车载式底盘驱动空调的制作方法

1.本发明涉及车载空调技术领域，具体为车载式底盘驱动空调。


背景技术：

2.车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。
3.当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。
4.如公开号为cn213920602u的一种车载空调，包括顶板、限位螺杆和空调主体，在安装过程中，利用卡块对空调主体进行限位固定，然后通过螺钉锁紧，提高结构稳定性，避免空调主体从顶板掉落砸伤驾驶人员，提高使用安全性，在顶板两侧均设置操作口，对空调主体进行安装和拆卸，避免内嵌式设计影响工作人员操作，。但其装置还是存在一定的缺陷；
5.1、未设置有减震机构，通过锁紧螺钉、限位螺杆和卡块等对空调进行固定，而空调随着车辆行驶过程中的颠簸而产生自动，从而容易使锁紧螺钉、限位螺杆和卡块等发生位置，导致空调坠落。而且在对空调拆卸时也比较繁琐，需要逐一对零部件进行拆卸。
6.所以我们提出了车载式底盘驱动空调，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

7.本发明的目的在于提供车载式底盘驱动空调，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的车载空调未设置有减震机构，通过锁紧螺钉、限位螺杆和卡块等对空调进行固定，而空调随着车辆行驶过程中的颠簸而产生自动，从而容易使锁紧螺钉、限位螺杆和卡块等发生位置，导致空调坠落。而且在对空调拆卸时也比较繁琐，需要逐一对零部件进行拆卸的问题。
8.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：车载式底盘驱动空调，包括定位板、支撑板、底盘驱动空调本体、支撑柱和定位槽，所述定位板的上方的左右两侧通过减震弹簧安装有支撑板，且支撑板的上方安装有底盘驱动空调本体，所述定位板的左右两侧对称固定安装有支撑柱，且支撑柱的相对一侧安装有固定块，而且固定块的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部贯穿有限位杆，且限位杆的底部安装有金属块，而且限位杆靠近支撑柱一侧和远离支撑柱一侧分别开设有弧形槽和矩形槽，所述底盘驱动空调本体的左右两侧垂直安装有弹性固定板，所述支撑柱的相对一侧安装有电磁铁，且支撑柱上水平贯穿有固定螺栓，而且固定螺栓的相对一侧安装有固定球，所述底盘驱动空调本体的上方通过连接块安装有防护板。
9.优选的，所述支撑板的下方设置有2个减震弹簧，且支撑板成水平结构设计，支撑板的上表面设置有防滑纹。
10.采用上述结构设计，通过支撑板对底盘驱动空调本体进行支撑，同时在减震弹簧的作用下对底盘驱动空调本体起到减震的作用，使底盘驱动空调本体在受车辆颠簸时可减小震动幅度，使底盘驱动空调本体固定更加稳定。
11.优选的，所述底盘驱动空调本体与支撑板的上表面相抵接，且底盘驱动空调本体的下表面与定位板的上表面之间的距离为10cm-15cm之间。
12.采用上述结构设计，使底盘驱动空调本体的上下两端均存有一定的空隙，通过空隙可对底盘驱动空调本体进行有效散热，防止底盘驱动空调本体热量累积，影响底盘驱动空调本体的使用寿命。
13.优选的，所述支撑柱呈倒“l”型结构设计，且支撑柱的相对一侧均安装有导向滑轨，导向滑轨与支撑板相连接，而且支撑板与导向滑轨之间构成滑动结构。
14.采用上述结构设计，使支撑板在受力上下移动时，支撑板可顺着导向滑轨上下移动，从而使支撑板上下移动更加稳定，从而使支撑板上的底盘驱动空调本体上下移动更加稳定。
15.优选的，所述限位杆上设置有螺纹杆，且螺纹杆上安装有螺纹套，螺纹杆与螺纹套之间为螺纹结构连接，而且螺纹杆的中心线与定位槽的中心线相互重合，并且限位杆的相对一侧可与底盘驱动空调本体的左右两侧相抵接。
