一种多料车组合炉底加热炉及配套设备的制作方法

1.本发明涉及一种多料车组合炉底加热炉及配套设备，具体涉及多料车组合炉底加热炉部件和配套设备的设置与排布，属于大型金属坯件加热装备和排布技术领域。


背景技术：

2.随着高端装备制造业的发展，大型锻件的需求迅猛增加，因而对锻造设备提出了新的要求。锻件的获得由三个环节组成，第一环节是将坯件置放在锻造加热炉中加热至锻造温度，第二环节是将高温坯件通过配套设备运送至锻造机械，第三环节是锻造机将坯件锻制成设定尺寸。这里我们对第一和第二环节进行研究，发现传统的锻造加热炉存在以下弊端：一是余热回收利用率低，有大量的热量随烟气排出，浪费能源；二是坯件进出炉时，炉门开闭不合理，造成炉内热量外溢，降低了炉温；三是坯件进入移出料车时损坏料车；四是锻造加热炉及配套设备之间排布不合理，造成坯件温度下降和浪费能源，影响锻造效率和质量。


技术实现要素：

3.本发明提出一种多料车组合炉底加热炉及配套设备，通过改进加热炉内腔，增设配套设备，优化操控方法，合理排布设备，实现节能、高效和智能控制的目的。
4.为了实现上述目的，本发明提出一种多料车组合炉底加热炉及配套设备，包括：加热炉、配套设备和导轨，所述加热炉包含：炉体、炉腔、料车、炉门，所述炉体两端分别设有进料口和出料口，所述料车为多个，多个料车组合的台面将所述炉腔分隔成上腔和下腔，所述炉门包括车式移门和闸门，所述车式移门开闭所述进料口，所述闸门开闭所述出料口，所述配套设备包含：装卸架和转运车，所述转运车包括进料转运车和出料转运车，所述装卸架包括进料装卸架和出料装卸架，进料口一端设有进料转运车和进料装卸架，出料口一端设有出料转运车和出料装卸架，所述导轨包括炉内导轨和炉外导轨，所述炉内导轨设置在所述下腔底面，其特征在于：
5.所述上腔为加热腔，所述下腔为隔热腔，所述加热腔内的气压大于所述隔热腔内的气压；
6.所述加热腔内设有中间闸门，将加热腔分隔成加热室和预热室，所述加热室产生的高温烟气进入所述预热室；
7.所述加热室和预热室上部分别设有空气预热器，两室的下部置放坯件，所述空气预热器中的空气与所述坯件吸收烟气中的余热升温；
8.所述出料口的一端设有保温仓，所述保温仓为底面和一侧面开口的箱体，所述箱体下部设置滚轮，所述开口的侧面正对所述出料口，所述箱体随所述滚轮移动贴合或离开所述出料口；
9.所述炉外导轨包括：料车导轨、转运导轨、移门导轨、保温仓导轨和接轨；
10.所述料车导轨、移门导轨、保温仓导轨、接轨和所述炉内导轨在同一平面内并互相
平行；
11.所述转运导轨垂直设置在所述炉内导轨和料车导轨的两端；
12.所述接轨包括料车接轨和保温仓接轨，所述料车接轨分别设置在所述进料转运车和出料转运车的上面，所述保温仓接轨设置在出料转运车的上面；
13.所述进料转运车在所述进料口一端的转运导轨上行走，所述出料转运车在所述出料口一端的转运导轨上行走，进料转运车或出料转运车上的料车接轨断开或接通料车导轨和炉内导轨，出料转运车上的保温仓接轨断开或接通保温仓导轨；
14.所述料车导轨包括料车运行导轨、料车维护导轨，所述料车在所述料车导轨、炉内导轨和料车接轨上行走；
15.所述料车接轨上的料车随进料转运车和出料转运车在转运导轨上行走；
16.所述车式移门在所述移门导轨、料车接轨和炉内导轨上行走，所述保温仓在保温仓导轨和保温仓接轨上行走；
17.所述进料装卸架设置在料车运行导轨两侧，将进炉坯件装入料车，所述出料装卸架设置在出料口一端的转运导轨两侧，将出炉坯件托起转移；
18.出料：所述出料转运车运行至所述出料口，所述料车接轨与炉内导轨相接，保温仓接轨与保温仓导轨相接，保温仓运行贴合出料口，出料闸门和中间闸门打开，车式移门推动料车前进一个料车位置，加热室内的一个带有高温坯件的料车进入出料转运车上的料车接轨，出料闸门和中间闸门关闭、保温仓离开出料口，出料转运车将载有高温坯件的料车送至出料装卸架，出料装卸架将高温坯件托起转移；
19.进料：所述进料装卸架将进炉坯件装入料车，所述进料转运车运行使料车运行导轨与料车接轨相接，载有坯件的料车进入进料转运车，所述车式移门后退，进料口打开，所述进料转运车将载有坯料的料车运行至出料口，所述料车接轨与炉内导轨相接，车式移门前进将坯件推入预热室，车式移门关闭进料口；
20.加热：预热室中的坯件和空气预热器中的空气吸收烟气中的余热，加热室中的坯件继续吸热升温，依次加热至锻造温度。
