一种地点推荐方法、装置、电子设备及可读存储介质与流程

1.本技术涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种地点推荐方法、装置、电子设备及可读存储介质。


背景技术：

2.近年来自驾出行的旅客越来越多，常规的网络旅游攻略常以自由出行的游客为视角，很难为开车出行的自驾旅客提供准确参考，即使有路书攻略，攻略内容通常较为概括，不会给出精准的打卡定位。这导致自驾时参考信息较少，同时由于自驾时驾驶员因为要专心驾驶，经常会途径值得游览或值得拍照的景点而不自知。
3.因此，如何提供一种解决提高车辆用户自驾体验的方案是目前本领域技术人员需要解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术实施例提供了一种地点推荐方法、装置、电子设备及可读存储介质，以解决现有技术中自驾出行的参考信息较少的问题。
5.本技术实施例的第一方面，提供了一种地点推荐方法，包括：
6.获取目标车辆的目标行驶轨迹；
7.根据目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围，目标行驶范围为以目标行驶轨迹上待行驶的每个位置点为中心、与中心的行驶距离为第一偏离距离的行驶范围的集合；
8.判断目标行驶范围内，是否存在预设推荐地点库中的推荐地点；
9.若是，基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息。
10.本技术实施例的第二方面，提供了一种地点推荐装置，包括：
11.轨迹获取模块，用于获取目标车辆的目标行驶轨迹；
12.范围确定模块，用于根据目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围，目标行驶范围为以目标行驶轨迹上待行驶的每个位置点为中心、与中心的行驶距离为第一偏离距离的行驶范围的集合；
13.地点分析模块，用于判断目标行驶范围内，是否存在预设推荐地点库中的推荐地点；
14.信息推送模块，用于若存在，基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息。
15.本技术实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并且可在处理器上运行的计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。
16.本技术实施例的第四方面，提供了一种可读存储介质，该可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。
17.本技术实施例与现有技术相比存在的有益效果至少包括：本技术实施例通过目标
车辆的目标行驶轨迹，分析目标行驶轨迹附近是否存在推荐地点，并基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息，使得用户在车辆驾驶过程中能够获取附近的值得游览的推荐地点，为自驾用户提供更细致有效的信息推送服务，使用户获得更好的驾驶体验。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
19.图1是本技术实施例的一种应用场景的场景示意图；
20.图2是本技术实施例提供的一种地点推荐方法的流程示意图；
21.图3是本技术实施例提供的一种地点推荐装置的结构示意图；
22.图4是本技术实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
23.以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本技术的描述。
24.下面将结合附图详细说明根据本技术实施例的一种地点推荐方法、装置、电子设备及可读存储介质。
25.图1是本技术实施例的应用场景的场景示意图。该应用场景可以包括第一终端设备101、第二终端设备102、第三终端设备103、服务器104以及网络105。
26.第一终端设备101可以是硬件，也可以是软件。当第一终端设备101为硬件时，其可以是具有显示屏且支持与服务器104通信的各种电子设备，包括但不限于车辆系统、智能手机、平板电脑、膝上型便携计算机和台式计算机等；当第一终端设备101为软件时，其可以安装在如上所述的电子设备中。第一终端设备101可以实现为多个软件或软件模块，也可以实现为单个软件或软件模块，本技术实施例对此不作限制。进一步地，第一终端设备101上可以安装有各种应用，例如数据处理应用、即时通信工具、社交平台软件、搜索类应用、购物类应用等。
27.第二终端设备102可以是硬件，也可以是软件。当第二终端设备102为硬件时，其可以是具有显示屏且支持与服务器104通信的各种电子设备，包括但不限于车辆系统、智能手机、平板电脑、膝上型便携计算机和台式计算机等；当第二终端设备102为软件时，其可以安装在如上所述的电子设备中。第二终端设备102可以实现为多个软件或软件模块，也可以实现为单个软件或软件模块，本技术实施例对此不作限制。进一步地，第二终端设备102上可以安装有各种应用，例如数据处理应用、即时通信工具、社交平台软件、搜索类应用、购物类应用等。
