一种可翻折的铝制拖车的制作方法

1.本实用新型涉及拖车制作技术领域，具体为一种可翻折的铝制拖车。


背景技术：

2.拖车又名道路清障车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。
3.但是拖车在使用时存在底板过长影响转向的问题，不便于驾驶人员使用，大多数情况下，拖车底板大长度均长于被拖车的车辆长度，而底板结构一体不可调节，因底板长度影响车辆行驶，造成诸多不便，为此，我们提出一种可翻折的铝制拖车。


技术实现要素：

4.针对现有技术中拖车底板不可翻折的不足，本实用新型提供了一种可翻折的铝制拖车，具备结构简单稳定、可翻转的优点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可翻折的铝制拖车，包括前底板，所述前底板的底部固定连接有支撑结构，所述支撑结构的内部开设有弧形结构，所述支撑结构的顶部设置有后底板，所述前底板的顶部开设有安装孔，所述安装孔的内部安装有铰链，所述支撑结构的内部开设有固定孔，所述后底板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有加固机构。
6.优选的，所述加固机构包括弹簧，所述弹簧的尾端固定连接有固定柱，所述固定柱的外部固定连接有限位板，所述限位板的外部啮合连接有齿轮，所述齿轮的内部固定连接有转轴，所述转轴的外部固定连接有蜗轮，所述蜗轮的外部啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的尾端固定连接有旋钮。
7.优选的，所述后底板的前端设置有与支撑结构对应的凸起，凸起的外部设置有与弧形结构对应的弧形结构，弧形结构的设置可避免后底板翻折过程中与支撑结构发生结构冲突。
8.优选的，所述安装孔设置有关于前底板对称的两个，所述后底板的顶部开设有与安装孔对应的孔，所述铰链固定于安装孔内部。
9.优选的，所述固定孔设置为与固定柱对应的柱状结构，固定柱可卡接于固定孔内部从而对后底板形成限制避免后底板使用时脱离支撑结构。
10.优选的，所述弹簧固定连接于安装槽内部，所述固定柱滑动连接于安装槽内部，所述弹簧的长度小于安装槽的长度，所述弹簧和固定柱的长度之和大于安装槽的长度。
11.优选的，所述安装槽的内部设置有与转轴对应的轴承，所述转轴固定连接于轴承内部，所述限位板的长度大于固定柱的可移动距离，转轴可以转动。
12.有益效果：
13.1、该可翻折的铝制拖车，通过安装孔固定铰链，然后使用铰链连接前底板和后底
板，并且设置支撑结构对后底板进行支撑，避免后底板使用时由于重压产生损毁，且在侧板拆卸后可通过铰链将后底板翻折至前底板顶部，完成拖车底板的翻转，缩小拖车体积。
14.2、该可翻折的铝制拖车，通过转动旋钮带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动转轴转动，转轴带动齿轮转动，齿轮带动限位板在安装槽内部移动，限位板带动固定柱向靠近前底板的方向移动，同时弹簧伸长，在固定柱移动至固定孔内部尾端时，停止转动旋钮，完成对后底板的固定，增加结构的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型爆炸图；
17.图3为本实用新型安装槽结构示意图；
18.图4为本实用新型加固机构结构示意图。
19.图中：1、前底板；2、支撑结构；3、弧形结构；4、后底板；5、安装孔；6、铰链；7、固定孔；8、安装槽；9、加固机构；10、弹簧；11、固定柱；12、限位板；13、齿轮；14、转轴；15、蜗轮；16、蜗杆；17、旋钮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一
22.请参阅图1-4，一种可翻折的铝制拖车，包括前底板1，前底板1的底部固定连接有支撑结构2，支撑结构2的内部开设有弧形结构3，支撑结构2的顶部设置有后底板4，前底板1的顶部开设有安装孔5，安装孔5的内部安装有铰链6，支撑结构2的内部开设有固定孔7，后底板4的内部开设有安装槽8，安装槽8的内部安装有加固机构9。
23.其中，后底板4的前端设置有与支撑结构2对应的凸起，凸起的外部设置有与弧形结构3对应的弧形结构，弧形结构3的设置可避免后底板4翻折过程中与支撑结构2发生结构冲突。
24.其中，安装孔5设置有关于前底板1对称的两个，后底板4的顶部开设有与安装孔5对应的孔，铰链6固定于安装孔5内部，固定孔7设置为与固定柱11对应的柱状结构，固定柱11可卡接于固定孔7内部从而对后底板4形成限制避免后底板4使用时脱离支撑结构2。
25.工作原理：在可翻折的铝制拖车使用时，可通过安装孔5固定铰链6，然后使用铰链6连接前底板1和后底板4，并且设置支撑结构2对后底板4进行支撑，避免后底板4使用时由于重压产生损毁，且在侧板拆卸后可通过铰链6将后底板4翻折至前底板1顶部，完成拖车底板的翻转，缩小拖车体积。
