一种高速公路排水装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，特别涉及一种高速公路排水装置。


背景技术：

2.高速公路施工过程中往往涉及到高速公路排水的施工，以使得高速公路的路面上不易产生积水。高速公路的排水结构的设计是十分必要的，尤其是在寒冷的冬天，路面积水结冰易致使车辆行驶在高速公路路面上时打滑。
3.现有的排水装置通常设置有沉淀池，排水时，道路上的垃圾、泥土等随积水一起排至沉淀池，一方面起到排水的作用，另一方面起到清洁路面的作用；而沉淀池内的垃圾、泥土等在沉淀后人工打捞再进一步处理。这样的排水装置存在如下不足：垃圾、泥土长期浸泡在水里，垃圾易腐烂，进而散发恶臭，污染周边环境。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高速公路排水装置，可对固液进行分离，避免了垃圾等固体长期浸泡在水中腐烂、发臭、环境污染等问题；且固液分离后，后期无需人工打捞，只需控制气缸启动即可实现垃圾的自动排出，且雨水和垃圾排水过程气缸完全不动作，气缸启停频率低。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
6.一种高速公路排水装置，包括排水管、集水池和固液分离构件；
7.所述固液分离构件位于集水池正上方，所述固液分离固件用于雨水与垃圾的分离，并将垃圾拦截在固液分离构件内，垃圾收集满后，固液分离构件倾斜，自动将垃圾移出；
8.所述排水管的上端与高速公路上的排水沟连通，所述排水管的下端位于固液分离构件的正上方。
9.进一步地，所述固液分离构件包括安装架、气缸和固液分离箱，所述固液分离箱底部的一端与所述安装架的其中一端端部铰接，所述气缸的两端分别与安装架的另一端与固液分离箱的中部铰接；
10.所述固液分离箱用于固液分离，固液分离箱倾斜时，固液分离箱的其中一侧箱门被垃圾自动顶开。
11.进一步地，所述固液分离箱底部设有多个滤水孔。
12.进一步地，所述固液分离箱的其中一侧箱门顶部的两侧分别与固液分离箱铰接，该箱门的底部自由设置。
13.进一步地，所述固液分离箱四周的箱体壁均设有滤水孔。
14.进一步地，所述安装架通过支撑架与集水池固定。
15.本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型可对固液进行分离，避免了垃圾等固体长期浸泡在水中腐烂、发臭、环境污染等问题；且固液分离后，后期无需人工打捞，只需控制气缸启动即可实现垃圾的自动
排出，且雨水和垃圾排水过程气缸完全不动作，气缸启停频率低。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例中高速公路排水装置的整体结构示意图；
18.图2为固液分离构件的立体图一；
19.图3为固液分离构件的立体图二；
20.图4为固液分离构件、集水池的侧视图；
21.图中，1、排水管；2、集水池；3、固液分离构件；4、安装架；5、气缸；6、固液分离箱；7、滤水孔；8、箱门；9、支撑架。
具体实施方式
22.下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：
24.实施例：
25.如图1-图4所示，一种高速公路排水装置，包括排水管1、集水池2和固液分离构件3；
26.所述固液分离构件3位于集水池2正上方，所述固液分离固件用于雨水与垃圾的分离，并将垃圾拦截在固液分离构件3内，垃圾收集满后，固液分离构件3倾斜，自动将垃圾移出；
27.所述排水管1的上端与高速公路上的排水沟连通，所述排水管1的下端位于固液分离构件3的正上方。
