一种大容量多联机多气分平衡结构及控制方法与流程

1.本发明涉及多联机空调技术领域，具体为一种大容量多联机多气分平衡结构及控制方法。


背景技术：

2.当前的空调越来越趋向于向单机大容量的方向，单机组原来的最大容量24hp逐渐不能满足市场及成本的需求，多联机单机容量由24hp向34hp、42hp及更大容量开发。容量越大，机组内所需的冷煤量增加，为保证机组不会出现回液，暖房不暖等问题，机组使用的气分容量会增大。为避免压力容器限制及空间所限，会采取单机组多压缩机多气分的结构，每台压缩机对应一台气分，多气分的结构会引起机组内每台压缩机在气压侧的状态不同，控制不好会造成冷媒及油不均匀，系统不稳定。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种大容量多联机多气分平衡结构及控制方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大容量多联机多气分平衡结构，包括第一气液分离器、第二气液分离器、第一压缩机、第二压缩机、气平衡管、气油平衡管、第一通断阀、第二通断阀、第三通断阀，所述第一压缩机通过第一管路连接第一气液分离器，所述第二压缩机通过第二管路连接第二气液分离器，所述第一气液分离器和第二气液分离器的上部通过气平衡管连通、下部通过气油平衡管连通，所述气油平衡管上设置第一通断阀，所述第一气液分离器底部与第一管路连通的管路上设置第二通断阀，所述第二气液分离器底部与第二管路连通的管路上设置第三通断阀。
5.本发明还提供一种大容量多联机多气分平衡结构的控制方法，所述控制方法为当多联机机组内机容量达到37.5％以上，第一压缩机、第二压缩机同时运行，且第一通断阀为开启状态；当多联机机组容量不到37.5％，第一压缩机与第二压缩机以第一时间进行交替运行，且第一通断阀通常为关闭状态，只有在两种以下的特殊情况，第一通断阀开启：
6.(1)运行压缩机排温或油温≥100℃，第一压缩机单独运行时，打开第一通断阀和第二通断阀，第二压缩机单独运行时，打开第一通断阀和第三通断阀；
7.(2)运行压缩机有回液现象，排温或油温＜10℃，第一压缩机单独运行时，打开第一通断阀，关闭第二通断阀，第二压缩机单独运行时，打开第一通断阀，关闭第三通断阀。
8.优选的，所述控制方法还包括均油控制，均油控制前第一压缩机和第二压缩机以相同频率x运行，计算压缩机运行频率累计的出油量及运行时间，确定进入均油控制的时机，控制第一压缩机和第二压缩机交替升高或降低频率运行，交替均油后，第一压缩机和第二压缩机恢复到同一频率运行。
9.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
10.本发明提出的平衡结构应用于多联机中，可以保证机组结构的紧凑，易满足安装
要求和成本要求，而且可以保证压缩机各系统的稳定性。
附图说明
11.图1为本发明平衡结构的示意图；
12.图2为本发明实施例压缩机的排油率图；
13.图3为本发明实施例压缩机各频率段的排油量。
14.图中：第一气液分离器1、第二气液分离器2、第一压缩机3、第二压缩机4、气平衡管5、气油平衡管6、第一通断阀7、第二通断阀8、第三通断阀9、第一管路10、第二管路11。
具体实施方式
15.为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种大容量多联机多气分平衡结构包括第一气液分离器1、第二气液分离器2、第一压缩机3、第二压缩机4、气平衡管5、气油平衡管6、第一通断阀7、第二通断阀8、第三通断阀9，所述第一压缩机3通过第一管路10连接第一气液分离器1，所述第二压缩机4通过第二管路11连接第二气液分离器2，所述第一气液分离器1和第二气液分离器2的上部通过气平衡管5连通、下部通过气油平衡管6连通，所述气油平衡管6上设置第一通断阀7，所述第一气液分离器1底部与第一管路10连通的管路上设置第二通断阀8，所述第二气液分离器2底部与第二管路11连通的管路上设置第三通断阀9。本实施例的第一通断阀7为电磁阀，第二通断阀8和第三通断阀9为单向阀。
