一种车镜生产用多工位压装机的制作方法

1.本实用新型涉及车镜压装技术领域，具体为一种车镜生产用多工位压装机。


背景技术：

2.在汽车的生产组装过程中，涉及到对一些零部件进行预装配，其中就包括后视镜的组装，即镜面与托板的组装。
3.现有技术中镜面与托板的组装工艺，其自动化程度不高，常采用手工作业，这容易产生镜面与镜壳的定位误差，从而影响产品质量的一致性。而且，由于镜面与镜面托板采用胶水粘贴的方式连接，如果定位有误，不便再重新安装。
4.经搜索公开号为cn201720814u的中国专利公开了一种汽车镜面压装装置，用于将后视镜的镜面与托板组装为一体，是一种半自动安装汽车镜面的装置。结构由底座、翻转机构、压装机构组成，翻转机构和压装机构分别设于底座的前部和后部；压装机构由镜面托板定位压紧座、活动压紧头、压紧头定位架、油压泵和油压泵安装架构成，压紧头定位架横跨安装在镜面托板定位压紧座的两侧，活动压紧头可移动地安装在压紧头定位架内，其上端与油压泵的滑杆活动连接，油压泵的尾部与油压泵安装架活动连接；翻转机构由镜面定位座、可翻转镜面吸盘组组成，镜面定位座的中间设有镜面定位槽，镜面定位槽与镜面托板定位压紧座对称地安装在转轴两侧。该专利可以对汽车镜面进行机械化压装，但是只是一个工位，工作的效率有限，为此我们提出一种车镜生产用多工位压装机用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车镜生产用多工位压装机，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车镜生产用多工位压装机，包括底座，所述底座的顶端连接有活动板，所述活动板的顶端两侧分别固定连接有镜框限位框，所述镜框限位框的顶部设有顶板，所述顶板的周侧滑动套接有活动限位框，所述顶板的底端中心固定连接吸盘，所述顶板的顶端固定连接连接柱，所述连接柱的顶端固定连接安装板，所述安装板的中部底端固定连接液压缸，所述液压缸的底端固定连接底座的顶端。
7.优选的，所述底座的一侧中部内凹设有安装槽，所述安装槽的底壁安装有弹性卡扣。
8.优选的，所述活动板的底端一侧固定连接有插接块，所述插接块与安装槽插接配合。
9.优选的，所述活动板的一端面中部固定连接有拉杆，所述活动板的另一端开设有凹口，所述凹口内套设液压缸。
10.优选的，所述顶板四侧边缘的中部分别固定连接滑块，所述活动限位框的四侧内壁分别开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接滑块，所述滑块的底部固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接滑槽的底壁。
11.优选的，所述活动限位框与镜框限位框的横截面面积相等，所述活动限位框的厚度大于镜框限位框的厚度。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过多工位的设置，可以实现多个车镜的压装，提高了车镜压装的效率，通过活动限位框对镜面进行限位，镜框限位框对托板进行限位，液压缸下降，实现对车镜的压装，同时活动限位框在压装过程中始终保持限位作用，避免压装时车镜镜面发生偏移，提高了压装的定位精确性。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型底面结构示意图；
15.图3为本实用新型中顶板处结构示意图。
16.图中：底座1、安装槽11、弹性卡扣12、活动板2、拉杆21、凹口22、插接块23、镜框限位框3、液压缸4、顶板5、滑块51、活动限位框6、滑槽61、弹簧62、连接柱7、安装板8、吸盘9。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
18.参照图1、2，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种车镜生产用多工位压装机，包括底座1，底座1的顶端连接有活动板2，活动板2的顶端两侧分别固定连接有镜框限位框3，镜框限位框3的顶部设有顶板5，顶板5的周侧滑动套接有活动限位框6，顶板5的底端中心固定连接吸盘9，顶板5的顶端固定连接连接柱7，连接柱7的顶端固定连接安装板8，安装板8的中部底端固定连接液压缸4，液压缸4的底端固定连接底座1的顶端。需要压装的车镜托板置入到镜框限位框3内，镜框限位框3对车镜托板进行限位支撑，然后镜面置入到活动限位框6内，通过吸盘9对镜面吸附固定，多个工位的设置，可以实现多个车镜的同时压装，提高了车镜压装的效率，液压缸4回缩工作，带动固接的安装板8下移，安装板8下移后带动固接的连接柱7下移，连接柱7带动顶板5下移，顶板5下移后带动吸盘9吸附的镜面同步下移，进而带动镜面压入到镜框限位框3内，实现镜面与托板的压装。
实施例2
19.参照图1-3，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，具体的，底座1的一侧中部内凹设有安装槽11，安装槽11的底壁安装有弹性卡扣12。
20.进一步的，活动板2的底端一侧固定连接有插接块23，插接块23与安装槽11插接配合。活动板2通过插接块23与安装槽11插接配合，然后通过弹性卡扣12的限位，保持活动板2的位置固定，同时按压弹性卡扣12，可以移动插接块23，进而可以更换活动板2，方便更换镜框限位框3，实现对不同托板结构的托板进行压装。