21.进一步地，所述加热腔中的气压大于隔热腔内的气压1～5帕。
22.进一步地，所述加热室上部设有的空气预热器设置在所述炉体的外顶部，所述预热室上部的空气预热器设置在炉体内。
23.本设计是多料车组合炉底的连续加热炉及配套设备的设置与排布，多个料车连续将坯料送入加热炉进行预热和加热。通过增加配套设备，将加热炉的炉腔分隔，并通过车式移门、闸门、中间闸门的开闭，配合保温仓的使用，保证了加热炉在进出料过程中炉内热量少散失，再通过对炉外配套设备的合理排布，提高了锻造效率，保证了料车安全，节约了能源，保护了环境。
24.本发明具有：设备配套齐全，排布合理、操控方法先进、节能高效等优点。
附图说明
25.附图1为本发明的俯视结构示意图；
26.附图2为附图1中a-a截面的剖视结构示意图；
27.附图3为附图2中b-b截面的剖面结构示意图：
28.附图4、5、6、7为本发明的操作步骤示意图。
29.附图中，1为加热炉、2和4为空气预热器、3为中间闸门、5和12为风机、6为坯件、7为车式移门、8和18为液压缸、9为移门导轨、10和16为转运导轨、11为进料转运车、13为料车、13
′
为维护料车、14为出料转运车、15为炉内导轨、17为保温仓导轨、19为保温仓、20为闸门、21为料车维护导轨、22为料车运行导轨、23为进料装卸架、24为出料装卸架，j1、j2、j3、j4、j5、j6、j7、j8为卷扬机，c为上腔、d下腔。
具体实施方式
30.以下结合附图对本发明作进一步解释说明：
31.如附图1、2、3所示，加热炉1前后端分别设有进料口和出料口，车式移门7开闭进料口，闸门20开闭出料口；料车13为多个，多个料车13组合的台面将加热炉1的炉腔分隔成上腔c和下腔d，炉内导轨15设置在下腔d的底面，上腔c内设有中间闸门3，将上腔c分隔成加热室和预热室，加热室顶的上部设有换热器2，预热室上部设有换热器4，风机5将助燃空气送入空气预热器4和2中，风机12将预热室内的烟气排出；料车13的台面置放坯件6；加热炉1的出料口一端设有保温仓19，保温仓19为侧面开口正对出料口，保温仓19的箱体随滚轮移动贴合或与出料口分开；进料转运车11在进料口一端的转运导轨10上行走，出料转运车14在出料口一端的转运导轨16上行走，进料转运车11或出料转运车14上的料车接轨断开或接通料车运行导轨22、料车维护导轨21和炉内导轨15，出料转运车14上的保温仓接轨断开或接通保温仓导轨17；液压缸8带动车式移门7在移门导轨9、料车接轨和炉内导轨15上行走，液压缸18带动保温仓19在保温仓导轨17和出料转运车14上的保温仓接轨上行走；进料装卸架23设置在料车运行导轨22两侧，将进炉坯件6装入料车13；出料装卸架24设置在出料口一端的转运导轨16两侧，将出炉坯件6托起转移。
32.如附图4、5、6、7所示，出料：出料转运车14运行至出料口，出料转运车14上的料车接轨与炉内导轨15相接，出料转运车14上的保温仓接轨与保温仓导轨17相接，保温仓19在液压缸18的推动下运行贴合出料口，闸门20和中间闸门3打开，车式移门7在液压缸8的推动下带动料车13前进一个料车位置，加热室内的一个带有高温坯件6的料车13进入出料转运车14上的料车接轨，闸门20和中间闸门3关闭，液压缸18中的单出杆缩回，保温仓19离开出料口，出料转运车14将载有高温坯件6的料车13送至出料装卸架24，出料装卸架24将高温坯件6托起转移至锻造机械。
33.进料：进料装卸架23将进炉坯件6装入料车13，进料转运车11运行使料车运行导轨22与进料转运车11上的料车接轨相接，载有坯件的料车13进入进料转运车11，液压缸8中的单出杆缩回，车式移门7后退进料口打开，进料转运车11将载有坯件6的料车13运行至进料口，进料转运车11上的料车接轨与炉内导轨15相接，液压缸8中的单出杆推动车式移门7前进将坯件6推入预热室并关闭进料口。
34.加热：预热室中的坯件6和空气预热器2和4中的空气吸收烟气中的余热，加热室中坯件6继续加热，依次至锻造温度。
35.卷扬机j1、j4为出料转运车14的牵引动力源，卷扬机j5、j8为进料转运车11的牵引动力源，卷扬机j2、j7为维护料车13
′
的牵引动力源、卷扬机j3、j6为料车13的牵引动力源。
36.作业中，如遇料车13损坏需要维护，则将维护料车13
′
移至料车维护导轨21上进行
维护修理，修理后再行转入料车运行导轨22继续工作。

