一种电梯内减震轮子、滚动导靴及电梯的制作方法

1.本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯内减震轮子、滚动导靴及电梯。


背景技术：

2.电梯的滚动导靴轮子作为轿厢上面的一个部件，起着重要的作用，导靴轮的运行决定着轿厢的运行舒适度。目前市面上的滚动导靴的轮子本身是不具备减震功能，滚动导靴的结构均为导靴底板作为基础，在上面固定轮子和支架，支架之间加弹簧或者橡胶作为减震，使轿厢在导轨上运行时有的轻微振动通过导靴弹簧或者橡胶过滤掉，此结构较为复杂，多了支架和减震弹簧或者橡胶的结构，并且整个部件的体积比较大，在空间有限电梯井道内，若电梯井道很小情况下会无法安装或者无法检修或更换。


技术实现要素：

3.基于以上所述，本发明的目的在于提供一种电梯内减震轮子、滚动导靴及电梯，使得轮子本身能够减震。
4.为达上述目的，本发明采用以下技术方案：
5.一方面，提供一种电梯内减震轮子，包括：
6.轮外圈，其为环形中空结构，所述轮外圈的内壁等间距间隔设置有若干外圈凸台；
7.轮内圈，其为环形中空结构，所述轮内圈的外壁等间距间隔设置有与所述外圈凸台相对应的内圈凸台；
8.若干弹性件，其与所述内圈凸台和所述外圈凸台一对一设置，所述弹性件的一端连接所述外圈凸台，另一端连接所述内圈凸台。
9.优选地，所述弹性件包括连接柱以及套设于所述连接柱上的减震弹簧。
10.优选地，所述外圈凸台上设置有安装孔，所述内圈凸台上设置有螺纹孔，所述连接柱的两端均设置有外螺纹，所述连接柱的一端与所述内圈凸台螺纹连接，所述连接柱的另一端穿过所述安装孔且通过锁紧螺母锁紧，所述减震弹簧一端抵接所述外圈凸台、另一端抵接所述内圈凸台。
11.优选地，所述轮外圈的外壁还铸有橡胶。
12.优选地，所述轮内圈的内壁还设置有轴承。
13.优选地，所述外圈凸台设置有三组，所述内圈凸台对应设置有三组，所述弹性件对应设置有三组。
14.优选地，所述轮外圈与所述外圈凸台一体成型。
15.优选地，所述轮内圈与所述内圈凸台一体成型。
16.另一方面，提供一种电梯滚动导靴，包括上述所述的电梯内减震轮子。
17.又一方面，提供一种电梯，包括上述所述的电梯内减震轮子。
18.本发明的有益效果为：
19.本发明提供一种电梯内减震轮子、滚动导靴及电梯，使得轮子本身具备减震的作
用，相比于现有技术中的电梯导靴，在具备减震的同时，整体结构简化，整体结构的体积也大幅较少，增大了电梯导靴使用场景的灵活性，可以适用于多种电梯井道，方便安装、更换和维修。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
21.图1为本发明实施例一提供一种电梯内减震轮子的结构示意图；
22.图2为本发明实施例一提供一种电梯内减震轮子的部分分解结构示意图。
23.图中：
24.1、轮外圈；2、外圈凸台；21、安装孔；3、轮内圈；4、内圈凸台；41、螺纹孔；5、弹性件；51、连接柱；52、减震弹簧；6、轴承；7、锁紧螺母；8、橡胶。
具体实施方式
25.为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
29.实施例一
30.如图1和2所示，本发明实施例提供一种电梯内减震轮子，包括：
31.轮外圈1，其为环形中空结构，所述轮外圈1的内壁等间距间隔设置有若干外圈凸台2，优选地，所述轮外圈1与所述外圈凸台2一体成型；轮内圈3，其为环形中空结构，所述轮
内圈3的外壁等间距间隔设置有与所述外圈凸台2相对应的内圈凸台4，优选地，所述轮内圈3与所述内圈凸台4一体成型；需要说明的是，所述轮外圈1凸台靠近所述轮内圈3，但是不与所述轮内圈3接触；所述轮内圈3凸台靠近所述轮外圈1，但是不与所述轮外圈1接触，所述轮内圈3设置于所述轮外圈1的中空结构的中间，所述轮外圈1凸台和所述轮内圈3凸台之间一对一设置且形成一安装位置；若干弹性件5，其与所述内圈凸台4和所述外圈凸台2一对一设置，所述弹性件5安装于所述安装位置内，所述弹性件5的一端连接所述外圈凸台2，另一端连接所述内圈凸台4。于本发明实施例中，所述外圈凸台2设置有三组，所述内圈凸台4对应设置有三组，所述弹性件5对应设置有三组。本发明实施例中，在电梯的安装中，轮内圈3与电梯轿厢属于转动连接，而轮外圈1滚动于电梯井道的导轨上，通过弹性件5去减震缓冲轮内圈3和轮外圈1之间的力，使得电梯在上下运行时，更加平顺。同时轮子本身具备减震的作用，相比于现有技术中的电梯导靴，在具备减震的同时，整体结构简化，整体结构的体积也大幅较少，增大了电梯导靴使用场景的灵活性，可以适用于多种电梯井道，方便安装、更换和维修。
32.如图1和2所示，作为本发明实施例的一种优选方式，所述弹性件5包括连接柱51以及套设于所述连接柱51上的减震弹簧52。优选地，所述外圈凸台2上设置有安装孔21，所述内圈凸台4上设置有螺纹孔41，所述连接柱51的两端均设置有外螺纹，所述连接柱51的一端与所述内圈凸台4螺纹连接，所述连接柱51的另一端穿过所述安装孔21且通过锁紧螺母7锁紧，所述减震弹簧52一端抵接所述外圈凸台2、另一端抵接所述内圈凸台4。本发明实施例中，当轮内圈3和轮外圈1相互挤压时，会通过减震弹簧52进行缓冲减震。需要说明的是，本发明实施例中除了使用减震弹簧52进行减震外，还可以使用如弹片、缓冲垫等对减震弹簧52进行替换，同样可以达到本发明实施例中的效果。
33.如图1所示，作为本发明实施例的一种优选方式，为了使得轮外圈1使得电梯井道的导轨运行的更加平顺，所述轮外圈1的外壁还铸有橡胶8，通过设置橡胶8，橡胶8同样具有减震的作用，能够降低噪音，使得轮外圈1在电梯井道的导轨滑动时更加平顺。
34.如图1所示，作为本发明实施例的一种优选方式，为了使得轮内圈3与电梯的轿厢转动连接，所述轮内圈3的内壁还设置有轴承6，轴承6包括内圈和外圈，轴承6的外圈与轮内圈3的内壁固定连接，轴承6的内圈通过转轴与轿厢固定连接。
35.实施例二
36.本发明实施例在实施一的基础之上，提供一种电梯滚动导靴，包括上述实施例一所述的电梯内减震轮子。
37.实施例三
38.本发明实施例在实施例一和实施例二的基础之上，提供一种电梯，包括上述实施例一和实施例二所述的电梯内减震轮子。
39.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