16.采用上述结构设计，在安装底盘驱动空调本体时，搬动底盘驱动空调本体，将底盘驱动空调本体左右两侧的限位杆贯穿与定位槽，通过旋转螺纹套，对限位杆上下距离进行微调，使限位杆底端的金属块与电磁铁抵接，在限位杆下移时，弹性固定板可嵌入矩形槽内，而后旋转固定螺栓，带动固定球移动与弧形槽抵接，即可完成对底盘驱动空调本体的固定。
17.优选的，所述电磁铁位于金属块的下端，且金属块的底面与电磁铁的上表面相抵接。
18.采用上述结构设计，固定底盘驱动空调本体时，将电磁铁通电，电磁铁可将金属块紧紧吸附，从而通过电磁铁和固定螺栓实现对底盘驱动空调本体的双重固定，使底盘驱动空调本体固定更加稳定。
19.优选的，所述固定螺栓与固定球之间为固定连接，且固定球的中心线与固定螺栓的中心线相互重合。
20.采用上述结构设计，通过旋转固定螺栓可带动固定球左右移动，对弧形槽13进行卡接固定。
21.优选的，所述连接块设置有2个，且连接块沿防护板的中心线相互对称，而且防护板与底盘驱动空调本体之间存有一定的间隙。
22.采用上述结构设计，通过连接块对防护板进行支撑固定，同时可保证防护板下方的底盘驱动空调本体的散热效果。
23.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车载式底盘驱动空调：
24.1、设置有减震弹簧和支撑板，通过支撑板对底盘驱动空调本体进行支撑，同时在减震弹簧的作用下对底盘驱动空调本体起到减震的作用，使底盘驱动空调本体在受车辆颠
簸时可减小震动幅度，使底盘驱动空调本体固定更加稳定，提高底盘驱动空调本体的使用寿命；
25.2、设置有金属块、电磁铁、固定螺栓和固定球，在安装底盘驱动空调本体时，搬动底盘驱动空调本体，将底盘驱动空调本体左右两侧的限位杆贯穿与定位槽，通过旋转螺纹套，对限位杆上下距离进行微调，使限位杆底端的金属块与电磁铁抵接，在限位杆下移时，弹性固定板可嵌入矩形槽内，而后旋转固定螺栓，带动固定球移动与弧形槽抵接，即可完成对底盘驱动空调本体的固定，将电磁铁通电，电磁铁可将金属块紧紧吸附，从而通过电磁铁和固定螺栓实现对底盘驱动空调本体的双重固定，使底盘驱动空调本体固定更加稳定，拆卸时，将电磁铁断电，旋转固定螺栓使固定球远离固定球即可，拆卸方便快捷。
附图说明
26.图1为本发明局部剖视结构示意图；
27.图2为本发明图1中a处放大结构示意图；
28.图3为本发明图1中b处放大结构示意图；
29.图4为本发明图1中c处放大结构示意图；
30.图5为本发明支撑柱和固定块连接结构示意图；
31.图6为本发明螺纹杆和螺纹套连接结构示意图。
32.图中：1、定位板；2、减震弹簧；3、支撑板；4、底盘驱动空调本体；5、支撑柱；6、导向滑轨；7、固定块；8、定位槽；9、限位杆；10、螺纹杆；11、螺纹套；12、金属块；13、弧形槽；14、矩形槽；15、弹性固定板；16、电磁铁；17、固定螺栓；18、固定球；19、连接块；20、防护板。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例紧紧是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：车载式底盘驱动空调，包括定位板1、减震弹簧2、支撑板3、底盘驱动空调本体4、支撑柱5、导向滑轨6、固定块7、定位槽8、限位杆9、螺纹杆10、螺纹套11、金属块12、弧形槽13、矩形槽14、弹性固定板15、电磁铁16、固定螺栓17、固定球18、连接块19和防护板20，定位板1的上方的左右两侧通过减震弹簧2安装有支撑板3，支撑板3的下方设置有2个减震弹簧2，且支撑板3成水平结构设计，支撑板3的上表面设置有防滑纹，通过支撑板3对底盘驱动空调本体4进行支撑，同时在减震弹簧2的作用下对底盘驱动空调本体4起到减震的作用，使底盘驱动空调本体4在受车辆颠簸时可减小震动幅度，使底盘驱动空调本体4固定更加稳定，且支撑板3的上方安装有底盘驱动空调本体4，底盘驱动空调本体4与支撑板3的上表面相抵接，且底盘驱动空调本体4的下表面与定位板1的上表面之间的距离为10cm，使底盘驱动空调本体4的上下两端均存有一定的空隙，通过空隙可对底盘驱动空调本体4进行有效散热，防止底盘驱动空调本体4热量累积，影响底盘驱动空调本体4的使用寿命。
