一种建筑工地用组合钢爬梯的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工地用爬梯技术领域，具体涉及一种建筑工地用组合钢爬梯。


背景技术：

2.在建筑工程中，绝大部分建筑主楼之间都有车库，并且车库与主楼相连，车库顶板结构面与主楼一层结构面都有一定的高差，大约1.3-1.5米左右。在工程施工中，地库结构完成后，地库顶板面常常作为施工道路及材料加工场地。当工人从地库顶板进入主楼楼层必须设置爬梯，以满足施工人员上下的需要。
3.当前建筑工地上设置爬梯的普遍方法是：采用钢管作为爬梯侧和爬梯踏步骨架，竖向采用短钢管作为支撑架，钢管之间采用扣件连接。在踏步钢管骨架上铺上木模板，并用铁丝在模板上穿孔绑扎固定；
4.但是，该种的爬梯建设，将存在以下缺点；
5.1、钢管作为踏步骨架，因为其为圆形，踏步板难以固定，容易出现松动打滑和偏位，影响行人安全；
6.2、钢管扣件搭设的爬梯，往往简单搁置于车库顶板与主楼交接处，无锚固，易偏移；
7.3、由于主楼施工持续时间较长，一般都在一年以上，因此，钢管、扣件的租金成本相对较高。


技术实现要素：

8.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工地用组合钢爬梯，解决了背景技术中提到的问题。
9.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
10.一种建筑工地用组合钢爬梯，包括主楼结构面，所述主楼结构面一侧下部固定连接有车库顶板，所述车库顶板顶面且位于主楼结构面之间安装有爬梯；所述爬梯包括第一槽钢和第二槽钢，所述车库顶板顶面且位于主楼结构面之间分别放置有第一槽钢和第二槽钢，所述第一槽钢和第二槽钢一侧的前部分别固定连接有第一短头方管，所述第一槽钢和第二槽钢一侧的后部分别固定连接有第二短头方管，所述第一短头方管和第二短头方管位于同一水平面上，所述第一短头方管和第二短头方管中部分别设置有短头方管穿孔。
11.进一步的，所述爬梯还包括第一踏步方管和第二踏步方管，所述第一短头方管外表面插接有第一踏步方管，所述第二短头方管外表面插接有第二踏步方管，所述第一踏步方管和第二踏步方管的两端分别设置有方管穿孔，所述第一踏步方管和第二踏步方管之间的上部安装有踏板部件。
12.进一步的，所述爬梯还包括固定螺栓和固定螺母，所述第一踏步方管的两端分别通过固定螺栓配合固定螺母与第一短头方管固定连接，所述第二踏步方管的两端分别通过
固定螺栓配合固定螺母与第二短头方管固定连接。
13.进一步的，所述爬梯还包括铁板穿孔，所述第一槽钢和第二槽钢另一侧的下部分别设置有铁板穿孔，所述第一槽钢和第二槽钢另一侧的下部分别通过铁板穿孔配合膨胀螺栓与车库顶板顶部固定连接。
14.进一步的，所述踏板部件包括踏步板，所述第一踏步方管和第二踏步方管上部放置有踏步板，所述踏步板下端面两端分别固定连接有限位木条，所述限位木条位于第一踏步方管和第二踏步方管之间。
15.本实用新型提供了一种建筑工地用组合钢爬梯。与现有技术相比，具备以下有益效果：
16.通过第一槽钢、第二槽钢、第一短头方管和第二短头方管相互配合，使得第一踏步方管和第二踏步方管可以快速的组装，这时在通过踏步部件，使得整个爬梯组装便捷，同时，该爬梯整体采用钢制成，使得爬梯整体稳定好，刚度强，不易变形，增加了行走的安全性。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1示出了本实用新型整体结构示意图；
19.图2示出了本实用新型第一槽钢结构示意图；
20.图3示出了本实用新型第一槽钢另一视角结构示意图；
21.图4示出了本实用新型整体局剖结构示意图；
22.图5示出了本实用新型踏板部件结构示意图；
23.图6示出了本实用新型整体局剖俯视结构示意图；
24.图7示出了本实用新型整体局剖侧视结构示意图；
25.图中所示：1、主楼结构面；2、车库顶板；3、爬梯；31、第一槽钢；32、第二槽钢；33、第一短头方管；34、第二短头方管；35、短头方管穿孔；36、第一踏步方管；37、第二踏步方管；38、方管穿孔；39、踏板部件；391、踏步板；392、限位木条；310、固定螺栓；311、固定螺母；312、铁板穿孔；313、膨胀螺栓。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例一
28.为解决背景技术中的技术问题，给出如下的一种建筑工地用组合钢爬梯：
