一种轴承拉拔器的制作方法

1.本实用新型属于轴承拆卸工具，具体涉及一种轴承拉拔器。


背景技术：

2.在铁路客车柴油机发电机发电机组的组装以及维修上，轴承的使用很常见。例如离心泵以及压缩机，安装有分离型轴承，例如nj系列轴承；当轴承外圈取下后，轴承内圈还套在轴上。
3.对于轴承的拆卸，现有的有通过敲打使其松动，然后拖拽实现脱落。也包括一些辅助的拆卸工具，比例三角马和市面上所能见到的各种拆卸工具，但是各类工具对于不同的使用场景，还是存在不同程度的使用不便，例如夹紧不牢靠，或存在大轴承和小轴承的拆卸不能较大范围的适配，尤其是像铁路机车这种设备，部分轴承很笨重，需要借助较大的外力进行拖拽。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种轴承拉拔器，解决轴承的拆卸问题。
5.技术方案：一种轴承拉拔器，包括用于轴承夹紧的头部，所述的头部在一侧面通过固定耳固定有拉杆，拉杆一端设有套筒，通过螺栓将其固定在固定耳上；所述的头部包括两个半圆形弧部，两个半圆弧形部合拢后用于轴承的夹紧。
6.进一步的，所述的两个半圆形弧部中间设有凹槽，在头部合拢夹紧后，所述的凹槽形成圆环型，可用于轴承的包裹拉拔。
7.所述的拉杆上设有防滑部，所述的防滑部包括在拉杆的外表面设置橡胶层，或波浪层，或螺纹层。
8.更进一步的，所述的拉杆另一端部设有拉拔部，所述的拉拔部包括以圆环的形状焊接在拉杆远离头部的顶端。
9.所述轴承拉拔器中，两个半圆形弧部一端是通过销轴活动连接，其合拢后的另一端通过调节螺栓固定。为了方便紧固，所述的半圆形弧部内圈上为粗糙面，包括设置螺纹结构。
10.有益效果：本实用新型所提供的轴承拉拔器包括用于轴承夹紧的头部和拉杆，其头部，可通过螺栓固定轴承的侧面，也可通过凹槽直接套在小尺寸轴承的外部，然后合拢实现紧固，进一步的，设置有拉杆，拉杆也是活动连接在头部的一侧面，那么在某些轴承需要较大力量的时候，将拉杆横置或直接取下拉杆，通过固定耳直接牵引拖拽，借助外力则实现拆卸。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
12.为了详细的说明本实用新型所公开的技术方案，下面结合说明书附图做进一步的描述。
13.如图1所示，本实用新型所提供的一种轴承拉拔器，用于解决轴承在拆卸的过程不方便固定和卸取的问题，该轴承拉拔器包括用于轴承夹紧的头部1，该头部1采用两个半圆形的弧部对立设置的方式，在圆形弧部的内圈上布置有螺纹，则增加了紧固力，然后两个半圆形的弧部合拢，一端是销轴8活动连接，一端是通过调节螺栓6固定，调节螺栓6的长度稍长，在轴承的直径过大的时候，可以不用严丝合缝的连接，两个半圆形的弧部之间存在一定的间隙，只需夹紧轴承即可。那么对此，两个半圆形的弧部在拼接出设有豁口，豁口一是腾出了更多的活动区间，二是中间可设置连接杆7，然后调节螺栓6的端部为圆环，圆环套在连接上，可实现旋转。在轴承规格一致的前提下，该调节螺栓6还可以采用卡扣直接扣上，实现固定。
14.对于头部的另一种实施方式，半圆形的弧部内可设置若干层凸起的圆环，各突出高度不一样，也方便不同尺寸的轴承选择合适的高度进行夹紧。
15.对于头部的另一种实施方式，头部中的半圆形的弧部内部设有凹槽，参见图1的结构，凹槽的侧边设置较薄，这样的话方便直接从轴承安装部的缝隙中安插入，然后包裹住轴承，此情况适用于直径相对较小的轴承拆卸，也不会造成轴承的侧面受力形变，影响二次使用。
16.在头部的一侧面，即半圆形的弧部侧面，焊接设置有固定耳5，如图1所示的有4个，两个上下设置为一组，中间用于安装拉杆2，拉杆2的此部位为圆筒形的套筒3，直接通过螺栓4贯穿进行固定，实现的是活动连接。拉杆2是用于拉拽的部分，为了提高拉拔的效果，拉杆2的表面可以设置防滑结构，例如塑料层、螺纹部等结构，提高手持的受力效果。在某些时候需要借助外力拖拽的时候，则可以在拉杆2的另一端顶部设置圆环形的部件。对于拉杆2的长度可适当调节，与此同时，还需要指出的是，拉杆2是活动设置的，对于某些空间局限性的情况下，拉杆2横置，或直接取下，则可以直接通过固定耳5连接钢丝绳等实现拉拔操作。
17.对于上述的连接结构等，可采用其他公知的技术替换。本实用新型所提供的轴承拉拔器对于动力机车上的轴承拆卸尤为方便，并且操作灵活，能满足大部分的轴承拆装操作。


技术特征：
1.一种轴承拉拔器，其特征在于：包括用于轴承夹紧的头部(1)，所述的头部(1)在一侧面通过固定耳(5)固定有拉杆(2)，拉杆(2)一端设有套筒(3)，通过螺栓(4)将其固定在固定耳(5)上；所述的头部(1)包括两个半圆形弧部，两个半圆弧形部合拢后用于轴承的夹紧。2.根据权利要求1所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述的两个半圆形弧部中间设有凹槽，在头部合拢夹紧后，所述的凹槽形成圆环型，可用于轴承的包裹拉拔。3.根据权利要求1所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述的拉杆(2)上设有防滑部，所述的防滑部包括在拉杆(2)的外表面设置橡胶层，或波浪层，或螺纹层。4.根据权利要求1所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述的拉杆(2)另一端部设有拉拔部，所述的拉拔部包括以圆环的形状焊接在拉杆(2)远离头部(1)的顶端。5.根据权利要求1所述的轴承拉拔器，其特征在于：两个半圆形弧部一端是通过销轴(8)活动连接，其合拢后的另一端通过调节螺栓(6)固定。6.根据权利要求1所述的轴承拉拔器，其特征在于：所述的半圆形弧部内圈上为粗糙面，包括设置螺纹结构。

技术总结
本实用新型公开了一种轴承拉拔器，用于解决轴承在拆卸的过程不方便固定和卸取的问题，该轴承拉拔器包括用于轴承夹紧的头部，该头部采用两个半圆形的弧部对立设置的方式，弧部还设有凹槽，可适用于小尺寸轴承的套装固定，探然后通过连接在头部一侧的拉杆进行牵引拖拽以完整轴承的拉拔操作。以完整轴承的拉拔操作。以完整轴承的拉拔操作。


技术研发人员：卜祥军
受保护的技术使用者：南京浦镇海通铁路设备有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/9/19