28.所述固液分离构件3包括安装架4、气缸5和固液分离箱6，所述固液分离箱6底部的一端与所述安装架4的其中一端端部铰接，所述气缸5的两端分别与安装架4的另一端与固液分离箱6的中部铰接；
29.所述固液分离箱6用于固液分离，固液分离箱6倾斜时，固液分离箱6的其中一侧箱门8被垃圾自动顶开。
30.所述固液分离箱6底部设有多个滤水孔7。
31.所述固液分离箱6的其中一侧箱门8顶部的两侧分别与固液分离箱6铰接，该箱门8的底部自由设置。
32.所述固液分离箱6四周的箱体壁均设有滤水孔7。
33.所述安装架4通过支撑架9与集水池2固定。设置的支撑架9用于提高固液分离箱6的高度同时也方便固液分离箱6的安装。
34.工作原理：雨水及垃圾经排水沟经排水管1排出，排水管1的下端位于固液分离箱6上方，因此雨水及垃圾全部排入固液分离箱6。
35.雨水和垃圾进入固液分离箱6后，雨水经过固液分离箱6底部及四周的滤水孔7进入集水池2，而垃圾则留在固液分离箱6内。当排水结束（天晴、天阴等）时，固液分离箱6内的
垃圾自然干燥，进而可避免垃圾腐烂、发臭。当固液分离箱6内的垃圾收集到一定量（容量的80%-90%）时，人工启动气缸5，启动动作带动固液分离箱6倾斜。固液分离箱6倾斜时，箱门8在垃圾的自重作用下自动被顶开，进而使垃圾从固液分离箱6的低端排出，此时可在固液分离箱6的低端设置垃圾车，方便垃圾的收集、转运。
36.本实用新型可对固液进行分离，避免了垃圾等固体长期浸泡在水中腐烂、发臭、环境污染等问题；且固液分离后，后期无需人工打捞，只需控制气缸启动即可实现垃圾的自动排出，且雨水和垃圾排水过程气缸完全不动作，气缸启停频率低。
37.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种高速公路排水装置，其特征在于：包括排水管、集水池和固液分离构件；所述固液分离构件位于集水池正上方，所述固液分离固件用于雨水与垃圾的分离，并将垃圾拦截在固液分离构件内，垃圾收集满后，固液分离构件倾斜，自动将垃圾移出；所述排水管的上端与高速公路上的排水沟连通，所述排水管的下端位于固液分离构件的正上方；所述固液分离构件包括安装架、气缸和固液分离箱，所述固液分离箱底部的一端与所述安装架的其中一端端部铰接，所述气缸的两端分别与安装架的另一端与固液分离箱的中部铰接；所述固液分离箱用于固液分离，固液分离箱倾斜时，固液分离箱的其中一侧箱门被垃圾自动顶开。2.根据权利要求1所述高速公路排水装置，其特征在于：所述固液分离箱底部设有多个滤水孔。3.根据权利要求2所述高速公路排水装置，其特征在于：所述固液分离箱的其中一侧箱门顶部的两侧分别与固液分离箱铰接，该箱门的底部自由设置。4.根据权利要求1或2所述高速公路排水装置，其特征在于：所述固液分离箱四周的箱体壁均设有滤水孔。5.根据权利要求4所述高速公路排水装置，其特征在于：所述安装架通过支撑架与集水池固定。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路排水装置，包括排水管、集水池和固液分离构件；所述固液分离构件位于集水池正上方，所述固液分离固件用于雨水与垃圾的分离，并将垃圾拦截在固液分离构件内，垃圾收集满后，固液分离构件倾斜，自动将垃圾移出；所述排水管的上端与高速公路上的排水沟连通，所述排水管的下端位于固液分离构件的正上方。本实用新型可对固液进行分离，避免了垃圾等固体长期浸泡在水中腐烂、发臭、环境污染等问题；且固液分离后，后期无需人工打捞，只需控制气缸启动即可实现垃圾的自动排出，且雨水和垃圾排水过程气缸完全不动作，气缸启停频率低。缸启停频率低。缸启停频率低。


技术研发人员：聂杞连 杨含之 罗世豪 韩雨辰 杨均 杨双喜
受保护的技术使用者：四川天眉乐高速公路有限责任公司
技术研发日：2023.03.22
技术公布日：2023/9/19