技术特征：
1.一种电梯内减震轮子，其特征在于，包括：轮外圈(1)，其为环形中空结构，所述轮外圈(1)的内壁等间距间隔设置有若干外圈凸台(2)；轮内圈(3)，其为环形中空结构，所述轮内圈(3)的外壁等间距间隔设置有与所述外圈凸台(2)相对应的内圈凸台(4)；若干弹性件(5)，其与所述内圈凸台(4)和所述外圈凸台(2)一对一设置，所述弹性件(5)的一端连接所述外圈凸台(2)，另一端连接所述内圈凸台(4)。2.根据权利要求1所述的一种电梯内减震轮子，其特征在于，所述弹性件(5)包括连接柱(51)以及套设于所述连接柱(51)上的减震弹簧(52)。3.根据权利要求2所述的一种电梯内减震轮子，其特征在于，所述外圈凸台(2)上设置有安装孔(21)，所述内圈凸台(4)上设置有螺纹孔(41)，所述连接柱(51)的两端均设置有外螺纹，所述连接柱(51)的一端与所述内圈凸台(4)螺纹连接，所述连接柱(51)的另一端穿过所述安装孔(21)且通过锁紧螺母(7)锁紧，所述减震弹簧(52)一端抵接所述外圈凸台(2)、另一端抵接所述内圈凸台(4)。4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种电梯内减震轮子，其特征在于，所述轮外圈(1)的外壁还铸有橡胶(8)。5.根据权利要求1至3任意一项所述的一种电梯内减震轮子，其特征在于，所述轮内圈(3)的内壁还设置有轴承(6)。6.根据权利要求1所述的一种电梯内减震轮子，其特征在于，所述外圈凸台(2)设置有三组，所述内圈凸台(4)对应设置有三组，所述弹性件(5)对应设置有三组。7.根据权利要求1所述的一种电梯内减震轮子，其特征在于，所述轮外圈(1)与所述外圈凸台(2)一体成型。8.根据权利要求1所述的一种电梯内减震轮子，其特征在于，所述轮内圈(3)与所述内圈凸台(4)一体成型。9.一种电梯滚动导靴，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的电梯内减震轮子。10.一种电梯，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的电梯内减震轮子。

技术总结
本发明涉及电梯技术领域，公开了一种电梯内减震轮子、滚动导靴及电梯包括：轮外圈，其为环形中空结构，所述轮外圈的内壁等间距间隔设置有若干外圈凸台；轮内圈，其为环形中空结构，所述轮内圈的外壁等间距间隔设置有与所述外圈凸台相对应的内圈凸台；若干弹性件，其与所述内圈凸台和所述外圈凸台一对一设置，所述弹性件的一端连接所述外圈凸台，另一端连接所述内圈凸台。轮子本身具备减震的作用，相比于现有技术中的电梯导靴，在具备减震的同时，整体结构简化，整体结构的体积也大幅较少，增大了电梯导靴使用场景的灵活性，可以适用于多种电梯井道，方便安装、更换和维修。更换和维修。更换和维修。


技术研发人员：吕顺龙 范方生 林啟锋
受保护的技术使用者：东莞市尚家电梯科技有限公司
技术研发日：2023.06.27
技术公布日：2023/9/13