机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统及方法与流程

1.本发明涉及车辆测试技术领域，特别是涉及一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统及方法。


背景技术：

2.近年来，随着智能化产业的快速发展，汽车也进入了电子化智能化飞速发展与应用阶段，车辆上的图像采集和应用技术被越来越多的企业重视。摄像机-监视器系统（camera-monitor system，cms），也称为电子视镜，是用摄像机和监视器的组合来作为间接视野装置，由外部摄像机采集图像，处理后显示在车内监视器上，驾驶员通过车内监视器上显示的车辆外部图像，观察车辆外部环境，同时cms也可以与其他系统集成，实现盲区预警、障碍物提示等功能。
3.车辆间接视野装置是为车内驾驶员提供无法在车内直接观察到的车辆后方、侧方、前方区域视野的装置，车辆变换车道、转弯、倒车、超车等工况均需要间接视野装置提供必要的支持以观察车辆周边环境，保障车辆运行安全。cms有助于改善驾驶员的间接视野，改善空气动力学特性并优化新车的燃油经济性。据部分数据统计，使用cms可以使乘用车的风阻系数降低3%～7%，使新能源车的高速续航里程增加5%。对于大型商用车如重型货车而言则受益更为明显，cms可以使其高速行驶的平均油耗降低1.2%～2.3%。此外，cms能够降低包括高频噪声在内的各频段风噪，实现更加友好的声音环境。
4.摄像机-监视器系统正在以前所未有的速度发展迭代。环境中存在的窄带电磁干扰会耦合到cms线束和系统部件中，从而干扰线束中传输的电信号，危害cms系统的正常工作。目前，缺乏对cms的的窄带电磁抗扰性能的测试。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统及方法，实现了对机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰的测试。
6.为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
7.一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，包括：测试室、第一光强探头、第二光强探头、激励光源、信号发生器、功率放大器、天线、光强监控主机和示波器，所述天线与所述功率放大器连接，所述功率放大器与所述信号发生器连接，所述第一光强探头和所述第二光强探头均通过光纤与所述光强监控主机连接，所述光强监控主机置于所述测试室外；所述测试室为半电波暗室或者混响室，所述测试室用于为待测试的机动车辆提供测试环境；所述第一光强探头固定在与间接视野装置对应的摄像头上，以使所述第一光强探头和间接视野装置对应的摄像头同时接收到光；所述第二光强探头放置在对准所述间接视野装置屏幕的位置；所述激励光源用于提供周期性闪烁的光，所述激励光源输出的光束对准所述第一光强探头和所述间接视野装置对应的摄像头；所述信号发生器用于提供窄带电磁辐射干扰信号；所述示波器与所述光强监控主机连接；
8.进行窄带电磁辐射抗扰测试时，天线置于所述机动车辆正前方，天线的相位中心与所述机动车辆上参考点之间的距离为设定距离；所述光强监控主机用于将接收到的第一光强探头采集的第一光信号转换为第一电信号，将接收到的第二光强探头采集的第二光信号转换为第二电信号；所述示波器用于显示所述第一电信号和所述第二电信号的波形，根据所述第二电信号与所述第一电信号的信号延时时间确定所述间接视野装置是否通过测试，显示并记录所述机动车辆是否通过测试的结果。
9.可选地，所述信号发生器用于基于电磁干扰周期，按照预设测试频率表中的频率依次提供窄带电磁辐射干扰信号。
10.可选地，在根据所述第二电信号与所述第一电信号的信号延时时间确定所述间接视野装置是否通过测试的方面，所述示波器具体用于：
11.当信号延时时间大于或者等于200ms时，确定所述间接视野装置没有通过测试；
12.当信号延时时间小于200ms时，确定所述间接视野装置通过了测试。
13.可选地，所述设定距离为2.5m。
14.可选地，所述激励光源的闪烁周期为2秒，每个所述闪烁周期内，所述激励光源亮1秒，灭1秒。
15.可选地，所述天线包括fsa-a12014-5x天线和fsa-s23011天线。
16.本发明公开了一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试方法，所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试方法应用于所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试方法包括：
17.信号发生器提供窄带电磁辐射干扰信号；
18.光强监控主机将接收到的第一光强探头采集的第一光信号转换为第一电信号，将接收到的第二光强探头采集的第二光信号转换为第二电信号；
