一种适合多型游艇的陆上运输装置

1.本发明属于船舶运输技术领域，涉及一种船舶支撑架，尤其涉及一种船舶陆运支撑架。


背景技术：

2.游艇作为一种私人性质的、非营运用途的休闲船舶，主要用于游览观光、休闲娱乐、商务接待等。
3.由于使用人员需要在不同的水域使用游艇，因此，游艇转场是经常发生的事情。游艇转场时其运输成为一个难点，目前通常采用运输托架进行运输。
4.但是，由于游艇具有不同类型且不同类型的游艇的外形和尺寸各不相同，因此，在运输前，要针对每个游艇外形尺寸布置相应大小的运输托架。这种运输托架需要定制，重复利用率低。
5.而且，由于游艇外形一般具有型线，比较圆润，为了让游艇和运输托架之间完全贴合，在游艇运输时，经常需要在游艇和运输托架之间，依靠人工增加沙包来调整两者之间的间隙，整个过程经常需要反复进行，费时费力又存在安全隐患。
6.因此，鉴于现有技术所存在的缺陷，迫切需要研制一种新型的适合多型游艇的陆上运输装置。


技术实现要素：

7.本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种适合多型游艇的陆上运输装置，其可以和游艇一起被平板车牵引，并可适应不同类型的游艇，以此实现平板车拖动游艇的陆上运输
8.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
9.一种适合多型游艇的陆上运输装置，其包括载轨平板和设置在所述载轨平板上的多个游艇支撑架，所述多个游艇支撑架用于从游艇的两侧对游艇进行支撑，其特征在于，所述游艇支撑架能够在所述载轨平板上纵向调节，所述游艇支撑架包括载轨体，所述载轨体的两侧分别设有两个对称设置的外支撑架且每个所述外支撑架上都设有一个能够进行高度调节的外双臂支撑机构，所述载轨体的两侧之间还设有两个对称设置的内支架系统，所述内支架系统能够在所述载轨体上横向调节且所述内支架系统也能够进行高度调节，所述外双臂支撑机构和内支架系统共同实现对游艇的支撑。
10.优选地，所述载轨平板的两侧分别设有一条纵向滑轨，所述载轨体的下部两端都设有纵移滑块和防滑锁，所述纵移滑块契合在所述纵向滑轨中使得所述载轨体能够在所述载轨平板上纵向移动，所述防滑锁能插入到所述纵移滑块中，以实现所述载轨体相对于所述载轨平板的锁定。
11.优选地，所述外支撑架包括三角形的外支撑架本体，所述外支撑架本体固定在所述载轨体上且所述外支撑架本体的斜边上设有一个转轴架和多个卡孔。
12.优选地，所述外双臂支撑机构包括小臂和大臂，所述小臂的下端套设有轴套、顶端设有外压力支撑板，所述轴套套设在所述转轴架上，所述大臂的上端通过大臂转轴与所述小臂的上部相连、下端能卡扣在所述卡孔中。
13.优选地，所述外压力支撑板的下部通过小臂转轴与所述小臂的顶端相连。
14.优选地，所述内支架系统包括横移滑块，所述横移滑块能够在所述载轨体内横向移动，所述横移滑块上设有多个凸台，每个所述凸台的高度都能够调节且每个所述凸台的顶部都设有能够进行角度调节的内压力支撑板。
15.优选地，所述载轨体内部设有两个横移轨道，所述横移滑块设置在所述两个横移轨道之间，所述横移滑块能够在所述两个横移轨道之间横向移动并能被夹持固定在所述两个横移轨道之间。
16.优选地，所述载轨体内部两侧分别设有一个长凹槽且所述载轨体的两侧还分别设有一个内部与所述长凹槽相通的锁洞，所述横移轨道包括轨道主体、滑板和锁板，所述滑板连接所述轨道主体和锁板，所述滑板锲入在所述长凹槽中并能进行纵向移动以调节两个所述轨道主体之间的间距，所述横移滑块的两侧分别设有一个嵌入到所述轨道主体内侧的凸起，所述锁洞内能插入锁销且所述锁销转动后能够抵靠所述锁板和所述锁洞的内壁以将所述横移滑块锁定在两个所述轨道主体之间。
17.优选地，所述载轨体的两端内部分别设有一个弹簧栓，所述内支架系统还包括弹簧，所述弹簧的一端套设在所述弹簧栓上、另一端与所述横移滑块的外端相连。
18.优选地，所述内压力支撑板包括压力板，所述压力板的上表面中设有多个安装孔且每个所述安装孔内都设有一个磁吸的压力传感器。
19.与现有技术相比，本发明的适合多型游艇的陆上运输装置具有如下有益技术效果中的一者或多者：
20.1、本发明的游艇支撑架起到支撑游艇以及稳定游艇不左右摇晃的作用，同时配合平板车可以使整个运输装置和游艇一起被平板车牵引，实现可适应不同游艇的陆上运输需求。
21.2、本发明的游艇支撑架能够进行纵向、横向和垂直调节，从而可以调节到合适的位置对游艇进行支撑，不但适于对不同类型、型号和大小的游艇进行支撑，而且，支撑的更加稳定。
附图说明
22.图1是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的轴测图。