17.多联机机组压缩机多使用变容量压缩机，根据运转负荷的不同，第一压缩机3和第二压缩机4可能同时运转也肯能只有单台压缩机运转，即使两台压缩机同时运转，压缩机输出功率一致的情况下也不能保证各自气分在低压侧的完全平衡。因此，本实施例还提供一种大容量多联机多气分平衡结构的控制方法，所述方法为在天气炎热的夏季或者天气寒冷的冬季，用户需求量大，开启内机较多，当多联机机组内机容量达到37.5％以上，第一压缩机3、第二压缩机4同时运行，压缩机以相同的排出量为控制标准，此时压缩机低压侧基本一致，此时第一通断阀7为开启状态，第一气液分离器1和第二气液分离器气油连通，保证平均分配；当用户需求量小，开启的内机数量较少，多联机机组容量不到37.5％，第一压缩机与第二压缩机以例如4h一次，进行交替运行，在有一台压缩机单独运行时，会造成压缩机在低压侧有一定压差，如第一压缩机3运行，第二压缩机4不运行，系统中的油因为流速原因进入第一气液分离器1中，为保证第一压缩机3的油量，第一通断阀7通常为关闭状态，只有在以下两种特殊情况，第一通断阀7开启：
18.(1)运行压缩机排温或油温≥100℃，第一压缩机3单独运行时，打开第一通断阀7和第二通断阀8，第二压缩机4单独运行时，打开第一通断阀7和第三通断阀9；
19.(2)运行压缩机有回液现象，排温或油温＜10℃，第一压缩机3单独运行时，打开第一通断阀7，关闭第二通断阀8，第二压缩机4单独运行时，打开第一通断阀7，关闭第三通断
阀9。
20.压缩机并联运行，虽然相同的排气量在一定程度上保证回油及冷媒的分配均匀性，但因为管路结构等影响会造成不均性，长时间运行需要进行均油控制。均油控制前第一压缩机3和第二压缩机4以相同频率x运行，计算压缩机运行频率累计的出油量及运行时间，确定进入均油控制的时机，压缩机不同，所计算的均油控制的时机是不同的，以78cc排量压缩机为例，图2为排油率图，根据该压缩机排油率计算各频率段的排油量如图3所示，以78压缩机原始油量2300cc及500cc的安全油位，当油排出1800cc时就进入均油控制，本实施例通过控制各压缩机频率的变化来达到均油控制的目的。控制第一压缩机3和第二压缩机4交替升高或降低频率运行，本实施例控制压缩机以α-40交替降低频率，α＝x+20，造成两压缩机低压侧形成压力差，那么低压高一侧的油会流向低压低一侧的系统，从而反复多次，达到均油目的，最后第一压缩机3和第二压缩机4恢复到同一频率运行，恢复到80hz或者x值，当x＞80hz时恢复到数值x频率。
21.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种大容量多联机多气分平衡结构，其特征在于：包括第一气液分离器、第二气液分离器、第一压缩机、第二压缩机、气平衡管、气油平衡管、第一通断阀、第二通断阀、第三通断阀，所述第一压缩机通过第一管路连接第一气液分离器，所述第二压缩机通过第二管路连接第二气液分离器，所述第一气液分离器和第二气液分离器的上部通过气平衡管连通、下部通过气油平衡管连通，所述气油平衡管上设置第一通断阀，所述第一气液分离器底部与第一管路连通的管路上设置第二通断阀，所述第二气液分离器底部与第二管路连通的管路上设置第三通断阀。2.一种大容量多联机多气分平衡结构的控制方法，其特征在于，所述方法为当多联机机组内机容量达到37.5％以上，第一压缩机、第二压缩机同时运行，且第一通断阀为开启状态；当多联机机组容量不到37.5％，第一压缩机与第二压缩机以第一时间进行交替运行，且第一通断阀通常为关闭状态，只有在两种以下的特殊情况，第一通断阀开启：(1)运行压缩机排温或油温≥100℃，第一压缩机单独运行时，打开第一通断阀和第二通断阀，第二压缩机单独运行时，打开第一通断阀和第三通断阀；(2)运行压缩机有回液现象，排温或油温＜10℃，第一压缩机单独运行时，打开第一通断阀，关闭第二通断阀，第二压缩机单独运行时，打开第一通断阀，关闭第三通断阀。3.根据权利要求2所述的大容量多联机多气分平衡结构的控制方法，其特征在于：所述控制方法还包括均油控制，均油控制前第一压缩机和第二压缩机以相同频率x运行，计算压缩机运行频率累计的出油量及运行时间，确定进入均油控制的时机，控制第一压缩机和第二压缩机交替升高或降低频率运行，交替均油后，第一压缩机和第二压缩机恢复到同一频率运行。

技术总结
本发明涉及多联机空调技术领域，具体为一种大容量多联机多气分平衡结构及控制方法，所述平衡结构包括第一气液分离器、第二气液分离器、第一压缩机、第二压缩机、气平衡管、气油平衡管、第一通断阀、第二通断阀、第三通断阀，当多联机机组内机容量达到37.5％以上，第一压缩机、第二压缩机同时运行，且第一通断阀为开启状态；当多联机机组容量不到37.5％，第一压缩机与第二压缩机以第一时间进行交替运行，且第一通断阀通常为关闭状态。本发明提出的平衡结构应用于多联机中，可以保证机组结构的紧凑，易满足安装要求和成本要求，而且可以保证压缩机各系统的稳定性。机各系统的稳定性。机各系统的稳定性。


技术研发人员：许忠峰 竹内伸行 相金波
受保护的技术使用者：三菱重工海尔（青岛）空调机有限公司
技术研发日：2023.06.21
技术公布日：2023/9/13