隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件的制作方法

1.本技术涉及电力设备技术领域，具体涉及一种隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件。


背景技术：

2.隔离开关是高压输变电设备中的主要设备之一，在电路中起隔离作用，以便检修人员能对电力设备进行安全操作和安全检修。
3.地铁及大铁路供电系统中的接触网隔离开关操作机构一般安装在支柱、结构柱或墙体上设置的托架上，隔离开关的操作机构通过传动杆连接隔离开关本体的转动轴，实现隔离开关的分合闸操作。
4.如图1所示，当隔离开关1安装高度过高时，隔离开关操作机构3与隔离开关1距离远，所需的传动杆2会加长，传动杆2过长受力后容易发生弯曲变形，会影响隔离开关的分合闸可靠性。


技术实现要素：

5.本实用新型目的在于提供一种隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，用于解决隔离开关操作机构与隔离开关之间传动杆过长容易发生弯曲变形的情况，提高隔离开关的分合闸的可靠性。
6.一种隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，包括：中间支撑本体，所述中间支撑本体包括夹头组件和支撑槽钢，所述支撑槽钢上焊接有耳板，所述夹头组件的两端分别连接传动杆，所述夹头组件通过支撑板与支撑槽钢相连接，所述支撑板一端通过第一转轴与夹头组件相连接，所述支撑板另一端通过第二转轴与支撑槽钢上的耳板相连接。
7.在本技术的一个实施例中，所述夹头组件包括单夹头和双夹头，所述单夹头和双夹头相互靠近的一端通过第一转轴与支撑板相连接，所述单夹头和所述双夹头相互远离的一端分别连接传动杆。
8.在本技术的一个实施例中，所述第一转轴和所述第二转轴两端设置有插销孔，所述插销孔用于插入开口销防止第一转轴和第二转轴松动脱落。
9.在本技术的一个实施例中，所述单夹头和所述双夹头相互远离的一端分别连接有上连接的安装板，所述安装板上开设有安装孔，所述安装孔用于安装u型螺栓，所述u型螺栓用于将所述传动杆固定于所述安装板上。
10.在本技术的一个实施例中，所述安装板处开设有防滑槽，所述防滑槽内设置有顶丝孔，所述防滑槽内设置有燕尾脊。
11.在本技术的一个实施例中，所述单夹头和双夹头的安装板上分别设置有挡板。
12.在本技术的一个实施例中，所述单夹头、双夹头和第一转轴与支撑板连接处设置有自润滑无油轴承。
13.在本技术的一个实施例中，所述中间支撑本体通过安装架进行安装固定。
14.本技术的有益效果是：本实用新型加装在隔离开关与操作机构间，当隔离开关安装高度过高时，加装本实用新型中间支撑，通过夹头组件对传动杆进行固定支撑，有益于防止操作杆过长受力后造成过度弯曲现象，支撑板一端通过第一转轴与夹头组件相连接，支撑板另一端通过第二转轴与支撑槽钢的耳板连接，使传动杆保持在同一轴线上移动，提高了传动杆传动的稳定性，从而提高了隔离开关分合闸的可靠性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为现有技术中隔离开关与操作机构间传动结构示意图；
17.图2为本技术一实施例提供的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件结构示意图；
18.图3为本技术一实施例提供的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件结构的支撑本体结构示意图；
19.图4为本技术一实施例提供的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件结构的立体结构示意图；
20.图5为本技术一实施例提供的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件结构的夹头组件连接结构示意图；
21.图6为本技术图5中a处的放大图；
22.图7为本技术一实施例提供的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件结构的夹头组件立体结构示意图；
23.图中：隔离开关-1，传动杆-2，隔离开关操作机构-3，中间支撑本体-4，夹头组件-41，支撑槽钢-5，耳板-6，支撑板-7，第一转轴-8，第二转轴-9，单夹头-10，双夹头-11，插销孔-12，安装板-13，安装孔-14，u型螺栓-15，挡板-16，自润滑无油轴承-18，安装架-19，固定板-20，顶丝孔-21，防滑槽-22。
具体实施方式
24.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，也属于本技术保护的范围。
