一种便于流转的输送车的制作方法

未命名 09-18 阅读:85 评论:0


1.本实用新型涉及铸造件输送车领域,特别涉及一种便于流转的输送车。


背景技术:

2.锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法,锻压的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷,优化微观组织结构,同时由于保存了完整的金属流线,锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件,除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外,多采用锻件。钢的开始再结晶温度约为727℃,但普遍采用800℃作为划分线,高于800℃的是热锻;在300~800℃之间称为温锻或半热锻,在室温下进行锻造的称为冷锻。用于大多数行业的锻件都是热锻,温锻和冷锻主要用于汽车、通用机械等零件的锻造,温锻和冷锻可以有效的节材。
3.在对热锻件进行转输送送时,需要用到输送车,然而传统的用于输送热锻件的输送车并没有相应的隔热结构,从而使得推拉输送车的操作工人容易受到输送车内放置的具有一定温度的热锻件的炙烤,进而在热锻件的炙烤下,会降低操作工人的舒适度,最终会影响使用输送车输送热锻件的效率,使得输送热锻件的输送车不便于流转,故而需要一种具有隔热结构的便于流转的输送车。


技术实现要素:

4.本实用新型的主要目的在于提供一种便于流转的输送车,可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
6.一种便于流转的输送车,包括输送车主体,所述输送车主体的上端安装有推拉把手,所述推拉把手上滑动安装有隔热结构,所述隔热结构由隔热挡板、一号限位块以及安装基板组成,所述一号限位块有两个且对称安装在隔热挡板的前端,所述安装基板有两个且对称安装在隔热挡板的前端,两个所述安装基板位于两个一号限位块之间,两个所述安装基板上均安装有一个固定结构,所述固定结构由安装拉杆、拉环、固定弹簧、二号限位块以及固定插柱组成,所述拉环安装在安装拉杆的内端,所述固定弹簧套设在安装拉杆上,所述二号限位块安装在安装拉杆的外端,所述固定插柱安装在二号限位块的内壁上。
7.优选的,所述输送车主体上端固定安装有料斗。
8.优选的,所述推拉把手固定安装在料斗的前方,所述推拉把手上对称开设有四个固定插孔。
9.优选的,所述隔热结构上的隔热挡板与一号限位块、安装基板为固定连接,所述隔热挡板位于推拉把手的后方,两个所述一号限位块滑动套设在推拉把手上,所述安装基板上开设有安装通孔。
10.优选的,所述固定结构上的安装拉杆与拉环、二号限位块为固定连接,所述固定插
柱与二号限位块为固定连接。
11.优选的,所述固定结构上的安装拉杆滑动安装在安装基板上开设的安装通孔内,所述拉环位于隔热结构上的安装基板的内侧,所述固定弹簧位于安装基板的外侧,所述二号限位块卡设在推拉把手上,所述固定插柱插入在推拉把手上开设的固定插孔内。
12.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
13.通过在推拉把手上设置隔热结构,该隔热结构能够阻隔料斗内的热锻件炙烤推拉该输送车的操作人工人,从而可以提升操作工人推拉该输送车输送热锻件的舒适度,进而可提升使用输送车输送热锻件的效率,最终使得该输送车便于流转;通过设置固定结构,可以方便隔热结构的上下调节和固定。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图;
15.图2为本实用新型的输送车主体和推拉把手的结构示意图;
16.图3为本实用新型的隔热结构的结构示意图;
17.图4为本实用新型的固定结构的结构示意图。
18.图中:1、输送车主体;2、推拉把手;3、隔热结构;4、固定结构;5、料斗;6、固定插孔;7、隔热挡板;8、一号限位块;9、安装基板;10、安装通孔;11、安装拉杆;12、拉环;13、固定弹簧;14、二号限位块;15、固定插柱。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
20.请参阅图1、图2、图3、图4所示,一种便于流转的输送车,包括输送车主体1,输送车主体1上端固定安装有料斗5,输送车主体1的上端安装有推拉把手2,推拉把手2固定安装在料斗5的前方,推拉把手2上对称开设有四个固定插孔6,在对热锻件进行输送时,可将热锻件放入到料斗5内,而后操作工人可通过推拉把手2来移动该输送车,推拉把手2上的固定插孔6可配合固定结构4对隔热结构3进行固定。