21.具体的，活动板2的一端面中部固定连接有拉杆21，活动板2的另一端开设有凹口22，凹口22内套设液压缸4。拉杆21的设置，方便操作人员拆装活动板2，凹口22的设置，避免活动板2阻碍液压缸4的位置，保证液压缸4工作时的压力稳固性。
22.具体的，顶板5四侧边缘的中部分别固定连接滑块51，活动限位框6的四侧内壁分别开设有滑槽61，滑槽61内滑动连接滑块51，滑块51的底部固定连接弹簧62的一端，弹簧62的另一端固定连接滑槽61的底壁。当镜面与托板压装时，活动限位框6在镜框限位框3抵靠的反作用力下抬升，进而带动弹簧62压缩，同时活动限位框6在抬升过程中与镜面滑动接触，进而始终保持对镜面的限位，避免镜面在压装过程中偏移，保证了压装时的定位准确性，压装完成后，液压缸4抬升，带动顶板5抬升，顶板5抬升后，弹簧62的弹力作用恢复，进而对活动限位框6进行支撑，使活动限位框6再次向下伸长，实现对下次压装的镜面进行安装限位。
23.具体的，活动限位框6与镜框限位框3的横截面面积相等，活动限位框6的厚度大于镜框限位框3的厚度，相等的截面结构，使活动限位框6可以与镜框限位框3完美的配合，方便压装操作，同时较厚的厚度，方便活动限位框6的抬降移动，保证活动限位框6可以始终对镜面进行限位。
实施例3
24.参照图1-3，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例，使用时，需要压装的车镜托板置入到镜框限位框3内，镜框限位框3对车镜托板进行限位支撑，然后镜面置入到活动限位框6内，通过吸盘9对镜面吸附固定，多个工位的设置，可以实现多个车镜的同时压装，提高了车镜压装的效率，液压缸4回缩工作，带动固接的安装板8下移，安装板8下移后带动固接的连接柱7下移，连接柱7带动顶板5下移，顶板5下移后带动吸盘9吸附的镜面同步下移，进而带动镜面压入到镜框限位框3内，实现镜面与托板的压装，当镜面与托板压装时，活动限位框6在镜框限位框3抵靠的反作用力下抬升，进而带动弹簧62压缩，同时活动限位框6在抬升过程中与镜面滑动接触，进而始终保持对镜面的限位，避免镜面在压装过程中偏移，保证了压装时的定位准确性，压装完成后，液压缸4抬升，带动顶板5抬升，顶板5抬升后，弹簧62的弹力作用恢复，进而对活动限位框6进行支撑，使活动限位框6再次向下伸长，实现对下次压装的镜面进行安装限位。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种车镜生产用多工位压装机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端连接有活动板（2），所述活动板（2）的顶端两侧分别固定连接有镜框限位框（3），所述镜框限位框（3）的顶部设有顶板（5），所述顶板（5）的周侧滑动套接有活动限位框（6），所述顶板（5）的底端中心固定连接吸盘（9），所述顶板（5）的顶端固定连接连接柱（7），所述连接柱（7）的顶端固定连接安装板（8），所述安装板（8）的中部底端固定连接液压缸（4），所述液压缸（4）的底端固定连接底座（1）的顶端。2.根据权利要求1所述的一种车镜生产用多工位压装机，其特征在于：所述底座（1）的一侧中部内凹设有安装槽（11），所述安装槽（11）的底壁安装有弹性卡扣（12）。3.根据权利要求2所述的一种车镜生产用多工位压装机，其特征在于：所述活动板（2）的底端一侧固定连接有插接块（23），所述插接块（23）与安装槽（11）插接配合。4.根据权利要求1所述的一种车镜生产用多工位压装机，其特征在于：所述活动板（2）的一端面中部固定连接有拉杆（21），所述活动板（2）的另一端开设有凹口（22），所述凹口（22）内套设液压缸（4）。5.根据权利要求1所述的一种车镜生产用多工位压装机，其特征在于：所述顶板（5）四侧边缘的中部分别固定连接滑块（51），所述活动限位框（6）的四侧内壁分别开设有滑槽（61），所述滑槽（61）内滑动连接滑块（51），所述滑块（51）的底部固定连接弹簧（62）的一端，所述弹簧（62）的另一端固定连接滑槽（61）的底壁。6.根据权利要求1所述的一种车镜生产用多工位压装机，其特征在于：所述活动限位框（6）与镜框限位框（3）的横截面面积相等，所述活动限位框（6）的厚度大于镜框限位框（3）的厚度。

技术总结
本实用新型公开了一种车镜生产用多工位压装机，包括底座，底座的顶端连接有活动板，活动板的顶端两侧分别固定连接有镜框限位框，镜框限位框的顶部设有顶板，顶板的周侧滑动套接有活动限位框，顶板的底端中心固定连接吸盘，顶板的顶端固定连接连接柱，连接柱的顶端固定连接安装板，安装板的中部底端固定连接液压缸，液压缸的底端固定连接底座的顶端。通过多工位的设置，可以实现多个车镜的压装，提高了车镜压装的效率，通过活动限位框对镜面进行限位，镜框限位框对托板进行限位，液压缸下降，实现对车镜的压装，同时活动限位框在压装过程中始终保持限位作用，避免压装时车镜镜面发生偏移，提高了压装的定位精确性。提高了压装的定位精确性。提高了压装的定位精确性。


技术研发人员：许松
受保护的技术使用者：宿迁盈田车镜股份有限公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/9/16