25.需要说明的是在本技术描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
26.本技术中术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可
以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
27.本实施例提供的一种隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，如图2-图7所示，所述中间支撑本体4包括夹头组件41和支撑槽钢5，所述支撑槽钢5上焊接有耳板6，所述夹头组件41用于连接传动杆2，所述夹头组件41两端分别连接传动杆2，所述夹头组件41通过支撑板7与支撑槽钢5相连接，所述支撑板7一端通过第一转轴8与夹头组件41相连接，所述支撑板7另一端通过第二转轴9与支撑槽钢5上的耳板6相连接。
28.夹头组件41通过支撑板7与支撑槽钢5相连接，通过夹头组件41对两个传动杆2进行固定支撑，有益于防止现有技术中一个传动杆2过长受力后造成过度弯曲，支撑板7一端通过第一转轴8与夹头组件41相连接，支撑板7另一端通过第二转轴9与支撑槽钢5的耳板6连接，支撑板7两端分别与第一转轴8、第二转轴9转动连接，支撑板7一方面对夹头组件41起到了支撑作用，另一方面第二转轴9限定了支撑板7绕第二转轴9转动，第一转轴8限定了支撑板7在转动的过程中夹头组件41绕第一转轴8转动，从而使得两个传动杆2沿传动杆2的轴向移动，进而使夹头组件41上固定的两个传动杆2保持在同一轴向上传动。本技术将一个过长的传动杆2改进为通过夹头组件41连接的相对短的两个传动杆2，减短了每个传动杆2实际长度，有益于提高每个传动杆2自身强度，避免每个传动杆2在传动过程中发生弯曲变形，影响传动效果。既达到了操作机构通过传动杆2控制隔离开头的作用，也提高了传动杆2传动的稳定性，从而提高了隔离开关分合闸的可靠性。
29.在本技术的一个实施例中，如图3所示，夹头组件41包括单夹头10和双夹头11，所述单夹头10和双夹头11相互靠近的一端通过第一转轴8与支撑板7相连接，所述单夹头10和所述双夹头11相互远离的一端分别连接传动杆2。
30.以图3所示的视角为例，初始状态，单夹头10和双夹头11平行，操作机构带动传动杆2朝左移动的过程中，传动杆2通过单夹头10拉动支撑板7围绕第二转轴9逆时针转动，支撑板7转动时带着第一转轴8朝左上方移动，第一转轴8带着与其连接的单夹头10和双夹头11的一端朝上运动，使得单夹头10和双夹头11围绕第一转轴8向上偏转，单夹头10和双夹头11相互远离的一端逐步靠近，使得单夹头10和双夹头11形成一定折角。支撑板7转动至最高点时，单夹头10和双夹头11形成的折角最小，然后支撑板7继续向左转动，支撑板7转动时带着第一转轴8朝左下方移动，第一转轴8带着与其连接的单夹头10和双夹头11的一端朝下运动，使得单夹头10和双夹头11围绕第一转轴8向下偏转，单夹头10和双夹头11相互远离的一端逐步远离，使得单夹头10和双夹头11形成的折角逐步变大，直至单夹头10和双夹头11平行。从而实现了操作机构带动传动杆2完成朝左轴向移动的过程。当操作机构需要带动传动杆完成朝右轴向移动的过程，可以参见上述过程，此处不再赘述。
31.在本技术的一个实施例中，所述第一转轴8和所述第二转轴9两端设置有插销孔12，如图4所示，所述插销孔12用于插入开口销防止第一转轴8和第二转轴9松动脱落，提高转轴的稳定性。
32.在本技术的一个实施例中，如图4所示，两个安装板13相互靠近的一端分别与单夹头10和双夹头11连接，所述安装板13上开设有安装孔14，所述安装孔14用于安装u型螺栓15，u型螺栓15通过不锈钢螺母与安装板13相固定，通过螺母与安装板13的紧固配合，加固
了传动杆2安装板13的固定连接，进一步地增加了传动杆2传动的稳定性。
33.在本技术的一个实施例中，所述安装板13处开设有防滑槽22，如图7所示，所述防滑槽22内设置有120
°
燕尾脊，所述防滑槽22内还设置有顶丝孔21，顶丝安装在顶丝孔21，通过顶丝进一步将传动杆2紧贴于u型螺栓15，对传动杆2与u型螺栓15做进一步地加紧稳固，确保传动杆2沿固定轴向移动，防止隔离开关在操作过程中传动杆松动或者滑脱，有益于提高传动的稳定性。
34.在本技术的一个实施例中，如图7所示，两个安装板13相互靠近的一端均设置有挡板16，避免传动杆从夹头组件41侧脱落，增加传动杆2与夹头固定的稳固性。
35.在本技术的一个实施例中，如图5、图6所示，所述单夹头10、双夹头11和第一转轴8与支撑板7连接处设置有自润滑无油轴承18，自润滑无油轴承18用于降低夹头与转轴传动过程中载荷摩擦系数，相比于润滑油润滑轴承，更加适用于低速且需要多次往复难以形成油膜的场合，还可以防止雨水的冲刷增大转动摩擦，使传动杆2传动过程更加顺畅。
