一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱的制作方法

1.本实用新型涉及碎石冲击试验箱技术领域，具体为一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱。


背景技术：

2.碎石冲击试验机用于模拟测试在路上和轨道上行驶车辆及其它交通工具上的单层和多层油漆涂层或相似涂料耐粒子高撞击的抗击性能，准确反应飞溅砂砾造成的破化现象，由标准件组装构成的，并配有外置式的砂砾收集箱，通过对测试参数进行控制达到模拟效果。碎石冲击的原理是使用碎石冲击试验仪(也叫碎石冲击试验机，抗石子冲击试验机，抗石击仪)，用一定的压强喷射铁砂、鹅卵石等石子耗材模拟汽车行驶中砂粒、碎石对涂层表面进行冲击来评定涂层的抗碎石冲击能力。
3.冲击实验设备经常用于验证汽车零部件表面涂层质量的测定，碎石冲击试验机将粒子喷向样板表面，对涂层造成的冲击。冲击完成后用胶带除样板表面松动的涂层，观察冲击完成后涂层的损坏状况，根据破损的大小，数量和涂膜损坏的位置(涂层)评定涂层在一定试验条件下的抗石击碎裂性能等级。
4.但是，现有的碎石冲击试验箱只能测试测试样品正面耐外冲击性能的情况，测试时都是垂直撞击测试样品，这样的测试方式不能准确的测试测试样品正面耐外冲击性能的实际情况，且设置冲击距离不能调整，实验数据具有局限性；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱，以解决上述背景技术中提出的现有的碎石冲击试验箱只能测试测试样品正面耐外冲击性能的情况，测试时都是垂直撞击测试样品，这样的测试方式不能准确的测试测试样品正面耐外冲击性能的实际情况，且设置冲击距离不能调整，实验数据具有局限性等问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱，包括箱体，所述箱体上端面的一侧设置有凹槽，所述凹槽内部上方的一侧安装有可伸缩套板，所述凹槽内壁前后的一侧设置有条型槽，所述条型槽的内侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套设有螺纹块，两个所述螺纹块外表面相对的一侧固定安装有连接块，两个所述连接块外表面相对的一侧通过销轴固定连接有连接板，其中一个所述连接块的内部设置有转动腔，所述转动腔的外表面均匀设置有若干个定位孔，所述连接块的上端面设置有通孔，所述通孔的内侧设置有插杆，所述插杆外表面的下方套设有弹簧，且所述插杆卡入其中一个所述定位孔的内侧，所述连接板外表面一侧的前后固定安装有安装板，两个所述安装板外表面相对的一侧设置有置物槽，所述置物槽的内部设置有夹板，所述夹板外表面的一侧固定安装有电动推杆，所述箱体上端面的另一侧设置有料斗，所述箱体的前端面设置有插槽，所述插槽的内侧设置有收集盒。
7.优选的，所述可伸缩套板包括外套板，所述外套板外表面的一侧设置有插槽，所述插槽的内侧滑动连接有内套板，所述内套板的前端面和后端面均设置有滑块，所述凹槽前端面和后端面的上方均设置有滑槽，且所述滑块卡入所述滑槽的内侧，所述内套板上端面的一侧固定安装有把手。
8.优选的，所述箱体内部的另一侧设置有空腔，所述空腔的内壁固定安装有高压喷枪，所述高压喷枪延伸至所述凹槽的内部，所述高压喷枪的输出端固定且贯通连接有盛料管，所述盛料管远离所述高压喷枪的一端固定且贯通连接有喷射嘴，所述盛料管与所述料斗通过输料管连接。
9.优选的，所述收集盒的前端面安装有拉板，所述收集盒的上端面设置有方形槽，所述插槽与所述凹槽通过收集槽连接，所述电动推杆与所述安装板通过圆槽固定连接，所述插杆的外表面套设有限位环，所述弹簧的上端面与所述限位环的下端面固定连接，所述弹簧的下端面与所述通孔的内壁固定连接。
10.优选的，所述箱体外表面一侧的前后固定安装有电机a，所述电机a的输出端固定连接有转轴，所述转轴的另一端与所述螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹杆的另一端与所述条型槽的内壁通过轴承转动连接。
11.优选的，另一个所述连接块的内部设置有电机腔，所述电机腔的内壁固定安装有电机b，所述电机b的输出端固定连接有短轴，所述短轴的后端面与其中一个所述销轴的前端面固定连接，另一个所述销轴的后端面与所述转盘的前端面固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过设置有螺纹块、螺纹杆、连接板、安装板、置物槽、电动推杆、夹板，通过控制电机a的开关，电机a工作可以带动转轴转动，转轴转动带动螺纹杆转动，螺纹块在螺纹杆的外表面移动，带动连接板移动，从而带动安装板移动，可以调节测试样品与喷射嘴之间的间距，从而可以更好的记录测试样品正面耐外冲击性能试验数据，提高了数据的准确性；