26.实施例二
27.请参阅图1-4，在实施例一基础上进一步的，加固机构9包括弹簧10，弹簧10的尾端固定连接有固定柱11，固定柱11的外部固定连接有限位板12，限位板12的外部啮合连接有
齿轮13，齿轮13的内部固定连接有转轴14，转轴14的外部固定连接有蜗轮15，蜗轮15的外部啮合连接有蜗杆16，蜗杆16的尾端固定连接有旋钮17，弹簧10固定连接于安装槽8内部，固定柱11滑动连接于安装槽8内部，弹簧10的长度小于安装槽8的长度，弹簧10和固定柱11的长度之和大于安装槽8的长度，安装槽8的内部设置有与转轴14对应的轴承，转轴14固定连接于轴承内部，限位板12的长度大于固定柱11的可移动距离，转轴14可以转动。
28.工作原理：在可翻折的铝制拖车使用时，可通过转动旋钮17带动蜗杆16转动，蜗杆16带动蜗轮15转动，蜗轮15带动转轴14转动，转轴14带动齿轮13转动，齿轮13带动限位板12在安装槽8内部移动，限位板12带动固定柱11向靠近前底板1的方向移动，同时弹簧10伸长，在固定柱11移动至固定孔7内部尾端时，停止转动旋钮17，完成对后底板4的固定，增加结构的稳定性。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种可翻折的铝制拖车，包括前底板(1)，其特征在于：所述前底板(1)的底部固定连接有支撑结构(2)，所述支撑结构(2)的内部开设有弧形结构(3)，所述支撑结构(2)的顶部设置有后底板(4)，所述前底板(1)的顶部开设有安装孔(5)，所述安装孔(5)的内部安装有铰链(6)，所述支撑结构(2)的内部开设有固定孔(7)，所述后底板(4)的内部开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的内部安装有加固机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种可翻折的铝制拖车，其特征在于：所述加固机构(9)包括弹簧(10)，所述弹簧(10)的尾端固定连接有固定柱(11)，所述固定柱(11)的外部固定连接有限位板(12)，所述限位板(12)的外部啮合连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)的内部固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)的外部固定连接有蜗轮(15)，所述蜗轮(15)的外部啮合连接有蜗杆(16)，所述蜗杆(16)的尾端固定连接有旋钮(17)。3.根据权利要求1所述的一种可翻折的铝制拖车，其特征在于：所述后底板(4)的前端设置有与支撑结构(2)对应的凸起，凸起的外部设置有与弧形结构(3)对应的弧形结构。4.根据权利要求1所述的一种可翻折的铝制拖车，其特征在于：所述安装孔(5)设置有关于前底板(1)对称的两个，所述后底板(4)的顶部开设有与安装孔(5)对应的孔，所述铰链(6)固定于安装孔(5)内部。5.根据权利要求2所述的一种可翻折的铝制拖车，其特征在于：所述固定孔(7)设置为与固定柱(11)对应的柱状结构。6.根据权利要求2所述的一种可翻折的铝制拖车，其特征在于：所述弹簧(10)固定连接于安装槽(8)内部，所述固定柱(11)滑动连接于安装槽(8)内部，所述弹簧(10)的长度小于安装槽(8)的长度，所述弹簧(10)和固定柱(11)的长度之和大于安装槽(8)的长度。7.根据权利要求2所述的一种可翻折的铝制拖车，其特征在于：所述安装槽(8)的内部设置有与转轴(14)对应的轴承，所述转轴(14)固定连接于轴承内部，所述限位板(12)的长度大于固定柱(11)的可移动距离。

技术总结
本实用新型涉及拖车制作技术领域，且公开了一种可翻折的铝制拖车，包括前底板，所述前底板的底部固定连接有支撑结构，所述支撑结构的内部开设有弧形结构，所述支撑结构的顶部设置有后底板，所述前底板的顶部开设有安装孔，所述安装孔的内部安装有铰链，所述支撑结构的内部开设有固定孔，所述后底板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有加固机构，该可翻折的铝制拖车，具备结构简单稳定、可翻转等优点，使用铰链连接前底板和后底板，设置支撑结构对后底板进行支撑，在侧板拆卸后可将后底板翻折至前底板顶部，使用加固机构对后底板的位置进行限制，避免后底板承受重力出现损坏，解决了目前拖车底板不可翻折的问题。解决了目前拖车底板不可翻折的问题。解决了目前拖车底板不可翻折的问题。


技术研发人员：倪健波
受保护的技术使用者：金华市永强车业有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/9/16