23.图2是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的另一角度的轴测图。
24.图3是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的正视图。
25.图4是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的俯视图。
26.图5是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的侧视图。
27.图6是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨平板的轴测图。
28.图7是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨体和外支撑架的轴测图。
29.图8是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨体的纵移滑块的轴测图。
30.图9是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨体的防滑锁的轴测图。
31.图10是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的外双臂支撑机构的轴测图。
32.图11是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨体的端视透视图。
33.图12是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨体的侧部的透视图。
34.图13是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨体的横移轨道的示意图。
35.图14是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨体的横移轨道与横移滑块配合后的示意图，在该示意图中，所述横移滑块能够在横移轨道之间横向移动。
36.图15是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨体的横移轨道与横移滑块配合后的示意图，在该示意图中，由于锁销的作用，所述横移滑块被锁定在横移轨道之间而不能横向移动。
37.图16是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨体的锁销的轴测图。
38.图17是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的内支架系统的轴测图。
39.图18是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的内支架系统的侧视图。
40.图19是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的内支架系统的内压力支撑板在非工作状态下的轴测图。
41.图20是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的内支架系统的内压力支撑板在工作状态下的轴测图。
42.图21是本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的载轨体的穿绳体的轴测图。
具体实施方式
43.为解决现有技术中游艇陆运时存在的运输难题，发明人经过长期的研究，发明了一种适合多型游艇的陆上运输装置。
44.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
45.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
46.如图1-5所示，本发明的适合多型游艇的陆上运输装置包括载轨平板1和设置在所述载轨平板1上的多个游艇支撑架。
47.在使用时，所述载轨平板1可以替换掉平板车牵引的普通平板，从而使得平板车可以牵引所述载轨平板1移动，进而通过平板车实现游艇的陆上运输。
48.所述多个游艇支撑架用于从游艇的两侧对游艇进行支撑。通过所述多个游艇支撑架对所述游艇的支撑，可以保证游艇运输过程的稳定性。
49.在本发明中，所述游艇支撑架包括载轨体2。所述载轨体2能够在所述载轨平板1上纵向移动，从而使得所述游艇支撑架能够在所述载轨平板1上纵向调节。
