一种具有转向保护结构的方向盘推杆的制作方法

1.本实用新型涉及方向盘推杆技术领域，具体为一种具有转向保护结构的方向盘推杆。


背景技术：

2.汽车方向盘右边的操纵杆控制雨刮器，通常向上提住是手动刮，向下分别是间歇刮、中速刮和快速刮，间歇刮又可通过旋钮来控制间隙时间，正旋变快反旋变慢，往回拉住是边喷玻璃水边刮，右边的操纵杆控制转向灯。
3.在现有技术中，驾驶人员在控制汽车方向盘转向前，需要通过操纵杆控制转向灯提前提醒后面车辆，并且在控制汽车方向盘转向时，手部容易触碰到雨刮器操纵杆，使得雨刮器在玻璃窗前滑动，影响驾驶人员的视线。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提供一种具有转向保护结构的方向盘推杆，能够避免手部容易触碰到雨刮器操纵杆，使得雨刮器在玻璃窗前滑动，影响驾驶人员的视线的情况出现。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的一种具有转向保护结构的方向盘推杆，所述方向盘的底面固定连接有转轴，所述转轴的底面转动连接在固定座的表面上，所述固定座的侧壁上开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有推杆主体，所述推杆主体的端部设置有防护组件，所述防护组件包括：凸块，所述凸块固定连接在推杆主体的端部，所述凸块的内部滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的表面上固定连接有圆台，所述圆台贯穿且滑动连接在凸块的表面上，所述限位滑块的底面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离限位滑块的一端固定连接在凸块的内部；以及滑槽，所述滑槽开设在凸块的侧壁上，所述滑槽的内部滑动连接有移动块，所述移动块固定连接在限位滑块的侧壁上。
6.优选的，所述限位滑块的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中滑动连接有支撑杆。
7.优选的，所述支撑杆的两端固定连接在凸块的内壁上。
8.优选的，所述固定座的侧壁上固定连接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有弧形板。
9.优选的，所述弧形板的底部开设有多组阵列分布的限位孔。
10.优选的，所述限位孔与圆台插接。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种具有转向保护结构的方向盘推杆。具备以下有益效果：
13.(1)、该具有转向保护结构的方向盘推杆，通过复位弹簧对限位滑块的弹力作用，使得限位滑块带动圆台插入弧形板底面开设的限位孔中，从而将推杆主体与连接杆联系在一起，将推杆主体固定柱，从而避免驾驶人员在转向过程中触动推杆主体，避免影响驾驶人员的视线的情况出现。
14.(2)、该具有转向保护结构的方向盘推杆，通过向下移动凸块，使得限位滑块向下移动，复位弹簧受力压缩，使得圆台与弧形板底部的限位孔中抽出，从而方便控制推杆主体移动。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型a处放大结构示意图。
19.图中：1、方向盘；2、转轴；3、固定座；4、安装槽；5、推杆主体；6、防护组件；61、凸块；62、限位滑块；63、圆台；64、复位弹簧；65、滑槽；66、移动块；67、支撑杆；7、连接杆；8、弧形板；9、限位孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种具有转向保护结构的方向盘推杆，包括方向盘1，方向盘1的底面固定连接有转轴2，转轴2的底面转动连接在固定座3的表面上，固定座3的侧壁上开设有安装槽4，安装槽4的内部滑动连接有推杆主体5，推杆主体5的与雨刷控制开关相连接，推杆主体5的端部设置有防护组件6。
22.在本实用新型实施例中，该防护组件6包括：
23.凸块61，凸块61固定连接在推杆主体5的端部，凸块61的内部滑动连接有限位滑块62，限位滑块62的表面上固定连接有圆台63，圆台63贯穿且滑动连接在凸块61的表面上，限位滑块62的底面固定连接有复位弹簧64，复位弹簧64远离限位滑块62的一端固定连接在凸块61的内部；
24.以及滑槽65，滑槽65开设在凸块61的侧壁上，滑槽65的内部滑动连接有移动块66，移动块66固定连接在限位滑块62的侧壁上。
25.具体而言，本实用新型实施例中的防护组件6包括凸块61、限位滑块62、圆台63、复位弹簧64、滑槽65、移动块66，限位滑块62的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中滑动连接有支撑杆67，支撑杆67的两端固定连接在凸块61的内壁上，通过向下移动凸块61，使得限位滑块62向下移动，复位弹簧64受力压缩，使得圆台63与弧形板8底部的限位孔9中抽出，从而方便控制推杆主体5移动。