28.第三终端设备103可以是硬件，也可以是软件。当第三终端设备103为硬件时，其可以是具有显示屏且支持与服务器104通信的各种电子设备，包括但不限于车辆系统、智能手
机、平板电脑、膝上型便携计算机和台式计算机等；当第三终端设备103为软件时，其可以安装在如上所述的电子设备中。第三终端设备103可以实现为多个软件或软件模块，也可以实现为单个软件或软件模块，本技术实施例对此不作限制。进一步地，第三终端设备103上可以安装有各种应用，例如数据处理应用、即时通信工具、社交平台软件、搜索类应用、购物类应用等。
29.服务器104可以是提供各种服务的服务器，例如，对与其建立通信连接的终端设备发送的请求进行接收的后台服务器，该后台服务器可以对终端设备发送的请求进行接收和分析等处理，并生成处理结果。服务器104可以是一台服务器，也可以是由若干台服务器组成的服务器集群，或者还可以是一个云计算服务中心，本技术实施例对此不作限制。
30.需要说明的是，服务器104可以是硬件，也可以是软件。当服务器104为硬件时，其可以是为第一终端设备101、第二终端设备102和第三终端设备103提供各种服务的各种电子设备。当服务器104为软件时，其可以是为第一终端设备101、第二终端设备102和第三终端设备103提供各种服务的多个软件或软件模块，也可以是为第一终端设备101、第二终端设备102和第三终端设备103提供各种服务的单个软件或软件模块，本技术实施例对此不作限制。
31.网络105可以是采用同轴电缆、双绞线和光纤连接的有线网络，也可以是无需布线就能实现各种通信设备互联的无线网络，例如，蓝牙(bluetooth)、近场通信(near field communication，nfc)、红外(infrared)等，本技术实施例对此不作限制。
32.需要说明的是，第一终端设备101、第二终端设备102、第三终端设备103、服务器104以及网络105的具体类型、数量和组合可以根据应用场景的实际需求进行调整，本技术实施例对此不作限制。
33.图2是本技术实施例提供的一种地点推荐方法的流程示意图。图2的地点推荐方法可以由图1的服务器执行，服务器分别与第一终端设备101、第二终端设备102、第三终端设备103通讯并推送推荐信息。如图2所示，该地点推荐方法包括：
34.s201：获取目标车辆的目标行驶轨迹；
35.s202：根据目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围，目标行驶范围为以目标行驶轨迹上待行驶的每个位置点为中心、与中心的行驶距离为第一偏离距离的行驶范围的集合；
36.s203：判断目标行驶范围内，是否存在预设推荐地点库中的推荐地点；
37.s204：若是，基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息。
38.其中目标行驶轨迹为目标车辆接收到用户指令后生成的导航轨迹，即目标车辆即将行驶的轨迹。根据目标行驶轨迹以及背景数据库中的地图信息，可划分一个目标行驶范围作为目标行驶轨迹的附近区域。具体的，对于目标行驶轨迹上的一个位置点，以该位置点为中心向外行驶第一偏离距离得到该位置点的行驶范围，对所有目标行驶轨迹上的待行驶的位置点，确定其向外行驶第一偏离距离的行驶范围，所有的行驶范围的集合也就是本实施例中的目标行驶范围。当然，考虑到大部分位置点的行驶范围重合，因此可留意位置点之间的重复路径，减少对重复路径相关内容的重复计算，从而降低计算量。此处第一偏离距离可设为2km或其他距离数值，具体根据实际工况进行设置即可。
39.在得知目标行驶范围后即可分析是否存在推荐地点，该推荐地点从预设推荐地点
库中选择，预设推荐地点库中包括多个推荐地点，推荐地点可分为多类，例如适合打卡拍照、游览的景点景观、餐饮、休闲娱乐等，用户可提前在推荐类型中设置，本实施例中步骤s203具体包括判断目标行驶范围内，是否存在对应推荐类型设置信息的预设推荐地点库中的推荐地点。
40.进一步的在确定推荐地点后可向目标车辆推送推荐信息，为避免影响驾驶员行车注意力，可通过图文形式或语音形式在智能座舱中呈现推荐信息，该推荐信息包括推荐地点的位置信息、导航信息、地点图片、综合评分、评论中的一种或多种。
41.用户在接收到推荐信息后，可根据推荐信息确定是否前往推荐地点，并向目标车辆发出用户响应指令，用户响应指令包括两类，一类是选择去往推荐地点，另一类是忽略推荐信息，在目标车辆在接收到前者时可生成新的导航路线，该导航路线的终点为推荐地点或推荐地点附近的停车场。相应的，基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息之后，还包括：
42.接收目标车辆对于推荐信息的用户响应指令；
