一种具有废油处理功能的轴承座的制作方法

1.本实用新型涉及轴承座技术领域，特别涉及一种具有废油处理功能的轴承座。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要的零部件，轴承可以支撑机械旋转体，减少摩擦，有轴承的地方就有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑点就是支撑座。轴承座是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点，分为剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等。
3.轴承座在配合轴承使用时，轴承在使用过程中需要润滑，在轴承座中一般都填充有润滑油，在使用过程中，随着轴承座中的轴承以及转轴的转动，轴承座中多余的润滑油会被挤出成为废油。
4.目前市场上，现有的轴承座，在注油润滑后，多余的润滑油会被挤压摩擦成废油，不具备废油自处理功能，废油过多影响轴承座的正常使用，因此，有必要提供一种具有废油处理功能的轴承座。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种具有废油处理功能的轴承座，可以有效解决背景技术中现有的轴承座，在注油润滑后，多余的润滑油会被挤压摩擦成废油，不具备废油自处理功能，废油过多影响轴承座的正常使用的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种具有废油处理功能的轴承座，包括基座，所述基座的顶部嵌设有轴承座本体，所述轴承座本体的顶部设有封盖，所述轴承座本体的内部活动设置有内轴承，所述基座的前端面通过锁定组件连接有集油盒，所述基座的内部设有集油组件；
7.所述集油组件包括x型板、滤油管和接油盖，所述基座的内部开设有漏油腔，所述轴承座本体的底部开设有渗油孔，所述漏油腔的内壁之间固定连接有x型板，所述x型板的中心处贯穿固定连接有滤油管，所述集油盒的顶部固定连接有接油盖；
8.所述锁定组件包括滑条块、定位柱和六角螺栓，所述集油盒的顶部固定连接有两个滑条块，所述基座的前端面中心处开设有凹槽，所述凹槽的内部顶壁开设有两个滑槽，所述滑槽的内部固定连接有定位柱，所述定位柱的前端面开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内部螺纹连接有六角螺栓。
9.优选地，所述渗油孔位于轴承座本体的底部正中心处，所述渗油孔与漏油腔的内部相连通。
10.优选地，所述接油盖位于漏油腔的正下方，所述接油盖为内凹式结构，所述接油盖的内凹处贯穿开设有进油口，所述进油口的内部尺寸大于滤油管的内部尺寸。
11.优选地，所述滑条块的数量有两个，两个所述滑条块以集油盒的正视轴中心处对
称分布，所述滑条块活动设置于滑槽的内部，且在滑槽的内部滑动。
12.优选地，所述滑条块的前端面贯穿开设有定位孔，所述定位孔的内部直径大于定位柱的横截面直径，所述滑条块套设于定位柱的外周面。
13.优选地，所述滑条块通过六角螺栓与定位柱相连接，所述集油盒的前端面中心处开设有拉槽。
14.优选地，所述封盖的顶部中心处贯穿开设有注油孔，所述注油孔的内部铆压设置有注油塞，所述封盖的两端内部活动设置有固定螺栓，所述基座通过两个固定螺栓与封盖固定连接。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
