一种测试台体及装载机提升力测试装置的制作方法

1.本发明属于装载机提升力测试技术领域，具体涉及一种测试台体及装载机提升力测试装置。


背景技术：

2.随着工程技术不断发展，装载机吨位级别屡创新高。而装载机的提升力作为重要技术指标，其大小直接影响装载机工作效率，是产品研发和认证的关键必测性能参数。
3.目前行业通用的装载机提升测试方法为：装载机铲斗上放置横梁，横梁两端连接测力传感器，测力传感器再通过钢丝绳连接地基上固定的测力锚点进行测试。采用这种测试方案的缺点为：
4.1、测试锚点一旦建成后无法调节，这样测试的产品范围就受限于原始锚点的设计跨度，导致大型产品由于宽度过大，无法兼容测试；
5.2、如果加大锚点的设计跨度来满足大型产品的测试要求，横梁也会随之而加长，而且较重的横梁较难放置，安全性较差，对小型产品也很难适用。


技术实现要素：

6.为解决现有技术中的不足，本发明提供一种测试台体及装载机提升力测试装置，结构简单、制造方便，同时，可以测试不同吨位的装载机的提升力。
7.为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
8.第一方面，提供一种测试台体，包括：安装在台体架上的锚固体、第一滑轮和第二滑轮；连接有测力传感器的钢丝绳一端连接所述锚固体，另一端依次穿过第一滑轮和第二滑轮从所述台体架上的设定点引出，并与待测产品连接。
9.进一步地，所述台体架包括：安装在地基上的底板；与所述底板连接的侧板；两个所述侧板平行、对称布置在所述底板上并组成u形槽结构。
10.进一步地，所述锚固体包括：位于所述侧板的一端且与所述底板、侧板分别连接的立板；与所述侧板、立板分别连接的横板；安装在所述底板、侧板、立板和横板之间，并与钢丝绳的一端连接的微调装置。
11.进一步地，所述微调装置包括螺杆、螺母和导向板，所述螺杆的一端为螺纹结构，另一端沿径向开有连接孔，所述连接孔用于连接钢丝绳，导向板安装于螺杆中部，并垂直于螺杆轴线；所述螺杆有螺纹的一端穿过立板上的圆孔后与螺母配合安装，导向板限定在两侧板、底板、横板围成的空间，并且与两侧板、底板、横板接触配合。
12.进一步地，在两个所述侧板远离所述立板的一端，从下到上对称设置有沿斜向直线排列的若干第一安装孔，所述第一滑轮安装在其中一对所述第一安装孔之间。
13.进一步地，在所述侧板上设置有外贴板，所述外贴板上设置有与所述第一安装孔一一对应的第一圆孔。
14.进一步地，在所述侧板上设置有两个导条，两个所述导条对称设置于各第一安装
孔中心连线的两侧，并与各第一安装孔中心连线平行。
15.进一步地，所述第一滑轮的侧面设置有第一凸缘板，所述第一凸缘板用于将所述第一滑轮限定在所述导条之间。
16.进一步地，在两个所述侧板靠近所述立板的一端，且在远离所述底板的一侧对称设置有沿横向直线排列的若干第二安装孔，所述第二滑轮安装在其中一对所述第二安装孔之间。
17.进一步地，在所述侧板上设置有内贴板，所述内贴板上设置有与所述第二安装孔一一对应的第二圆孔。
18.进一步地，所述第二滑轮的两侧设置有第二凸缘板，所述第二凸缘板上设置有用于安装滚动杆的安装孔，所述滚动杆与所述内贴板的上沿面滚动接触配合。
19.第二方面，提供一种装载机提升力测试装置，包括第一方面所述的测试台体，两个所述测设台体相距设定距离安装在地基上，且两个所述测设台体的第二滑轮相对设置；每个所述测试台体中的钢丝绳的一端通过第二滑轮从所述台体架上的设定点引出后与所述装载机的铲斗连接。
20.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：本发明将锚固体、第一滑轮和第二滑轮安装在台体架上；连接有测力传感器的钢丝绳一端连接锚固体，另一端依次穿过第一滑轮和第二滑轮从台体架上的设定点引出，并与待测产品连接；结构简单、制造方便，同时，可以测试不同吨位的装载机的提升力。
附图说明
21.图1是本发明实施例提供的一种装载机提升力测试装置的整体结构示意图；
22.图2是图1中测试台体的俯视图；
23.图3是图1中测试台体的正视图；
24.图4是图3的纵向剖面示意图；
25.图中：2、挂钩；3、测力传感器；4、钢丝绳；5、卸扣；6、装载机；7、地基；10、台体架；11、第一滑轮；12、第一销轴；13、第二滑轮；14、第二销轴；15、滚动杆；17、导条；18、限位板；19、螺栓；101、底板；102、侧板；103、立板；104、横板；105、内贴板；106、外贴板；107、筋板；161、螺杆；162、螺母；163、导向板。
具体实施方式