43.当用户响应指令对应选择去往推荐地点，向目标车辆推送推荐地点对应的导航路线。
44.本技术实施例通过目标车辆的目标行驶轨迹，分析目标行驶轨迹附近是否存在推荐地点，并基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息，使得用户在车辆驾驶过程中能够获取附近的值得游览的推荐地点，为自驾用户提供更细致有效的信息推送服务，使用户获得更好的驾驶体验。
45.在一些具体的实施例中，在确定目标行驶范围前可首先判断当前目标行驶轨迹是否为日常行驶路线，若是，则不需要进行后续动作。可以理解的是，本实施例方法在于为用户提供目标行驶轨迹附近的推荐地点，如果目标行驶轨迹为日常行驶路线，则用户对于附近的推荐地点较为熟悉或车辆行驶并非处于游玩目的如日常通勤，则不需要本方法推送推荐信息。因此，根据目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围之前，还包括：
46.比较目标行驶轨迹与目标车辆的历史行驶轨迹；
47.若与目标行驶轨迹重叠的历史行驶轨迹未超过预设次数，则执行根据目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围的动作；
48.若与目标行驶轨迹重叠的历史行驶轨迹超过预设次数，则返回执行获取目标车辆的目标行驶轨迹的动作。
49.具体的历史行驶轨迹可以限制时间为最近一个月内的历史行驶轨迹，目标行驶轨迹与历史行驶轨迹是否重叠，除了目标行驶轨迹与历史行驶轨迹的轨迹比对外，还可以首先比对起点和终点，再判断历史行驶轨迹是否与目标行驶轨迹重复，预设次数可以设置为3次或5次，或根据用户指令进行设置。
50.在一些具体的实施例中，基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息的过程，包括：基于所述推荐地点，按照推送模式向所述目标车辆推送推荐信息；
51.所述推送模式包括立刻推送和等待至所述目标车辆与所述推荐地点的行驶距离为第二偏离距离时推送中的一种或多种。此处第二偏离距离可设为5km或其他数值，具体可根据实际情况进行设置。
52.在一些具体的实施例中，预设推荐地点库中的各地点均对应一个综合评分，根据综合评分的高低，可确定该地点是否为推荐地点，即预设推荐地点库中的推荐地点为综合
评分超过预设分数的地点。例如以满分为5分、预设分数为3.5分为例，当某一地点的综合评分超过预设分数3.5分，则将其作为推荐地点，只要该推荐地点处于目标行驶范围，即可执行后续操作。
53.可以理解的是，每个地点的综合评分的默认初始值为预设分数，每个地点的综合评分可根据用户反馈，进行动态调整。具体的本实施例方法还包括：
54.根据更新策略对推荐地点的综合评分或预设分数进行更新，综合策略包括以下更新条件的一种或多种：
55.根据用户响应指令，更新综合评分；
56.根据用户响应指令，更新目标车辆的预设分数；
57.根据用户反馈评分，更新综合评分，用户反馈评分在目标车辆到达推荐地点之后由目标车辆或目标车辆关联的手机app返回。
58.其中根据用户响应指令，更新综合评分具体包括：确定该地点的第一前往比例，该第一前往比例＝选择去往该推荐地点的总用户响应指令次数/该推荐地点被推送推荐信息的总次数，根据该第一前往比例对综合评分进行动态调整，第一前往比例越少，综合评分降低，第一前往比例越高，综合评分升高。例如当该地点的第一前往比例处于(20％,100％]时对原综合评分+2分，当第一前往比例处于(10％,20％]时对原综合评分+1.5分，当第一前往比例处于(5％,10％]时对原综合评分+1分，当第一前往比例处于(2％,5％]时对原综合评分+0.5分，当第一前往比例处于(1％,2％]时对原综合评分-0.5分，当第一前往比例处于[0，1％]时对原综合评分-1分。
[0059]
可以理解的是，根据用户响应指令，更新目标车辆的预设分数的分数调整方向与某一地点的综合评分的调整方向相反，根据用户响应指令，更新目标车辆的预设分数具体包括：确定该目标车辆的第二前往比例，该第二前往比例＝该目标车辆上选择去往该推荐地点的用户响应指令次数/该目标车辆接收到的推荐信息的总次数，根据该第二前往比例对预设分数进行动态调整，第二前往比例越低，预设分数越高，第二前往比例越高，预设分数越低。
[0060]
可以理解的是，根据用户反馈评分，更新综合评分，用户反馈评分在目标车辆到达推荐地点之后由目标车辆或目标车辆关联的手机app返回，用户通过手机app或目标车辆的车机系统中的app对推荐地点进行打分，根据所有有效用户对改地点的有效评分的平均值，对该地点的综合评分进行动态调整。具体的，例如当有效分的平均值处于(4,5]时对综合评分+2分，当平均值处于(3％,4％]时综合评分不变，当平均值处于(1％,2％]时综合评分-1分，当平均值处于[0，1]时综合评分-3分。
[0061]
进一步的，由于各推荐地点的景观可能存在季节性、节日性的变化特点，因此为了确保综合评分的时效性，本实施例方法还包括：