29.结合图1-图7所示，本实用新型提供的一种建筑工地用组合钢爬梯，包括主楼结构
面1，主楼结构面1一侧下部固定连接有车库顶板2，车库顶板2顶面且位于主楼结构面1之间安装有爬梯3；爬梯3包括第一槽钢31和第二槽钢32，车库顶板2顶面且位于主楼结构面1之间分别放置有第一槽钢31和第二槽钢32，第一槽钢31和第二槽钢32一侧的前部分别固定连接有第一短头方管33，第一槽钢31和第二槽钢32一侧的后部分别固定连接有第二短头方管34，第一短头方管33和第二短头方管34位于同一水平面上，第一短头方管33和第二短头方管34中部分别设置有短头方管穿孔35。
30.实施例二
31.如图1-图7所示，在上述实施例的基础上，本实施例进一步给出如下内容：
32.爬梯3还包括第一踏步方管36和第二踏步方管37，第一短头方管33外表面插接有第一踏步方管36，第二短头方管34外表面插接有第二踏步方管37，第一踏步方管36和第二踏步方管37的两端分别设置有方管穿孔38，第一踏步方管36和第二踏步方管37之间的上部安装有踏板部件39。爬梯3还包括固定螺栓310和固定螺母311，第一踏步方管36的两端分别通过固定螺栓310配合固定螺母311与第一短头方管33固定连接，第二踏步方管37的两端分别通过固定螺栓310配合固定螺母311与第二短头方管34固定连接。
33.通过第一短头方管33、第二短头方管34和短头方管穿孔35方便快速的对第一踏步方管36和第二踏步方管37的安装，然后再通过固定螺栓310和固定螺母311的相互配合，实现了快速的将第一踏步方管36和第二踏步方管37固定在第一短头方管33和第二短头方管34上，即可使得整体行走一个爬梯。
34.实施例三
35.如图1-图7所示，在上述实施例的基础上，本实施例进一步给出如下内容：
36.爬梯3还包括铁板穿孔312，第一槽钢31和第二槽钢32另一侧的下部分别设置有铁板穿孔312，第一槽钢31和第二槽钢32另一侧的下部分别通过铁板穿孔312配合膨胀螺栓313与车库顶板2顶部固定连接。踏板部件39包括踏步板391，第一踏步方管36和第二踏步方管37上部放置有踏步板391，踏步板391下端面两端分别固定连接有限位木条392，限位木条392位于第一踏步方管36和第二踏步方管37之间。
37.通过膨胀螺栓313与铁板穿孔312的相互配合，实现了快速将爬梯3固定在车库顶板2上；
38.通过踏板部件39中的两个限位木条392配合第一踏步方管36和第二踏步方管37，实现了对踏步板391的限位固定，方便后期人员的行走。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：
40.使用状态下：
41.第一步：浇筑主楼结构面1和车库顶板2；
42.当主楼首层结构与相邻车库顶板结构的混凝土均浇筑完成后，第二天即可进行人行走道钢爬梯的组合安装；
43.第二步：爬梯3框架的组装；
44.安装时，首先将第一槽钢31放置在地面上，放置后，这时的第一槽钢31将处于侧躺状态，这时将第一踏步方管36插入到第一槽钢31一侧的第一短头方管33外部，插入后，这时在将固定螺栓310从第一踏步方管36一端的方管穿孔38处穿入，然后再穿入到短头方管穿孔35内，最后，穿出，穿出后，旋拧固定螺母311，这时的固定螺母311不要旋拧紧，只需要与
固定螺栓310连接即可；
45.这时在将在将第二踏步方管37的一端插入到第二短头方管34的外部，插入后，这时在通过固定螺栓310，使得固定螺栓310依次穿过方管穿孔38和短头方管穿孔35，待固定螺栓310插入后，这时旋拧固定螺母311，这时的固定螺母311也不要旋拧紧；
46.待第一槽钢31一侧的第一短头方管33和第二短头方管34都安装好第一踏步方管36和第二踏步方管37时；
47.这时在将第二槽钢32一侧的第一短头方管33和第二短头方管34分别插入到安装好的第一踏步方管36和第二踏步方管37的另一端，插入后，这时在通过固定螺栓310和第二固定螺母311将其进行固定，固定后，即可完成了对爬梯整体框架的安装；
48.第三步：安装爬梯3框架；
49.首先使得第一槽钢31和第二槽钢32的一端放置在车库顶板2上，然后使得第一槽钢31和第二槽钢32的另一端斜靠在主楼结构面1上；
50.这时工作人员通过钻机，通过铁板穿孔312在车库顶板2上钻孔，钻孔后，这时工作人员即可将膨胀螺栓313的一端从铁板穿孔312处穿入，穿入后，在将膨胀螺栓313的一端插入到地面，插入后，这时旋拧膨胀螺栓313，当随着膨胀螺栓313被拧紧，这时即可将爬梯3框架整体安装好；
51.第四步：制造踏板部件39；
