一种汽车螺母快速安装机构的制作方法

1.本实用新型属于螺母装配技术领域，涉及一种安装机构，特别涉及一种汽车螺母快速安装机构。


背景技术：

2.螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起，在机械工程领域，螺母是十分常见的紧固件，其常与螺栓或者螺杆配合使用。
3.使用时，需要借助外力将螺母拧紧，方可起到紧固作用。
4.现有技术中，常采用钩头扳手执行拧紧操作，作业时，作业人员手持钩头扳手人工拧紧螺母，所需人工量大，费时费力，作业劳动强度高，作业效率低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种汽车螺母快速安装机构，来解决以上问题。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车螺母快速安装机构，其特征在于，包括用于螺母夹持拧紧的气爪组件和用于驱动气爪组件旋转拧紧的驱动组件，该气爪组件通过连接轴与驱动组件传动连接；
7.该安装机构还包括供气爪组件和驱动组件安装的支撑架组件；
8.该气爪组件包括若干个用于螺母夹持拧紧的卡爪和卡爪活动安装且用于螺母夹紧的夹持气缸，通过该夹持气缸与卡爪配合可实现对螺母夹持松紧程度；
9.该驱动组件包括用于带动夹持气缸周向自转的驱动电机和位于驱动电机与夹持气缸之间且用于增加动力扭矩的减速机，所述减速机与驱动电机输出轴相连接；
10.该支撑架组件包括与夹持气缸固定连接的连接板、用于机构固定连接于的固定板和用于带动其气爪组件上下升降的升降气缸，所述的连接板上安装有若干个导向柱，该固定板通过若干个导向柱来实现上下升降导向移动。
11.在上述的一种汽车螺母快速安装机构中，所述的固定板上开设有若干个与导向柱导向配合的导向孔，该导向孔内均具有便于导向配合移动的导向套。
12.在上述的一种汽车螺母快速安装机构中，所述的夹持气缸通过连接轴与减速机输出轴相传动连接，位于所述的夹持气缸与减速机之间设置有用于防护的防护套，且所述的防护套与连接板固定连接。
13.在上述的一种汽车螺母快速安装机构中，若干个所述的卡爪均开设有供螺母限位夹持的限位部，且所述的卡爪呈l型结构设置。
14.在上述的一种汽车螺母快速安装机构中，该机构穿设于固定板上，并与其固定板之间为活动间隙配合。
15.与现有技术相比，本汽车螺母快速安装机构采用自动夹持扭紧动作，有效解决了
传统作业人员手持钩头扳手人工拧紧螺母的问题，降低人工劳动力和提高了工作效率，实现了自动化操作。
附图说明
16.图1是本汽车螺母快速安装机构的立体结构示意图。
17.图2是本汽车螺母快速安装机构的立体结构示意图。
18.图中，1、卡爪；2、夹持气缸；3、驱动电机；4、减速机；5、连接板；6、固定板；7、升降气缸；8、导向柱；9、导向套；10、防护套；11、限位部。
具体实施方式
19.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
20.如图1、图2所示，本汽车螺母快速安装机构，包括用于螺母夹持拧紧的气爪组件和用于驱动气爪组件旋转拧紧的驱动组件，该气爪组件通过连接轴与驱动组件传动连接；
21.该安装机构还包括供气爪组件和驱动组件安装的支撑架组件；
22.该气爪组件包括若干个用于螺母夹持拧紧的卡爪1和卡爪1活动安装且用于螺母夹紧的夹持气缸2，通过该夹持气缸2与卡爪1配合可实现对螺母夹持松紧程度，该结构可有效实现对螺母快速精准夹持，减少人工劳动力，提高工作效率；
23.该驱动组件包括用于带动夹持气缸2周向自转的驱动电机3和位于驱动电机3与夹持气缸2之间且用于增加动力扭矩的减速机4，减速机4与驱动电机3输出轴相连接，通过该结构可有效实现对夹紧后的螺母进行周向旋转自动拧紧动作，降低人工劳动强度，提高工作效率和实现自动化。
24.该支撑架组件包括与夹持气缸2固定连接的连接板5、用于机构固定连接于的固定板6和用于带动其气爪组件上下升降的升降气缸7，连接板5上安装有若干个导向柱8，该固定板6通过若干个导向柱8来实现上下升降导向移动。
25.采用自动夹持扭紧动作，有效解决了传统作业人员手持钩头扳手人工拧紧螺母的问题，降低人工劳动力和提高了工作效率，实现了自动化操作。
26.优先的，为了便于固定板6导向移动，固定板6上开设有若干个与导向柱8导向配合的导向孔，该导向孔内均具有便于导向配合移动的导向套9。
27.优先的，夹持气缸2通过连接轴与减速机4输出轴相传动连接，位于所述的夹持气缸2与减速机4之间设置有用于防护的防护套10，且所述的防护套10与连接板5固定连接，该结构设置防止输出轴与连接轴中润滑油溅出。
28.优先的，为了便于螺母快速夹持，若干个卡爪1均开设有供螺母限位夹持的限位部11，且卡爪1呈l型结构设置。
29.优先的，该机构穿设于固定板6上，并与其固定板6之间为活动间隙配合。
30.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
31.尽管本文较多地使用了等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术
语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。


