一种高频稳压器的制作方法

1.本技术涉及控制柜的领域，尤其是涉及一种高频稳压器。


背景技术：

2.稳压器是指中的一种被设计来自动维持恒定的装置，由调压电路、控制电路及等组成，当输入电压或负载变化时，控制电路进行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线圈匝数比，从而保持输出电压的稳定。容量较大的稳压器，还采用电压补偿的原理工作。
3.相关技术中，稳压器上安装有散热风扇，通过散热风扇转动对稳压器进行降温。散热风扇转动需要另外消耗电能，使稳压器的耗电量增加，有待改进。


技术实现要素：

4.为了降低稳压器的耗电量，本技术提供一种高频稳压器。
5.本技术提供的一种高频稳压器采用如下的技术方案：一种高频稳压器，包括安装壳和设于所述安装壳内的稳压本体，所述安装壳上开设有若干散热孔，所述散热孔用于供所述安装壳内空气交换，所述安装壳上设有制冷气囊，所述制冷气囊内设有制冷件，所述制冷件用于对制冷气囊内的气体降温，所述制冷气囊上开设有出气口，所述制冷气囊上铰接有密封盖，所述密封盖用于盖合所述出气口，所述安装壳上设有热胀冷缩块，所述热胀冷缩块用于膨胀挤压所述制冷气囊，所述制冷气囊上开设有进气口，所述进气口用于向所述制冷器囊内充气，所述制冷气囊上设有密封件，所述密封件用于封堵所述进气口。
6.通过采用上述技术方案，当通过电压或负载变化时，稳压本体中的伺服电机运动使安装壳内温度上升，温度上升后，热胀冷缩块膨胀挤压制冷气囊，使制冷气囊内气压上升，此时制冷气囊内部气压大于安装壳内的气压，使密封盖向远离制冷气囊的方向转动打开出气口，使制冷气囊内的冷气进入安装壳内对稳压本体进行降温，通过进气口向制冷气囊内充气，便于进行下次降温。在安装壳内温度上升时，通过将制冷气囊内的冷气冲入安装壳内，对安装壳进行降温，与使用散热风扇相比，无需消耗电能，有利于降低稳压器的能耗，进而有利于体现节能环保的理念。
7.优选的，所述密封盖上设有弹性件，所述弹性件拉紧所述密封盖，使所述密封盖具有转动盖合所述出气口的趋势。
8.通过采用上述技术方案，通过在密封盖上增设弹性件，增加密封盖打开出气口所需要的力，使密封盖打开出气口时，制冷气囊内与安装壳内之间的气压差增大，进而增加制冷气囊内的冷气从制冷气囊内进入安装壳内时气流的流速，有利于促进安装壳内气流的流通，有利于提高散热效果。
9.优选的，所述制冷气囊包括设于所述安装壳上的置物框和设于所述安装壳上的气囊本体，所述密封盖、所述密封件、所述出气口和所述进气口均设于所述气囊本体上，所述
气囊本体贴合所述置物框，所述制冷件设于所述置物框内，所述置物框上升降滑移有驱动杆一，驱动杆一滑移伸出所述置物框，所述热胀冷缩块驱动所述驱动杆一移动，所述置物框上滑移连接有驱动杆二，所述驱动杆二抵接所述密封盖，所述驱动杆二的滑移方向平行于所述密封盖合所述驱动杆二的分布方向，所述驱动杆一上设有导向面，所述导向面朝靠近所述热胀冷缩块的方向倾斜靠近所述密封盖，所述导向面用于抵接所述驱动杆二。
10.通过采用上述技术方案，为使气囊本体内的气体进入安装壳内的流速较大，需要气囊本体被挤压至最大形变程度时，密封盖才打开，所用弹性件的弹性系数的选用范围较小，弹力系数小时，气囊本体还未被挤压至最大程度时密封盖打开出气口；弹性系数大时，气囊本体挤压至最大程度时密封盖盖合出气口，弹性件挑选难度较大。通过增设驱动杆一和驱动杆二，热胀冷缩块膨胀挤压气囊本体，当气囊本体表面抵接置物框时，气囊本体被挤压至最大形变程度，热胀冷缩块通过气囊本体抵接驱动杆一，使驱动杆一伸入置物框内，驱动杆一通过导向面使驱动杆二沿着导向面的倾斜方向向靠近密封盖的方向移动，推动密封盖向远离气囊本体的方向移动打开出气口，通过热胀冷缩块与驱动杆一和驱动杆二之间的配合，使弹性件的弹性系数较大时，驱动杆二能够推动密封盖脱离出气口，使在挑选弹性时，增加使用弹性件的弹性系数范围，有利于降低挑选难度。
11.优选的，所述安装壳上滑移连接有推杆，所述推杆与所述气囊本体表面贴合，所述推杆用于挤压所述气囊本体，所述推杆抵接所述热胀冷缩块，所述热胀冷缩块通过所述推杆与所述气囊抵接，所述热胀冷缩块通过所述推杆驱动所述驱动杆一移动。