50.具体地，如图6所示，所述载轨平板1的两侧分别设有一条纵向滑轨11。同时，如图7所示，所述载轨体2包括载轨体本体21且所述载轨体本体21的下部两端都设有纵移滑块22
和防滑锁23。
51.其中，如图8所示，所述纵移滑块22设有锲合部，所述锲合部能够契合在所述纵向滑轨11中，从而依靠所述纵移滑块22和纵向滑轨11的配合，使得所述载轨体2能够在所述载轨平板1上纵向移动。
52.如图9所示，所述防滑锁23上有锯齿状凸起，可以增大摩擦。在所述载轨体2纵向调节到适当位置后，将所述防滑锁23插入进所述载轨体本体21下方的所述纵移滑块22中，使得具有锯齿状凸起的锯齿面贴紧所述载轨平板1，从而能够实现所述载轨体2相对于所述载轨平板1的锁定。由此，在运输过程中突然刹车时，能够防止所述载轨体2相对于所述载轨平板1滑动，保证安全。
53.优选地，所述载轨体本体21的下部两端设有四个所述纵移滑块22和四个所述防滑锁23。其中，四个所述纵移滑块22和四个所述防滑锁23分别设置在所述载轨体本体21的下部的四个角处，能够保证所述载轨体2纵向移动的平稳性。
54.继续参考图7，其中，所述载轨体2的两侧分别设有两个对称设置的外支撑架3且每个所述外支撑架3上都设有一个能够进行高度调节的外双臂支撑机构4。
55.具体地，所述外支撑架3包括三角形的外支撑架本体31且所述外支撑架本体31固定在所述载轨体2上。其中，三角形的所述外支撑架本体31的一条直角边固定在所述载轨体2上、另一条直角边向外设置，从而使得其斜边从外向内倾斜设置。所述外支撑架本体31的斜边上设有一个转轴架32和多个卡孔33。
56.如图10所示，所述外双臂支撑机构4包括小臂41和大臂44。所述小臂41的下端套设有轴套42、顶端设有外压力支撑板45。所述轴套42套设在所述转轴架32上。所述外压力支撑板45用于对游艇的底部进行支撑。所述大臂44的上端通过大臂转轴43与所述小臂41的上部相连、下端能卡扣在所述卡孔33中。
57.由此，当需要调节所述外压力支撑板45的高度时，只需要将所述大臂44的下端卡扣在不同的所述卡孔33内即可，因此，调节非常方便。
58.优选地，所述小臂41的顶端设有小臂转轴，所述外压力支撑板45的下部通过所述小臂转轴与所述小臂41的顶端相连。由此，可以根据需要调节所述外压力支撑板45的角度，从而使其与游艇的底部更好地贴合。
59.更优选地，所述小臂41的顶端还设有锁定件。由此，在将所述外压力支撑板45调整好角度后，通过所述锁定件将其锁死，防止其再发生转动。
60.继续参考图1-5，所述载轨体2的两侧之间还设有两个对称设置的内支架系统5。所述内支架系统5能够在所述载轨体2上横向调节且所述内支架系统5也能够进行高度调节。在本发明中，所述外双臂支撑机构4和内支架系统5共同实现对游艇的支撑。
61.如图17和18所示，所述内支架系统5包括横移滑块51。所述横移滑块51能够在所述载轨体2内横向移动。所述横移滑块51上设有多个凸台53。每个所述凸台53的高度都能够调节(例如，所述凸台53采用液压油缸控制的凸台或者套筒式的凸台，以使得其高度能够调节)且每个所述凸台53的顶部都设有能够进行角度调节的内压力支撑板54。所述内压力支撑板54也用于对游艇的底部进行支撑。
62.优选地，所述横移滑块51上设有九个所述凸台53，以便于更好地实现支撑。
63.在本发明中，所述载轨体2内部设有两个横移轨道。如图14和15所示，所述横移滑
块51设置在所述两个横移轨道之间。所述横移滑块51能够在所述两个横移轨道之间横向移动并能被夹持固定在所述两个横移轨道之间。
64.具体地，如图7、11和12所示，所述载轨体2内部两侧分别设有一个长凹槽26且所述载轨体2的两侧还分别设有一个内部与所述长凹槽26相通的锁洞24。
65.并且，如图13-15所示，所述横移轨道包括轨道主体28、滑板29和锁板210。所述滑板29连接所述轨道主体28和锁板210。
66.其中，所述滑板29锲入在所述长凹槽26中。所述滑板29较窄，锲入在所述长凹槽26中之后，可以进行纵向移动以调节两个所述轨道主体28之间的间距。
67.如图17和18所示，所述横移滑块51的两侧分别设有一个嵌入到所述轨道主体28内侧的凸起52，以使得所述横移滑块51能够相对于所述轨道主体28纵向移动。
68.正常情况下，如图14所示，所述横移滑块51能够在两个所述轨道主体28之间横向移动。
69.在所述横移滑块51横向移动到合适位置后，将锁销211插入到所述锁洞24内并转动所述锁销211。
