一种汽车空调用溢水阀总成的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件相关技术领域，尤其涉及一种汽车空调用溢水阀总成。


背景技术：

2.汽车空调系统是调节车厢内温度、湿度、空气流速和过滤净化车内空气的装置，它可以提高车内环境舒适性，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统，其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成，而本总成主要是将空调总成运行过程中产生的冷凝水排出汽车，所起的主要作用是排水。
3.而现在没有装配简单的，寿命长久的连接强度高的溢水阀总成，基于此，现在提出一种能够解决上述问题的汽车空调用溢水阀总成。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种汽车空调用溢水阀总成，旨在解决而现在没有装配简单的，寿命长久的连接强度高的溢水阀总成的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种汽车空调用溢水阀总成，包括溢水阀主体，所述溢水阀主体的侧面固定连接有框体，所述溢水阀主体内固定连接有架体，所述溢水阀主体内设置有软胶垫片，所述软胶垫片的侧面固定连接有卡接凸起，所述架体上开设有与架体配合的贯穿槽。
6.优选地，所述软胶垫片的材料为tpv。
7.优选地，所述溢水阀主体为pp材料注塑成型。
8.优选地，所述溢水阀主体的侧面固定连接有多个连接筋。
9.优选地，所述溢水阀主体的侧面固定连接有对称设置的卡扣。
10.优选地，所述架体上固定连接有连接扣，所述框体上开设有连接槽。
11.与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
12.1.溢水阀总成常见为塑料支架+橡胶硫化组成，使用热塑性弹性体代替橡胶进行生产，能够提高产量，简化工艺，降低生产成本；
13.2.使用溢水阀骨架+软胶垫片单独注塑成型后再装配总成，产品结构简单、合理，更易装配，且装配后更紧固；
14.3.溢水阀主体部位采用pp材料，产品强度更好，产品装配后发生变形的几率减小，延长了产品使用寿命；
15.4.软胶垫片部位采用低硬度的tpv材料，压缩形变小，在与溢水阀主体装配时更易装配，且不易变形，可以有效避免整车中的装配误差，提高了排水性能。
附图说明
16.图1是本实用新型提供的一种汽车空调用溢水阀总成的结构示意图一；
17.图2是本实用新型提供的一种汽车空调用溢水阀总成的结构示意图二；
18.图3是本实用新型提供的一种汽车空调用溢水阀总成的结构示意图三；
19.图4是本实用新型提供的一种汽车空调用溢水阀总成的结构示意图四；
20.图5是本实用新型提供的一种汽车空调用溢水阀总成中软胶垫片的结构示意图一；
21.图6是本实用新型提供的一种汽车空调用溢水阀总成中软胶垫片的结构示意图二。
22.附图标记注释：1、溢水阀主体；2、框体；3、架体；4、软胶垫片；5、卡接凸起；6、贯穿槽；7、连接筋；8、卡扣；9、连接扣；10、连接槽。
具体实施方式
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
24.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
25.实施例1
26.本实用新型实施例提供了一种汽车空调用溢水阀总成，如图1-图6所示，
27.包括溢水阀主体1，所述溢水阀主体1的侧面固定连接有框体2，所述溢水阀主体1内固定连接有架体3，所述溢水阀主体1内设置有软胶垫片4，所述软胶垫片4的侧面固定连接有卡接凸起5，所述架体3上开设有与架体3配合的贯穿槽6。
28.所述软胶垫片4的材料为tpv。
29.所述溢水阀主体1为pp材料注塑成型；所述的空调用溢水阀总成由溢水阀主体1和软胶垫片4单独注塑成型后再装配组成，溢水阀主体1采用pp材料注塑成型，在满足使用要求的前提下，产品强度更好，产品装配后发生变形的几率减小，延长了产品使用寿命，另外软胶垫片4采用低硬度的tpv材料，压缩形变小，在与溢水阀骨架装配时更易装配，且不易变形，可以有效避免整车中的装配误差，提高了排水性能。
30.所述溢水阀主体1的侧面固定连接有多个连接筋7。
31.所述溢水阀主体1的侧面固定连接有对称设置的卡扣8。
32.所述架体3上固定连接有连接扣9，所述框体2上开设有连接槽10。
33.综上所述，本实用新型的工作原理为：溢水阀主体1采用pp材料注塑成型，在满足使用要求的前提下，产品强度更好，产品装配后发生变形的几率减小，延长了产品使用寿命，另外软胶垫片4采用低硬度的tpv材料，压缩形变小，在与溢水阀骨架装配时更易装配，且不易变形，可以有效避免整车中的装配误差，提高了排水性能。
34.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车空调用溢水阀总成，其特征在于，包括溢水阀主体(1)，所述溢水阀主体(1)的侧面固定连接有框体(2)，所述溢水阀主体(1)内固定连接有架体(3)，所述溢水阀主体(1)内设置有软胶垫片(4)，所述软胶垫片(4)的侧面固定连接有卡接凸起(5)，所述架体(3)上开设有与架体(3)配合的贯穿槽(6)。2.如权利要求1所述的一种汽车空调用溢水阀总成，其特征在于，所述软胶垫片(4)的材料为tpv。3.如权利要求1所述的一种汽车空调用溢水阀总成，其特征在于，所述溢水阀主体(1)为pp材料注塑成型。4.如权利要求1所述的一种汽车空调用溢水阀总成，其特征在于，所述溢水阀主体(1)的侧面固定连接有多个连接筋(7)。5.如权利要求1所述的一种汽车空调用溢水阀总成，其特征在于，所述溢水阀主体(1)的侧面固定连接有对称设置的卡扣(8)。6.如权利要求5所述的一种汽车空调用溢水阀总成，其特征在于，所述架体(3)上固定连接有连接扣(9)，所述框体(2)上开设有连接槽(10)。

技术总结
本实用新型适用于汽车配件相关技术领域，提供了一种汽车空调用溢水阀总成，包括溢水阀主体，所述溢水阀主体的侧面固定连接有框体，所述溢水阀主体内固定连接有架体，所述溢水阀主体内设置有软胶垫片，所述软胶垫片的侧面固定连接有卡接凸起，所述架体上开设有与架体配合的贯穿槽，本实用新型通过溢水阀主体采用PP材料注塑成型，在满足使用要求的前提下，产品强度更好，产品装配后发生变形的几率减小，延长了产品使用寿命，另外软胶垫片采用低硬度的TPV材料，压缩形变小，在与溢水阀骨架装配时更易装配，且不易变形，可以有效避免整车中的装配误差，提高了排水性能。提高了排水性能。提高了排水性能。


技术研发人员：董莹良 刘敏 黄健华 陈天生 江佳勇
受保护的技术使用者：安徽中鼎橡塑制品有限公司
技术研发日：2023.04.12
技术公布日：2023/9/16