12.通过采用上述技术方案，热胀冷缩块通过推块贴合气囊本体，有利于增加气囊本体的受力面积，从而增加热胀冷缩块驱动驱动杆一移动时，气囊本体与安装壳内的气压差，进而提高气囊本体内气体从出气口流出时，气流的流速，促进安装壳内气流的流通。
13.优选的，所述置物框包括设于所述安装壳上的框体和铰接于所述框体上的门板，所述驱动杆一和所述驱动杆二均滑移连接于所述框体上，所述框体上开设有置物槽，所述置物槽用于放置所述制冷件，所述门板用于盖合所述置物槽。
14.通过采用上述技术方案，随着使用时间的增加，置物槽内的制冷件的温度逐渐上升，对于气囊本体内气体的降温效果逐渐减弱，此时打开门板对制冷件进行更换，跟换制冷件后，转动门板重新盖合置物槽，使更换制冷件便捷。
15.优选的，所述制冷气囊具有弹性，所述制冷气囊在被挤压后具有膨胀复原的趋势。
16.通过采用上述技术方案，无需手动向制冷气囊内充气，使制冷气囊膨胀更便捷。
17.优选的，所述制冷气囊上设有进气管，所述进气管与所述进气口连通，所述进气管远离所述制冷气囊的一端位于所述稳压本体上方。
18.通过采用上述技术方案，在实际使用时，根据热空气上升冷空气下降的原理，热空气位于稳压本体上方，将进气管远离制冷气囊的一端设置在稳压本体上方，使制冷气囊充气过程中将热空气抽入制冷气囊内，有利于减少稳压本体附近的热量，进而有利于提高降温效果。
19.优选的，所述进气管上设有单向进气阀，所述单向进气阀用于向制冷气囊内进气。
20.通过采用上述技术方案，通过设置单向进气阀，使制冷气囊被挤压时，气体不易从进气管道流出，提高制冷气囊被挤压时的密封效果。
21.优选的，所述热胀冷缩块位于所述稳压本体下方。
22.通过采用上述技术方案，通过将热胀冷缩块设置在稳压本体下方，使从制冷气囊内流出的冷气下沉后位于热胀冷缩块附近，使热胀冷缩块处温度下降，有利于增加制冷气囊内冷气挤出后，热胀冷缩块的收缩效率，使密封盖能够快速盖合密封口，便于从进气口向制冷气囊内充气。
23.优选的，所述安装壳上开设有安装槽，所述安装壳上设有隔热板，所述隔热板将所述安装槽分成安装腔一和安装腔二，所述制冷气囊位于所述安装腔一内，所述稳压本体位于所述安装腔二内，所述隔热板上开设有开口一，所述开口一与所述出气口连通。
24.通过采用上述技术方案，在实际使用时，通过隔热板将制冷气囊与稳压本体分隔开来，有利于减少稳压本体处的温度对制冷气囊内气体温度的影响。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.在安装壳内温度上升时，通过将制冷气囊内的冷气冲入安装壳内，对安装壳进行降温，与使用散热风扇相比，无需消耗电能，有利于降低稳压器的能耗，进而有利于体现节能环保的理念；2.通过热胀冷缩块与驱动杆一和驱动杆二之间的配合，使弹性件的弹性系数较大时，驱动杆二能够推动密封盖脱离出气口，使在挑选弹性件时，增加使用弹性件的弹性系数范围，有利于降低挑选难度；3.将进气管远离制冷气囊的一端设置在稳压本体上方，使制冷气囊充气过程中将热空气抽入制冷气囊内，有利于减少稳压本体附近的热量，进而有利于提高降温效果。
附图说明
26.图1为本实施例整体结构示意图。
27.图2为本实施例在壳体剖开的结构示意图，主要展示热胀冷缩块的结构。
28.图3为本实施例局部剖视图，主要展示制冷气囊的结构。
29.图4为图3中a部的放大图，主要展示盖板的结构。
30.附图标记说明：1、安装壳；11、壳体；12、转动门；13、安装槽；131、安装腔一；132、安装腔二；14、隔热板；141、开口一；142、开口二；15、散热孔；16、容纳腔；17、热胀冷缩块；18、通孔；2、稳压本体；3、制冷气囊；31、气囊本体；311、进气口；312、出气口；313、进气管；32、置物框；321、框体；3211、置物槽；3212、驱动杆一；3213、驱动杆二；3214、导向面；322、门板；4、密封件；41、单向进气阀；5、密封盖；51、盖板；52、圆杆；53、弹性件；6、推杆。