19.示波器根据所述第二电信号与所述第一电信号的信号延时时间确定所述间接视野装置是否通过测试，显示并记录所述机动车辆是否通过测试的结果。
20.根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：
21.本发明提供了一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，通过光强监控主机采集成像前和成像后的电信号的延时时间，并根据延时时间确定间接视野装置是否通过测试，通过对间接视野装置窄带电磁辐射抗扰测试，提高了机动车辆行驶的安全性。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本发明实施例提供的一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统结构示意图一；
24.图2为本发明实施例提供的一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统结构示意图二。
25.符号说明：
26.1-机动车辆，2-测试室，3-第一光强探头，4-第二光强探头，5-激励光源，6-摄像头，7屏幕，8-天线，9-光强监控主机，10-信号发生器，11-功率放大器，12-示波器，13-壁板连接器，14-时间继电器，15-电源。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.本发明的目的是提供一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统及方法，实现了对机动车辆间接视野装置窄带电磁辐射抗扰的测试。
29.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
30.实施例1
31.如图1和图2所示，本发明提供一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，包括：测试室2、第一光强探头3、第二光强探头4、激励光源5、信号发生器10、功率放大器11、天线8、光强监控主机9和示波器12，所述天线8与所述功率放大器11连接，所述功率放大器11与所述信号发生器10连接，所述第一光强探头3和所述第二光强探头4均通过光纤与所述光强监控主机9连接，所述光强监控主机9置于所述测试室2外。
32.所述测试室2为半电波暗室或者混响室，所述测试室2用于为待测试的机动车辆1提供测试环境；所述第一光强探头3固定在与间接视野装置对应的摄像头6上，以使所述第一光强探头3和间接视野装置对应的摄像头6同时接收到光（激励光源发出的光），获取同样的摄像范围；所述第二光强探头4放置在对准所述间接视野装置屏幕7的位置；所述激励光源5用于提供周期性闪烁的光，所述激励光源5输出的光束对准所述第一光强探头3和所述间接视野装置对应的摄像头6；所述信号发生器10用于提供窄带电磁辐射干扰信号。所述示波器12与所述光强监控主机9连接。
33.作为具体实施方式，所述第一光强探头3与到间接视野装置对应的摄像头6捆绑在一起，第一光强探头3的探头和摄像头6的镜头对齐，第一光强探头3的探头轴向和摄像头6的镜头轴向平行。
34.本实施例中，间接视野装置又称摄像机监视器系统（camera-monitor system，cms）。
35.进行窄带电磁辐射抗扰测试时，天线8置于所述机动车辆1正前方，天线8的相位中心与所述机动车辆1上参考点之间的距离为设定距离；所述光强监控主机9用于将接收到的所述第一光强探头3采集的第一光信号转换为第一电信号，将接收到的所述第二光强探头4采集的第二光信号转换为第二电信号，示波器12用于显示所述第一电信号和所述第二电信号的波形，根据所述第二电信号与所述第一电信号的信号延时时间确定所述间接视野装置是否通过测试。
36.所述设定距离为2.5m。
37.机动车辆1上参考点为，前轴0.2m0.2m处或挡风玻璃和前舱盖的交界处向车内
1m0.2m处，两者距离天线8较近的点。
38.所述信号发生器10用于基于电磁干扰周期，按照预设测试频率表中的频率依次提供窄带电磁辐射干扰信号；所述示波器12显示并记录每个电磁干扰周期中所述机动车辆1是否通过测试的结果。
39.电磁干扰周期为设定的电磁干扰测试周期。
40.信号发生器10和功率放大器11位于测试室2外，功率放大器11通过壁板连接器13与天线8连接。
41.在根据所述第二电信号与所述第一电信号的信号延时时间确定所述间接视野装置是否通过测试的方面，所述示波器12具体用于：
42.当信号延时时间大于或者等于200ms时，确定所述间接视野装置没有通过测试；当信号延时时间小于200ms时，确定所述间接视野装置通过了测试。
43.所述激励光源5的闪烁周期为2秒，每个所述闪烁周期内，所述激励光源5亮1秒，灭1秒。图1中时间继电器14用于控制激励光源5周期性闪烁。时间继电器14与电源15连接。
44.所述天线8包括fsa-a12014-5x天线和fsa-s23011天线，fsa-a12014-5x天线和fsa-s23011天线分别提供不同的测试频率。
