一种路面硬度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及路面硬度检测技术领域，特别涉及一种路面硬度检测装置。


背景技术：

2.在公路施工检测时，需要对路面硬度进行检测，常见的检测方式是采集或制作样品，然后通过硬度检测装置对样品进行检测。
3.现有技术中，如公开号为cn211235353u的一种路面样本硬度检测装置，属于样品检测技术领域，其包括底盘、支板和顶板，底盘上方两侧均一体化设置有支板，两个支板上方共同一体化设置有顶板，底盘的内部左右两侧均固定连接有液压加压泵，底盘的内部中部固定有液压杆，液压杆上方固定有承压板，承压板上方活动连接有托盘，顶板的内部固定连接有压力变送器。该种路面样本硬度检测装置通过设置有当定位套环覆盖在空腔外部时，滚珠可延伸至凹槽中，将定位套环下拉嵌套在空腔外部时，会产生一个压力，进而使得滚珠向压力计顶针内部的空槽中延伸，进而将接触块卡住，使得接触块整体在进行清洗更换时更加的灵活，实用性更高。
4.上述一种路面样本硬度检测装置，其路面样品进行硬度检测发生碎裂时会产生碎屑飞溅的现象，具有一定的安全风险，且碎裂的样品需要进行收集，操作繁琐，因此，可将其改进处理。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种路面硬度检测装置，能够解决其路面样品进行硬度检测发生碎裂时会产生碎屑飞溅的现象，具有一定的安全风险，且碎裂样品需要进行收集的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种路面硬度检测装置，其包括：机架；底板，设置于机架上，底板上方设置有移动板，移动板的底部固定连接有压块，移动板固定连接有液压缸，液压缸与机架相连接；压力传感器，其设置于底板上；收集盒，其设置于底板上，收集盒的底部与压力传感器相接触；封堵机构，其设置于压块上，封堵机构可用于将收集盒的顶部开口密封。
8.优选的，所述底板的顶部固定安装有四组且呈矩形分布的导向柱，移动板上开设有滑孔，导向柱的一端穿过滑孔并固定连接有阻挡块，底板的底部固定安装有四组防滑垫，防滑垫设置于导向柱的正下方。
9.优选的，所述底板的顶部开设有槽口且压力传感器设置于其内，移动板的顶部固定安装有显示屏，压力传感器与显示屏电连接。
10.优选的，所述收集盒的底部固定安装有四组且呈矩形分布的定位块，底板的顶部开设有定位口，定位块卡接安装于定位口内并与定位口的底面具有间距。
11.优选的，所述收集盒的两侧外壁均固定安装有拉动把手，拉动把手的外壁套设有防滑套，使得拉动把手使用时不容易滑脱。
12.优选的，所述收集盒的前后侧均开设有开口，开口的内壁固定安装有观察罩，观察罩呈透明设置，方便观察收集盒的内部情况。
13.优选的，所述封堵机构包括有封堵板、竖立杆、限位块和弹簧，封堵板滑动套设于压块的外壁，移动板上开设有定位孔，竖立杆的一端穿过定位孔并与封堵板固定连接，竖立杆的另一端与限位块固定连接，弹簧固定安装于封堵板和移动板之间。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该路面硬度检测装置，通过设置收集盒与封堵结构，一方面便于路面样品在收集盒内进行硬度检测时将收集盒的顶部开口进行密封处理，防止路面样品碎裂时产生飞溅的现象，还能够起到一定的降尘效果，另一方面便于将碎裂的路面样品进行自动收集处理，无需后续将其收集处理，且收集盒方便从底板上取下分离，便于将其内的样品倒出。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
17.图1为本实用新型的剖视图；
18.图2为本实用新型的主视图；
19.图3为本实用新型的a部放大图。
20.附图标记：1、底板；2、移动板；3、导向柱；4、液压缸；5、收集盒；6、压块；7、封堵机构；71、封堵板；72、竖立杆；73、限位块；74、弹簧；8、压力传感器；9、显示屏；10、定位块；11、拉动把手；12、防滑垫；13、观察罩；14、阻挡块。
具体实施方式
21.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种路面硬度检测装置，包括机架(图中未示出)、底板1、压力传感器8、收集盒5和封堵机构7，底板1设置于机架上，底板1的上方设置有移动板2，移动板2的底部固定连接有压块6，移动板2固定连接有液压缸4，液压缸4与机架连接。压力传感器8设置于底板1上，收集盒5设置于底板1上，收集盒5的底部与压力传感器8相接触，封堵机构7设置于压块6上，封堵机构7可用于将收集盒5的顶部开口密封。
