一种便于更换冷却液的汽车散热器的制作方法

1.本实用新型涉及散热器技术领域，具体是一种便于更换冷却液的汽车散热器。


背景技术：

2.汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
3.中国专利号为cn201520415037.0公开了一种汽车散热器，包括支撑板、主片、主冷却管、散热带，所述主冷却管包括第一主冷却管和第二主冷却管，所述支撑板与主片形成框体结构的散热器主体，散热器主体内间隔设置有若干散热带，相邻散热带之间设置第一主冷却管，所述支撑板左右两侧分别设置有两个第二主冷却管。其在使用时更换冷凝液时，需要使用外在设备才能进行将内部的冷凝液进行导出，非常的不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于更换冷却液的汽车散热器，以解决现有技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换冷却液的汽车散热器，包括散热器；所述散热器一端通过螺栓固定安装有进液管，所述进液管一端通过螺栓固定安装在液泵一侧位置，所述散热器另一侧通过螺栓固定安装有出液管，所述出液管一端通过螺栓固定安装有缓冲桶，所述缓冲桶底端焊接有锥形罩，所述锥形罩底端通过螺栓固定安装有导出管，所述导出管中间位置安装有电磁阀，所述缓冲桶上端另一侧安装有接管，所述缓冲桶上端通过螺栓固定安装有平压阀，所述平压阀内部上端位置安装有弹簧，所述平压阀内部位于弹簧底端位置安装有活塞，所述平压阀一侧位置设置有出气孔。
6.优选的，所述平压阀内部上端位于弹簧中间位置设置有限位柱，所述限位柱焊接在平压阀内部上端。
7.优选的，所述活塞上端位置设置有限位板，所述限位板焊接在活塞上端。
8.优选的，所述平压阀一侧位置设置有过滤筒，所述过滤筒通过螺栓固定安装在平压阀一侧。
9.优选的，所述缓冲桶内部上端位置设置有导流板，所述导流板焊接在缓冲桶内部上端位置。
10.优选的，所述缓冲桶外侧设置有自洁层，所述自洁层设置为纳米硅涂料层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、需要进行出液时，通过开关开启电磁阀，液体通过液泵带动进行流动，将会通过重力原因直接通过导出管进行导出，非常的方便；
13.2、过滤筒的设置用于对进入或者导出缓冲桶内部的空气进行过滤和干燥，避免灰尘和水分进入缓冲桶内部；
14.3、导流板的设置用于对缓冲桶导入的冷凝液进行导流，将冷凝液向缓冲桶下方进行导流，避免平压时冷凝液通过平压阀进行导出；
15.4、自洁层所使用的纳米硅涂料层具有灰尘难以附着的性能，能够长时间保持缓冲桶外表面的清洁，同时便于对缓冲桶外侧进行清理。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型缓冲桶的结构示意图；
19.图3为本实用新型缓冲桶的内部结构示意图；
20.图4为本实用新型平压阀的结构示意图。
21.图中：1、散热器；2、进液管；3、液泵；4、出液管；5、平压阀；6、过滤筒；7、接管；8、缓冲桶；9、电磁阀；10、导出管；11、自洁层；12、锥形罩；13、导流板；14、限位柱；15、弹簧；16、活塞；17、限位板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1、图2、图3、图4，本实用新型实施例中，一种便于更换冷却液的汽车散热器，包括散热器1；散热器1一端通过螺栓固定安装有进液管2，进液管2一端通过螺栓固定安装在液泵3一侧位置，散热器1另一侧通过螺栓固定安装有出液管4，出液管4一端通过螺栓固定安装有缓冲桶8，缓冲桶8底端焊接有锥形罩12，锥形罩12底端通过螺栓固定安装有导出管10，导出管10中间位置安装有电磁阀9，缓冲桶8上端另一侧安装有接管7，缓冲桶8上端通过螺栓固定安装有平压阀5，平压阀5内部上端位置安装有弹簧15，平压阀5内部位于弹簧15底端位置安装有活塞16，平压阀5一侧位置设置有出气孔。
24.进一步，平压阀5内部上端位于弹簧15中间位置设置有限位柱14，限位柱14焊接在平压阀5内部上端,限位柱14的设置泳衣限制活塞16向平压阀5内部的活动范围。