14.2、本实用新型通过设置有连接块、插杆、转盘、销轴、定位孔，将插杆向上拉动，插杆离开定位孔的内侧，再通过控制电机b的开关，电机b工作带动短轴转动，从而带动其中一个销轴转动，连接板转动，带动另一个销轴转动，转盘转动，当连接板转动到合适的位置后，关闭电机b的开关，松开插杆，插杆在弹簧的作用下卡入其中一个合适的定位孔中，对转盘进行限位，从而对销轴进行固定，防止在测试的过程中，连接板发生转动，带动测试样品转动，导致测试结果不准确，该实用新型可以调节连接板的角度，从而便于调整测试样品的角度，且可以对角度进行固定，提高了测试的准确性，且通过设置有收集槽、插槽、收集盒，凹槽内的砂粒、碎石可以通过收集槽掉落在收集盒的内部。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型整体的主剖视图；
17.图3为本实用新型整体的侧剖视图；
18.图4为本实用新型转动腔的局部结构示意图。
19.图中：1、箱体；2、料斗；3、可伸缩套板；4、凹槽；5、插槽；6、收集盒；7、螺纹杆；8、条
型槽；9、安装板；10、螺纹块；11、收集槽；12、夹板；13、连接板；14、连接块；15、电动推杆；16、插杆；17、弹簧；18、通孔；19、转盘；20、销轴；21、转动腔；22、定位孔；23、置物槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.本实用新型所提到的电动推杆15(型号为lbp40)、电机a(型号为ys7134)和电机b(型号为68ktyz)均可从市场采购或私人定制获得。
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱，包括箱体1，箱体1上端面的一侧设置有凹槽4，凹槽4内部上方的一侧安装有可伸缩套板3，凹槽4内壁前后的一侧设置有条型槽8，条型槽8的内侧设置有螺纹杆7，螺纹杆7的外表面套设有螺纹块10，两个螺纹块10外表面相对的一侧固定安装有连接块14，两个连接块14外表面相对的一侧通过销轴20固定连接有连接板13，其中一个连接块14的内部设置有转动腔21，转动腔21的外表面均匀设置有若干个定位孔22，连接块14的上端面设置有通孔18，通孔18的内侧设置有插杆16，插杆16外表面的下方套设有弹簧17，且插杆16卡入其中一个定位孔22的内侧，连接板13外表面一侧的前后固定安装有安装板9，两个安装板9外表面相对的一侧设置有置物槽23，置物槽23的内部设置有夹板12，夹板12外表面的一侧固定安装有电动推杆15，箱体1上端面的另一侧设置有料斗2，箱体1的前端面设置有插槽5，插槽5的内侧设置有收集盒6。
23.进一步，可伸缩套板3包括外套板，外套板外表面的一侧设置有插槽，插槽的内侧滑动连接有内套板，内套板的前端面和后端面均设置有滑块，凹槽4前端面和后端面的上方均设置有滑槽，且滑块卡入滑槽的内侧，内套板上端面的一侧固定安装有把手，提高内套板滑动的稳定性，便于通过把手拉动内套板。
24.进一步，箱体1内部的另一侧设置有空腔，空腔的内壁固定安装有高压喷枪，高压喷枪延伸至凹槽4的内部，高压喷枪的输出端固定且贯通连接有盛料管，盛料管远离高压喷枪的一端固定且贯通连接有喷射嘴，盛料管与料斗2通过输料管连接，使得喷射嘴可以喷射出砂粒、碎石。
25.进一步，收集盒6的前端面安装有拉板，收集盒6的上端面设置有方形槽，插槽5与凹槽4通过收集槽11连接，电动推杆15与安装板9通过圆槽固定连接，插杆16的外表面套设有限位环，弹簧17的上端面与限位环的下端面固定连接，弹簧17的下端面与通孔18的内壁固定连接，凹槽4内的砂粒、碎石可以通过收集槽11掉落在收集盒6的内部，提高电动推杆15、插杆16的稳定性。
26.进一步，箱体1外表面一侧的前后固定安装有电机a，电机a的输出端固定连接有转轴，转轴的另一端与螺纹杆7的一端固定连接，螺纹杆7的另一端与条型槽8的内壁通过轴承转动连接，提高螺纹杆7转动的稳定性。
27.进一步，另一个连接块14的内部设置有电机腔，电机腔的内壁固定安装有电机b，电机b的输出端固定连接有短轴，短轴的后端面与其中一个销轴20的前端面固定连接，另一个销轴20的后端面与转盘19的前端面固定连接，提高连接板13转动的稳定性。
28.使用时，接通电源，先通过把手滑动内套板，将待测样品放置在两个置物槽23上方，通过控制电动推杆15的开关，电动推杆15工作带动夹板12向靠近待测样品外表面的方向移动，对待测样品进行固定，打开电机a的开关，电机a工作可以带动转轴转动，转轴转动带动螺纹杆7转动，螺纹块10在螺纹杆7的外表面移动，带动连接板13移动，从而带动安装板9移动，调节测试样品与喷射嘴之间的间距，调整好后，关闭电机a的开关，关上内套板，进行测试，凹槽4内的砂粒、碎石可以通过收集槽11掉落在收集盒6的内部，当需要调节待测样品的角度时，将插杆16向上拉动，插杆16离开定位孔22的内侧，再通过控制电机b的开关，电机b工作带动短轴转动，从而带动其中一个销轴20转动，连接板13转动，带动另一个销轴20转动，转盘19转动，当连接板13转动到合适的位置后，关闭电机b的开关，松开插杆16，插杆16在弹簧17的作用下卡入其中一个合适的定位孔22中，对转盘19进行限位，从而对销轴20进行固定，防止在测试的过程中，连接板13发生转动，带动测试样品转动，导致测试结果不准确，该实用新型可以调节测试样品的角度，且可以对角度进行固定，提高了测试的准确性，且可以调节测试样品与喷射嘴之间的间距，提高了数据的准确性。