一种感应停车杆

1.本实用新型涉及停车杆技术领域，特别涉及一种感应停车杆。


背景技术：

2.停车场栏杆就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。栅栏道闸的控制方式有很多种，可根据不同情况选用手动控制、按钮控制、遥控控制、电脑控制和感应控制等操作模式，还具有坚固耐用，抗老化，不褪色，噪音低，运行安全，稳定可靠等特点。
3.现有的小区地下室停车场的感应栏杆在使用的过程中，大多通过识别车牌号开启栏杆，在针对一些没有车牌号的摩托车或电瓶车等小型骑行车辆时，不能自动开启不同的放行通道，不能够灵活的使用，因此，本技术提供了一种感应停车杆来满足需求。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种感应停车杆，可以在识别到有摩托车或电瓶车时，直接将第二固定杆垂直升起，进而保证摩托车或电瓶车等小型骑行车辆能稳定通过停车杆，同时只升起一部分杆体，可以在杆体升起时尽量避免轿车等出现逃费等情况。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种感应停车杆，包括安装座以及安装在安装座上的停车杆本体，所述停车杆本体包括转动设置在安装座上的第一固定杆，所述第一固定杆远离安装座的一端铰接安装有第二固定杆，所述第一固定杆顶部处靠近所述停车杆本体的一端开设有滑动腔，滑动腔内设置有拉起组件；所述拉起组件包括转动设置在滑动腔内的螺纹杆，所述螺纹杆上套设安装有铰接座，所述铰接座与所述螺纹杆之间螺纹配合，所述铰接座顶部处铰接安装有拉杆，所述拉杆远离铰接座的一端铰接安装在所述第二固定杆的顶部处，所述滑动腔对应侧边上安装有滴带动螺纹杆转动的拉起电机。
7.优选地，所述铰接座的两侧边底部处对称突出设置有限位座，所述滑动腔内对称开设有限位槽，所述限位座滑动设置在限位槽中。
8.优选地，所述第一固定杆的一侧边上开设有滑腔，滑腔内横向固定有滑杆，所述滑杆上套设有安装架，所述安装架上铰接安装有摄像头。
9.优选地，所述滑杆上开设有定位孔，所述安装架内部开设有定位腔，定位腔设置有与定位孔配合定位的定位组件。
10.优选地，所述定位组件包括处滑动插接安装在定位腔内的定位插销以及横向插接安装在所述安装架上的按压杆，所述按压杆与所述定位插销之间通过连接带连接，所述定位腔内设置有辅助定位插销推动的顶出弹簧，所述安装架内部转动设置有辅助连接带滑动的卷绕轮。
11.优选地，所述定位孔设置有若干个，若干个所述定位孔在所述滑杆上等距设置。
12.优选地，所述停车杆本体远离安装座的一端架设在y字形的支架，所述支架固定在
地面上。
13.本实用新型与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
14.上述方案中，将停车杆本体分为第一固定杆和第二固定杆以及其上由拉杆、铰接座、限位座、螺纹杆、拉起电机组成的拉起组件等之间的配合，可以在工作过程中，可以在识别到有摩托车或电瓶车时，直接将第二固定杆垂直升起，进而保证摩托车或电瓶车等小型骑行车辆能稳定通过停车杆，同时只升起一部分杆体，可以在杆体升起时尽量避免轿车等出现逃费等情况。
15.通过设置在第一固定杆上的安装架以及摄像头等之间的配合，可以对不同大小型号的车辆进行识别时保证摄像头能稳定识别，能进一步避免停车杆在对车牌较高或较低的车辆进行识别时出现识别不清楚需要重复识别等情况，同时在侧边上的摄像头可以对骑行的车辆进行辅助识别。
附图说明
16.并入本文中并且构成说明书的部分的附图示出了本公开的实施例，并且与说明书一起进一步用来对本公开的原理进行解释，并且使相关领域技术人员能够实施和使用本公开。
17.图1为感应停车杆的立体结构示意图；
18.图2为图1中a处放大结构示意图；
19.图3为图2中b处放大结构示意图；
20.图4为定位组件局部剖开放大结构示意图。
21.[附图标记]
[0022]
1、安装座；2、停车杆本体；3、第一固定杆；4、第二固定杆；5、支架；6、拉起组件；7、拉杆；8、铰接座；81、限位座；9、螺纹杆；10、拉起电机；11、滑杆；111、定位孔；12、安装架；13、摄像头；14、定位组件；15、按压杆；16、顶出弹簧；17、定位插销；18、连接带；19、卷绕轮。
[0023]
如图所示，为了能明确实现本实用新型的实施例的结构，在图中标注了特定的结构和器件，但这仅为示意需要，并非意图将本实用新型限定在该特定结构、器件和环境中，根据具体需要，本领域的普通技术人员可以将这些器件和环境进行调整或者修改，所进行的调整或者修改仍然包括在后附的权利要求的范围中。