36.在本技术的一个实施例中，所述中间支撑本体4通过安装架19在墙面或支撑柱上进行安装固定，可根据不同情况选择合适的安装架19先行安装，再将中间支撑本体4安装在安装架19上，有益于中间支撑本体4适应更多的安装环境，便于实际操作。
37.本技术在实际使用过程中，支撑槽钢5与支撑板7通过第二转轴9连接，支撑板7与单夹头10、双夹头11通过第一转轴8连接，单夹头10、双夹头11相互远离的一端设置有安装板13，安装板13上设置有安装孔14，u型螺栓15穿过安装孔14再通过螺母与安装板13相固定，安装板13上设置有防滑槽22，通过u型螺栓15与防滑槽22相紧固对传动杆2进行固定，防滑槽22内还设置有顶丝孔21，顶丝安装在顶丝孔21之后对传动杆2做进一步地加紧稳固，使传动杆2沿传动杆2的轴向传动，通过隔离开关操作机构3控制传动杆2的往复传动，实现隔离开关1的分合闸操作，在中间支撑本体4安装过程中，中间支撑本体4通过固定板20与安装架19进行固定安装，根据实际情况中间支撑本体4可通过固定板20直接安装在墙面或柱面上。
38.最后应说明的是，以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，其特征在于，包括：中间支撑本体(4)，所述中间支撑本体(4)包括夹头组件(41)和支撑槽钢(5)，所述支撑槽钢(5)上焊接有耳板(6)，所述夹头组件(41)的两端分别连接传动杆(2)，所述夹头组件(41)通过支撑板(7)与支撑槽钢(5)相连接，所述支撑板(7)一端通过第一转轴(8)与夹头组件(41)相连接，所述支撑板(7)另一端通过第二转轴(9)与支撑槽钢(5)上的耳板(6)相连接。2.根据权利要求1所述的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，其特征在于，所述夹头组件(41)包括单夹头(10)和双夹头(11)，所述单夹头(10)和双夹头(11)相互靠近的一端通过第一转轴(8)与支撑板(7)相连接，所述单夹头(10)和所述双夹头(11)相互远离的一端分别连接传动杆(2)。3.根据权利要求2所述的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，其特征在于，所述第一转轴(8)和所述第二转轴(9)两端设置有插销孔(12)，所述插销孔(12)用于插入开口销防止第一转轴(8)和第二转轴(9)松动脱落。4.根据权利要求3所述的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，其特征在于，所述单夹头(10)和所述双夹头(11)相互远离的一端分别连接有安装板(13)，所述安装板(13)上开设有安装孔(14)，所述安装孔(14)用于安装u型螺栓(15)，所述u型螺栓(15)用于将所述传动杆(2)固定于所述安装板(13)上。5.根据权利要求4所述的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，其特征在于，所述安装板(13)处开设有防滑槽(22)，所述防滑槽(22)内设置有顶丝孔(21)，所述防滑槽(22)内设置有燕尾脊。6.根据权利要求5所述的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，其特征在于，所述单夹头(10)和双夹头的安装板(13)上分别设置有挡板(16)。7.根据权利要求2所述的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，其特征在于，所述单夹头(10)、双夹头(11)和第一转轴(8)与支撑板(7)连接处设置有自润滑无油轴承(18)。8.根据权利要求1-7任意一项所述的隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，其特征在于，所述中间支撑本体(4)通过安装架(19)进行安装固定。

技术总结
本申请公开了一种隔离开关与操作机构间连接的中间支撑件，包括：中间支撑本体，所述中间支撑本体包括夹头组件和支撑槽钢，所述支撑槽钢上焊接有耳板，所述夹头组件用于连接传动杆，所述夹头组件上设置有固定结构，所述夹头组件通过支撑板与支撑槽钢相连接；当隔离开关安装高度过高时，加装本实用新型中间支撑，通过夹头组件分别对传动杆进行固定支撑，有益于防止操作杆过长受力后造成过度弯曲现象，支撑板一端通过第一转轴与夹头组件相连接，支撑板另一端通过第二转轴与支撑槽钢的耳板连接，使传动杆保持在同一轴线上移动，提高了传动杆传动的稳定性，从而提高了隔离开关分合闸的可靠性。性。性。


技术研发人员：张雪瑶 孙春桂 陈文 董晖 李毅 梁进
受保护的技术使用者：德华瑞尔（西安）电气有限公司
技术研发日：2023.05.09
技术公布日：2023/9/16