52.制造时，首先测量第一踏步方管36和第二踏步方管37之间的距离，然后制造大于其等宽的踏步板391，待踏步板391制造好后，这时在踏步板391的下部两端分别用圆钉固定上两个限位木条392，而两个限位木条392之间间距小于第一踏步方管36和第二踏步方管37的间距；
53.第五步：将制造好的踏板部件39进行铺设；
54.铺设时，先将两个限位木头392放置在第一踏步方管36和第二踏步方管37之间，并且使得限位木条392的一侧与第一踏步方管36和第二踏步方管37的一侧相互接触，接触后，这时的踏步板391将放置在第一踏步方管36和第二踏步方管37的上方，即可完成整体的铺设；
55.总；由于整体采用钢制成，稳固性好，不易松动变形，行走安全，同时，由于整体组装便捷，使得实用性强。
56.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
57.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种建筑工地用组合钢爬梯，其特征在于：包括主楼结构面(1)，所述主楼结构面(1)一侧下部固定连接有车库顶板(2)，所述车库顶板(2)顶面且位于主楼结构面(1)之间安装有爬梯(3)；所述爬梯(3)包括第一槽钢(31)和第二槽钢(32)，所述车库顶板(2)顶面且位于主楼结构面(1)之间分别放置有第一槽钢(31)和第二槽钢(32)，所述第一槽钢(31)和第二槽钢(32)一侧的前部分别固定连接有第一短头方管(33)，所述第一槽钢(31)和第二槽钢(32)一侧的后部分别固定连接有第二短头方管(34)，所述第一短头方管(33)和第二短头方管(34)位于同一水平面上，所述第一短头方管(33)和第二短头方管(34)中部分别设置有短头方管穿孔(35)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用组合钢爬梯，其特征在于：所述爬梯(3)还包括第一踏步方管(36)和第二踏步方管(37)，所述第一短头方管(33)外表面插接有第一踏步方管(36)，所述第二短头方管(34)外表面插接有第二踏步方管(37)，所述第一踏步方管(36)和第二踏步方管(37)两端分别设置有方管穿孔(38)，所述第一踏步方管(36)和第二踏步方管(37)之间的上部安装有踏板部件(39)。3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用组合钢爬梯，其特征在于：所述爬梯(3)还包括固定螺栓(310)和固定螺母(311)，所述第一踏步方管(36)的两端分别通过固定螺栓(310)配合固定螺母(311)与第一短头方管(33)固定连接，所述第二踏步方管(37)的两端分别通过固定螺栓(310)配合固定螺母(311)与第二短头方管(34)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种建筑工地用组合钢爬梯，其特征在于：所述爬梯(3)还包括铁板穿孔(312)，所述第一槽钢(31)和第二槽钢(32)另一侧的下部分别设置有铁板穿孔(312)，所述第一槽钢(31)和第二槽钢(32)另一侧的下部分别通过铁板穿孔(312)配合膨胀螺栓(313)与车库顶板(2)顶部固定连接。5.根据权利要求4所述的一种建筑工地用组合钢爬梯，其特征在于：所述踏板部件(39)包括踏步板(391)，所述第一踏步方管(36)和第二踏步方管(37)上部放置有踏步板(391)，所述踏步板(391)下端面两端分别固定连接有限位木条(392)，所述限位木条(392)位于第一踏步方管(36)和第二踏步方管(37)之间。

技术总结
本实用新型提供一种建筑工地用组合钢爬梯，包括主楼结构面，所述主楼结构面一侧下部固定连接有车库顶板，所述车库顶板顶面且位于主楼结构面之间安装有爬梯；所述爬梯包括第一槽钢和第二槽钢，所述车库顶板顶面且位于主楼结构面之间分别放置有第一槽钢和第二槽钢，所述第一槽钢和第二槽钢一侧的前部分别固定连接有第一短头方管，所述第一槽钢和第二槽钢一侧的后部分别固定连接有第二短头方管，所述第一短头方管和第二短头方管位于同一水平面上。本实用新型通过第一槽钢、第二槽钢、第一短头方管、第二短头方管、踏板部件等结构的相互配合，使得爬梯整体安装便捷，同时刚度高、稳定性好。好。好。


技术研发人员：姜宏祝 刘旭 苏忠兵 薛伟 李根龙
受保护的技术使用者：南通市达欣工程股份有限公司
技术研发日：2023.04.09
技术公布日：2023/9/19