具体实施方式
[0024]
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的一种感应停车杆进行详细描述。同时在这里做以说明的是，为了使实施例更加详尽，下面的实施例为最佳、优选实施例，对于一些公知技术本领域技术人员也可采用其他替代方式而进行实施；而且附图部分仅是为了更具体的描述实施例，而并不旨在对本实用新型进行具体的限定。
[0025]
需要指出的是，在说明书中提到“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“一些实施例”等指示所述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。另外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合其它实施例(无论是否明确描述)实现这种特征、结构或特性应在相关领域技术人员的知识范围内。
[0026]
通常，可以至少部分从上下文中的使用来理解术语。例如，至少部分取决于上下
文，本文中使用的术语“一个或多个”可以用于描述单数意义的任何特征、结构或特性，或者可以用于描述复数意义的特征、结构或特性的组合。另外，术语“基于”可以被理解为不一定旨在传达一组排他性的因素，而是可以替代地，至少部分地取决于上下文，允许存在不一定明确描述的其他因素。
[0027]
可以理解的是，本公开中的“在
……
上”、“在
……
之上”和“在
……
上方”的含义应当以最宽方式被解读，以使得“在
……
上”不仅表示“直接在”某物“上”而且还包括在某物“上”且其间有居间特征或层的含义，并且“在
……
之上”或“在
……
上方”不仅表示“在”某物“之上”或“上方”的含义，而且还可以包括其“在”某物“之上”或“上方”且其间没有居间特征或层的含义。
[0028]
此外，诸如“在
…
之下”、“在
…
下方”、“下部”、“在
…
之上”、“上部”等空间相关术语在本文中为了描述方便可以用于描述一个元件或特征与另一个或多个元件或特征的关系，如在附图中示出的。空间相关术语旨在涵盖除了在附图所描绘的取向之外的在设备使用或操作中的不同取向。设备可以以另外的方式被定向，并且本文中使用的空间相关描述词可以类似地被相应解释。
[0029]
如图1和图2所示的，本实用新型的实施例提供一种感应停车杆，包括安装座1以及安装在安装座1上的停车杆本体2，停车杆本体2包括转动设置在安装座1上的第一固定杆3，第一固定杆3远离安装座1的一端铰接安装有第二固定杆4，第一固定杆3顶部处靠近停车杆本体2的一端开设有滑动腔，滑动腔内设置有拉起组件6；拉起组件6包括转动设置在滑动腔内的螺纹杆9，螺纹杆9上套设安装有铰接座8，铰接座8与螺纹杆9之间螺纹配合，铰接座8顶部处铰接安装有拉杆7，拉杆7远离铰接座8的一端铰接安装在第二固定杆4的顶部处，滑动腔对应侧边上安装有滴带动螺纹杆9转动的拉起电机10。
[0030]
通过设置的拉起组件6，拉起电机10带动螺纹杆9转动，铰接座8与螺纹杆9之间螺纹配合，从而使铰接座8移动，进而带动拉杆7被拉动，在拉杆7被拉动的同时带动第一固定杆3被拉起从而方便供摩托车等骑行的车辆通过，通过将停车杆本体2的一部分升起，可以在工作过程中，可以在识别到有摩托车或电瓶车时，直接将第二固定杆4垂直升起，进而保证摩托车或电瓶车等小型骑行车辆能稳定通过停车杆本体2，同时只升起一部分杆体，可以在杆体升起时尽量避免轿车等出现逃费等情况。
[0031]
所述铰接座8的两侧边底部处对称突出设置有限位座81，滑动腔内对称开设有限位槽，限位座81滑动设置在限位槽中，通过设置的限位座81，可以在工作过程中保证铰接座8底部能稳定滑动设置在滑动腔内，尽量避免限位座81拉动螺纹杆9。
[0032]
其中停车杆本体2远离安装座1的一端架设在y字形的支架5，支架5固定在地面上，通过设置的y字形的支架5，可以在工作过程中对停车杆本体2进行有效的支撑，尽量避免停车杆本体2中段重量过重出现弯折等情况。
[0033]
参照图1、图3和图4所示，所述第一固定杆3的一侧边上开设有滑腔，滑腔内横向固定有滑杆11，滑杆11上套设有安装架12，安装架12上铰接安装有摄像头13，滑杆11上开设有定位孔111，定位孔111设置有若干个，若干个定位孔111在滑杆11上等距设置。
[0034]
上述安装架12内部开设有定位腔，定位腔设置有与定位孔111配合定位的定位组件14，定位组件14包括处滑动插接安装在定位腔内的定位插销17以及横向插接安装在安装架12上的按压杆15，按压杆15与定位插销17之间通过连接带18连接，定位腔内设置有辅助