[0062]
在预设时间点对预设推荐地点库中各推荐地点的综合评分进行回归调整；
[0063]
回归调整包括对处于第一分数段的综合评分进行降分处理，对处于第二分数段的综合评分进行加分处理，第一分数段的下限大于第二分数段的上限。
[0064]
可以理解的是对处于第一分数段的综合评分降分处理，目的在于降低用户期待，避免用户在到达推荐地点后产生综合评分虚高的心情，
[0065]
对处于第二分数段的综合评分加分处理，第一分数大于第二分数，目的在于提升
受季节影响较大的地点的综合评分，为这类地点提供更多推荐机会。因此预设时间点可以为每年的若干个时间点，各时间点间隔3个月或其他时长，例如第一分数段为(2.5,3.5)，在预设时间点将该分数段内的综合评分重新设为3.5分，再例如第二分数段为(4,5]，在预设时间点将该分数段内的综合评分-0.5分。
[0066]
可以理解的是，除了以上对于综合评分或预设分数的调整方式的设置外，还可根据实际情况或其他策略对综合评分或预设分数进行动态调整，此处不作限制。
[0067]
在一些具体的实施例中，本方法还提供优化拍照打卡体验的服务，具体的本方法还包括：
[0068]
向与目标车辆关联的手机app推送拍照模板，以使手机app根据拍照模板拍摄推荐地点。
[0069]
具体的，用户发出确定去往推荐地点的用户响应指令后，服务器向手机app推动拍照模板，该拍照模板还可以是根据案例库中所有照片拍摄时间与天气情况匹配的与当前时刻最相近的多个模板，用户可进一步在多个模板中选中最满意的拍照模板。该拍照模板包括拍摄的精确坐标、拍摄时的对应参数(比例、闪光、曝光、hdr、滤镜)，用户可根据实际坐标通过地图导航前往案例拍摄的准确地点。拍摄时可根据案例图片寻找拍摄角度，并通过一键设置案例的拍摄参数，来实现完全复制案例的拍摄效果手法。在拍摄时，支持选择自动拍摄能力，识别当前镜头人物面部是否微笑，镜头视角与该景点高分案例匹配程度进行自动拍摄，降低打卡照片对用户拍摄能力的要求，即使用户拍摄能力一般，也能够按照拍照模板拍出效果较好的打卡照片。
[0070]
上述所有可选技术方案，可以采用任意结合形成本技术的可选实施例，在此不再一一赘述。应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。
[0071]
下述为本技术装置实施例，可以用于执行本技术方法实施例。对于本技术装置实施例中未披露的细节，请参照本技术方法实施例。
[0072]
图3是本技术实施例提供的一种地点推荐装置，如图3所示，该地点推荐装置包括：
[0073]
轨迹获取模块301，用于获取目标车辆的目标行驶轨迹；
[0074]
范围确定模块302，用于根据目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围，目标行驶范围为以目标行驶轨迹上待行驶的每个位置点为中心、与中心的行驶距离为第一偏离距离的行驶范围的集合；
[0075]
地点分析模块303，用于判断目标行驶范围内，是否存在预设推荐地点库中的推荐地点；
[0076]
信息推送模块304，用于若存在，基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息。
[0077]
本技术实施例通过目标车辆的目标行驶轨迹，分析目标行驶轨迹附近是否存在推荐地点，并基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息，使得用户在车辆驾驶过程中能够获取附近的值得游览的推荐地点，为自驾用户提供更细致有效的信息推送服务，使用户获得更好的驾驶体验。
[0078]
在一些具体的实施例中，范围确定模块302根据目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围之前，还用于：
[0079]
比较目标行驶轨迹与目标车辆的历史行驶轨迹；
[0080]
若与目标行驶轨迹重叠的历史行驶轨迹未超过预设次数，则执行根据目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围的动作；
[0081]
若与目标行驶轨迹重叠的历史行驶轨迹超过预设次数，则触发轨迹获取模块301执行获取目标车辆的目标行驶轨迹的动作。
[0082]
在一些具体的实施例中，信息推送模块304基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息的过程，包括：
[0083]
基于所述推荐地点，按照推送模式向所述目标车辆推送推荐信息；
[0084]
所述推送模式包括立刻推送和等待至所述目标车辆与所述推荐地点的行驶距离为第二偏离距离时推送中的一种或多种。
[0085]
在一些具体的实施例中，信息推送模块304基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息之后，还用于：
[0086]
接收目标车辆对于推荐信息的用户响应指令；