35.定位板1的左右两侧对称固定安装有支撑柱5，支撑柱5呈倒“l”型结构设计，且支
撑柱5的相对一侧均安装有导向滑轨6，导向滑轨6与支撑板3相连接，而且支撑板3与导向滑轨6之间构成滑动结构，使支撑板3在受力上下移动时，支撑板3可顺着导向滑轨6上下移动，从而使支撑板3上下移动更加稳定，从而使支撑板3上的底盘驱动空调本体4上下移动更加稳定，且支撑柱5的相对一侧安装有固定块7，而且固定块7的内部开设有定位槽8，定位槽8的内部贯穿有限位杆9，限位杆9上设置有螺纹杆10，且螺纹杆10上安装有螺纹套11，螺纹杆10与螺纹套11之间为螺纹结构连接，而且螺纹杆10的中心线与定位槽8的中心线相互重合，并且限位杆9的相对一侧可与底盘驱动空调本体4的左右两侧相抵接，在安装底盘驱动空调本体4时，搬动底盘驱动空调本体4，将底盘驱动空调本体4左右两侧的限位杆9贯穿与定位槽8，通过旋转螺纹套11，对限位杆9上下距离进行微调，使限位杆9底端的金属块12与电磁铁16抵接，在限位杆9下移时，弹性固定板15可嵌入矩形槽14内，而后旋转固定螺栓17，带动固定球18移动与弧形槽13抵接，即可完成对底盘驱动空调本体4的固定。
36.限位杆9的底部安装有金属块12，而且限位杆9靠近支撑柱5一侧和远离支撑柱5一侧分别开设有弧形槽13和矩形槽14，底盘驱动空调本体4的左右两侧垂直安装有弹性固定板15，支撑柱5的相对一侧安装有电磁铁16，电磁铁16位于金属块12的下端，且金属块12的底面与电磁铁16的上表面相抵接，固定底盘驱动空调本体4时，将电磁铁16通电，电磁铁16可将金属块12紧紧吸附，从而通过电磁铁16和固定螺栓17实现对底盘驱动空调本体4的双重固定，使底盘驱动空调本体4固定更加稳定，且支撑柱5上水平贯穿有固定螺栓17，固定螺栓17与固定球18之间为固定连接，且固定球18的中心线与固定螺栓17的中心线相互重合，通过旋转固定螺栓17可带动固定球18左右移动，对弧形槽13进行卡接固定，而且固定螺栓17的相对一侧安装有固定球18，底盘驱动空调本体4的上方通过连接块19安装有防护板20，连接块19设置有2个，且连接块19沿防护板20的中心线相互对称，而且防护板20与底盘驱动空调本体4之间存有一定的间隙，通过连接块19对防护板20进行支撑固定，同时可保证防护板20下方的底盘驱动空调本体4的散热效果。
37.工作原理：在使用该车载式底盘驱动空调时，首先，在安装底盘驱动空调本体4时，搬动底盘驱动空调本体4，将底盘驱动空调本体4左右两侧的限位杆9贯穿与定位槽8，通过旋转螺纹套11，对限位杆9上下距离进行微调，使限位杆9底端的金属块12与电磁铁16抵接，在限位杆9下移时，弹性固定板15可嵌入矩形槽14内，而后旋转固定螺栓17，带动固定球18移动与弧形槽13抵接，即可完成对底盘驱动空调本体4的固定，将电磁铁16通电，电磁铁16可有汽车内部电源联通，电磁铁16可将金属块12紧紧吸附，从而通过电磁铁16和固定螺栓17实现对底盘驱动空调本体4的双重固定。
38.当车辆颠簸带动底盘驱动空调本体4震动时，在减震弹簧2的作用下对底盘驱动空调本体4起到减震的作用。
39.拆卸底盘驱动空调本体4时，将电磁铁16断电，旋转固定螺栓17使固定球18远离固定球18，而后将底盘驱动空调本体4向上抬起即可。从而完成一系列工作。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