26.本实用新型实施例中，固定座3的侧壁上固定连接有连接杆7，连接杆7的端部固定连接有弧形板8，弧形板8的底部开设有多组阵列分布的限位孔9，限位孔9与圆台63插接。通
过复位弹簧64对限位滑块62的弹力作用，使得限位滑块62带动圆台63插入弧形板8底面开设的限位孔9中，从而将推杆主体5与连接杆7联系在一起，将推杆主体5固定柱，从而避免驾驶人员在转向过程中触动推杆主体5。
27.另外，为了能够避免手部容易触碰到雨刮器操纵杆，使得雨刮器在玻璃窗前滑动，影响驾驶人员的视线的情况出现，通过复位弹簧64对限位滑块62的弹力作用，使得限位滑块62带动圆台63插入弧形板8底面开设的限位孔9中，从而将推杆主体5与连接杆7联系在一起，将推杆主体5固定柱，从而避免驾驶人员在转向过程中触动推杆主体5。
28.为了方便控制推杆主体5移动，通过向下移动凸块61，使得限位滑块62向下移动，复位弹簧64受力压缩，使得圆台63与弧形板8底部的限位孔9中抽出，从而方便控制推杆主体5移动。
29.本实用新型中，使用时，通过复位弹簧64对限位滑块62的弹力作用，使得限位滑块62带动圆台63插入弧形板8底面开设的限位孔9中，从而将推杆主体5与连接杆7联系在一起，将推杆主体5固定柱，从而避免驾驶人员在转向过程中触动推杆主体5，通过向下移动凸块61，使得限位滑块62向下移动，复位弹簧64受力压缩，使得圆台63与弧形板8底部的限位孔9中抽出，从而方便控制推杆主体5移动。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种具有转向保护结构的方向盘推杆，包括方向盘(1)，所述方向盘(1)的底面固定连接有转轴(2)，所述转轴(2)的底面转动连接在固定座(3)的表面上，所述固定座(3)的侧壁上开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部滑动连接有推杆主体(5)，其特征在于：所述推杆主体(5)的端部设置有防护组件(6)，所述防护组件(6)包括：凸块(61)，所述凸块(61)固定连接在推杆主体(5)的端部，所述凸块(61)的内部滑动连接有限位滑块(62)，所述限位滑块(62)的表面上固定连接有圆台(63)，所述圆台(63)贯穿且滑动连接在凸块(61)的表面上，所述限位滑块(62)的底面固定连接有复位弹簧(64)，所述复位弹簧(64)远离限位滑块(62)的一端固定连接在凸块(61)的内部；以及滑槽(65)，所述滑槽(65)开设在凸块(61)的侧壁上，所述滑槽(65)的内部滑动连接有移动块(66)，所述移动块(66)固定连接在限位滑块(62)的侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种具有转向保护结构的方向盘推杆，其特征在于：所述限位滑块(62)的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中滑动连接有支撑杆(67)。3.根据权利要求2所述的一种具有转向保护结构的方向盘推杆，其特征在于：所述支撑杆(67)的两端固定连接在凸块(61)的内壁上。4.根据权利要求1所述的一种具有转向保护结构的方向盘推杆，其特征在于：所述固定座(3)的侧壁上固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的端部固定连接有弧形板(8)。5.根据权利要求4所述的一种具有转向保护结构的方向盘推杆，其特征在于：所述弧形板(8)的底部开设有多组阵列分布的限位孔(9)。6.根据权利要求5所述的一种具有转向保护结构的方向盘推杆，其特征在于：所述限位孔(9)与圆台(63)插接。

技术总结
本实用新型公开了一种具有转向保护结构的方向盘推杆，所述方向盘的底面固定连接有转轴，所述转轴的底面转动连接在固定座的表面上，所述固定座的侧壁上开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有推杆主体，所述推杆主体的端部设置有防护组件，所述防护组件包括：凸块，所述凸块固定连接在推杆主体的端部，所述凸块的内部滑动连接有限位滑块。该具有转向保护结构的方向盘推杆，通过复位弹簧对限位滑块的弹力作用，使得限位滑块带动圆台插入弧形板底面开设的限位孔中，从而将推杆主体与连接杆联系在一起，将推杆主体固定柱，从而避免驾驶人员在转向过程中触动推杆主体，避免影响驾驶人员的视线的情况出现。人员的视线的情况出现。人员的视线的情况出现。


技术研发人员：姜建平
受保护的技术使用者：上海嘉樱精密五金有限公司
技术研发日：2023.03.02
技术公布日：2023/9/16