16.本实用新型中，通过设置的集油组件和锁定组件，首先将集油盒安装在基座的凹槽内，将集油盒顶部对称的两个滑条块，通过开设的两个定位孔，对准滑槽内部的两个定位柱，然后将集油盒通过滑条块滑入滑槽内而进入凹槽内部，直至集油盒抵达凹槽的内壁，然后将六角螺栓拧进定位柱前端开设的内螺纹孔内，并将其拧紧，此时六角螺栓的螺帽将滑条块抵挡限位，完成集油盒的安装，通过取下注油塞，然后通过注油孔注入润滑油，多余的润滑油经过挤压形成废油通过渗油孔落下，并通过x型板中心处设置的滤油管进行过滤下落，并通过接油盖开设的进油口进入集油盒的内部完成废油的收集，最后通过拧下六角螺栓，将集油盒从基座的凹槽内取出，进行集油盒内的废油处理和回收，该装置具备废油自行收集处理的功能，能够将轴承座本体内部产生的废油及时处理，避免影响轴承座的正常使用，且集油盒的设置方便废油的收集，便于集油后的集中处理和回收，提高了装置的实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型一种具有废油处理功能的轴承座的正视内剖结构示意图；
18.图2为本实用新型一种具有废油处理功能的轴承座的集油盒立体结构示意图；
19.图3为本实用新型一种具有废油处理功能的轴承座图2中a处放大结构示意图；
20.图4为本实用新型一种具有废油处理功能的轴承座的局部爆炸结构示意图。
21.图中：1、基座；2、轴承座本体；3、封盖；4、内轴承；5、集油盒；6、漏油腔；7、渗油孔；8、x型板；9、滤油管；10、接油盖；11、进油口；12、滑条块；13、定位孔；14、滑槽；15、定位柱；16、内螺纹孔；17、六角螺栓；18、拉槽；19、注油塞；20、固定螺栓。
实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参照图1—4所示，本实用新型为一种具有废油处理功能的轴承座，包括基座1，基座1的顶部嵌设有轴承座本体2，轴承座本体2的顶部设有封盖3，轴承座本体2的内部活动设置有内轴承4，基座1的前端面通过锁定组件连接有集油盒5，基座1的内部设有集油组件；
26.集油组件包括x型板8、滤油管9和接油盖10，基座1的内部开设有漏油腔6，轴承座本体2的底部开设有渗油孔7，漏油腔6的内壁之间固定连接有x型板8，x型板8的中心处贯穿固定连接有滤油管9，集油盒5的顶部固定连接有接油盖10；
27.锁定组件包括滑条块12、定位柱15和六角螺栓17，集油盒5的顶部固定连接有两个滑条块12，基座1的前端面中心处开设有凹槽，凹槽的内部顶壁开设有两个滑槽14，滑槽14的内部固定连接有定位柱15，定位柱15的前端面开设有内螺纹孔16，内螺纹孔16的内部螺纹连接有六角螺栓17。
28.渗油孔7位于轴承座本体2的底部正中心处，渗油孔7与漏油腔6的内部相连通，润滑油通过长时间挤压成废油后，通过渗油孔7将废油滴落并收集。
29.接油盖10位于漏油腔6的正下方，接油盖10为内凹式结构，接油盖10的内凹处贯穿开设有进油口11，进油口11的内部尺寸大于滤油管9的内部尺寸，废油通过滤油管9的过滤下落，由内凹式的接油盖10避免废油的溅射散落。
30.滑条块12的数量有两个，两个滑条块12以集油盒5的正视轴中心处对称分布，滑条块12活动设置于滑槽14的内部，且在滑槽14的内部滑动。
31.滑条块12的前端面贯穿开设有定位孔13，定位孔13的内部直径大于定位柱15的横截面直径，滑条块12套设于定位柱15的外周面，集油盒5安装定位方便，具备限位效果。
32.滑条块12通过六角螺栓17与定位柱15相连接，集油盒5的前端面中心处开设有拉槽18，方便集油盒5的卡装固定，方便废油的收集，同时方便集油盒5集中废油后的拿取加以处理。
33.封盖3的顶部中心处贯穿开设有注油孔，注油孔的内部铆压设置有注油塞19，封盖3的两端内部活动设置有固定螺栓20，基座1通过两个固定螺栓20与封盖3固定连接。
34.本实用新型的工作原理为：使用时，首先将集油盒5安装在基座1的凹槽内，将集油盒5顶部对称的两个滑条块12，通过开设的两个定位孔13，对准滑槽14内部的两个定位柱15，然后将集油盒5通过滑条块12滑入滑槽14内而进入凹槽内部，直至集油盒5抵达凹槽的内壁，然后将六角螺栓17拧进定位柱15前端开设的内螺纹孔16内，并将其拧紧，此时六角螺栓17的螺帽将滑条块12抵挡限位，完成集油盒5的安装，通过取下注油塞19，然后通过注油孔注入润滑油，多余的润滑油经过挤压形成废油通过渗油孔7落下，并通过x型板8中心处设置的滤油管9进行过滤下落，并通过接油盖10开设的进油口11进入集油盒5的内部完成废油的收集，最后通过拧下六角螺栓17，将集油盒5从基座1的凹槽内取出，进行集油盒5内的废油处理和回收。