具体实施方式
31.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种高频稳压器。参照图1和图2，一种高频稳压器包括安装壳1和稳压本体2，稳压本体2主要由调压电路、控制电路及伺服电机等组成，安装壳1包括壳体11和转动门12，转动门12铰接连接于壳体11上，转动门12的铰接轴承竖直设置，壳体11上开设有安装槽13，安装槽13的槽口位于安装壳1靠近转动门12的一侧，转动门12转动盖合安装槽13。壳体11上固定有隔热板14，隔热板14位于安装槽13内，隔热板14将安装槽13分为安装腔一131和安装腔二132，安装腔一131和安装腔二132的分布方向与转动门12的铰接轴垂直，转动门12转动盖合安装腔一131和安装腔二132，稳压本体2固定在安装腔二132内。
33.参照图2，壳体11上开设有若干散热孔15，散热孔15位于隔热板14靠近安装腔二132的一侧，若干散热孔15均位于若干散热孔15等间隔分布在壳体11上，散热孔15与安装腔二132连通，散热孔15用于供安装腔二132内的外空气交换，散热孔15用于供稳压本体2散热。
34.参照图2，壳体11上固定有制冷气囊3，制冷气囊3包括气囊本体31和置物框32，置物框32和气囊本体31均位于安装腔一131内，置物框32包括框体321和门板322，框体321固定在壳体11上，框体321靠近转动门12的一端开设有置物槽3211，门板322铰接连接于框体321上，门板322的铰接轴线与转动门12的铰接轴线平行，门板322转动盖合置物槽3211。气囊本体31具有弹性，气囊本体31在被挤压后具有膨胀复原的趋势，气囊本体31固定在壳体11上，气囊本体31绕壳体11的外周设置，气囊本体31靠进框体321的一侧与框体321贴合。框体321置物槽3211内放置有制冷件，制冷件用于对气囊本体31内的空气降温。本实施例中制冷件为干冰或冰块。
35.参照图2，气囊本体31上开设有进气口311和出气口312，出气口312位于气囊本体31靠近安装腔二132的一侧，出气口312在水平方向上投影位于框体321上，隔热板14上开设有开口一141和开口二142，开口一141的高度与出气口312的高度平齐，出气口312通过开口一141与安装腔二132连通。开口二142位于进气口311上方，开口二142位于稳压本体2上方，气囊本体31上固定有进气管313，进气管313的相对两端分别与气囊本体31和隔热板14固定连接，进气管313用于连通进气口311和开口二142，进气管313远离气囊本体31的一侧位于稳压本体2上方。
36.参照图2和图3，进气管313上固定有密封件4，密封件4为单向进气阀41，单向进气阀41通过进气管313固定在气囊本体31上，单向进气阀41用于对进气口311密封，使空气只能从进气口311进入气囊本体31内，但无法从进气口311离开气囊本体31，使进气口311单向密封。
37.参照图3和图4，气囊本体31上铰接有密封盖5，密封盖5的铰接轴线与门板322的铰接轴线平行，密封盖5转动盖合出气口312，隔断出气口312和开口一141，对出气口312二进行封堵。密封盖5包括盖板51和圆杆52，圆杆52固定在气囊本体31上，盖板51绕圆杆52转动连接在气囊本体31上，圆杆52上固定有弹性件53，弹性件53套设在圆杆52上，弹性件53的相对两端分别与圆杆52和盖板51固定连接，弹性件53拉紧盖板51使盖板51转动盖合出气口312。本实施例中弹性件53为扭簧。
38.参照图2，壳体11上开设有容纳腔16，容纳腔16位于安装腔一131和安装腔二132下方，壳体11上固定有热胀冷缩块17，热胀冷缩块17位于容纳腔16内，壳体11上开设有若干通孔18，使安装腔二132和容纳腔16连通，便于安装腔二132内的热量传递至容纳腔16内。