45.本实施案例在半电波暗室或混响室内进行机动车辆的cms窄带电磁抗扰性能测试需要搭建测试环境，确定测试方法，使得机动车辆可以在半电波暗室或混响室内快速准确读取稳定的cms系统成像延迟时间。在半电波暗室或混响室内进行cms系统的窄带电磁抗扰测试，是保障驾驶安全的亟需技术，提高了机动车辆行驶的安全性。
46.实施例2
47.本实施例提供一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试方法，所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试方法应用实施例1所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统。
48.所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试方法包括：
49.信号发生器提供窄带电磁辐射干扰信号。
50.光强监控主机将接收到的第一光强探头采集的第一光信号转换为第一电信号，将接收到的第二光强探头采集的第二光信号转换为第二电信号。
51.示波器根据所述第二电信号与所述第一电信号的信号延时时间确定所述间接视野装置是否通过测试，显示并记录所述机动车辆是否通过测试的结果。
52.本实施例测试方法具体包括如下步骤。
53.步骤1：检查机动车辆的间接视野装置功能。
54.检查机动车辆的间接视野功能是否正常，如果该功能存在异常，停止测试。
55.检查测试车辆的间接视野功能工作正常，满足车辆进行窄带电磁抗扰测试的条件。
56.步骤2：车辆进入半电波暗室或混响室。
57.检查半电波暗室或混响室车辆进入通道和底盘测功机表面，确保没有杂物不影响车辆进入。车辆通过半电波暗室或混响室大门驶入，驶上转台。
58.步骤3：布置间接视野测试场景。
59.将第一光强探头与到间接视野装置对应的摄像头捆绑在一起，第一光强探头的探
头和摄像头的镜头对齐，第一光强探头的探头轴向和摄像头的镜头轴向平行；将第二光强探头对准间接视野装置的屏幕。
60.控制激励光源周期性闪烁（频率0.5hz，占空比大于10%），即周期为2秒，本专利设置为每周期亮1秒，灭1秒，占空比为50%。
61.将激励光源的光束对准第一光强探头和间接视野装置对应的摄像头。
62.步骤4：电磁抗扰测试。
63.关闭暗室内低频闪烁照明设备，按照预设测试频率表（表1）中的频率依次对车辆施加窄带电磁辐射干扰，具体步骤为：
64.将fsa-a12014-5x天线推到转台-30
°
的位置，注意移动天线之前应先查看天线底座轮子是否解锁，之后两个人分别手握天线底座上的黑色塑料柱推动天线，注意暗室地面上的障碍物，避免天线碰到暗室墙上的吸波材料，天线底座上的红线对准地面的标记，使用卷尺测量天线最前端与车辆参考点之间的距离，沿径向移动天线将距离控制到2.5米，使用对应的射频线缆将其于连接到cp2.1地坑中bbl200a 10000瓦功放的输出x5接口，注意此接口较为粗大，连接后需要检查是否拧连接到位，检查方法为查看x5接口尚未拧如接头的螺纹数量，不能大于三圈，由于线缆较粗，需要使用木块和支撑杆进行支撑，防止线缆接触天线和暗室地面。将fsa-s23011天线推到转台30
°
的位置，天线底座上的红线对准地面的标记，使用对应的射频线缆将其于连接到cp2.1地坑中bba150 2000瓦功放的输出x2接口，使用黑色射频线缆即可，天线前端与车辆参考点之间的距离大于等于2米，实际距离以校场距离为准。
65.观察施加窄带电磁干扰时车辆的cms系统能否正常工作，cms屏幕是否存在花屏闪屏等异常情况。
66.表1 预设测试频率表
[0067][0068]
通过光纤将第一光强探头和第二光强探头接收到的光信号转移到半电波暗室或混响室的舱体外，然后再利用光强监控主机转换为电信号接到示波器中，在对车辆施加窄带电磁辐射干扰测试前和测试时，分别存取一张两路电信号上升沿或下降沿的延迟时间。
[0069]
如出现抗扰测试时的系统成像延迟时间≥200ms或cms功能出现失效等其他异常情况，则判定cms系统不满足测试要求，即没有通过测试。
[0070]
测试应覆盖被测车辆i类-iv类所有cms系统。
[0071]
其中，ⅰ类，提供内后视野；ⅱ类和ⅲ类，提供主外后视野；ⅳ类，提供广角外视野。
[0072]
步骤5：问题记录：记录在每个频点的电磁干扰周期中，机动车辆的cms功能是否出现失效等其他异常情况。
[0073]
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的方法而言，由于其与实施例公开的系统相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见系统部分说明即可。
[0074]
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

技术特征：