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种具有废油处理功能的轴承座，其特征在于：包括基座（1），所述基座（1）的顶部嵌设有轴承座本体（2），所述轴承座本体（2）的顶部设有封盖（3），所述轴承座本体（2）的内部活动设置有内轴承（4），所述基座（1）的前端面通过锁定组件连接有集油盒（5），所述基座（1）的内部设有集油组件；所述集油组件包括x型板（8）、滤油管（9）和接油盖（10），所述基座（1）的内部开设有漏油腔（6），所述轴承座本体（2）的底部开设有渗油孔（7），所述漏油腔（6）的内壁之间固定连接有x型板（8），所述x型板（8）的中心处贯穿固定连接有滤油管（9），所述集油盒（5）的顶部固定连接有接油盖（10）；所述锁定组件包括滑条块（12）、定位柱（15）和六角螺栓（17），所述集油盒（5）的顶部固定连接有两个滑条块（12），所述基座（1）的前端面中心处开设有凹槽，所述凹槽的内部顶壁开设有两个滑槽（14），所述滑槽（14）的内部固定连接有定位柱（15），所述定位柱（15）的前端面开设有内螺纹孔（16），所述内螺纹孔（16）的内部螺纹连接有六角螺栓（17）。2.根据权利要求1所述的一种具有废油处理功能的轴承座，其特征在于：所述渗油孔（7）位于轴承座本体（2）的底部正中心处，所述渗油孔（7）与漏油腔（6）的内部相连通。3.根据权利要求2所述的一种具有废油处理功能的轴承座，其特征在于：所述接油盖（10）位于漏油腔（6）的正下方，所述接油盖（10）为内凹式结构，所述接油盖（10）的内凹处贯穿开设有进油口（11），所述进油口（11）的内部尺寸大于滤油管（9）的内部尺寸。4.根据权利要求3所述的一种具有废油处理功能的轴承座，其特征在于：所述滑条块（12）的数量有两个，两个所述滑条块（12）以集油盒（5）的正视轴中心处对称分布，所述滑条块（12）活动设置于滑槽（14）的内部，且在滑槽（14）的内部滑动。5.根据权利要求4所述的一种具有废油处理功能的轴承座，其特征在于：所述滑条块（12）的前端面贯穿开设有定位孔（13），所述定位孔（13）的内部直径大于定位柱（15）的横截面直径，所述滑条块（12）套设于定位柱（15）的外周面。6.根据权利要求5所述的一种具有废油处理功能的轴承座，其特征在于：所述滑条块（12）通过六角螺栓（17）与定位柱（15）相连接，所述集油盒（5）的前端面中心处开设有拉槽（18）。7.根据权利要求6所述的一种具有废油处理功能的轴承座，其特征在于：所述封盖（3）的顶部中心处贯穿开设有注油孔，所述注油孔的内部铆压设置有注油塞（19），所述封盖（3）的两端内部活动设置有固定螺栓（20），所述基座（1）通过两个固定螺栓（20）与封盖（3）固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种具有废油处理功能的轴承座，涉及轴承座技术领域，本实用新型包括基座，基座的顶部嵌设有轴承座本体，轴承座本体的顶部设有封盖，轴承座本体的内部活动设置有内轴承，基座的前端面通过锁定组件连接有集油盒，基座的内部设有集油组件，集油组件包括X型板、滤油管和接油盖，锁定组件包括滑条块、定位柱和六角螺栓。本实用新型为一种具有废油处理功能的轴承座，通过设置的集油组件和锁定组件，该装置具备废油自行收集处理的功能，能够将轴承座本体内部产生的废油及时处理，避免影响轴承座的正常使用，且集油盒的设置方便废油的收集，便于集油后的集中处理和回收，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。


技术研发人员：胡海军 李建松 孙海军 赵伟昌 金鹿 单春艳 徐成华
受保护的技术使用者：响水县海恒机械设备有限公司
技术研发日：2023.05.25
技术公布日：2023/9/16