39.参照图2，壳体11上升降滑移连接有推杆6，推杆6位于气囊本体31靠近容纳腔16的一侧，推杆6远离气囊本体31的一端穿设壳体11并伸入容纳腔16内，推杆6呈“t”型，推杆6平行于竖直方向分布的相对两侧，分别与热胀冷缩块17和气囊本体31抵接，热胀冷缩块17通过推杆6抵接气囊本体31表面，容纳腔16内温度上升时，热胀冷缩块17膨胀使推杆6向靠近框体321的方向移动，推杆6挤压气囊本体31使气囊本体31形变。
40.参照图2和图3，框体321上滑移连接有驱动杆一3212和驱动杆二3213，驱动杆一3212的滑移方向与推杆6的滑移方向平行，驱动杆一3212滑移伸入或伸出框体321。在热胀
冷缩块17未处于膨胀状态时，驱动杆一3212靠近推杆6的一端伸出框体321，驱动杆一3212伸出框体321的一端位于推杆6的移动路径上，推杆6用于抵接驱动杆一3212，驱动驱动杆一3212移动伸入框体321内。
41.参照图2和图3，驱动杆一3212远离推杆6的一端加工形成有导向面3214，导向面3214呈倾斜设置，导向面3214朝靠近出气口312的方向向靠近推杆6的方向倾斜。驱动杆二3213位于驱动杆一3212靠近出气口312的一侧，驱动杆二3213的滑移方向与驱动杆一3212的滑移方向垂直，驱动杆二3213滑移靠近或远离出气口312，驱动杆二3213平行于其滑移方向的相对两端分别与盖板51和导向面3214抵接，当驱动杆一3212在热胀冷缩块17的作用下移动上升伸入框体321内时，导向抵接驱动杆二3213使驱动杆二3213向靠近进气口311二的方向移动顶开盖板51。
42.在实际使用时，将壳体11安装到控制柜内，并将稳压本体2与电路连通，当通过电压发生变化时，稳压本体2工作产生热量使安装腔二132内温度上升，安装腔二132内的温度传递到容纳腔16内，使容纳腔16内的温度上升，进而使热胀冷缩块17膨胀驱动推杆6挤压气囊本体31，随着的推杆6与框体321之间的距离逐渐减小，气囊本体31内与安装腔二132之间的气压差增加，当推杆6将驱动一移入框体321后，驱动杆二3213沿着导向面3214向靠近出气口312的方向移动顶开盖板51，进而打开出气口312，气囊本体31内的冷气快速进入安装腔二132内，促进安装腔二132内空气流通的同时对稳压本体2降温。
43.当气囊本体31内的气体进入安装腔二132后，冷空气下降进入容纳腔16，热空气上升至开口二142附近，冷空气下降至容纳腔16后使容纳腔16温度下降，热胀冷缩块17收缩，使推杆6在自身重力下向远离框体321的方向移动，使驱动杆一3212在重力作用下伸出框出，驱动杆二3213失去了驱动杆一3212的支撑，驱动件二在弹性件53和盖板51的配合下移动伸入框体321并与导向面3214抵接。
44.由于推杆6不再挤压气囊本体31，使气囊本体31在自身弹力作用下膨胀，气囊本体31膨胀使热空气从开口二142沿着进气管313进入气囊本体31内，并通过制冷件进行降温，减少安装腔二132内的热空气，有利于降低稳压本体2处的温度，本技术实施例一种高频稳压器的实施原理为：当稳压本体2工作时温度上伸，通过热胀冷缩块17、推杆6、驱动杆一3212和驱动杆二3213之间的配合，使气囊本体31内的冷气进入安装腔二132内对稳压本体2降温，减少稳压器工作过程中的耗电量，有利于体现节能环保的理念。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种高频稳压器，包括安装壳（1）和设于所述安装壳（1）内的稳压本体（2），所述安装壳（1）上开设有若干散热孔（15），所述散热孔（15）用于供所述安装壳（1）内空气交换，其特征在于：所述安装壳（1）上设有制冷气囊（3），所述制冷气囊（3）内设有制冷件，所述制冷件用于对制冷气囊（3）内的气体降温，所述制冷气囊（3）上开设有出气口（312），所述制冷气囊（3）上铰接有密封盖（5），所述密封盖（5）用于盖合所述出气口（312），所述安装壳（1）上设有热胀冷缩块（17），所述热胀冷缩块（17）用于膨胀挤压所述制冷气囊（3），所述制冷气囊（3）上开设有进气口（311），所述进气口（311）用于向所述制冷气囊（3）内充气，所述制冷气囊（3）上设有密封件（4），所述密封件（4）用于封堵所述进气口（311）。