21.请参阅图1、图2、图3、图4所示,推拉把手2上滑动安装有隔热结构3,隔热结构3由隔热挡板7、一号限位块8以及安装基板9组成,一号限位块8有两个且对称安装在隔热挡板7的前端,安装基板9有两个且对称安装在隔热挡板7的前端,两个安装基板9位于两个一号限位块8之间,隔热结构3上的隔热挡板7与一号限位块8、安装基板9为固定连接,隔热挡板7位于推拉把手2的后方,两个一号限位块8滑动套设在推拉把手2上,安装基板9上开设有安装通孔10,两个安装基板9上均安装有一个固定结构4,固定结构4由安装拉杆11、拉环12、固定弹簧13、二号限位块14以及固定插柱15组成,拉环12安装在安装拉杆11的内端,固定弹簧13套设在安装拉杆11上,二号限位块14安装在安装拉杆11的外端,固定插柱15安装在二号限位块14的内壁上,固定结构4上的安装拉杆11与拉环12、二号限位块14为固定连接,固定插柱15与二号限位块14为固定连接,固定结构4上的安装拉杆11滑动安装在安装基板9上开设的安装通孔10内,拉环12位于隔热结构3上的安装基板9的内侧,固定弹簧13位于安装基板9的外侧,二号限位块14卡设在推拉把手2上,固定插柱15插入在推拉把手2上开设的固定插
孔6内,通过在推拉把手2上设置隔热结构3,该隔热结构3能够阻隔料斗5内的热锻件炙烤推拉该输送车的操作人工人,从而可以提升操作工人推拉该输送车输送热锻件的舒适度,进而可提升使用输送车输送热锻件的效率,最终使得该输送车便于流转,通过设置固定结构4,可以方便隔热结构3的上下调节和固定。
22.需要说明的是,本实用新型为一种便于流转的输送车,在使用该输送车对热锻件进行输送时,操作工人可用手抓住推拉把手2来推拉该输送车,而为了避免料斗5内的热锻件炙烤操作工人,可将隔热结构3向上调节,从而使得隔热结构3上的隔热挡板7处于操作工人的上半身和料斗5内的热锻件之间,该隔热结构3的存在可以提升操作工人推拉该输送车输送热锻件的舒适度,进而可提升使用输送车输送热锻件的效率,最终使得该输送车便于流转;而在调节隔热结构3时,需先解除隔热结构3的固定,其方法为,只需将固定结构4向内拉动,从而使得其的固定插柱15脱离推拉把手2上开设的固定插孔6即可,此时固定弹簧13会被二号限位块14和安装基板9压缩,而当隔热结构3调节完毕后,可将拉动的固定结构4松开,此时在其上的固定弹簧13的弹性作用力下,固定插柱15会插入到相应位置的固定插孔6内,此时调节完毕的隔热结构3即被固定。
23.以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征:
1.一种便于流转的输送车,包括输送车主体(1),所述输送车主体(1)的上端安装有推拉把手(2),其特征在于:所述推拉把手(2)上滑动安装有隔热结构(3),所述隔热结构(3)由隔热挡板(7)、一号限位块(8)以及安装基板(9)组成,所述一号限位块(8)有两个且对称安装在隔热挡板(7)的前端,所述安装基板(9)有两个且对称安装在隔热挡板(7)的前端,两个所述安装基板(9)位于两个一号限位块(8)之间,两个所述安装基板(9)上均安装有一个固定结构(4),所述固定结构(4)由安装拉杆(11)、拉环(12)、固定弹簧(13)、二号限位块(14)以及固定插柱(15)组成,所述拉环(12)安装在安装拉杆(11)的内端,所述固定弹簧(13)套设在安装拉杆(11)上,所述二号限位块(14)安装在安装拉杆(11)的外端,所述固定插柱(15)安装在二号限位块(14)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种便于流转的输送车,其特征在于:所述输送车主体(1)上端固定安装有料斗(5)。3.根据权利要求2所述的一种便于流转的输送车,其特征在于:所述推拉把手(2)固定安装在料斗(5)的前方,所述推拉把手(2)上对称开设有四个固定插孔(6)。4.根据权利要求3所述的一种便于流转的输送车,其特征在于:所述隔热结构(3)上的隔热挡板(7)与一号限位块(8)、安装基板(9)为固定连接,所述隔热挡板(7)位于推拉把手(2)的后方,两个所述一号限位块(8)滑动套设在推拉把手(2)上,所述安装基板(9)上开设有安装通孔(10)。5.根据权利要求4所述的一种便于流转的输送车,其特征在于:所述固定结构(4)上的安装拉杆(11)与拉环(12)、二号限位块(14)为固定连接,所述固定插柱(15)与二号限位块(14)为固定连接。6.根据权利要求5所述的一种便于流转的输送车,其特征在于:所述固定结构(4)上的安装拉杆(11)滑动安装在安装基板(9)上开设的安装通孔(10)内,所述拉环(12)位于隔热结构(3)上的安装基板(9)的内侧,所述固定弹簧(13)位于安装基板(9)的外侧,所述二号限位块(14)卡设在推拉把手(2)上,所述固定插柱(15)插入在推拉把手(2)上开设的固定插孔(6)内。

技术总结
本实用新型公开了一种便于流转的输送车,属于铸造件输送车领域,包括输送车主体,输送车主体的上端安装有推拉把手,推拉把手上滑动安装有隔热结构,隔热结构由隔热挡板、一号限位块以及安装基板组成,一号限位块有两个且对称安装在隔热挡板的前端,安装基板有两个且对称安装在隔热挡板的前端,两个安装基板位于两个一号限位块之间,两个安装基板上均安装有一个固定结构,通过在推拉把手上设置隔热结构,该隔热结构能够阻隔料斗内的热锻件炙烤推拉该输送车的操作人工人,从而可以提升操作工人推拉该输送车输送热锻件的舒适度,进而可提升使用输送车输送热锻件的效率,最终使得该输送车便于流转。车便于流转。车便于流转。


技术研发人员:方生良
受保护的技术使用者:杭州富阳永顺工贸有限公司
技术研发日:2023.05.11
技术公布日:2023/9/16
版权声明

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