70.如图15和16所示，所述锁销211的一端具有一个凸块。这样，如图15所示，在转动所述锁销211时，所述凸块与所述锁洞24的内壁相抵，并使得所述锁销211的主体向内抵靠在所述锁板210上，并通过所述锁板210向内抵靠所述滑板29和轨道主体28，使得所述横移滑块51被牢固地夹持在两个所述轨道主体28之间，实现所述横移滑块51相对于所述轨道主体28的锁死。
71.继续参考图17和18，优选地，所述凸台53的顶部设有凸台转轴56，所述内压力支撑板54的下部通过所述凸台转轴56与所述凸台53的顶端相连。由此，可以根据需要调节所述内压力支撑板54的角度，从而使其与游艇的底部更好地贴合。
72.更优选地，所述凸台53的顶部还设有锁定件。由此，在将所述内压力支撑板54调整好角度后，通过所述锁定件将其锁死，防止其再发生转动。
73.此外，优选地，如图7所示，所述载轨体2的两端内部分别设有一个弹簧栓27。同时，如图17和18所示，所述内支架系统5还包括弹簧55。所述弹簧55的一端套设在所述弹簧栓27上、另一端与所述横移滑块51的外端相连。
74.由此，当游艇的船体固定到所述运输装置上后，由于所述内压力支撑板54倾斜设置，其会对所述内压力支撑板54产生一个向外的侧向力，该侧向力使得所述弹簧55被压缩，从而使得所述横移滑块51可以受到一个向内的推力，进而使所述内压力支撑板54接触或挤压游艇的船体。
75.如图19-20所示，所述内压力支撑板54包括压力板541。所述压力板541的上表面中设有多个安装孔543且每个所述安装孔543内都设有一个磁吸的压力传感器544。由此，待所述压力板541与游艇的底部接触时，由于磁力的作用，所述压力传感器544会从所述安装孔543中突起并吸附在船底。这样，所述压力传感器544会测出每个所述压力板541所承受的压力，并可以根据每个所述压力板541所承受的压力来自动调节所述凸台53的高低。
76.优选地，所述内压力支撑板54还具有两个环套542，所述环套542设置在所述压力板541的下表面上，以便于套设在所述凸台转轴56上。
77.在本发明中，所述外压力支撑板45的结构与所述内压力支撑板54的结构相同，为
了简化，不再对其进行详细描述。
78.同时，在本发明中，优选地，如图7所示，所述载轨体2的两端还分别设有一个穿绳体25。
79.如图21所示，所述穿绳体25中设有绳孔251。牵引绳可以套在游艇上并穿过所述绳孔251上打结，辅助游艇的固定。
80.最后，在本发明中，优选地，在所述压力板541和载轨体本体21中央的凹陷部分贴有减震胶垫，防止在固定和运输过程中磕碰游艇。
81.在使用本发明的适合多型游艇的陆上运输装置运输游艇时，其工作流程如下：
82.1、组装：当需要运输游艇时，将普通平板车牵引的平板更换为所述载轨平板1。根据游艇船长选择合适数量的所述载轨体2，将其滑到所述载轨平板1上。同时，滑动所述载轨体2调整至合适位置，之后将所述防滑锁23套入所述滑块22中，锁定所述载轨体2，避免刹车和启动时向前后滑动。
83.2、吊装放置：调节各个所述外双臂支撑机构4到合适的卡孔33中，起吊游艇至所述载轨体2上方，再次调节所述外双臂支撑机构4的高度，调节合适后，将游艇缓慢放在所述外双臂支撑机构4的外压力支撑板45上。
84.3、锁销插入：所述内支架系统5中的内压力支撑板54受压后，所述横移滑块51向两侧运动，弹簧55被压缩，至弹簧不再运动后，将锁销211插入至各个载轨体2的锁洞24中，分别向左/右转动，推动所述锁板210，锁死所述横移滑块51，使其不再滑动。
85.4、调节内支架系5：打开所述内压力支撑板54的压力传感器544，凸台53上的各个压力支撑板54会根据压力传感器544显示的压力调节凸台53的高低。当感应到的压力过小时，使得凸台53缓慢上升；当感应到压力超过限度时，使得凸台53缓慢下降至合适高度。
86.5、套牵引绳：待内支架系/5调节完毕后，将牵引绳一头在游艇护栏上，拉紧后另一头拴在载轨体的绳孔251上系牢，完成固定。
87.本发明的适合多型游艇的陆上运输装置的游艇支撑架起到支撑游艇以及稳定游艇不左右摇晃的作用，同时配合平板车可以使整个运输装置和游艇一起被平板车牵引，实现可适应不同游艇的陆上运输需求。同时，本发明的游艇支撑架能够进行纵向、横向和垂直调节，从而可以调节到合适的位置对游艇进行支撑，不但适于对不同类型、型号和大小的游艇进行支撑，而且，支撑的更加稳定。
88.本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

技术特征：
