一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构的制作方法

未命名 09-18 阅读:97 评论:0


1.本实用新型涉及隧洞围岩加固技术领域,尤其涉及一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构。


背景技术:

2.隧洞中的混凝土衬砌受使用时间、地理情况影响会出现开裂、损坏的情况,或是在对隧洞进行改扩建的过程中,均需将隧洞中的混凝土衬砌拆除后重建,在拆除混凝土衬砌时需要对围岩进行加固。
3.目前常用的围岩加固结构为中空的锚杆,在加固过程中先在隧洞的侧壁上开孔,在将锚杆置入孔洞内,通过转动锚杆带动锚杆端头的锚头扩张与孔壁相互挤压限位,后将衬板通过螺母与锚杆连接在孔洞的外部与隧洞的侧壁连接施加预紧力,再通过锚杆的内部对孔洞内注浆,高压的注浆对孔洞进行扩张并推动浆液自孔洞的底部朝向衬板移动,从而填满孔洞完成锚固;上述锚杆加固围岩的方式中,由于锚杆置入隧洞围岩中的角度不同,在锚杆相对于水平面斜向下置入隧洞的内壁中时,注浆过程以浆液自孔洞口流出时停止,导致靠近孔洞口出留有部分未填满孔洞的空档,不符合施工要求;在锚杆相对于水平面斜向上置入隧洞的内壁中时,注浆过程中浆液受到重力作用朝向孔洞口移动,对孔洞内壁的扩展作用减弱。


技术实现要素:

4.本实用新型的主要目的在于提供一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,用于解决使用锚杆对隧洞围岩加固过程中锚杆相对于水平面斜向下时容易在孔洞口留下空档及锚杆相对于水平面斜向上时浆液对孔洞的扩展作用减弱的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供了一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,包括:
6.加固锚杆,所述加固锚杆两端分别设有外螺纹、中部光滑、内部中空;
7.定位组件,包括通过螺纹设置在所述加固锚杆尾端的扩张部、与所述扩张部配合的挤压部,扩张部用于撑开挤压部增大挤压部的体积;
8.预紧组件,包括移动设置在加固锚杆首端的封盖部、预紧部;所述预紧部与加固锚杆螺纹连接;
9.堵浆部,所述堵浆部滑动设置在加固锚杆的光滑部分上。
10.进一步的,所述挤压部为一端开口内部中空的圆锥体,挤压部的底端设有挤压套,挤压部的外壁上设有贯穿挤压套的伸缩缝;所述挤压套的内径自靠近挤压部的一侧向远离挤压套的一侧递减。
11.进一步的,所述扩张部为内部中空且设有螺纹的圆台体,扩张部外径较小的一端朝向所述挤压部内径递减的一方。
12.进一步的,所述扩张部、挤压部均采用橡胶材质。
13.进一步的,还包括限位部;所述限位部为间隔设置在加压部外壁上的凸条。
14.进一步的,所述封盖部为一端开口内部中空的圆柱体,封盖部的封闭端设有通孔。
15.进一步的,所述堵浆部为两端开口内部中空的橡胶材质的圆柱体。
16.进一步的,所述堵浆部朝向封盖部的端头上设有圆锥形的导向部。
17.本实用新型的有益效果体现在:
18.通过设置加固锚杆、定位组件、预紧组件、堵浆部,加固锚杆能够为加固隧洞内的围岩提供基础支撑,定位组件上的扩张部与挤压部配合能够定位加固锚杆的位置,配合预紧组件能够施加预紧力;堵浆部设置在加固锚杆的光滑部分上在注浆的过程中浆液需要推动堵浆部移动,堵浆部能够对浆液移动施加阻力,从而使得浆液在孔洞内的压力增大对孔洞内壁加压扩孔,且堵浆部能够组将浆液使得靠近孔洞口处的位置充满浆液,避免留下空档。
附图说明
19.图1为本实用新型一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构的整体结构示意图;
20.图2为本实用新型一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构的加固锚杆结构示意图;
21.附图标记说明:
22.1、加固锚杆;2、定位组件;201、挤压部;202、挤压套;203、扩张部;3、预紧组件;301、封盖部;302、预紧部;4、堵浆部;401、导向部;5、限位部;
具体实施方式
23.在一实施例中,参见图1-2所示,本实用新型的一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,包括:
24.加固锚杆1,所述加固锚杆1两端分别设有外螺纹、中部光滑、内部中空;
25.定位组件2,包括通过螺纹设置在所述加固锚杆1尾端的扩张部203、与所述扩张部203配合的挤压部201,扩张部203用于撑开挤压部201增大挤压部201的体积;
26.预紧组件3,包括移动设置在加固锚杆1首端的封盖部301、预紧部302;所述预紧部302与加固锚杆1螺纹连接;
27.堵浆部4,所述堵浆部4滑动设置在加固锚杆1的光滑部分上;
28.使用锚杆加固隧洞围岩的过程中,由于锚杆置入隧洞围岩中的角度不同,在锚杆相对于水平面斜向下置入隧洞的内壁中时,注浆过程以浆液自孔洞口流出时停止,导致靠近孔洞口出留有部分未填满孔洞的空档,不符合施工要求;在锚杆相对于水平面斜向上置入隧洞的内壁中时,注浆过程中浆液受到重力作用朝向孔洞口移动,对孔洞内壁的扩展作用减弱;本实用新型中,将加固锚杆1置入隧洞内部开设的孔洞内,挤压部201的端头插入孔洞端头的泥土中,转动加固锚杆1在螺纹作用下带动扩张部203朝向孔洞口移动,扩张部203与进入挤压部201内使得挤压部201向外扩展与孔洞内壁紧密贴合,通过预紧部302将封盖部301与隧洞的内壁贴合对锚杆施加预紧力,将注浆管与加固锚杆1连接,将浆液自加固锚杆1的内部注入孔洞内,在高压的作用下浆液朝向孔洞口移动,并推动堵浆部4移动,设计的加固锚杆1中部光滑,能够与堵浆部4配合,堵浆部4采用橡胶材质,与加固锚杆1之间存在摩擦力,在高压的浆液推动堵浆部4移动的过程中对孔洞的内壁施加压力进行扩孔,堵浆部4推到孔洞口处后能够保证浆液填满孔洞。
29.在一实施例中,参见图1-2所示,所述挤压部201为一端开口内部中空的圆锥体,便于插入孔洞端头内的泥土内,增加挤压部201与孔洞之间的摩擦力,挤压部201的底端设有挤压套202,在转动加固锚杆1的过程中挤压套202不会随之转动,挤压部201的外壁上设有贯穿挤压套202的伸缩缝;所述挤压套202的内径自靠近挤压部201的一侧向远离挤压套202的一侧递减。
30.所述扩张部203为内部中空且设有螺纹的圆台体,扩张部203外径较小的一端朝向所述挤压部201内径递减的一方;在转动加固锚杆1的过程中带动扩张部203朝向孔洞口移动,从而使得扩张部203外径角度的端头进入挤压部201内径较小的一端内,从而将挤压部201向外撑开与孔洞的内壁紧贴。