26.下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
27.实施例一：
28.如图1～图4所示，一种测试台体，包括：安装在台体架10上的锚固体、第一滑轮11和第二滑轮13；连接有测力传感器3的钢丝绳4一端连接锚固体，另一端依次穿过第一滑轮11和第二滑轮13从台体架10上的设定点引出，并与待测产品连接。
29.台体架10包括：安装在地基7上的底板101；与底板101连接的侧板102；两个侧板102平行、对称布置在底板101上并组成u形槽结构；在侧板102与底板101之间设置有多个筋板107，用于加强u形槽结构的刚度。
30.锚固体包括：位于侧板102的一端且与底板101、侧板102分别垂直连接的立板103；与侧板102、立板103分别垂直连接的横板104；安装在底板101、侧板102、立板103和横板104之间，并与钢丝绳4的一端连接的微调装置。
31.微调装置包括螺杆161、螺母162和导向板163，螺杆161的一端为螺纹结构，另一端沿径向开有连接孔，连接孔用于连接钢丝绳4，导向板163焊接于螺杆161中部，并垂直于螺杆161轴线；螺杆161有螺纹的一端由内向外穿过立板103上的圆孔后与螺母162配合安装，导向板163限定在两侧板102、底板101、横板104围成的空间，并且与两侧板102、底板101、横板104接触配合，通过旋转螺母162可实现螺杆161的横向移动，用于对钢丝绳4的长度进行调节，进而调节第一滑轮11的位置，以便将第一滑轮11安装在侧板102上；在调节过程中，导向板163与横板104、底板101和侧板102滑动连接，用于限定螺杆161的轴线保持基本不变。
32.台体架10的两侧板102在远离立板103的一端，从下到上对称开有一排斜向直线排列的第一安装孔；两侧板102在靠近立板103的一端且在远离底板101的一侧对称开有一排横向直线排列的第二安装孔。第一滑轮11、第二滑轮13均安装于台体架的两侧板102之间，第一滑轮11通过第一销轴12选择与两侧板102上任意一对斜向孔(第一安装孔)任意配合销接；第二滑轮13通过第二销轴14选择与两侧板102任意一对横向孔(第二安装孔)配合销接。第一滑轮11、第二滑轮13均为圆形槽状滚轮结构，第一滑轮11中心轴向开有通孔用于安装第一销轴12，第二滑轮13中心轴向开有通孔用于安装第二销轴14，槽型空间可容纳钢丝绳4。
33.台体架10的每个侧板102内侧面均通过螺栓19安装有平行于侧板102上斜向孔走向的两个导条17，且导条17对称分布于各斜向孔中心连线的两侧。设置在第一滑轮11外侧面的第一凸缘板的圆周面限定在此导条17内可进行滚动调节。台体架10两侧板102在远离立板103的另一端的内侧面均通过螺栓安装有限位板18，可限定第一滑轮11在调节或安装时不会脱离台体架。
34.两侧板102外侧均设有外贴板106，外贴板106设有一排直线排列的第一圆孔，第一圆孔与侧板102上的斜向孔一一对应；两侧板102内侧均设有内贴板105，内贴板105设有一排直线排列的第二圆孔，第二圆孔与侧板102上横向孔一一对应，内贴板105的上沿低于侧板102的上沿。第二滑轮13的两侧分别设置有第二凸缘板，每个第二凸缘板的上侧均开有两圆孔，且通过圆孔安装有滚动杆15且间隙配合，滚动杆15两端分别与左右内贴板105上沿面接触，且滚动杆15轴向限定在台体架两侧板102之间，第二滑轮13通过滚动杆15可水平横向调节。
35.连接有测力传感器3的钢丝绳4一端通过卸扣5连接螺杆161上的连接孔，另一端依次穿过第一滑轮11和第二滑轮13从台体架10上的设定点引出，并通过挂钩2与装载机6的铲斗连接。本发明所述测试台体具有结构简单、制造方便等特点，同时，可以测试不同吨位的装载机的提升力。本发明可以单台测试台体单独使用，也可以两台或多台测试台体联合使用。
36.实施例二：
37.基于实施例一所述的一种测试台体，本实施例提供一种装载机提升力测试装置，两个测设台体相距设定距离安装在地基7上，且两个测设台体的第二滑轮13相对设置；每个测试台体中的钢丝绳4的一端通过第二滑轮13从台体架10上的设定点引出后与装载机6的
铲斗连接。
38.如图1所示，测试台体固定在地基7上，挂钩2一端钩在装载机6的铲斗侧板上，挂钩6另一端通过卸扣5连接测力传感器3，钢丝绳4一端通过卸扣5连接螺杆161，钢丝绳4另一端从下往上依次绕过第一滑轮11和第二滑轮13，通孔卸扣5连接到测力传感器3远离挂钩2的一端。