技术特征：
1.一种多料车组合炉底加热炉及配套设备，包括：加热炉、配套设备和导轨，所述加热炉包含：炉体、炉腔、料车、炉门，所述炉体两端分别设有进料口和出料口，所述料车为多个，多个料车组合的台面将所述炉腔分隔成上腔和下腔，所述炉门包括车式移门和闸门，所述车式移门开闭所述进料口，所述闸门开闭所述出料口，所述配套设备包含：装卸架和转运车，所述转运车包括进料转运车和出料转运车，所述装卸架包括进料装卸架和出料装卸架，进料口一端设有进料转运车和进料装卸架，出料口一端设有出料转运车和出料装卸架，所述导轨包括炉内导轨和炉外导轨，所述炉内导轨设置在所述下腔底面，其特征在于：所述上腔为加热腔，所述下腔为隔热腔，所述加热腔内的气压大于所述隔热腔内的气压；所述加热腔内设有中间闸门，将加热腔分隔成加热室和预热室，所述加热室产生的高温烟气进入所述预热室；所述加热室和预热室上部分别设有空气预热器，两室的下部置放坯件，所述空气预热器中的空气与所述坯件吸收烟气中的余热升温；所述出料口的一端设有保温仓，所述保温仓为底面和一侧面开口的箱体，所述箱体下部设置滚轮，所述开口的侧面正对所述出料口，所述箱体随所述滚轮移动贴合或离开所述出料口；所述炉外导轨包括：料车导轨、转运导轨、移门导轨、保温仓导轨和接轨；所述料车导轨、移门导轨、保温仓导轨、接轨和所述炉内导轨在同一平面内并互相平行；所述转运导轨垂直设置在所述炉内导轨和料车导轨的两端；所述接轨包括料车接轨和保温仓接轨，所述料车接轨分别设置在所述进料转运车和出料转运车的上面，所述保温仓接轨设置在出料转运车的上面；所述进料转运车在所述进料口一端的转运导轨上行走，所述出料转运车在所述出料口一端的转运导轨上行走，进料转运车或出料转运车上的料车接轨断开或接通料车导轨和炉内导轨，出料转运车上的保温仓接轨断开或接通保温仓导轨；所述料车导轨包括料车运行导轨、料车维护导轨，所述料车在所述料车导轨、炉内导轨和料车接轨上行走；所述料车接轨上的料车随进料转运车和出料转运车在转运导轨上行走；所述车式移门在所述移门导轨、料车接轨和炉内导轨上行走，所述保温仓在保温仓导轨和保温仓接轨上行走；所述进料装卸架设置在料车运行导轨两侧，将进炉坯件装入料车，所述出料装卸架设置在出料口一端的转运导轨两侧，将出炉坯件托起转移；出料：所述出料转运车运行至所述出料口，所述料车接轨与炉内导轨相接，保温仓接轨与保温仓导轨相接，保温仓运行贴合出料口，出料闸门和中间闸门打开，车式移门推动料车前进一个料车位置，加热室内的一个带有高温坯件的料车进入出料转运车上的料车接轨，出料闸门和中间闸门关闭、保温仓离开出料口，出料转运车将载有高温坯件的料车送至出料装卸架，出料装卸架将高温坯件托起转移；进料：所述进料装卸架将进炉坯件装入料车，所述进料转运车运行使料车运行导轨与料车接轨相接，载有坯件的料车进入进料转运车，所述车式移门后退，进料口打开，所述进
料转运车将载有坯料的料车运行至出料口，所述料车接轨与炉内导轨相接，车式移门前进将坯件推入预热室，车式移门关闭进料口；加热：预热室中的坯件和空气预热器中的空气吸收烟气中的余热，加热室中的坯件继续吸热升温，依次加热至锻造温度。2.根据权利要求1所述的一种多料车组合炉底加热炉及配套设备，其特征在于：所述加热腔中的气压大于隔热腔内的气压1～5帕。3.根据权利要求1所述的一种多料车组合炉底加热炉及配套设备，其特征在于：所述加热室上部设有的空气预热器设置在所述炉体的外顶部，所述预热室上部的空气预热器设置在炉体内。

技术总结
本发明涉及一种多料车组合炉底加热炉及配套设备，针对多料车组合炉底的连续加热炉及配套设备的设置与排布，多个料车连续将坯料送入加热炉进行预热加热。增加设置保温仓，在出料的过程中，将加热炉的炉腔分隔，并通过车式移门、闸门、中间闸门的设置，并配合保温仓的使用，保证了加热炉在进出料过程中炉内热量少散失，再通过对炉外配套设备的合理排布，提高了锻造效率，保证了料车安全，节约了能源，保护了环境。本发明具有：设备配套功能齐全，排布合理、优化操控方法和节能、高效等优点。高效等优点。高效等优点。


技术研发人员：张晖 单东文 张连华 陈习中
受保护的技术使用者：江苏华威机械制造有限公司
技术研发日：2023.08.12
技术公布日：2023/9/13