25.进一步，活塞16上端位置设置有限位板17，限位板17焊接在活塞16上端,限位板17的设置用于限制活塞16的活动范围，避免在使用时活塞16脱离平压阀5。
26.进一步，平压阀5一侧位置设置有过滤筒6，过滤筒6通过螺栓固定安装在平压阀5一侧,过滤筒6的设置用于对进入或者导出缓冲桶8内部的空气进行过滤和干燥，避免灰尘和水分进入缓冲桶8内部。
27.进一步，缓冲桶8内部上端位置设置有导流板13，导流板13焊接在缓冲桶8内部上端位置,导流板13的设置用于对缓冲桶8导入的冷凝液进行导流，将冷凝液向缓冲桶8下方进行导流，避免平压时冷凝液通过平压阀5进行导出。
28.进一步，缓冲桶8外侧设置有自洁层11，自洁层11设置为纳米硅涂料层,自洁层11
所使用的纳米硅涂料层具有灰尘难以附着的性能，能够长时间保持缓冲桶8外表面的清洁，同时便于对缓冲桶8外侧进行清理。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时将吸热之后的冷凝液通过进液管2导入散热器1内部，经过散热器1对冷凝液进行降温，降温之后的冷凝液通过出液管4导入缓冲桶8内部，在通过缓冲桶8导入接管7进行使用，需要进行出液时，通过开关开启电磁阀9，液体通过液泵3带动进行流动，将会通过重力原因直接通过导出管10进行导出，非常的方便。
30.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于更换冷却液的汽车散热器，包括散热器(1)；其特征在于：所述散热器(1)一端通过螺栓固定安装有进液管(2)，所述进液管(2)一端通过螺栓固定安装在液泵(3)一侧位置，所述散热器(1)另一侧通过螺栓固定安装有出液管(4)，所述出液管(4)一端通过螺栓固定安装有缓冲桶(8)，所述缓冲桶(8)底端焊接有锥形罩(12)，所述锥形罩(12)底端通过螺栓固定安装有导出管(10)，所述导出管(10)中间位置安装有电磁阀(9)，所述缓冲桶(8)上端另一侧安装有接管(7)，所述缓冲桶(8)上端通过螺栓固定安装有平压阀(5)，所述平压阀(5)内部上端位置安装有弹簧(15)，所述平压阀(5)内部位于弹簧(15)底端位置安装有活塞(16)，所述平压阀(5)一侧位置设置有出气孔。2.根据权利要求1所述的一种便于更换冷却液的汽车散热器，其特征在于：所述平压阀(5)内部上端位于弹簧(15)中间位置设置有限位柱(14)，所述限位柱(14)焊接在平压阀(5)内部上端。3.根据权利要求1所述的一种便于更换冷却液的汽车散热器，其特征在于：所述活塞(16)上端位置设置有限位板(17)，所述限位板(17)焊接在活塞(16)上端。4.根据权利要求1所述的一种便于更换冷却液的汽车散热器，其特征在于：所述平压阀(5)一侧位置设置有过滤筒(6)，所述过滤筒(6)通过螺栓固定安装在平压阀(5)一侧。5.根据权利要求1所述的一种便于更换冷却液的汽车散热器，其特征在于：所述缓冲桶(8)内部上端位置设置有导流板(13)，所述导流板(13)焊接在缓冲桶(8)内部上端位置。6.根据权利要求1所述的一种便于更换冷却液的汽车散热器，其特征在于：所述缓冲桶(8)外侧设置有自洁层(11)，所述自洁层(11)设置为纳米硅涂料层。

技术总结
本实用新型公开了一种便于更换冷却液的汽车散热器，包括散热器；所述散热器一端通过螺栓固定安装有进液管，所述进液管一端通过螺栓固定安装在液泵一侧位置，所述散热器另一侧通过螺栓固定安装有出液管，所述出液管一端通过螺栓固定安装有缓冲桶，所述缓冲桶底端焊接有锥形罩，所述锥形罩底端通过螺栓固定安装有导出管，所述导出管中间位置安装有电磁阀，所述缓冲桶上端通过螺栓固定安装有平压阀，所述平压阀内部上端位置安装有弹簧，所述平压阀内部位于弹簧底端位置安装有活塞，所述平压阀一侧位置设置有出气孔。本实用新型需要进行出液时，通过开关开启电磁阀，液体通过液泵带动进行流动，将会通过重力原因直接通过导出管进行导出。导出。导出。


技术研发人员：李冬冬
受保护的技术使用者：山东前沿光彩铝业有限公司
技术研发日：2023.01.29
技术公布日：2023/9/13