技术特征：
1.一种汽车螺母快速安装机构，其特征在于，包括用于螺母夹持拧紧的气爪组件和用于驱动气爪组件旋转拧紧的驱动组件，该气爪组件通过连接轴与驱动组件传动连接；该安装机构还包括供气爪组件和驱动组件安装的支撑架组件；该气爪组件包括若干个用于螺母夹持拧紧的卡爪（1）和卡爪（1）活动安装且用于螺母夹紧的夹持气缸（2)，通过该夹持气缸（2)与卡爪（1）配合可实现对螺母夹持松紧程度；该驱动组件包括用于带动夹持气缸（2)周向自转的驱动电机(3)和位于驱动电机(3)与夹持气缸（2)之间且用于增加动力扭矩的减速机(4)，所述减速机(4)与驱动电机(3)输出轴相连接；该支撑架组件包括与夹持气缸（2)固定连接的连接板(5)、用于机构固定连接于的固定板(6)和用于带动其气爪组件上下升降的升降气缸(7)，所述的连接板(5)上安装有若干个导向柱(8)，该固定板(6)通过若干个导向柱(8)来实现上下升降导向移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车螺母快速安装机构，其特征在于，所述的固定板(6)上开设有若干个与导向柱(8)导向配合的导向孔，该导向孔内均具有便于导向配合移动的导向套(9)。3.根据权利要求1所述的一种汽车螺母快速安装机构，其特征在于，所述的夹持气缸（2)通过连接轴与减速机(4)输出轴相传动连接，位于所述的夹持气缸（2)与减速机(4)之间设置有用于防护的防护套(10)，且所述的防护套(10)与连接板(5)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车螺母快速安装机构，其特征在于，若干个所述的卡爪（1）均开设有供螺母限位夹持的限位部(11)，且所述的卡爪（1）呈l型结构设置。5.根据权利要求1所述的一种汽车螺母快速安装机构，其特征在于，该机构穿设于固定板(6)上，并与其固定板(6)之间为活动间隙配合。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车螺母快速安装机构，属于螺母装配技术领域。它解决了现有螺母采用人工拧紧且人工劳动强度高的问题。本汽车螺母快速安装机构，包括用于螺母夹持拧紧的气爪组件和用于驱动气爪组件旋转拧紧的驱动组件，该气爪组件通过连接轴与驱动组件传动连接，该安装机构还包括供气爪组件和驱动组件安装的支撑架组件。本实用新型具有自动化程度高且工作效率高的优点。且工作效率高的优点。且工作效率高的优点。


技术研发人员：董服明 董建光
受保护的技术使用者：浙江格力威机械股份有限公司
技术研发日：2023.05.24
技术公布日：2023/9/16