39.在连接安装测试时，先取出第一销轴12和第二销轴14，调整装载机6位于一对测试台体中间，按上述连接安装完毕后，通过调整装载机6举升高度和前后位置，使两边钢丝绳4平行且垂直于地面，此时调整好第二滑轮13的位置并用第二销轴14固定，再调节微调装置，使第一滑轮11与就近斜向孔配合，并用第一销轴12固定。测试完成后只需取出第一销轴12，操作装载机6的工作装置下降，第一滑轮11在自重作用下沿导条17滚动，实现钢丝绳3回收。
40.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种测试台体，其特征在于，包括：安装在台体架(10)上的锚固体、第一滑轮(11)和第二滑轮(13)；连接有测力传感器(3)的钢丝绳(4)一端连接所述锚固体，另一端依次穿过第一滑轮(11)和第二滑轮(13)从所述台体架(10)上的设定点引出，并与待测产品连接。2.根据权利要求1所述的测试台体，其特征在于，所述台体架(10)包括：安装在地基(7)上的底板(101)；与所述底板(101)连接的侧板(102)；两个所述侧板(102)平行、对称布置在所述底板(101)上并组成u形槽结构。3.根据权利要求2所述的测试台体，其特征在于，所述锚固体包括：位于所述侧板(102)的一端且与所述底板(101)、侧板(102)分别连接的立板(103)；与所述侧板(102)、立板(103)分别连接的横板(104)；安装在所述底板(101)、侧板(102)、立板(103)和横板(104)之间，并与钢丝绳(4)的一端连接的微调装置。4.根据权利要求3所述的测试台体，其特征在于，所述微调装置包括螺杆(161)、螺母(162)和导向板(163)，所述螺杆(161)的一端为螺纹结构，另一端沿径向开有连接孔，所述连接孔用于连接钢丝绳(4)，导向板(163)安装于螺杆(161)中部，并垂直于螺杆轴线；所述螺杆(161)有螺纹的一端穿过立板(103)上的圆孔后与螺母(162)配合安装，导向板(163)限定在两侧板(102)、底板(101)、横板(104)围成的空间，并且与两侧板(102)、底板(101)、横板(104)接触配合。5.根据权利要求2所述的测试台体，其特征在于，在两个所述侧板(102)远离所述立板(103)的一端，从下到上对称设置有沿斜向直线排列的若干第一安装孔，所述第一滑轮(11)安装在其中一对所述第一安装孔之间。6.根据权利要求5所述的测试台体，其特征在于，在所述侧板(102)上设置有外贴板(106)，所述外贴板(106)上设置有与所述第一安装孔一一对应的第一圆孔。7.根据权利要求5所述的测试台体，其特征在于，在所述侧板(102)上设置有两个导条(17)，两个所述导条(17)对称设置于各第一安装孔中心连线的两侧，并与各第一安装孔中心连线平行。8.根据权利要求7所述的测试台体，其特征在于，所述第一滑轮(11)的侧面设置有第一凸缘板，所述第一凸缘板用于将所述第一滑轮(11)限定在所述导条(17)之间。9.根据权利要求2所述的测试台体，其特征在于，在两个所述侧板(102)靠近所述立板(103)的一端，且在远离所述底板(101)的一侧对称设置有沿横向直线排列的若干第二安装孔，所述第二滑轮(13)安装在其中一对所述第二安装孔之间。10.根据权利要求9所述的测试台体，其特征在于，在所述侧板(102)上设置有内贴板(105)，所述内贴板(105)上设置有与所述第二安装孔一一对应的第二圆孔。11.根据权利要求10所述的测试台体，其特征在于，所述第二滑轮(13)的两侧设置有第二凸缘板，所述第二凸缘板上设置有用于安装滚动杆(15)的安装孔，所述滚动杆(15)与所述内贴板(105)的上沿面滚动接触配合。12.一种装载机提升力测试装置，其特征在于，包括权利要求1～11任一项所述的测试台体，两个所述测设台体相距设定距离安装在地基上，且两个所述测设台体的第二滑轮
(13)相对设置；每个所述测试台体中的钢丝绳(4)的一端通过第二滑轮(13)从所述台体架(10)上的设定点引出后与所述装载机的铲斗连接。

技术总结
本发明公开了一种测试台体及装载机提升力测试装置，测试台体，包括：安装在台体架上的锚固体、第一滑轮和第二滑轮；连接有测力传感器的钢丝绳一端连接所述锚固体，另一端依次穿过第一滑轮和第二滑轮从所述台体架上的设定点引出，并与待测产品连接。本发明结构简单、制造方便，同时，可以测试不同吨位的装载机的提升力。升力。升力。


技术研发人员：赵新宇 贾军华 易焕然 丁璐璐 史志远 徐冬 陈杰
受保护的技术使用者：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
技术研发日：2023.06.25
技术公布日：2023/9/16