[0087]
当用户响应指令对应选择去往推荐地点，向目标车辆推送推荐地点对应的导航路线。
[0088]
在一些具体的实施例中，预设推荐地点库中的推荐地点为综合评分超过预设分数的地点；该装置还包括评分模块，用于：
[0089]
根据更新策略对推荐地点的综合评分或预设分数进行更新，综合策略包括以下更新条件的一种或多种：
[0090]
根据用户响应指令，更新综合评分；
[0091]
根据用户响应指令，更新目标车辆的预设分数；
[0092]
根据用户反馈评分，更新综合评分，用户反馈评分在目标车辆到达推荐地点之后由目标车辆或目标车辆关联的手机app返回。
[0093]
在一些具体的实施例中，评分模块还用于：
[0094]
在预设时间点对预设推荐地点库中各推荐地点的综合评分进行回归调整；
[0095]
回归调整包括对处于第一分数段的综合评分进行降分处理，对处于第二分数段的综合评分进行加分处理，第一分数段的下限大于第二分数段的上限。
[0096]
在一些具体的实施例中，信息推送模块304还用于：
[0097]
向与目标车辆关联的手机app推送拍照模板，以使手机app根据拍照模板拍摄推荐地点。
[0098]
图4是本技术实施例提供的电子设备4的示意图。如图4所示，该实施例的电子设备4包括：处理器401、存储器402以及存储在该存储器402中并且可在处理器401上运行的计算机程序403。处理器401执行计算机程序403时实现上述各个方法实施例中的步骤。或者，处理器401执行计算机程序403时实现上述各装置实施例中各模块/单元的功能。
[0099]
电子设备4可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等电子设备。电子设备4可以包括但不仅限于处理器401和存储器402。本领域技术人员可以理解，图4仅仅是电子设备4的示例，并不构成对电子设备4的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者不同的部件。
[0100]
处理器401可以是中央处理单元(central processing unit，cpu)，也可以是其它
通用处理器、数字信号处理器(digital signal processor，dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，asic)、现场可编程门阵列(field-programmable gate array，fpga)或者其它可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。
[0101]
存储器402可以是电子设备4的内部存储单元，例如，电子设备4的硬盘或内存。存储器402也可以是电子设备4的外部存储设备，例如，电子设备4上配备的插接式硬盘，智能存储卡(smart media card，smc)，安全数字(secure digital，sd)卡，闪存卡(flash card)等。存储器402还可以既包括电子设备4的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器402用于存储计算机程序以及电子设备所需的其它程序和数据。
[0102]
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
[0103]
集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个可读存储介质中。基于这样的理解，本技术实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，计算机程序可以存储在可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可以实现上述各个方法实施例的步骤。计算机程序可以包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。可读存储介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(read-only memory，rom)、随机存取存储器(random access memory，ram)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，可读存储介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如，在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，可读存储介质不包括电载波信号和电信信号。
[0104]