1.一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，其特征在于，包括：测试室、第一光强探头、第二光强探头、激励光源、信号发生器、功率放大器、天线、光强监控主机和示波器，所述天线与所述功率放大器连接，所述功率放大器与所述信号发生器连接，所述第一光强探头和所述第二光强探头均通过光纤与所述光强监控主机连接，所述光强监控主机置于所述测试室外；所述测试室为半电波暗室或者混响室，所述测试室用于为待测试的机动车辆提供测试环境；所述第一光强探头固定在与间接视野装置对应的摄像头上，以使所述第一光强探头和间接视野装置对应的摄像头同时接收到光；所述第二光强探头放置在对准所述间接视野装置屏幕的位置；所述激励光源用于提供周期性闪烁的光，所述激励光源输出的光束对准所述第一光强探头和所述间接视野装置对应的摄像头；所述信号发生器用于提供窄带电磁辐射干扰信号；所述示波器与所述光强监控主机连接；进行窄带电磁辐射抗扰测试时，天线置于所述机动车辆正前方，天线的相位中心与所述机动车辆上参考点之间的距离为设定距离；所述光强监控主机用于将接收到的第一光强探头采集的第一光信号转换为第一电信号，将接收到的第二光强探头采集的第二光信号转换为第二电信号；所述示波器用于显示所述第一电信号和所述第二电信号的波形，根据所述第二电信号与所述第一电信号的信号延时时间确定所述间接视野装置是否通过测试，显示并记录所述机动车辆是否通过测试的结果。2.根据权利要求1所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，其特征在于，所述信号发生器用于基于电磁干扰周期，按照预设测试频率表中的频率依次提供窄带电磁辐射干扰信号。3.根据权利要求1所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，其特征在于，在根据所述第二电信号与所述第一电信号的信号延时时间确定所述间接视野装置是否通过测试的方面，所述示波器具体用于：当信号延时时间大于或者等于200ms时，确定所述间接视野装置没有通过测试；当信号延时时间小于200ms时，确定所述间接视野装置通过了测试。4.根据权利要求1所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，其特征在于，所述设定距离为2.5m。5.根据权利要求1所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，其特征在于，所述激励光源的闪烁周期为2秒，每个所述闪烁周期内，所述激励光源亮1秒，灭1秒。6.根据权利要求1所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，其特征在于，所述天线包括fsa-a12014-5x天线和fsa-s23011天线。7.一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试方法，其特征在于，所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试方法应用于权利要求1-6任一的所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统，所述的机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试方法包括：信号发生器提供窄带电磁辐射干扰信号；光强监控主机将接收到的第一光强探头采集的第一光信号转换为第一电信号，将接收到的第二光强探头采集的第二光信号转换为第二电信号；示波器根据所述第二电信号与所述第一电信号的信号延时时间确定所述间接视野装置是否通过测试，显示并记录所述机动车辆是否通过测试的结果。

技术总结
本发明公开一种机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰测试系统及方法，涉及车辆检测技术领域，该系统包括：测试室、两个光强探头、激励光源、信号发生器、功率放大器、天线、光强监控主机和示波器，两个光强探头均与光强监控主机连接；测试室为待测试的机动车辆提供测试环境；第一光强探头固定在与间接视野装置对应的摄像头上，以使第一光强探头和摄像头同时接收到光；第二光强探头放置在对准间接视野装置屏幕的位置；激励光源输出的光束对准第一光强探头和间接视野装置对应的摄像头；光强监控主机将两路光信号转换为电信号，呈现在示波器上，依据延时时间确定间接视野装置是否通过测试。本发明实现了对机动车辆间接视野装置电磁辐射抗扰的测试。射抗扰的测试。射抗扰的测试。


技术研发人员：张登雨 张广玉 张旭 国晨 张云蕾 郭建东 邱振宇 陈阳 徐哲 张轩 刘盟 王从 张悦 蔡淑蓉 侯帅 蒋莉 范岩
受保护的技术使用者：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司
技术研发日：2023.08.14
技术公布日：2023/9/13