定位插销17推动的顶出弹簧16，安装架12内部转动设置有辅助连接带18滑动的卷绕轮19，卷绕轮19的设置，可以在工作过程中保证连接带18能稳定滑动。
[0035]
通过设置的定位组件14，按压按压杆15，按压杆15带动连接带18被拉动，进而使定位插销17被整体拉动，从而在定位插销17被拉动的同时带动顶出弹簧16被压缩，此时定位插销17从定位孔111中退出，将安装架12移动到指定的位置处，松开按压杆15，在顶出弹簧16的作用下定位插销17插接安装在对应的定位孔111中，从而完成安装架12的整体定位，能根据需要将安装架12调整到任意位置。
[0036]
本实用新型提供的技术方案，将停车杆本体分为第一固定杆和第二固定杆以及其上由拉杆、铰接座、限位座、螺纹杆、拉起电机组成的拉起组件等之间的配合，可以在工作过程中，可以在识别到有摩托车或电瓶车时，直接将第二固定杆垂直升起，进而保证摩托车或电瓶车等小型骑行车辆能稳定通过停车杆，同时只升起一部分杆体，可以在杆体升起时尽量避免轿车等出现逃费等情况。
[0037]
通过设置在第一固定杆上的安装架以及摄像头等之间的配合，可以对不同大小型号的车辆进行识别时保证摄像头能稳定识别，能进一步避免停车杆在对车牌较高或较低的车辆进行识别时出现识别不清楚需要重复识别等情况，同时在侧边上的摄像头可以对骑行的车辆进行辅助识别。
[0038]
本实用新型涵盖任何在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。为了使公众对本实用新型有彻底的了解，在以下本实用新型优选实施例中详细说明了具体的细节，而对本领域技术人员来说没有这些细节的描述也可以完全理解本实用新型。另外，为了避免对本实用新型的实质造成不必要的混淆，并没有详细说明众所周知的方法、过程、流程、元件和电路等。
[0039]
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于计算机可读取存储介质中，如：rom/ram、磁碟、光盘等。
[0040]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种感应停车杆，包括安装座以及安装在安装座上的停车杆本体，其特征在于，所述停车杆本体包括转动设置在安装座上的第一固定杆，所述第一固定杆远离安装座的一端铰接安装有第二固定杆，所述第一固定杆顶部处靠近所述停车杆本体的一端开设有滑动腔，滑动腔内设置有拉起组件；所述拉起组件包括转动设置在滑动腔内的螺纹杆，所述螺纹杆上套设安装有铰接座，所述铰接座与所述螺纹杆之间螺纹配合，所述铰接座顶部处铰接安装有拉杆，所述拉杆远离铰接座的一端铰接安装在所述第二固定杆的顶部处，所述滑动腔对应侧边上安装有滴带动螺纹杆转动的拉起电机。2.根据权利要求1所述的感应停车杆，其特征在于，所述铰接座的两侧边底部处对称突出设置有限位座，所述滑动腔内对称开设有限位槽，所述限位座滑动设置在限位槽中。3.根据权利要求1所述的感应停车杆，其特征在于，所述第一固定杆的一侧边上开设有滑腔，滑腔内横向固定有滑杆，所述滑杆上套设有安装架，所述安装架上铰接安装有摄像头。4.根据权利要求3所述的感应停车杆，其特征在于，所述滑杆上开设有定位孔，所述安装架内部开设有定位腔，定位腔设置有与定位孔配合定位的定位组件。5.根据权利要求4所述的感应停车杆，其特征在于，所述定位组件包括处滑动插接安装在定位腔内的定位插销以及横向插接安装在所述安装架上的按压杆，所述按压杆与所述定位插销之间通过连接带连接，所述定位腔内设置有辅助定位插销推动的顶出弹簧，所述安装架内部转动设置有辅助连接带滑动的卷绕轮。6.根据权利要求4所述的感应停车杆，其特征在于，所述定位孔设置有若干个，若干个所述定位孔在所述滑杆上等距设置。7.根据权利要求1所述的感应停车杆，其特征在于，所述停车杆本体远离安装座的一端架设在y字形的支架，所述支架固定在地面上。

技术总结
本实用新型提供一种感应停车杆，属于停车杆技术领域。包括所述停车杆本体包括转动设置在安装座上的第一固定杆，所述第一固定杆远离安装座的一端铰接安装有第二固定杆，所述第一固定杆顶部处靠近所述停车杆本体的一端开设有滑动腔，滑动腔内设置有拉起组件。本申请可以在识别到有摩托车或电瓶车时，直接将第二固定杆垂直升起，进而保证摩托车或电瓶车等小型骑行车辆能稳定通过停车杆，同时只升起一部分杆体，可以在杆体升起时尽量避免轿车等出现逃费等情况。费等情况。费等情况。


技术研发人员：马竹樵 马世杰 赵子羿
受保护的技术使用者：南京理工大学紫金学院
技术研发日：2023.05.10
技术公布日：2023/9/16