以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种地点推荐方法，其特征在于，包括：获取目标车辆的目标行驶轨迹；根据所述目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围，所述目标行驶范围为以目标行驶轨迹上待行驶的每个位置点为中心、与所述中心的行驶距离为所述第一偏离距离的行驶范围的集合；判断所述目标行驶范围内，是否存在预设推荐地点库中的推荐地点；若是，基于所述推荐地点向所述目标车辆推送推荐信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围之前，还包括：比较所述目标行驶轨迹与所述目标车辆的历史行驶轨迹；若与所述目标行驶轨迹重叠的所述历史行驶轨迹未超过预设次数，则执行根据所述目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围的动作；若与所述目标行驶轨迹重叠的所述历史行驶轨迹超过所述预设次数，则返回执行获取目标车辆的目标行驶轨迹的动作。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述推荐地点向所述目标车辆推送推荐信息的过程，包括：基于所述推荐地点，按照推送模式向所述目标车辆推送推荐信息；所述推送模式包括立刻推送和等待至所述目标车辆与所述推荐地点的行驶距离为第二偏离距离时推送中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述推荐地点向所述目标车辆推送推荐信息之后，还包括：接收所述目标车辆对于所述推荐信息的用户响应指令；当所述用户响应指令对应选择去往所述推荐地点，向所述目标车辆推送所述推荐地点对应的导航路线。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设推荐地点库中的所述推荐地点为综合评分超过预设分数的地点；所述方法还包括：根据更新策略对所述推荐地点的所述综合评分或所述预设分数进行更新，所述综合策略包括以下更新条件的一种或多种：根据所述用户响应指令，更新所述综合评分；根据所述用户响应指令，更新所述目标车辆的所述预设分数；根据用户反馈评分，更新所述综合评分，所述用户反馈评分在所述目标车辆到达所述推荐地点之后由所述目标车辆或所述目标车辆关联的手机app返回。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：在预设时间点对所述预设推荐地点库中各所述推荐地点的所述综合评分进行回归调整；所述回归调整包括对处于第一分数段的所述综合评分进行降分处理，对处于第二分数段的所述综合评分进行加分处理，所述第一分数段的下限大于所述第二分数段的上限。7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：向与所述目标车辆关联的手机app推送拍照模板，以使所述手机app根据所述拍照模板
拍摄所述推荐地点。8.一种地点推荐装置，其特征在于，包括：轨迹获取模块，用于获取目标车辆的目标行驶轨迹；范围确定模块，用于根据所述目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围，所述目标行驶范围为以目标行驶轨迹上待行驶的每个位置点为中心、与所述中心的行驶距离为所述第一偏离距离的行驶范围的集合；地点分析模块，用于判断所述目标行驶范围内，是否存在预设推荐地点库中的推荐地点；信息推送模块，用于若存在，基于所述推荐地点向所述目标车辆推送推荐信息。9.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并且可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。10.一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。

技术总结
本申请涉及汽车电子技术领域，提供了一种地点推荐方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：获取目标车辆的目标行驶轨迹；根据目标行驶轨迹和第一偏离距离，确定目标行驶范围，目标行驶范围为以目标行驶轨迹上待行驶的每个位置点为中心、与中心的行驶距离为第一偏离距离的行驶范围的集合；判断目标行驶范围内，是否存在预设推荐地点库中的推荐地点；若是，基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息。本申请通过目标车辆的目标行驶轨迹，分析目标行驶轨迹附近是否存在推荐地点，并基于推荐地点向目标车辆推送推荐信息，使得用户在车辆驾驶过程中能够获取附近的推荐地点，为自驾用户提供更细致有效的信息推送服务，使用户获得更好的驾驶体验。的驾驶体验。的驾驶体验。


技术研发人员：高茂 包楠 于红超
受保护的技术使用者：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
技术研发日：2023.06.30
技术公布日：2023/9/19