40.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.车载式底盘驱动空调，包括定位板(1)、支撑板(3)、底盘驱动空调本体(4)、支撑柱(5)和定位槽(8)，其特征在于：所述定位板(1)的上方的左右两侧通过减震弹簧(2)安装有支撑板(3)，且支撑板(3)的上方安装有底盘驱动空调本体(4)，所述定位板(1)的左右两侧对称固定安装有支撑柱(5)，且支撑柱(5)的相对一侧安装有固定块(7)，而且固定块(7)的内部开设有定位槽(8)，所述定位槽(8)的内部贯穿有限位杆(9)，且限位杆(9)的底部安装有金属块(12)，而且限位杆(9)靠近支撑柱(5)一侧和远离支撑柱(5)一侧分别开设有弧形槽(13)和矩形槽(14)，所述底盘驱动空调本体(4)的左右两侧垂直安装有弹性固定板(15)，所述支撑柱(5)的相对一侧安装有电磁铁(16)，且支撑柱(5)上水平贯穿有固定螺栓(17)，而且固定螺栓(17)的相对一侧安装有固定球(18)，所述底盘驱动空调本体(4)的上方通过连接块(19)安装有防护板(20)。2.根据权利要求1所述的车载式底盘驱动空调，其特征在于：所述支撑板(3)的下方设置有2个减震弹簧(2)，且支撑板(3)成水平结构设计，支撑板(3)的上表面设置有防滑纹。3.根据权利要求1所述的车载式底盘驱动空调，其特征在于：所述底盘驱动空调本体(4)与支撑板(3)的上表面相抵接，且底盘驱动空调本体(4)的下表面与定位板(1)的上表面之间的距离为10cm-15cm之间。4.根据权利要求1所述的车载式底盘驱动空调，其特征在于：所述支撑柱(5)呈倒“l”型结构设计，且支撑柱(5)的相对一侧均安装有导向滑轨(6)，导向滑轨(6)与支撑板(3)相连接，而且支撑板(3)与导向滑轨(6)之间构成滑动结构。5.根据权利要求1所述的车载式底盘驱动空调，其特征在于：所述限位杆(9)上设置有螺纹杆(10)，且螺纹杆(10)上安装有螺纹套(11)，螺纹杆(10)与螺纹套(11)之间为螺纹结构连接，而且螺纹杆(10)的中心线与定位槽(8)的中心线相互重合，并且限位杆(9)的相对一侧可与底盘驱动空调本体(4)的左右两侧相抵接。6.根据权利要求1所述的车载式底盘驱动空调，其特征在于：所述电磁铁(16)位于金属块(12)的下端，且金属块(12)的底面与电磁铁(16)的上表面相抵接。7.根据权利要求1所述的车载式底盘驱动空调，其特征在于：所述固定螺栓(17)与固定球(18)之间为固定连接，且固定球(18)的中心线与固定螺栓(17)的中心线相互重合。8.根据权利要求1所述的车载式底盘驱动空调，其特征在于：所述连接块(19)设置有2个，且连接块(19)沿防护板(20)的中心线相互对称，而且防护板(20)与底盘驱动空调本体(4)之间存有一定的间隙。

技术总结
本发明公开了一种车载式底盘驱动空调，涉及车载空调技术领域。包括定位板、支撑板、底盘驱动空调本体、支撑柱和定位槽，所述定位板的上方的左右两侧通过减震弹簧安装有支撑板，所述定位板的左右两侧对称固定安装有支撑柱，所述底盘驱动空调本体的左右两侧垂直安装有弹性固定板，所述支撑柱的相对一侧安装有电磁铁，所述底盘驱动空调本体的上方通过连接块安装有防护板。该车载式底盘驱动空调设置有减震弹簧和支撑板，通过支撑板对底盘驱动空调本体进行支撑，同时在减震弹簧的作用下对底盘驱动空调本体起到减震的作用，使底盘驱动空调本体在受车辆颠簸时可减小震动幅度，使底盘驱动空调本体固定更加稳定，提高底盘驱动空调本体的使用寿命。使用寿命。使用寿命。


技术研发人员：骆辰 李军 韩玉龙 肖博超 毕方坤 杨逸悦
受保护的技术使用者：湖北泰和电气有限公司
技术研发日：2023.07.21
技术公布日：2023/9/19