23.底板1的顶部固定安装有四组且呈矩形分布的导向柱3，移动板2上开设有滑孔，导向柱3的一端穿过滑孔并固定连接有阻挡块14，底板1的底部固定安装有四组防滑垫12，防滑垫12设置于导向柱3的正下方，底板1的顶部开设有槽口且压力传感器8设置于其内，移动板2的顶部固定安装有显示屏9，压力传感器8与显示屏9电连接，收集盒5的底部固定安装有四组且呈矩形分布的定位块10，底板1的顶部开设有定位口，定位块10卡接安装于定位口内并与定位口的底面具有间距，收集盒5的两侧外壁均固定安装有拉动把手11，拉动把手11的外壁套设有防滑套，收集盒5的前后侧均开设有开口，开口的内壁固定安装有观察罩13，观察罩13呈透明设置。
24.封堵机构7包括有封堵板71、竖立杆72、限位块73和弹簧74，封堵板71滑动套设于
压块6的外壁，移动板2上开设有定位孔，竖立杆72的一端穿过定位孔并与封堵板71固定连接，竖立杆72的另一端与限位块73固定连接，弹簧74固定安装于封堵板71和移动板2之间。
25.将路面样品放置于收集盒5内，然后控制液压缸4的自由端向下移动，随即压块6进入收集盒5内并将路面样品压制，同时压块6向下的过程中封堵板71自动与收集盒5相接触并将其密封，而压块6的挤压力压力传感器8自动将其感知并输送至显示屏9上显现，当路面样品碎裂时，控制液压缸4的自由端向上移动，然后手持拉动把手11将收集盒5从底板1上取下并将其内的样品倒出，便于路面样品在收集盒5内进行硬度检测时将其进行密封处理，防止路面样品碎裂时产生飞溅的现象，还能够起到一定的降尘效果，其次，便于将碎裂的路面样品进行自动收集处理，无需后续将其收集处理，且收集盒5方便从底板1上取下分离，便于将其内的样品倒出。
26.工作原理：将路面样品放置于收集盒5内，然后控制液压缸4的自由端向下移动，随即压块6进入收集盒5内并将路面样品压制，同时压块6向下的过程中封堵板71自动与收集盒5相接触并将其密封，而压块6的挤压力压力传感器8自动将其感知并输送至显示屏9上显现，当路面样品碎裂时，控制液压缸4的自由端向上移动，然后手持拉动把手11将收集盒5从底板1上取下并将其内的样品倒出。
27.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：
1.一种路面硬度检测装置，其特征在于，包括：机架；底板，设置于机架上，底板上方设置有移动板，移动板的底部固定连接有压块，移动板固定连接有液压缸，液压缸与机架相连接；压力传感器，其设置于底板上；收集盒，其设置于底板上，收集盒的底部与压力传感器相接触；封堵机构，其设置于压块上，封堵机构可用于将收集盒的顶部开口密封。2.根据权利要求1所述的一种路面硬度检测装置，其特征在于：所述底板的顶部固定安装有四组且呈矩形分布的导向柱，移动板上开设有滑孔，导向柱的一端穿过滑孔并固定连接有阻挡块，底板的底部固定安装有四组防滑垫，防滑垫设置于导向柱的正下方。3.根据权利要求2所述的一种路面硬度检测装置，其特征在于：所述底板的顶部开设有槽口且压力传感器设置于其内，移动板的顶部固定安装有显示屏，压力传感器与显示屏电连接。4.根据权利要求1所述的一种路面硬度检测装置，其特征在于：所述收集盒的底部固定安装有四组且呈矩形分布的定位块，底板的顶部开设有定位口，定位块卡接安装于定位口内并与定位口的底面具有间距。5.根据权利要求4所述的一种路面硬度检测装置，其特征在于：所述收集盒的两侧外壁均固定安装有拉动把手，拉动把手的外壁套设有防滑套。6.根据权利要求5所述的一种路面硬度检测装置，其特征在于：所述收集盒的前后侧均开设有开口，开口的内壁固定安装有观察罩，观察罩呈透明设置。7.根据权利要求1所述的一种路面硬度检测装置，其特征在于：所述封堵机构包括有封堵板、竖立杆、限位块和弹簧，封堵板滑动套设于压块的外壁，移动板上开设有定位孔，竖立杆的一端穿过定位孔并与封堵板固定连接，竖立杆的另一端与限位块固定连接，弹簧固定安装于封堵板和移动板之间。

技术总结
本实用新型公开了一种路面硬度检测装置，其包括：机架；底板，设置于机架上，底板上方设置有移动板，移动板的底部固定连接有压块，移动板固定连接有液压缸，液压缸与机架相连接；压力传感器，其设置于底板上；收集盒，收集盒的底部与压力传感器相接触；封堵机构，其设置于压块上，封堵机构可用于将收集盒的顶部开口密封。该路面硬度检测装置，通过设置收集盒与封堵结构，一方面便于路面样品在收集盒内进行硬度检测时将收集盒的顶部开口进行密封处理，防止路面样品碎裂时产生飞溅的现象，还能够起到一定的降尘效果，另一方面便于将碎裂的路面样品进行自动收集处理，无需后续将其收集处理，且收集盒方便从底板上取下分离，便于将其内的样品倒出。样品倒出。样品倒出。


技术研发人员：李英子 任磊磊
受保护的技术使用者：重庆垚川工程检测技术有限公司
技术研发日：2023.04.25
技术公布日：2023/9/16