2.根据权利要求1所述的一种高频稳压器，其特征在于：所述密封盖（5）上设有弹性件（53），所述弹性件（53）拉紧所述密封盖（5），使所述密封盖（5）具有转动盖合所述出气口（312）的趋势。3.根据权利要求2所述的一种高频稳压器，其特征在于：所述制冷气囊（3）包括设于所述安装壳（1）上的置物框（32）和设于所述安装壳（1）上的气囊本体（31），所述密封盖（5）、所述密封件（4）、所述出气口（312）和所述进气口（311）均设于所述气囊本体（31）上，所述气囊本体（31）贴合所述置物框（32），所述制冷件设于所述置物框（32）内，所述置物框（32）上升降滑移有驱动杆一（3212），所述驱动杆一（3212）滑移伸出所述置物框（32），所述热胀冷缩块（17）驱动所述驱动杆一（3212）移动，所述置物框（32）上滑移连接有驱动杆二（3213），所述驱动杆二（3213）抵接所述密封盖（5），所述驱动杆二（3213）的滑移方向平行于所述密封盖（5）合所述驱动杆二（3213）的分布方向，所述驱动杆一（3212）上设有导向面（3214），所述导向面（3214）朝靠近所述热胀冷缩块（17）的方向倾斜靠近所述密封盖（5），所述导向面（3214）用于抵接所述驱动杆二（3213）。4.根据权利要求3所述的一种高频稳压器，其特征在于：所述安装壳（1）上滑移连接有推杆（6），所述推杆（6）与所述气囊本体（31）表面贴合，所述推杆（6）用于挤压所述气囊本体（31），所述推杆（6）抵接所述热胀冷缩块（17），所述热胀冷缩块（17）通过所述推杆（6）与所述气囊本体（31）抵接，所述热胀冷缩块（17）通过所述推杆（6）驱动所述驱动杆一（3212）移动。5.根据权利要求3所述的一种高频稳压器，其特征在于：所述置物框（32）包括设于所述安装壳（1）上的框体（321）和铰接于所述框体（321）上的门板（322），所述驱动杆一（3212）和所述驱动杆二（3213）均滑移连接于所述框体（321）上，所述框体（321）上开设有置物槽（3211），所述置物槽（3211）用于放置所述制冷件，所述门板（322）用于盖合所述置物槽（3211）。6.根据权利要求1所述的一种高频稳压器，其特征在于：所述制冷气囊（3）具有弹性，所述制冷气囊（3）在被挤压后具有膨胀复原的趋势。7.根据权利要求6所述的一种高频稳压器，其特征在于：所述制冷气囊（3）上设有进气管（313），所述进气管（313）与所述进气口（311）连通，所述进气管（313）远离所述制冷气囊（3）的一端位于所述稳压本体（2）上方。8.根据权利要求7所述的一种高频稳压器，其特征在于：所述密封件（4）为单向进气阀（41），所述单向进气阀（41）用于向制冷气囊（3）内单向进气。9.根据权利要求1所述的一种高频稳压器，其特征在于：所述热胀冷缩块（17）位于所述
稳压本体（2）下方。10.根据权利要求1所述的一种高频稳压器，其特征在于：所述安装壳（1）上开设有安装槽（13），所述安装壳（1）上设有隔热板（14），所述隔热板（14）将所述安装槽（13）分成安装腔一（131）和安装腔二（132），所述制冷气囊（3）位于所述安装腔一（131）内，所述稳压本体（2）位于所述安装腔二（132）内，所述隔热板（14）上开设有开口一（141），所述开口一（141）与所述出气口（312）连通。

技术总结
本申请涉及一种高频稳压器，涉及控制柜的领域，包括安装壳和稳压本体，安装壳上设有制冷气囊，制冷气囊内设有制冷件，制冷气囊上开设有出气口，制冷气囊上铰接有密封盖，密封盖用于盖合出气口，安装壳上设有热胀冷缩块，热胀冷缩块用于膨胀挤压制冷气囊。在安装壳内温度上升时，通过将制冷气囊内的冷气冲入安装壳内，对安装壳进行降温，与使用散热风扇相比，无需消耗电能，有利于降低稳压器的能耗，进而有利于体现节能环保的理念。利于体现节能环保的理念。利于体现节能环保的理念。


技术研发人员：闫化磊 冯锦刚 冯俊峰 王永昌 杨叶平
受保护的技术使用者：弘乐集团有限公司
技术研发日：2023.08.02
技术公布日：2023/9/16