1.一种适合多型游艇的陆上运输装置，其包括载轨平板(1)和设置在所述载轨平板(1)上的多个游艇支撑架，所述多个游艇支撑架用于从游艇的两侧对游艇进行支撑，其特征在于，所述游艇支撑架能够在所述载轨平板(1)上纵向调节，所述游艇支撑架包括载轨体(2)，所述载轨体(2)的两侧分别设有两个对称设置的外支撑架(3)且每个所述外支撑架(3)上都设有一个能够进行高度调节的外双臂支撑机构(4)，所述载轨体(2)的两侧之间还设有两个对称设置的内支架系统(5)，所述内支架系统(5)能够在所述载轨体(2)上横向调节且所述内支架系统(5)也能够进行高度调节，所述外双臂支撑机构(4)和内支架系统(5)共同实现对游艇的支撑。2.根据权利要求1所述的适合多型游艇的陆上运输装置，其特征在于，所述载轨平板(1)的两侧分别设有一条纵向滑轨(11)，所述载轨体(2)的下部两端都设有纵移滑块(22)和防滑锁(23)，所述纵移滑块(22)契合在所述纵向滑轨(11)中使得所述载轨体(2)能够在所述载轨平板(1)上纵向移动，所述防滑锁(23)能插入到所述纵移滑块(22)中，以实现所述载轨体(2)相对于所述载轨平板(1)的锁定。3.根据权利要求1所述的适合多型游艇的陆上运输装置，其特征在于，所述外支撑架(3)包括三角形的外支撑架本体(31)，所述外支撑架本体(31)固定在所述载轨体(2)上且所述外支撑架本体(31)的斜边上设有一个转轴架(32)和多个卡孔(33)。4.根据权利要求3所述的适合多型游艇的陆上运输装置，其特征在于，所述外双臂支撑机构(4)包括小臂(41)和大臂(44)，所述小臂(41)的下端套设有轴套(42)、顶端设有外压力支撑板(45)，所述轴套(42)套设在所述转轴架(32)上，所述大臂(44)的上端通过大臂转轴(43)与所述小臂(41)的上部相连、下端能卡扣在所述卡孔(33)中。5.根据权利要求4所述的适合多型游艇的陆上运输装置，其特征在于，所述外压力支撑板(45)的下部通过小臂转轴与所述小臂(41)的顶端相连。6.根据权利要求1所述的适合多型游艇的陆上运输装置，其特征在于，所述内支架系统(5)包括横移滑块(51)，所述横移滑块(51)能够在所述载轨体(2)内横向移动，所述横移滑块(51)上设有多个凸台(53)，每个所述凸台(53)的高度都能够调节且每个所述凸台(53)的顶部都设有能够进行角度调节的内压力支撑板(54)。7.根据权利要求6所述的适合多型游艇的陆上运输装置，其特征在于，所述载轨体(2)内部设有两个横移轨道，所述横移滑块(51)设置在所述两个横移轨道之间，所述横移滑块(51)能够在所述两个横移轨道之间横向移动并能被夹持固定在所述两个横移轨道之间。8.根据权利要求7所述的适合多型游艇的陆上运输装置，其特征在于，所述载轨体(2)内部两侧分别设有一个长凹槽(26)且所述载轨体(2)的两侧还分别设有一个内部与所述长凹槽(26)相通的锁洞(24)，所述横移轨道包括轨道主体(28)、滑板(29)和锁板(210)，所述滑板(29)连接所述轨道主体(28)和锁板(210)，所述滑板(29)锲入在所述长凹槽(26)中并能进行纵向移动以调节两个所述轨道主体(28)之间的间距，所述横移滑块(51)的两侧分别设有一个嵌入到所述轨道主体(28)内侧的凸起(52)，所述锁洞(24)内能插入锁销(211)且所述锁销(211)转动后能够抵靠所述锁板(210)和所述锁洞(24)的内壁以将所述横移滑块(51)锁定在两个所述轨道主体(28)之间。9.根据权利要求8所述的适合多型游艇的陆上运输装置，其特征在于，所述载轨体(2)的两端内部分别设有一个弹簧栓(27)，所述内支架系统(5)还包括弹簧(55)，所述弹簧(55)
的一端套设在所述弹簧栓(27)上、另一端与所述横移滑块(51)的外端相连。10.根据权利要求9所述的适合多型游艇的陆上运输装置，其特征在于，所述内压力支撑板(54)包括压力板(541)，所述压力板(541)的上表面中设有多个安装孔(543)且每个所述安装孔(543)内都设有一个磁吸的压力传感器(544)。

技术总结
本发明属于游艇运输技术领域，涉及一种适合多型游艇的陆上运输装置，包括载轨平板(1)和多个游艇支撑架，游艇支撑架能够在所述载轨平板(1)上纵向调节，游艇支撑架包括载轨体(2)，载轨体(2)的两侧分别设有两个对称设置的外支撑架(3)且每个外支撑架(3)上都设有一个能够进行高度调节的外双臂支撑机构(4)，载轨体(2)的两侧之间还设有两个对称设置的内支架系统(5)，内支架系统(5)能够在载轨体(2)上横向调节且内支架系统(5)也能够进行高度调节，外双臂支撑机构(4)和内支架系统(5)共同实现对游艇的支撑。其可以和游艇一起被平板车牵引，并可适应不同类型的游艇，以此实现平板车拖动游艇的陆上运输。拖动游艇的陆上运输。拖动游艇的陆上运输。


技术研发人员：李佳文 丁垤涛 郝嘉伟 阮俊诚 黄技
受保护的技术使用者：广东海洋大学
技术研发日：2023.05.08
技术公布日：2023/9/14