31.在一实施例中,参见图1-2所示,所述扩张部203、挤压部201均采用橡胶材质,在将加固锚杆1置入孔洞内时,橡胶材质的挤压部201与扩张部203之间的摩擦力能够保证挤压部201稳定连接在扩展部外,可在扩张部203的外壁设置滑条,在挤压部201的内壁设置与滑条配合的滑槽,使二者之间的连接更加稳定。
32.在一实施例中,参见图1所示,还包括限位部5;所述限位部5为间隔设置在加压部外壁上的凸条,在挤压部201的端头插入孔洞端口内的泥土中后,凸条能够增大与泥土之间的摩擦力。
33.在一实施例中,参见图1或2所示,所述封盖部301为一端开口内部中空的圆柱体,封盖部301的开口端设有挡环,能够增大与隧洞内壁之间的接触面积,封盖部301的封闭端设有通孔,在堵浆部4被浆液推移到孔洞端口后,堵浆部4进入封盖部301内,从而保证孔洞口处填满浆液。
34.在一实施例中,参见图1或2所示,所述堵浆部4为两端开口内部中空的橡胶材质的圆柱体,堵浆部4朝向封盖部301的端头上设有圆锥形的导向部401,在浆液推动堵浆部4移动的过程中,导向部401的尖端外径较小,当孔洞内有少量泥土塌陷时,能够便于带动堵浆部4在孔洞中移动。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征:
1.一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,其特征在于,包括:加固锚杆(1),所述加固锚杆(1)两端分别设有外螺纹、中部光滑、内部中空;定位组件(2),包括通过螺纹设置在所述加固锚杆(1)尾端的扩张部(203)、与所述扩张部(203)配合的挤压部(201),扩张部(203)用于撑开挤压部(201)增大挤压部(201)的体积;预紧组件(3),包括移动设置在加固锚杆(1)首端的封盖部(301)、预紧部(302);所述预紧部(302)与加固锚杆(1)螺纹连接;堵浆部(4),所述堵浆部(4)滑动设置在加固锚杆(1)的光滑部分上。2.根据权利要求1所述的一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,其特征在于:所述挤压部(201)为一端开口内部中空的圆锥体,挤压部(201)的底端设有挤压套(202),挤压部(201)的外壁上设有贯穿挤压套(202)的伸缩缝;所述挤压套(202)的内径自靠近挤压部(201)的一侧向远离挤压套(202)的一侧递减。3.根据权利要求1或2所述的一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,其特征在于:所述扩张部(203)为内部中空且设有螺纹的圆台体,扩张部(203)外径较小的一端朝向所述挤压部(201)内径递减的一方。4.根据权利要求3所述的一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,其特征在于:所述扩张部(203)、挤压部(201)均采用橡胶材质。5.根据权利要求3所述的一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,其特征在于:还包括限位部(5);所述限位部(5)为间隔设置在加压部外壁上的凸条。6.根据权利要求5所述的一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,其特征在于:所述封盖部(301)为一端开口内部中空的圆柱体,封盖部(301)的封闭端设有通孔。7.根据权利要求6所述的一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,其特征在于:所述堵浆部(4)为两端开口内部中空的橡胶材质的圆柱体。8.根据权利要求6所述的一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,其特征在于:所述堵浆部(4)朝向封盖部(301)的端头上设有圆锥形的导向部(401)。

技术总结
本实用新型公开了一种隧洞混凝土拆除的围岩加固结构,涉及隧洞围岩加固技术领域,包括加固锚杆、定位组件、预紧组件、堵浆部,定位组件包括扩张部、与挤压部,扩张部用于撑开挤压部增大挤压部的体积;预紧组件包括封盖部、预紧部;堵浆部滑动设置在加固锚杆的光滑部分上。加固锚杆能够为加固隧洞内的围岩提供基础支撑,定位组件上的扩张部与挤压部配合能够定位加固锚杆的位置,配合预紧组件能够施加预紧力;堵浆部设置在加固锚杆的光滑部分上在注浆的过程中浆液需要推动堵浆部移动,堵浆部能够对浆液移动施加阻力,从而使得浆液在孔洞内的压力增大对孔洞内壁加压扩孔,且堵浆部能够组将浆液使得靠近孔洞口处的位置充满浆液,避免留下空档。留下空档。留下空档。


技术研发人员:高彬 谢宗良 符庆锐 朱勋宇
受保护的技术使用者:中国安能集团第一工程局有限公司
技术研发日:2023.03.24
技术公布日:2023/9/16
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