一种汽车座椅支架外板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅支架外板。


背景技术：

2.汽车座椅支架用来支撑汽车座椅，控制汽车座椅的调整，支架外板起到非常重要的固定和支撑汽车座椅支架的作用。
3.传统的汽车座椅支架由于外板设计不合理，导致座椅支架不牢，调整不灵活，尤其是长时间的使用，造成汽车座椅倾斜、变形、坍塌等，影响汽车座椅功能的正常使用，故而提出一种汽车座椅支架外板来解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅支架外板，具备支架牢固等优点，解决了导致座椅支架不牢，调整不灵活，尤其是长时间的使用，造成汽车座椅倾斜、变形、坍塌等，影响汽车座椅功能的正常使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅支架外板，包括支架外板主体，所述支架外板主体的左侧固定连接有固定板，所述固定板的内部固定连接有加强筋，所述固定板的外表面固定连接有保护板，所述支架外板主体的外表面设置有保护胶垫，所述支架外板主体的底部固定连接有加固块，所述加固块外表面开设有凹槽，所述凹槽的内部开设有数量为三个的加固槽，三个所述加固槽的内部均固定连接有固定螺孔。
6.进一步，三个所述加固槽间隔均匀分布与凹槽内。
7.进一步，所述保护板通过螺钉与固定板固定连接。
8.进一步，所述保护胶垫位于支架外板主体的弧形面。
9.进一步，所述固定板与加固块相交处呈直角。
10.与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
11.该汽车座椅支架外板，加强筋提高支架外板的强度，通过螺钉将保护板与固定板进行固定，从而对加强筋进行保护，从而避免汽车支架受到的压力或冲击力过大，造成汽车座椅倾斜、变形或者坍塌，保护胶垫起到缓冲保护作用，底部通过数量为三个固定螺孔进行固定，避免汽车座椅支架在长时间使用时产生晃动、松动等问题，提高了汽车座椅的牢固性和稳定性能。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型结构侧视图；
14.图3为本实用新型结构加强筋侧视图。
15.图中：1支架外板主体、2固定板、3加强筋、4保护板、5保护胶垫、6加固块、7凹槽、8加固槽、9固定螺孔。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实施例中的一种汽车座椅支架外板，包括支架外板主体1，所述支架外板主体1的左侧固定连接有固定板2，所述固定板2的内部固定连接有加强筋3，所述固定板2的外表面固定连接有保护板4，所述保护板4通过螺钉与固定板2固定连接，所述支架外板主体1的外表面设置有保护胶垫5，所述保护胶垫5位于支架外板主体1的弧形面，所述支架外板主体1的底部固定连接有加固块6，所述固定板1与加固块6相交处呈直角，所述加固块6外表面开设有凹槽7，所述凹槽7的内部开设有数量为三个的加固槽8，三个所述加固槽8间隔均匀分布与凹槽7内，三个所述加固槽8的内部均固定连接有固定螺孔9。
18.通过加强筋3提高支架外板的强度，保护胶垫5起到缓冲保护作用，
19.上述实施例的工作原理为：
20.加强筋3提高支架外板的强度，通过螺钉将保护板4与固定板2进行固定，从而对加强筋3进行保护，从而避免汽车支架受到的压力或冲击力过大，造成汽车座椅倾斜、变形或者坍塌，保护胶垫5起到缓冲保护作用，底部通过数量为三个固定螺孔9进行固定，避免汽车座椅支架在长时间使用时产生晃动、松动等问题，提高了汽车座椅的牢固性和稳定性能。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车座椅支架外板，包括支架外板主体(1)，其特征在于：所述支架外板主体(1)的左侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的内部固定连接有加强筋(3)，所述固定板(2)的外表面固定连接有保护板(4)，所述支架外板主体(1)的外表面设置有保护胶垫(5)，所述支架外板主体(1)的底部固定连接有加固块(6)，所述加固块(6)外表面开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部开设有数量为三个的加固槽(8)，三个所述加固槽(8)的内部均固定连接有固定螺孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅支架外板，其特征在于：三个所述加固槽(8)间隔均匀分布与凹槽(7)内。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅支架外板，其特征在于：所述保护板(4)通过螺钉与固定板(2)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅支架外板，其特征在于：所述保护胶垫(5)位于支架外板主体(1)的弧形面。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅支架外板，其特征在于：所述固定板(2)与加固块(6)相交处呈直角。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车座椅支架外板，包括支架外板主体，所述支架外板主体的左侧固定连接有固定板，所述固定板的内部固定连接有加强筋，所述固定板的外表面固定连接有保护板，所述支架外板主体的外表面设置有保护胶垫。该汽车座椅支架外板，通过螺钉将保护板与固定板进行固定，从而对加强筋进行保护，从而避免汽车支架受到的压力或冲击力过大，造成汽车座椅倾斜、变形或者坍塌，保护胶垫起到缓冲保护作用，底部通过数量为三个固定螺孔进行固定，避免汽车座椅支架在长时间使用时产生晃动、松动等问题，提高了汽车座椅的牢固性和稳定性能。提高了汽车座椅的牢固性和稳定性能。提高了汽车座椅的牢固性和稳定性能。


技术研发人员：赵顺朋 朱千银 李杰
受保护的技术使用者：重庆紫硕汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/9/16