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）上端面的一侧设置有凹槽（4），所述凹槽（4）内部上方的一侧安装有可伸缩套板（3），所述凹槽（4）内壁前后的一侧设置有条型槽（8），所述条型槽（8）的内侧设置有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的外表面套设有螺纹块（10），两个所述螺纹块（10）外表面相对的一侧固定安装有连接块（14），两个所述连接块（14）外表面相对的一侧通过销轴（20）固定连接有连接板（13），其中一个所述连接块（14）的内部设置有转动腔（21），所述转动腔（21）的外表面均匀设置有若干个定位孔（22），所述连接块（14）的上端面设置有通孔（18），所述通孔（18）的内侧设置有插杆（16），所述插杆（16）外表面的下方套设有弹簧（17），且所述插杆（16）卡入其中一个所述定位孔（22）的内侧，所述连接板（13）外表面一侧的前后固定安装有安装板（9），两个所述安装板（9）外表面相对的一侧设置有置物槽（23），所述置物槽（23）的内部设置有夹板（12），所述夹板（12）外表面的一侧固定安装有电动推杆（15），所述箱体（1）内部的另一侧设置有空腔，所述箱体（1）上端面的另一侧设置有料斗（2），所述箱体（1）的前端面设置有插槽（5），所述插槽（5）的内侧设置有收集盒（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱，其特征在于：所述可伸缩套板（3）包括外套板，所述外套板外表面的一侧设置有插槽，所述插槽的内侧滑动连接有内套板，所述内套板的前端面和后端面均设置有滑块，所述凹槽（4）前端面和后端面的上方均设置有滑槽，且所述滑块卡入所述滑槽的内侧，所述内套板上端面的一侧固定安装有把手。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱，其特征在于：所述箱体内部的另一侧设置有空腔，所述空腔的内壁固定安装有高压喷枪，所述高压喷枪延伸至所述凹槽（4）的内部，所述高压喷枪的输出端固定且贯通连接有盛料管，所述盛料管远离所述高压喷枪的一端固定且贯通连接有喷射嘴，所述盛料管与所述料斗（2）通过输料管连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱，其特征在于：所述收集盒（6）的前端面安装有拉板，所述收集盒（6）的上端面设置有方形槽，所述插槽（5）与所述凹槽（4）通过收集槽（11）连接，所述电动推杆（15）与所述安装板（9）通过圆槽固定连接，所述插杆（16）的外表面套设有限位环，所述弹簧（17）的上端面与所述限位环的下端面固定连接，所述弹簧（17）的下端面与所述通孔（18）的内壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱，其特征在于：所述箱体（1）外表面一侧的前后固定安装有电机a，所述电机a的输出端固定连接有转轴，所述转轴的另一端与所述螺纹杆（7）的一端固定连接，所述螺纹杆（7）的另一端与所述条型槽（8）的内壁通过轴承转动连接。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱，其特征在于：另一个所述连接块（14）的内部设置有电机腔，所述电机腔的内壁固定安装有电机b，所述电机b的输出端固定连接有短轴，所述短轴的后端面与其中一个所述销轴（20）的前端面固定连接，另一个所述销轴（20）的后端面与转盘（19）的前端面固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车零部件表面涂层检测的碎石冲击试验箱，包括箱体，所述箱体上端面的一侧设置有凹槽，所述凹槽内部上方的一侧安装有可伸缩套板，所述凹槽内壁前后的一侧设置有条型槽，所述条型槽的内侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套设有螺纹块，两个所述螺纹块外表面相对的一侧固定安装有连接块，两个所述连接块外表面相对的一侧通过销轴固定连接有连接板，其中一个所述连接块的内部设置有转动腔，所述转动腔的外表面均匀设置有若干个定位孔。本实用新型可以调节测试样品的角度，且可以对角度进行固定，提高了测试的准确性，且可以调节测试样品与喷射嘴之间的间距，提高了数据的准确性。提高了数据的准确性。提高了数据的准确性。


技术研发人员：韦中军 韦孝楠
受保护的技术使用者：江苏中技检测技术服务有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/9/13