9/13